来自中国的奇瑞汽车（Chery）之前已经数次预告即将重返我国市场，并且对外释出了一些即将来马的新车预告。奇瑞目前是其中一家在中国销量且口碑最好的当地国产汽车品牌，在2021年一共卖出961,926辆新车，对比2020年取得31.7%的大幅增长，其中有269,154辆是出口到中国以外的其它市场，并且是过去19年来出口量最大的中国汽车品牌。
目前奇瑞品牌的销量主要都是旗下几款SUV贡献最多，包括了旗下的Tiggo 2 Pro、Tiggo 4 Pro、Tiggo 7 Pro和Tiggo 8 Pro，当然一些传统的四门房车（Sedan）如Arrizo 6 Pro也有不错的销量与口碑，这些车款目前都已陆续在亚洲、非洲、东欧、南美和中东等多个地区上市销售。
配合奇瑞这次即将重返大马市场，我们也趁此机会带大家简单来了解一下奇瑞目前已经确认，或者我们认为很大机会会来马的一些新车款和产品。目前Tiggo 7 Pro、Tiggo 8 Pro和Omoda 5都已经获得确认会来马。
Tiggo 7 Pro
Tiggo 7 Pro是一款定位C-Segment的都会型SUV，它的同级竞争对手可被视为是Honda CR-V、Mazda CX-5和Proton X70等，Tiggo 7 Pro目前有两种引擎可供选择，一样都是搭载涡轮增压技术的四缸汽油引擎。
第一组引擎选择就是排气量1.5L的四缸涡轮引擎，最大马力150匹，最大扭力230Nm，搭配可模拟九个挡位的CVT变速箱并驱动前轮，官方公布的油耗数据为6.8L/100km。另外这组引擎也可搭配48V的轻油电（Mild Hybrid）辅助系统，让它的油耗表现进一步提升到5.8L/100km。
另一具引擎则是排气量1.6L搭配缸内直喷技术的涡轮引擎，最大马力达到200匹，最大扭力290Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱而且一样是前轮驱动，官方公布的油耗数据为6.6L/100km。
中国当地的Tiggo 7 Pro标配了遥控启动引擎、电动附记忆功能的司机座、附负离子净化功能的双区恒温冷气系统、连接云端的音响主机与卡拉OK功能、智能声控系统、全景式玻璃天窗以及SONY提供的八组音响喇叭等。
除了Tiggo 7 Pro外，奇瑞还在中国推出了一款定位更旗舰的Tiggo 7 Plus，差异在于它搭载了更大的两组12.3寸巨屏，分别充当全数位化的仪表板和中央荧幕主机，以及搭载经过修饰后的内装设计，这个新的荧幕主机也支援了中国当地的百度CarLife以及Apple CarPlay手机配对系统。
在安全配备方面，Tiggo 7 Pro标配了比较完整的半自动驾驶辅助系统，包含了自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）、限速辅助（SLA）、自动切换远近光（AHB）辅助等。
Tiggo 8 Pro
Tiggo 8 Pro是一款采用三排七人座设定的中大型SUV，它的轴距（前轮到后轮中心距离）达到2,710mm，对比Tiggo 7 Pro的2,670mm还要大一些，它的同级对手可被视为是Kia Sorento、Hyundai Santa Fe和Mazda CX-8等。
和Tiggo 7 Pro一样，Tiggo 8 Pro也同样搭载了完整的半自动驾驶辅助系统，而且在配备上也丝毫不阳春，标配18寸轮圈、LED头灯组、全景式玻璃天窗、12.3寸数位化仪表板、10.25寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、Qi手机无线充电面板、双区恒温冷气系统等。
在动力部分，Tiggo 8 Pro搭载的是一具1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎，具备缸内直喷技术，最大马力达到200匹，最大扭力290Nm，变速箱为七速的双离合器（DCT），一样采用前轮驱动的模式。
基本上这具引擎就是采用了和Tiggo 7 Pro高配版一样的引擎，而且官方同样为Tiggo 8 Pro提供同样的1.5L搭配48V轻油电辅助的版本，甚至还有一具2.0L的四缸涡轮引擎，但我们目前还不确认奇瑞会选择为马来西亚引入哪一具引擎搭载在Tiggo 8 Pro身上。
Tiggo 4 Pro
打从奇瑞宣布重返大马市场时，Tiggo 4 Pro的名字就被官方所提起，而且也曾被拍到在本地进行路测，这也代表着它几乎确认会是奇瑞重返大马市场的主力产品之一，它是一款主打B-Segment市场的SUV，在中国也被称为Tiggo 5x。
Tiggo 4 Pro、Tiggo 7 Pro和Tiggo 8 Pro一样都采用了T1X模组化底盘打造，而Tiggo 4 Pro则同时提供两组排气量同为1.5L的汽油引擎选择，分别在于一个有涡轮增压技术另一个则是自然进气引擎，其涡轮引擎基本就是和Tiggo 7/8 Pro是同一具的引擎，而自然进气的1.5L引擎则只有113匹马力，变速箱则是采用CVT或五速手排（5MT）。
Tiggo 4 Pro目前已在南非销售，根据南非当地的规格，它标配了LED头灯组、Keyless门把和引擎启动按钮、7寸的半数位化仪表板、10.25寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、传统定速巡航（Cruise Control）系统等。
Omoda 5
和Tiggo 4 Pro一样，Omoda 5同样都是定位B-Segment的SUV，但整体的产品定位上要比Tiggo 4 Pro要高端一些，因此预计其价格也会比Tiggo 4 Pro要贵一些，自然在配备上也更完整和先进。
Omoda 5搭载的是一具1.6L的TGDI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力197匹，最大扭力290Nm，变速箱是七速的双离合器变速箱，而且采用前轮驱动的传动方式，同时未来预计也会有油电版和纯电版会被发布。
内装部份，Omoda 5搭载了平底化的三幅式方向盘，两个12.3寸的荧幕分别充作液晶数位化仪表板和中间的荧幕主机，而中央鞍座则采用较高的设计明显把司机座和乘客座区隔开，并且采用了设计相当运动化的座椅。
当然，我们目前还不知道这款Omoda 5在本地的售价会是如何，以及它的本地确实上市日期会落在几时，但以目前的进展来看，这款B-Segment SUV应该有机会赶得及在今年内于本地上市，但是否能赶在6月30日的销售税（SST）优惠结束前上市，就还是个未知数了。
Tiggo 2 Pro
Tiggo 2 Pro则是一款定位比Tiggo 4 Pro更入门而且体积更小的SUV，因此它的同级竞争对手就是Toyota Raize/Daihatsu Rocky/Perodua Ativa，这款SUV目前已经进入菲律宾市场销售，搭载1.5L的四缸自然进气引擎，最大马力108匹，最大扭力140Nm，搭配CVT变速箱。
由于只是一款A-Segment的紧凑型SUV，因此它的车身长度也仅有4,200mm，车身宽度1,760mm，车身高度1,570mm，轴距则是2,555mm，Tiggo 2 Pro在菲律宾市场标配了16寸轮圈、传统卤素灯泡的头灯组、LED日行灯、手动座椅和冷气系统、Keyless门把与引擎启动按钮、双气囊、9寸支援Apple CarPlay的荧幕主机和传统指针式的仪表板。
Arrizo 6 Pro
有别于以上提到的各款SUV，Arrizo 6 Pro是一款传统的四门房车（Sedan），它被定位为一款C-Segment房车，同级对手是Toyota Corolla、Honda Civic和Mazda 3等，在中国则同时被称为Arrizo 5 Plus。
Arrizo 6 Pro在国外搭载的是一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力147匹，最大扭力210Nm，搭配CVT变速箱。配备部份则有LED头灯组、17寸轮圈、10.25寸的数位化仪表板、10.5寸的中央荧幕主机、360环景摄影系统、6气囊和自动煞车辅助（AEB）等。
Chery Tiggo 7 Pro
Chery Tiggo 8 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Omoda 5
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Arrizo 6 Pro
