近年来在东南亚市场强势抢滩的中资车企长城汽车（GWM）被指有新计划，根据外国媒体《路透社》的报导，长城汽车已经决定将在泰国投资3,000万美元（1.38亿令吉）设立新的电池生产线，同时也会在明年于当地开始生产右驾版的Ora Good Cat EV！
该媒体指出，除了在泰国建立电池生产线外，长城汽车也正在探讨于当地设立区域研发中心的可能性，若顺利获得泰国政府的资助或税务优惠，长城汽车就将在当地设立新的研发中心，并且将会主导研发一款新的纯电动皮卡，以便在普遍喜爱皮卡车型的泰国市场分一杯羹。
皮卡车型虽然在泰国市场很受欢迎也很普遍，但这块市场目前基本上是由Toyota和Isuzu两大日系品牌主导，这两家品牌的Hilux和D-Max皮卡占据了泰国皮卡市场年销量的半壁江山，作为后来者的长城汽车想要以纯电动皮卡进军当地市场，预计将会面临诸多挑战。
该媒体也引述泰国长城汽车董事经理Narong Sritalayon的谈话指出，泰国的皮卡市场是一个非常独特的现象，对于长城汽车来说这块市场有许多值得学习和参考的地方。此外，他也确认长城汽车将在明年开始在泰国投产Ora Good Cat EV。
目前在泰国销售的Ora Good Cat EV是从中国生产后引进泰国销售，不过鉴于长城汽车早前已经从美资车企通用汽车（General Motors）手中买下了位于泰国罗勇府（Rayong）的汽车生产线，而长城汽车旗下子品牌哈弗（Haval）也在该生产线投产，因此可以利用这座生产线生产Ora Good Cat。
Narong指出，长城汽车位于泰国的电池生产线的投资规模或将达到10亿泰铢（1.33亿令吉），但一切细节都还未被正式敲定，长城汽车集团旗下负责生产电动车电池的子公司蜂巢能源科技（SVOLT）将负责此项计划，而且将在未来半年内拟定出更多的细节，包括电池生产线的具体规模。
泰国政府近年来相当积极的推动电动车政策，除了设定目标要在2030年达成30%新车产量为纯电动车外，也非常积极的对外招商吸引国际车企在泰国投资生产纯电动车以及相关的关键技术，如电池和马达等部件。
