刚过去的周末，2019 WTCR房车世界杯（World Touring Car Cup）在我国雪邦赛道上演收官之战，结果吉利旗下的子品牌Lynk & Co夺得了全场总冠军！
Lynk & Co是首个征战顶级房车赛事的中国品牌，这也是其在国际舞台上的首秀（首次参赛），虽然初出茅庐，但一鸣惊人，其在全部结束的十站赛事中夺得9个车队冠军、8个车手冠军，并以总成绩624分的战绩荣膺年度总冠军，是中国汽车品牌参与国际级汽车赛事取得的最佳战绩。
在车手排行榜方面，Hyundai车队的匈牙利车手Michelisz以370分获得年度总冠军、Honda车队的Esteban Guerrieri获得亚军、Lynk & Co车队的Yvan Muller和Thed Björk位列车手积分榜的第三和第四位。
本次在WTCR上锋芒毕露的Lynk & Co赛车正是基于03量产车打造的03 TCR赛车，新车构架在吉利与Volvo共同研发的CMA模组化平台上；今年8月，基于这款赛车改造的Lynk & Co 03 Cyan Concept更是扬威德国纽柏林赛道，一举夺得最速四门房车与前驱车的殊荣【点击这里查看新闻背景】。
回顾整个赛季，Lynk & Co车队也并非一帆风顺。在4月初的摩洛哥马拉哈什赛道，Lynk & Co车队在首站比赛中打响了头炮，勇夺中国品牌在世界顶级房车赛事中的首个冠军，但也曾在纽柏林北环赛道受困恶劣天气，铩羽而归。
幸运的是，Lynk & Co车队最终顶住压力，在澳门的街道战中，以唯一包揽单站三场正赛冠军的王者气势，一举创造了WTCR赛事历史，并将优势一直保持到最后，最终登上最高领奖台。
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- 191215 WTCR round 10. Race 1 at Sepang Circuit in Malaysia with Lynk & Co Cyan Racing.
WTCR的前身为WTCC，不过为了限制赛事过高的资金投入，在2018年，WTCC采用了TCR赛车规范，而且名称也更改为了WTCR。当下现行的TCR赛车规范为：需采用前轮驱动，且选用四门/五门车型，必须使用排气量1.75-2.0升的量产引擎，最大输出不得超过350PS。
并且为了平衡厂商车队对小车队的巨大资源优势，WTCR的参赛车队中取消了汽车制造商的厂队，车厂如果希望参加赛事，只能担任技术支援的角色，这也让比赛变得更加精彩。
看回本届WTCR，今年的参赛车队及车型有Lynk & co 03、Honda Civic、Audi RS3、Volkswagen Golf GTI、Peugeot 308、Cupra/SEAT Leon、Alfa Romeo Giulietta，以及Hyundai i30N。
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- 191215 WTCR round 10. Race 1 at Sepang Circuit in Malaysia with Lynk & Co Cyan Racing.
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- 191215 WTCR round 10. Race 1 at Sepang Circuit in Malaysia with Lynk & Co Cyan Racing.
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- 191215 WTCR round 10. Race 1 at Sepang Circuit in Malaysia with Lynk & Co Cyan Racing.
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- 191215 WTCR round 10. Race 3 at Sepang Circuit in Malaysia with Lynk & Co Cyan Racing.
