吉利近期在中国本土发布了最新的大型七人座SUV，吉利豪越。据悉，吉利在设计这款SUV之前就已经考虑了出口市场，以迎合一些热衷于大型SUV，特别是东南亚国家的中国境外市场，所以未来这款SUV也有可能会来到大马。
我们都知道现款Proton X70是基于吉利博越所打造而来，而原定在今年发布的Proton X50原型车则是吉利缤越，那么豪越来到本地后，以它的定位自然很有可能会被命名为Proton X90，与Mazda CX-8及Hyundai Santa Fe等同级车型展开竞争。
为此，本地知名的汽车设计达人Theophilus Chin也绘制了这款基于豪越改造的Proton X90构想图。从图中来看，新车的车头中网换装了Proton自家的“无限编织”（Infinite Weave）设计语汇，并且嵌上了最新的Proton LOGO。
车尾方面，有别于豪越把品牌‘GEELY’字样嵌在贯穿两侧尾灯的镀铬饰条上的做法，Theophilus Chin把‘PROTON’的字样稍微往下移，嵌在了尾厢盖上，并且在右侧也换上了“X90”的铭牌。至于其它细节部分则大致与豪越相同。
豪越的车身长度达到4,835mm、车身宽度1,990mm，车身高度1,780mm，轴距有2,815mm，和Mazda的七人座SUV CX-8在尺寸上相当接近，车身长度比CX-8长了65mm，车身宽度窄了60mm，车身高度也矮了50mm，但轴距长度多了115mm。
在中国，豪越将提供两种不同的引擎配置，也就是和博越PRO一样的1.8L四缸涡轮增压汽油引擎，以及另一具和Volvo合作开发的1.5L涡轮引擎，变速箱则分别有六速自排（6AT）或七速双离合器（7DCT）。
在1.8L引擎的部份，这具引擎经过了吉利原厂的改良和重新调校后，符合了中国6B的环保法规，而且动力数据也比之前来得更加强劲，马力输出达到181匹，最大扭力有300Nm（比之前增加15Nm），搭配的变速箱从原本的6AT改为7DCT，以创造更好的油耗表现。
吉利声称这具双离合器变速箱可减少的油耗效率达1L/100km，而在1.5L引擎的部份，虽然原厂并没有进一步透露更多的详情，但我们可以预计它的设定大致上会和现有的博越/博越Pro相同，它在博越身上拥有174hp/255Nm的动力输出数据。
另一方面，相信大家都知道，吉利旗下的另一款MPV，吉利嘉际已确定是其中一款未来将会引进大马的Proton新车，吉利已经透过香港证券行发布官方消息，证实这款MPV将会进军东南亚市场。
嘉际长宽高分别为4,706 mm、1,909 mm，以及1,664 mm，轴距则是2,805 mm，对比Proton现有的MPV，Exora（车长4,592mm）来得更长，相信第三排座椅的空间会比Exora更加优秀。那既然嘉际与豪越都同样是七人座布局的车型，未来这两款车来到本地之后，若它们的售价接近，你会怎么选呢？
