等了很久，Proton终于在今天正式发布了旗下首款B-Segment SUV X50，四个等级的定价介于7.9万到10.3万令吉之间。相信大家都对这款SUV有了基本的了解，而这次我们就拿它和同级的竞争对手，甚至包括它自家的大哥X70来和它对比一下。
X50属于一款B-Segment的SUV，和大哥X70所在的C-Segment SUV一样，都是大马市场目前主流的车款级距，时下很多消费者在购买新车时都会把B或C-Segment的SUV纳入考量范围内，而且这两个级距的SUV车款选择其实也相当丰富。
就以B-Segment SUV来说，本地目前比较火红的除了刚面世就以有很多张新车订单在手的X50外，还有雄霸市场多年的Honda HR-V、Mazda CX-30/CX-3、Toyota C-HR以及Subaru XV（虽然XV被某些人认为是C-Segment，但因为定价加上C-Segment已有了Forester的关系所以我们把它视为B-Segment）。
除了这些以外，两个韩系品牌Hyundai和Kia其实也早早已经宣布将在今年内于本地发表旗下的作品，分别是Kona和Seltos，这两款韩系代表同样都得和X50来场正面交锋，而它的大哥X70，则主要是为了让大家可以更明确的区分X50和X70彼此之间的差异，才把它给拿进来比较。
在开始之前，我们为了公平起见，每一款SUV我们都只以本地最高规格、售价最高和最顶配的等级来做比较，并且会把彼此在动力规格、性能数据、产地、驱动方式、车身尺寸和重量、官方公布的油耗数据、悬吊设定、气囊数、主被动安全配备和其它便利性配备等等都以图表方式逐一列出来，让大家可以一目了然的清晰比较。
首先当然就是价格，毫无疑问X50是所有对手当中价格最便宜、最亲民的一款产品，它最高规格的1.5 Flagship售价只需要10.3万令吉，这个价格就连最低配、最入门的Honda HR-V也买不到（除非你有办法向Honda拿到许多折扣）。
但必须提醒大家的是，Kona和Seltos在本地还未正式上市，虽然之前有提到它的预估价，但预估价并不是最终的价格，只是小编依然相信Kona和Seltos的定价很难比X50更有吸引力，毕竟它们都不是在本地组装（CKD）。
在动力规格的部份，所有车款当中马力和扭力输出最大的当然就是X70，它的1.8 T-GDi引擎拥有181匹马力和300Nm的扭力峰值，但毕竟它是一款C-Segment的SUV，我们看回B-Segment的话，其实X50和Kona 1.6T的动力表现是最好的，X50有177hp/255Nm，Kona则有175hp/265Nm，这主要是因为它们都是涡轮增压引擎的关系，其它车款主要都是自然进气引擎。
在变速箱部分，也只有X70、X50和Kona是采用七速双离合器（DCT）变速箱，其余的竞争对手要嘛就是CVT，要嘛就是传统的六速自排（6AT），但不同的变速箱都有各自的优缺点。而驱动方式部份，除了Subaru XV和Mazda CX-30是全时四驱（AWD）外，其它对手一律都是前轮驱动。
在车身规格部份，X50的车身长度为4,330mm、轴距为2,600mm，对比Honda HR-V的话它的车身长度只短了4mm，轴距则是少了10mm（1cm）。Honda HR-V向来是本地最畅销而且能见度最高的B-Segment SUV，大家可以对照一下，至于X70…我们就别拿大哥和弟弟比了。
至于在Seltos的部份，它的车身长度4,315mm，轴距2,610mm，而Kona在这里则是最短的，它的长度则是4,165mm。对比其它对手如XV、C-HR和CX-30等，X50的尺寸都是比较小的。
在配备部份，X50和X70是这些车款当中唯一两款拥有360度全景摄影系统的车款，而且也是唯一两款有全景式玻璃天窗的，其它车款中也就只有CX-30拥有标准尺寸的天窗。
此外，也就只有X50、X70和CX-30拥有全液晶荧幕显示的数位仪表板以及后座冷气出风口，其它车款统统都是传统指针式仪表但也没有后座冷气出风口，但每款车都有自动恒温冷气系统。
在手机配对功能部分，X50、X70以及HR-V都没有搭配Apple CarPlay或Android Auto，都只有比较基本的MirrorLink，如果你需要用到这两个手机配对功能的话，你就必须入手C-HR、CX-30、Seltos或Kona，至于CX-3则需要额外加价升级，而Subaru XV部份则是连MirrorLink也没有。
而安全配备则是X50最大最大的卖点，X50在顶配的Flagship等级上搭载了第二级自动驾驶辅助系统，拥有自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、盲点侦测（BSM）、车到维持辅助（LKAS）、自动切换远近光（AHB）、后方车流警示（RCTA）和自动停车功能。
其实在安全配备部份，X70、CX-30和Kona也没有很阳春，只是对比X50的话它们的功能性没那么丰富也没那么完整，就以自动停车功能来说X50不单只支援平行停车，也支援了倒车停车，而且还可以从停车位驶出（虽然有些人觉得这项配备不大重要）。
在综合了每个部分的表现之后，我们认为X50以最便宜的车价、加上最完整的主被动安全辅助以及最琳琅满目的科技化配备，绝对是本地B-Segment SUV级别里最强性价比的车款，没有之一。
