雷神降临?不,只是刚好它的名字叫Thor。日前,我们paultan.org的读者Mike Maximiliano在马六甲发现两辆极为罕见的车型,那就是Daihatsu Thor。

这款在海外市场才有的小型MPV被捕获是否意味着Perodua Kenari即将“复活”?其实不是的,除非Perodua已经改变了其产品战略,否则像这样的利基产品不太可能会在本地重新推出。

不管怎样,这些都不是重点,重点是我们发现了一些端倪!该车露出的润滑油冷却器证明了它们正在进行“某种测试”。相信大家也知道Daihatsu和Perodua的合作伙伴,因此我们大胆推测,P2是在为即将发布的B-Segment SUV(D55L)测试新的1.0升涡轮增压引擎,以及CVT变速箱。

根据资料,Daihatsu Thor在日本搭载的是一具1.0升的三缸涡轮增压汽油引擎(代号1KR-VET),其最大输出功率是98 PS/140 Nm,搭配的变速箱是CVT。大家是否觉得这动力组合非常熟悉呢?是的,它与早前在日本发布的Daihatsu RockyToyota Raize的动力组合完全相同。


左为Daihatsu Rocky,右为Toyota Raize

虽然官方还未宣布,但大家都知道,这两款SUV其实和Perodua D55L是“三胞胎”,属于姐妹车,就好比如最新的Perodua Aruz、Toyota Rush,以及Daihatsu Terios一样。如无意外,D55L将会在2020年浮出台面。

面对大马四季如夏的天气,一般采用CVT变速箱的车型都会配备变速箱润滑油冷却器,早前Nissan和Proton旗下的车型就是最好的例子。所以当我们看到了图中在本地现身的Daihatsu Thor,其润滑油冷却器卡在前保险杠时,这种怀疑才越来越强烈。

当然,这只是我们的猜测,不一定完全正确。另外还有两种可能是,Perodua或继续为新的D55L SUV搭配现款Myvi上所采用的2NR-FE 1.5升VVT-i自然进气引擎+四速自排变速箱,亦或者是该品牌去年杪在吉隆坡国际车展(KLIMS 2018)上展出的混动系统。

其实无论是哪一种动力组合,按理来说,D55L应该会与Rocky共享其大部分机械部件,包括新的DNGA(Daihatsu New Global Architecture)模组化平台,以及大部分的车身面板设计和内装布局。所以未来这款D55L面市时是否会采用1.0T引擎+CVT的动力组合,我们就拭目以待吧!