Range Rover Discovery 3

Jaguar Land Rover(JLR)集团虽然最近几年陷入严重财困,但集团依然积极扩展旗下的SUV产品阵容,而他们的SUV作品如Jaguar F-Pace、Range Rover Discovery、Evoque等也统一搭载集团共享的全地形底盘反应系统(Terrain Response),因此一直都拥有不俗的Off Road越野能力。

不过JLR集团最近就指控来自德国的Volkswagen集团旗下车款所采用的四驱系统涉嫌侵犯了其Terrain Response系统的知识产权,因此在美国付诸法律行动要求美国政府禁止来自Volkswagen集团的品牌在美国市场销售他们的四驱SUV,如Audi Q5、Volkswagen Tiguan、Porsche Cayenne和Lamborghini Urus等。

JLR集团表示他们花了长达4年的时间来研发自家的Terrain Response四驱系统,并在2005年首次发表且搭载在Range Rover Discovery 3身上,这套系统可透过行车模式的切换让电脑自行判断四轮的动力供应,以达到车子在各种地形下的最佳抓地力和越野能力,让司机在缺乏越野经验的情况下依然能轻松应付各种险峻的山路和小溪。


Volkswagen Tiguan

Terrain Response系统目前已演化到第二代,可针对每款SUV的产品和市场定位进行高度客制化,甚至还能提供赛道、省油和舒适等多种模式,也可以让司机完全自主化设定各种功能。

JLR集团指控Volkswagen集团旗下的SUV车款在他们的四驱系统上提供的“泥泞模式”(Mud Mode)、“沙地模式”(Sand Mode)等模式切换涉嫌抄袭和侵犯了第二代Terrain Response模式的专利权,因此最近向美国国际贸易委员会(USITC)提出申请,要求禁止VW集团的SUV产品在美国销售。

除了向USITC提出禁售申请外,JLR集团也向美国的纽约州和德拉瓦州(Delaware)的法院提出法律诉讼,控告VW集团旗下SUV车款所使用的四驱系统侵犯了其Terran Response 2的知识产权和专利权。


Bentley Bentayga

其实这已不是JLR集团第一次指责VW集团侵犯他们的知识产权,早在2年前JLR集团同样在美国控告VW集团旗下的Bentley Bentayga所搭载的Drive Dynamics System行车模式涉嫌侵犯他们的Terrain Response 2系统的专利。

作为回应,VW集团当时也向美国法院提出申请撤销JLR集团所宣称的专利权,但这宗法律诉讼至今依然没有结果,美国法院已择定在明年2月开始审讯这宗JLR控告Bentley Bentayga侵权的案件,而这次JLR控告同样控告VW集团侵权,相信也得耗费好一段时间才会有结果。