身陷囹圄的韩国车企SsangYong终于有人接手了!早前传言有意收购SsangYong的韩国初创电动车企Edison Motors终于出手,正式启动针对SsangYong汽车的收购程序,并被指已支付收购金额的10%款项!

根据韩国媒体《韩联社》的报道,由Edison Motors主导的韩国财团同意以3,048亿韩元(约10.7亿令吉)的价格收购SsangYong汽车的100%股权,而当地法院也已在本周一批准了这项收购案,同时该财团也依照收购协议率先支付了10%的收购金额。

根据报道,该财团已经在收购案中同意向SsangYong汽车拨出一笔价值500亿韩元(1.76亿令吉)的贷款,作为SsangYong汽车的续命资金,让SsangYong可以继续维持基本营运。

此外,该财团也会在今年3月1日前向韩国法院递交针对SsangYong汽车的财务重组计划书,并会在今年尾前向市场融资一兆韩元(28亿令吉),作为SsangYong未来3到5年实现转亏为盈的研发、发展与营运资金。

据了解,该财团在收购SsangYong之后,会在未来几年把SsangYong转型为一家主力设计和生产纯电动车(EV)的车企,并打算一口气在今年就推出10款EV新车,同时在2030年前把旗下的EV新车款数量提高到30款,并且还划下了一个要“超越Tesla”和“成为EV界的苹果”的宏大目标。

SsangYong汽车真正创办于1954年,但直至1988年才正式使用SsangYong的名称,多年来因经营不善而辗转落入多个财团的手中,先后曾被韩国的Daewoo(大宇)汽车和中国的上汽集团(SAIC)收购,之后在2010年被卖给印度的Mahindra集团。

不过SsangYong在印度财团的手下业绩依旧不见明显起色,2020年他们在全球的全年新车总销量也仅仅勉强达到六位数,长期的销量不振加上Mahindra集团已无意再继续注资挽救这家韩国车企,导致SsangYong因为长期累积大笔债务,逾期债务一度高达600亿韩元(2.2亿令吉),而在2020年12月向韩国法院申请破产保护,之后就传出Edison Motors有意想要收购这家被外界戏称为“财政黑洞”的韩国车企。