BMW官方今天发布2022年式中期小改款（Life Cycle Impulse，简称LCI）的X3和X4之余【点击这里查阅】，也一并带来了这两款中型SUV、Coupe SUV的最强性能版车型，那就是X3 M Competition和X4 M Competition。
顾名思义，这两款新车是基于普通版的新款X3和X4打造而来，故它们的外型长相大致保持一样，仅在普通版的基础上追加一些M部门专属的运动型套件，以及采用不同的保险杠设计，并且换装不同样式的轮毂来做区分。
当然，作为最强的性能版车型，两款新车自然也在各自的双肾型进气格栅和车尾嵌上了专属的铭牌来表证身份。而且，有别于普通版车型，两款新车的头灯均采用了BMW自家最高阶的Laser Light镭射头灯，其照射远程可达600m。
内装方面，正如普通版的X3和X4一样，BMW从新款4系列中汲取了灵感，虽然它们的内装布局看起来与现款车型相似，但仍有一些新的调整使它们带出些许新鲜感，例如中控区扁平化的空调出风口和全新的按键布局都一改现款车型的老套和俗气，多了一些精致和时尚。
同时，新的X3 M Competition和X4 M Competition也加入了更多的运动元素，M方向盘、M挡把以及更多的碳纤维和Alcantara材质饰板营造了更强的氛围。不但如此，两款新车还搭配了带有M发光标识的M运动型座椅，并且采用Merino真皮包覆。
此外，与普通版的新款X3和X4一样，两款新车的中控台上仍然保留了BMW标志性的悬浮式触控屏幕，且尺寸进一步加大至12.3寸，并搭载液晶显示数位化仪表板。
而比较遗憾的是，新车并没有搭载早前盛传的iDrive 8.0多媒体信息娱乐车载系统，而是继续采用旧的iDrive 7.0系统，但两者均配备了BMW自家的智能互联驾驶座舱（Live Cockpit Professional）。
至于其他配备方面，两款新车也与普通版的X3和X4一样，提供无线的Apple CarPlay和Android Auto、更多颜色选择的车室氛围灯、HUD彩色抬头显示器、以及Harman Kardon高级音响系统等。
安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，两款新车还搭载了完整的第二级驾驶辅助系统，这包含了全速域的自动跟车（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道居中系统（LCA）和盲点侦测系统（RCTA），另外还有360全景摄影系统。
最后，在动力方面，新的X3 M Competition和X4 M Competition仍然采用原有的3.0升直列六缸双涡轮增压汽油引擎（代号S58），并且匹配M Steptronic八速自排变速箱，以及M xDrive四驱系统。
不过，上述引擎的最大输出功率经过特别调校之后提升到了510 PS，以及650 Nm峰值扭矩之境（仅扭力提升），也正因为动力的提升，两者的百里加速成绩也进一步提升到3.8秒，极速为285km/h（需选配M Driver配套）。
2022 BMW X3 M Competition LCI
2022 MBW X4 M Competition LCI
