不久前,Hyundai Sime Darby Malaysia(HSDM)在社交媒体平台Facebook上释出预告,揭露全新第七代的Hyundai Elantra即将在本地上市【点击这里查看新闻背景】,而今才时隔数日,厂方再次发布了新一轮的预告。

这一次的预告证实了这款C-Segment Sedan在本地所采用的动力总成,因为厂方在Facebook的新帖子中提到了海外版Elantra所搭载的iVT(Intelligent Variable Transmission)变速箱,并且提供了详细介绍这一具变速箱的链接,这意味着新车来到本地后也会采用相同的变速箱。

这一个新的iVT变速箱其实就是无级式CVT变速箱,它是Hyundai与Kia共同研发的“结晶”。与传统的设计不同,它使用链带来传动而非一般CVT的推带。根据官方的说法,iVT传动效率会更好,从而缔造更优秀的燃油表经济表现,同时使用寿命也更长。

这具变速箱也是Hyundai SmartStream家族中的一员,它可模拟八速,另外还设有手动换挡模式。其实早在2018年初,它已搭载在全新三代的Kia Cerato K3身上。

至于引擎方面,与该变速箱相互匹配的是1.6升SmartStream四缸自然进气引擎,这具引擎的最大输出功率为123 PS马力,以及154 Nm扭矩,其拥有DOHC,连续可变气门正时,多端口喷射和新的热管理模块等技术。

相比之下,去年在本地推出的第六代小改款Elantra则搭配排气量更大的2.0升Nu四缸自然进气引擎(拥有152 PS马力和192 Nm扭矩),并匹配六速自排变速箱;更早之前,在本地市售的第六代Elantra Sport还搭载了1.6升Gamma T-GDI涡轮引擎(拥有204 PS马力和265 Nm扭矩)和七速双离合器变速箱。

其实来到第七代最新的Elantra N Line也使用了与较早前六代Elantra Sport同样的动力总成,不过目前我们还无法确定即将在本地上市的七代Elantra是否会提供N Line版本。无论如何,更多有关新车的详情,我们就等候厂方公布吧。

2021 Hyundai Elantra N-Line