Honda Malaysia在今年2月正式向本地发表了全新第十代的D-Segment房车Honda Accord，这款新的Accord如今在本地被简化成只剩两个等级，分别是入门的1.5 TC和1.5 TC-P，而且都搭载同一具引擎和变速箱。
我们这次向原厂借来了这款全新的日系房车为大家拍摄完整的新车图集，让大家鉴赏。首先复习一下它的价格，入门的1.5 TC售价为RM185,900，而1.5 TC-P则是RM195,900。
这一代的Accord依然是在本地组装（CKD），因此可以获得政府提供的全额销售税（Sales Tax）豁免，免销售税后的价格为RM178,203（1.5 TC）和RM187,390.73（1.5 TC-P），这个价格将维持到今年尾的12月31日。
这代全新Accord在外型上有着巨大变化，并朝着小弟Civic的外观靠拢形成新的家族脸，车身同样采用类似Coupe跑房的流线型车体设计。对于这种设计，网上一些网民表示不认同，但也有些人对此觉得相当不错。
车头部份它和其它Honda车系一样采用了矩阵式灯罩设计的全LED头灯组，前保险杆左右两侧也依然保有LED的前雾灯，而且水箱护罩一样搭载了粗壮的镜面镀铬饰条，车侧则搭载18寸双色轮圈（1.5 TC为17寸），尾灯组则是LED和传统卤素灯泡混搭，两边的排气管属于外露式设计，不像Civic那样采用隐藏式设计。
内装部分也采用了和Civic类似的设计语汇，仪表板拥有一个7寸的液晶荧幕，但时速表、油量表和水温表依然是传统指针式，中空板并没有车缝线造型而是采用黑色软质塑胶铺陈，搭配一些深色削光木纹造型的饰板。
中控台中间有一个8寸的站立式荧幕主机，这个主机除了有触屏功能外也有搭配一些实体的便捷键，并且支援Android Auto和Apple CarPlay的配对功能。冷气旋钮下方一样有一个大面积的储物空间，本地Accord并不像美规版那样采用按钮式的换挡设计，而是传统的排档杆，方向盘后方有换挡拨片。
这次实拍的1.5 TC-P标配了全皮革座椅，前面两张座椅都有电动调整，司机座也有两组记忆装置，同时搭配了电子手煞车和Auto Hold功能，并且有双区恒温冷气系统，以及后座冷气出风口，另外它还配备了360度全景摄影系统，但车内的照明灯依然是传统卤素灯泡。
动力规格部份，两个等级都同样搭配1.5L VTEC Turbo四缸涡轮汽油引擎，最大马力有201匹，最大扭力260Nm，变速箱是本田自家的地球梦CVT，采用前轮驱动的配置，原厂公布1.5 TC-P的0-100km/h加速成绩为9.1秒，1.5 TC则是9秒。
安全配备是这次的重点之一，1.5 TC-P的Accord将会搭载完整的Honda Sensing主动安全辅助配套，这个配套包括了自动煞车（AEB）、主动跟车（ACC）、车道偏移警示（LDW）、车道维持辅助（LKAS）和自动切换远近光功能（AHB）等，而且还会有胎压侦测系统（TPMS）。
2020 Honda Accord 1.5 TC-P
