日系品牌Toyota最近刚对外发表了全新第三代的七人座入门级MPV Sienta，这款MPV如今同步跟上采用了Toyota集团最新的TNGA模组化底盘，不仅在操控和车身稳定性上比上一代更好，而且在日本也会推出五人座和七人座两种版本可选。
全新的Sienta的车身长度如今为4,260mm、车身宽度1,695mm、车身高度1,715mm，而轴距则是2,750mm，基本维持和上一代车型大致相同的尺码，唯一较明显的变化就是车身高度比上一代提高了20mm，因此其车室的头部空间也会比上一代更大。
同时，Toyota还号称这一代的Sienta针对原本就有的电动侧滑门做了重新设计，凭借更高的车顶高度和更低的车身离地高度，让Sienta保有很便利的上下车便利程度，而且要把大型物体装载进车内的空间也变得比以往更为容易。
既然是大改款的车型，如今的Sienta也换上了全新的外观和内装设计，整体依然走日系都会型的设计风格，搭配LED的头灯组和车侧大面积的黑色防刮塑料面板，以及双色的车身配色，形成相当时尚的都会风格。
于此同时，Toyota也把第三代的Sienta朝空间与实用性的方向作为设计重点，进一步放大了车侧的所有车窗面积，让乘客的视野更宽阔并进一步减少乘客坐在车内的拥挤感，同时也在车内设计了许多的置物空间、杯架和一些实用考量的小设计，如购物袋的挂物勾、电源插口等等。
与此同时，Toyota也强调第三代Sienta的载物机能比上一代更佳优秀，如今它可以透过躺平第三和第二排座椅的方式，完美放入一架27寸轮圈的脚踏车。而在悬吊部份，新的Sienta采用前麦花臣（MacPherson）、后扭力梁（Torsion Beam）的设计。
在配备部份，全新Sienta如今搭配7寸的液晶荧幕数位化仪表板（低配版本采用传统指针+4.2寸的彩色资讯幕）、10.5寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机（低配版本采用8寸荧幕），而且采用更多的可循环材质来打造其内装饰板。
动力部分，这款MPV如今采用代号M15A-FKS的1.5L三缸自然进气汽油引擎，这具引擎是Toyota目前最新的Dynamic Force系列引擎，最大马力有120匹，最大扭力145Nm，搭配CVT变速箱并采用前轮驱动的配置，官方公布的综合油耗数据为18.4km/L。
除了传统的汽油引擎版本外，这次的Sienta也有推出传统油电的Hybrid版本，它搭载的是一具代号M15A-FXE的1.5L三缸自然进气引擎，搭配一组电动马达和eCVT变速箱，引擎部份有91匹马力和120Nm的扭力，而马达则可额外输出80匹马力和141Nm的扭力。
Hybrid版本的Sienta还可以选配E-Four的电子四驱版本，这个四驱版本将在后轴上额外增加一组可输出3匹马力和44Nm的电动马达，形成电子四驱系统以应付日本冬季的湿滑路面。
而在价格部份，无论是纯汽油引擎还是Hybrid版本都在日本分为三个等级，分别是入门的X、中间等级的G和旗舰的Z，价格介于195万到291万日元之间，直接换算成令吉则是介于6.3万到9.5万之间。
