日前，吉利正式宣布启动卫星项目，并计划在今年内完成发射计划。虽然吉利成为全球第二家造车又造卫星的车企，但吉利“进军”航天领域的布局其实并非要与Tesla较竞，吉利未必想成为SpaceX。
据悉，吉利有此一举是为了实现其“天地一体化出行”新格局，为未来高精度地图定位的自动驾驶技术、共享汽车监管，以及城市交通监管等铺路；反之Tesla旗下SpaceX星链计划的存在则是为了提供覆盖全球的高速通讯网络，由此看来，两者所瞄准的方向不尽然相同。
近年来，吉利控股正加大对数字科技领域的投入，积极布局“天地一体化出行”生态，加速向创新型科技企业转型。此次公布的卫星项目，便是吉利转型的重要推手。
从时间上来看，吉利做卫星并非心血来潮，旗下子公司时空道宇成立于2018年11月，同一时期，吉利与航天科工达成战略合作，双方将通过战略规划、资源整合等方式，在技术研发、技术产业化、商业运营等方面综合开展高速飞行列车、工业互联网等重大项目合作，推动技术发展及产业转化。
在这次的卫星项目上，吉利将发射由时空道宇自主设计完成的两颗低轨卫星，目前这两颗卫星已通过各项鉴定试验与测试，预计将于2020年内完成发射。
未来低轨卫星布局形成后，时空道宇还将与汽车制造、大数据等行业融合形成开放的平台，计划推出国内首个航天AI数据云OmniCloud，将航天AI数据、工业互联网等行业进行融合，以卫星技术（通信、导航、遥感）为核心，以卫星信息服务为内容，提供卫星云产品、定制化行业解决方案等在线服务。
此外，时空道宇两颗卫星正式投入使用后，能提供包括高精度定位在内的各项功能，这将助力智能驾驶感知、决策、控制，打造安全可靠的驾驶体验，同时还能服务于高速公路自动巡航（HWA）、车路协同（V2X）、AR车道级导航解决方案和高级自动驾驶（HAD）。
在城市出行层面，吉利发射的两颗卫星能对数据进行分析、对车辆进行监管，提供城市公共车辆监管、网约车监管、共享汽车监管服务。
