日前，我们的投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁在日本与当地的汽车零部件供应商D-ACT代表会晤后，亲临京都参观了基于环境、社会和公司治理（ESG）议程设计的Daihatsu产房。
在这期间，东姑扎夫鲁与Daihatsu代表讨论了有关该公司在大马的长期投资计划，特别是电动车，以及节能车。众所周知，Daihatsu与我国的国产汽车制造商Perodua一直有着密切的关系，在上个月的大马汽车展上，后者还首次展出了自家的EM-O（Electric Motion Online的缩写）电动联网概念车。
然而，对于新能源汽车的规划，尽管Perodua已开始布局电动汽车零部件本地化，不过该公司却曾公开表示，将率先推出油电混合动力汽车。
目前，Perodua尚未透露有关该公司即将推出的电动车详情，但如果以日前东姑扎夫鲁在日本京都Daihatsu产房展示的电动原型车作为依据，那么我们预料纯电动版的Perodua Axia是绝对有可能实现的。
从东姑扎夫鲁在网络社交媒体平台Facebook发布的照片来看，我们得知他在这趟旅程中所体验的电动原型车是基于第二代Daihatsu Mira e:S打造而来。
目前有关新车的信息还不明确，但图片中的车辆似乎是采用前轮驱动设定，原本所搭载的KF-VE 658 cc三缸自然进气汽油引擎，以及CVT变速箱已被电动马达所取代，而且其内饰看起来也相当“正常”，唯一的变化是显示动力总成状态的特定中控主机，以及经过修改的仪表盘。
有鉴于该原型车是基于2017年推出的一款汽车所打造，该平台很有可能将用于开发电动汽车技术，而这些技术亦可应用于未来基于DNGA模组化平台的其他车型，因为该平台采用了CASE（联网、自动驾驶、共享和电气化的缩写）技术开发而来。
值得一提的是，我国的Perodua Axia也采用了这一平台，并且我们已经看到了基于DNGA平台所开发的Daihatsu Rocky、Perodua Ativa，以及Toyota Raize混动版。
