第五代的Honda City自去年11月就已经在泰国全球首发，而且也已经陆续交车给当地的买家，一些买家在拿到新车后也开始了他们的改装嗜好，包括把五代City的外观来个大改一轮，如今就让我们看看泰国人对City的外观改装玩法。
首先就是Honda本田迷最爱的Civic Type R，既然身为同门，City的车主们自然也热衷于把Civi Type R FK8的外貌改到他们的City身上，而且当地的商家也已设计好并大量生产这批FK8造型的City套件，包括前后保险杆、尾翼、前水箱护罩的套件。
至于另一个改装玩法就是名为参考了Honda旗舰超跑NSX的外型，这种玩法在泰国名为“City NSX”，简单一点来说就是仿造二代Honda NSX的外观而定制的保险杆套件，把NSX的外衣穿上City的身体，而这组套件还可以一并改装他们的特制排气管设计，以及轮圈。
五代City至今还没来马，我国曾在今年的2月拍到一组五代City在本地进行伪装路测的照片，当时就有消息称我国将在3-5月之间发布这款新的B-Segment房车，但因为碰上新冠肺炎导致我国实施行动管制令，几乎各行各业都陷入停顿，City的新车发表计划也因此而被搁置。
如无意外的话，我国应该会跟随泰国市场的步伐，采用全新代号P10A2的1.0L三缸涡轮增压引擎，这具引擎在泰国当地的City上有122匹马力和173Nm的扭力输出，整体数据比原本的1.5L i-VTEC更亮眼，至于变速箱的部份则维持是CVT。
值得一提的是，印度市场也已经发表了五代City，但当地并没有采用最新的涡轮引擎，而是沿用原本的1.5L i-VTEC引擎，引擎的动力数据有118hp/145Nm的表现，远逊于新的1.0L涡轮引擎。
由于我国目前并不像泰国那样有比较严格的排放和油耗法规，泰国目前已规定当地上市的新车引擎需符合EURO 5标准，因此Honda才为当地的City改搭新的小排量涡轮引擎。虽然我国排放法规没那么严格，但以Honda Malaysia以往惯常的操作手法来看，1.0L涡轮引擎随新City来马的可能性还是挺高的。
