东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）日前发布了印尼市场的Daihatsu Xenia的新车碰撞测试成绩，如果大家对Daihatsu Xenia感到陌生的话，在这里和大家简单科普一下，因为Xenia其实就是本地第二代Perodua Alza的孪生车款，同样采用DNGA模组化底盘，而且都是由日本Daihatsu主导开发和设计。
相较于我国市场的二代Alza早前在ASEAN NCAP的碰撞测试中获得81.64的高分以及5颗星的安全评价，作为Alza孪生车款的Xenia这次竟然只获得了64.50的分数，而且整体安全评价也只有3颗星，以2023年的标准来说这样的成绩可算是相当难看。
不过大家先别紧张，因为获得3颗星评价的Daihatsu Xenia是印尼市场销售的版本，而且在安全配备上也和本地的第二代Alza有着巨大差异，同时送测的还是当地最入门的1.3L手排版本，仅配备两具气囊而且连最基本的车身动态稳定系统（ESC）也没有标配，因此可以理解为何这款Xenia只能获得3颗星的评价。
根据官方资料，印尼市场的Daihatsu Xenia分为1.3L MT（手排）、1.3L CVT以及1.5L CVT的多个版本，若要配备车身动态稳定系统，就需要买到最少1.3L CVT或以上的等级才有标配，而其它较高科技的主动安全辅助配备如自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）等功能都需要买到最高阶版本才有提供，而且也仅有最高阶的版本才有6气囊。
细看ASEAN NCAP公布的测试报告，这款1.3L MT的Daihatsu Xenia在成人安全防护（AOP）的测试项目中只拿到了26.10分（满分32），而孩童安全防护（COP）的测试栏目中也只拿到36.63分（满分51），至于安全辅助（SA）的测试项目也只有10.50分（满分21），针对摩多的安全防护（MS）测试项目也至获得了6分（满分16）。
印尼市场的Daihatsu Xenia
