日前，保时捷官方正式发布了992代的Porsche 911 Sport Classic，新车是基于911 Turbo系列改造而来，并采用手排变速箱和后轮驱动设定。据悉，新车在全球只限量发售1,250台，目前北美地区的配额为400台，其余则分配予其他市场。
外观上，新车大致与911保持高度相似，且前保杆也采用了与911 Turbo系列相同的设计，仅在细节部分做出区分。值得一提的是，它的引擎盖采用了碳纤维增强塑料（CFRP）制成，并将提供四种车身配色，包括黑色、玛瑙灰金属色、龙胆蓝金属色以及专为Sport Classic打造的运动灰金属色。
来到车侧，新的911 Sport Classic依旧保持了911传统的经典车身结构，但可以明显看出这台特别版车型的前后翼子板更宽，且后翼子板并没有使用911 Turbo系列上的进气开口设计。
此外，新车搭配了单孔中央螺栓的五辐式复古轮圈，并采用前20寸，后21寸设置，同时这套轮圈还将会配备碳陶瓷煞车系统，这样的搭配也让新车展现出了不一样的动态氛围。
车尾方面，911 Sport Classic最经典的部分在于尾部角度，硕大的鸭尾式后扰流板相当引人瞩目，主要是向1970年911 Carrera RS经典的设计致敬。至于尾灯则同样采用了贯穿式的LED灯组，后保杆配备了双边两出的运动排气管布局，搭配黑色尾部扩散器，进一步提升了新车的运动质感。
进入车内，新车采用了传统指针式仪表板，以及液晶屏的五连筒形设计，中控多媒体触控屏采用了内嵌式设计，搭配三辐式多功能运动方向盘，这些都是保时捷自家标志性的设计风格。
此外，作为特别版车型，911 Sport Classic的内饰配色以及其他细节的搭配也呈现出复古氛围。不但如此，它还是自918 Spyder以来首次在911车型上使用半苯胺皮革，另外座椅还有布制座垫、布制门板和木质装饰相结合，营造出1960年代末至1970年代初的气息。
动力方面，新车搭载与Turbo版相同的3.7升六缸水平对卧双涡轮增压汽油引擎，其最大功率为543马力，最大扭矩600牛·米，参数相比911 Turbo稍低。
传动系统方面，新车将匹配七速手排变速箱以及后轮驱动系统，但动态底盘控制、后桥转向和主动悬架管理系统都是标准配置。根据官方数据，其0-100km/h加速成绩为4.1秒，最高时速为314公里/小时。
