日前,大马汽车商公会(MAA)公布了2021年1月全国新车销售数据,以及统计各大汽车品牌销量的报告。上个月我国一共交付了32,829辆新车,与前个月(2020年12月)的68,836辆相比,销量大跌了36,007辆,或52.3%!
不但如此,上个月的销量也比去年同时期差。去年1月,国内共卖出了42,942辆新车,相比下减少了10,113辆,或跌了23.5%。MAA将今年1月市场疲弱的现象归咎于数个原因,首当其冲的是自1月13日国内重新实施的行动管制令(MCO 2.0),尽管在这期间政府允许汽车展销厅营业,但这一措施大大影响了汽车展销厅的人流量。
另一个原因是,近期内的大多数新车交易已赶在去年12月31日之前完成。由于当时政府还未决定延长新车销售税减免措施,导致车商纷纷赶在去年杪前交付,以致一些车商在上个月的库存减少。
如果细看本地各品牌销量的话,毫无意外,统计表中呈现出一大片赤字,可以说几乎所有主流的汽车品牌都处于销量下跌的态势,仅有少数的商用车品牌取得微幅上升。
虽然如此,这一次的报告有一大亮点,那就是本地车市的领头羊Perodua几乎占据了大半江山,尽管其在上个月交付的16,887辆新车与前个月的25,183辆对比下大跌了8,296辆,但其市占率却达到了51.4%,这远远超越了其平均逾40%的市占率。
除此之外,在榜上排行第二位的另一国产汽车品牌宝腾,其在上个月的销量还不到2020年12月的一半,不过宝腾的市占率也进一步提升到了18.2%。如此一来,结合这两家国产汽车品牌在大马车市的市占份额便已达到了近70%(具体为69.6%),这是过去多年以来不曾出现过的现象。
至于其它非国产品牌方面,竞争最为激烈的莫过于Toyota和Honda两家日本品牌。不久前,Toyota还放话要在今年重夺大马非国产品牌销量冠军宝座【点击这里翻阅新闻背景】。尽管Toyota在今年1月的销量下跌,但其所卖出的3,828辆仍远胜于Honda的1,457辆,兴许这对于Toyota来说是个不错的开始。
在这种经济情况下。。。。。P2不应该开心。消费者买你是这样没有预算,而不是真正支持你!如果消除其他因素,只是看车款设计的动力设计,不看牌子,消费者还是支持你才高兴不迟.