韩系品牌Hyundai日前为旗下的B-Segment SUV车款Kona发表了高性能的Kona N版本，Hyundai声称Kona N是该品牌家族中第一款真正符合高性能SUV定义的SUV车款，而且这款Kona N在研发过程中在德国知名的纽柏林赛道进行过深度的赛道调校。
Kona N搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力280匹，最大扭力392Nm，搭配的是湿式的八速双离合器（DCT）变速箱，这具变速箱经过Hyundai的修改和更新后号称有更好的可靠性，并且针对N性能车款调校过它的齿轮比，因此拥有更快速的换挡表现。
Hyundai表示这具变速箱可切换到三种不同的换挡模式，分别为N Grin Shift（NGS）、N Power Shift（NPS）和Track Sense Shift（NTS），分别满足驾驶者在不同环境和道路下不同的换挡需求。
同时Hyundai也强调只要驾驶者把变速箱的换挡模式切换到NGS模式，引擎的马力输出就会暂时被额外增加多10匹，达到290匹的水准以提供更好的出力表现。在启动弹射起步功能后，Kona N的0-100km/h加速成绩为5.5秒，极速达到240km/h。
此外，这款Kona N搭载的是Hyundai特地为它研发的19寸轻量化轮圈，而且其煞车系统也经过全面升级，而为了应付更高强度的驾驶需求，原厂也为Kona N的车身结构进行了强化，包括在车身住结构上增加焊点以及改用更粗的防倾杆。
Kona N搭载了可变阀门系统，可以制造出性能迷最爱的引擎排气声浪，同时它也搭载了五种不同的驾驶模式，分别是经济（Eco）、一般（Normal）、运动化（Sport）、N模式以及自定义模式，分别会改变引擎的供油方式、方向盘辅助力道、车身动态稳定系统（ESC）的介入方式或关闭，以及排气声浪。
在内装部分，原厂号称Kona N的内装设计灵感来自于电玩体验，方向盘四点钟方向多了一颗红色的NGS换挡模式按钮，而且中间的荧幕主机和司机前方的仪表板也升级到10寸荧幕，另外它也搭载了号称界面犹如电玩画面的彩色抬头显示器。
