Mazda昨晚在美国正式发表了旗下另一款全新的SUV CX-50,这款CX-50锁定的同级对手将会是Honda CR-V和Toyota RAV4,虽然Mazda此前已经有了同样级距的CX-5,但原厂强调CX-50并不会直接取代CX-5,而CX-5也不会就此停产。

和CX-5不同的是,CX-50是一款原厂专门为北美市场消费者量身打造的SUV,而CX-5则是一款全球战略车款,因此CX-50预计只会在北美国家如美国和加拿大上市,被引入到其它国家市场的机率目前来看并不大。

和CX-5对比,CX-50的级距定位虽然同样都是C-Segment的SUV,但整体车身尺码比CX-5来得稍大,因此其内部乘坐空间预计也会比CX-5来得稍好,更能符合北美消费者的偏爱大车的喜好。

外观上CX-50虽然沿用Mazda家族式的魂动设计,但CX-50在外观上多了几分越野和粗旷元素,而且也几乎没有任何的镀铬饰条,其水箱护罩、前后保险杆和车身侧踏板都是采用黑色防刮护板或黑色烤漆,或雾银色的下护板来做点缀,而且整体车身设计也较为方正,让它看起来更像是一款主打越野性能的SUV。

此外,原厂也强调这款CX-50的车顶行李架、车身的B柱和门框都经过强化,拥有更高的强度,不单止让车身的抗扭曲程度更好,而且也让CX-50拥有更好的载物和承重性能。

内装则和外观不同,内装并没有过渡强调越野设计,而是延续Mazda一贯的简洁化设计理念,中控台上几乎看不到任何多余的实体按钮,上半段只有皮革包覆加上一组站立式的荧幕主机,搭配全液晶荧幕的数位化仪表版,以及传统的冷气控制面板和旋钮。

原厂暂未对外公布CX-50的动力规格和其它机械数据,但外媒报道称它采用了和新一代Mazda 3以及CX-30一样的SkyActiv-Vehicle Architecture模组化底盘,而且标配全时四轮驱动(AWD)系统,而且还可透过车内的旋钮切换成越野模式。

引擎部分预料是搭载2.5L的SkyActiv-G四缸自然进气汽油引擎,搭配Mazda目前唯一的六速自排(6AT)变速箱,输出数据预计和现有的Mazda 3或CX-30一样,也就是186匹马力和252Nm的扭力,但据悉另外还会有2.5L SkyActiv-Turbo涡轮引擎,最大马力227匹,最大扭力420Nm。

比较让人期待的就是油电版(Hybrid)的CX-50,据悉Mazda会采用和Toyota合作(其实就是采用Toyota的技术)的油电系统,原厂已经确认会在较后发布油电版本的CX-50。

虽然CX-50如今已在美国正式发布,但这款SUV必须等到明年1月才会在阿拉巴马州的生产线正式量产,该座生产线是由Mazda和Toyota两家车企联营,目前负责为Toyota生产当地市场的Corolla Cross,而CX-50也会是Mazda第一款在该生产线投产的Mazda新车。