第十一代的全新Honda Civic如今正式登陆我们北部的近邻,泰国。这次新的Honda Civic在泰国当地一共有EL、EL+和RS三个等级,价格分别为96.5万泰铢(12.2万令吉)、101万泰铢(12.8万令吉),以及119.9万泰铢(15.18万令吉)。

根据泰国公布的规格表,这次全新Civic在泰国终于弃用了沿用多年的1.8L四缸自然进气引擎,全车系如今统一搭载1.5L的VTEC Turbo四缸涡轮引擎,这具引擎虽然也是沿用上一代,但也经过了重新调校。

有趣的是,虽然都是同一具引擎,但泰国市场的这具1.5L涡轮引擎的马力输出比美国和日本本土市场的少了4匹,只有178匹,而最大扭力则是一样的240Nm,一样是搭载Honda自家开发的CVT变速箱,官方油耗数据为17.2km/L。

这次在泰国上市的全新Civic暂时只有传统的Sedan版本,在最高阶的RS版部份,它搭载了专属的熏黑式后视镜外壳、门把和黑色的小鸭尾尾翼,不过泰国当地的轮圈最大只有17寸,并不是美国和日本的18寸,而且EL和EL+两个较入门等级的轮圈也只是16寸。

全新Civic Sedan的车身长度达4,678mm、车身宽度1,802mm,车身高度1,415mm,轴距则是2,733mm,它的车身长度对比上一代增加了30mm,宽度多了3mm,而车身高度则只微降了1mm,轴距部份则增加了33mm,让它的车内空间比第十代的FC更为宽敞。

全新的Civic除了搭载连贯式的冷气出风口设计外,高阶的RS版本也搭载了9寸的触屏式荧幕主机,支援无线的Apple CarPlay和Android Auto,而且可透过手机上的App远端遥控车子的部份功能,并没有BOSE的音响系统,但音响喇叭数量达到8颗。

而在比较入门的EL和EL+上,这具荧幕被降级为7寸,支援有线的Apple CarPlay和Android Auto。而头灯组的部份则只有最高阶的RS才有搭载全LED的头灯组,EL和EL+则是采用投射镜+卤素灯泡的组合,但也还是有LED的日行灯和LED的尾灯组。

其它配备部份,全车系标配的有Keyless门把、引擎启动按钮和自动上锁功能、传统倒车摄影镜头,最入门的EL采用的是绒布座椅和单区恒温冷气系统,而EL+则额外多了电动折叠的后视镜、皮革包覆的方向盘和座椅,以及司机座有电动调整功能。

最高阶的RS版本除了有全LED头灯组外,也额外多了自动启闭的雨刷、全黑皮革内装、红色车内气氛灯、自动防眩后视镜、双区恒温冷气系统、铝制油门和煞车踏板、运动化驾驶模式切换按钮、10.2寸的全液晶荧幕电子仪表板、电动调整的副司机座、Qi手机无线充电面板和采用NFC技术的智慧卡车钥匙。

这次Civic在泰国市场的安全配备部份有大跃进,全车系的Civic都标配了Honda Sensing半自动驾驶辅助系统,包含了自动煞车辅助(AEB)、自动跟车系统(ACC)、车道居中系统(LCA)、车道维持辅助(LKAS)、自动切换远近光(AHB)等。

不过泰国的Civic所搭载的自动跟车系统并不是全速域,导致这套系统在泰国无法达到第二级半自动驾驶辅助系统的定义,它的ACC无法在时速65km/h以下完成自动跟车和煞车后再启动的动作。而且左侧的Honda LaneWatch盲点摄影系统也只在RS版本上有搭载。