众所周知，Chery（奇瑞）即将在本地推出首款纯电动车，也就是Omoda E5。在这之前，官方曾宣称新车将在2024年第一季登场，具体来说，它预计会在明年3月正式于本地面市。
这是因为该公司在宣布Omoda E5将成为Chery Eco Run跑步活动上的领头车时，特别提到了3月份。这场主题为“A new journey to a new green life”的跑步活动将在1月7日，也就是本周日于布城的Dataran Wawasan举行。
回到正题，新的Omoda E5其实早在去年11月杪开放预览，新车将通过整装进口（CBU）的形式，从中国引进本地市售。Omoda E5基本上就是Omoda 5的纯电动版本，因此两者在外观上的差异并不大。
动力规格部份，Omoda E5搭载一组前置式的电动马达，拥有201匹马力和340Nm的扭力，电池容量为61kWh，最长续航里程可达430公里（根据WLTP测试标准），并且支援最高80kW的DC快充，号称只需30分钟就可从30%充电至80%。
其它配备部份，本地即将发表的Omoda E5确认将会搭载18寸的双色轮圈、标准尺寸的天窗、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、电动皮革座椅、电动尾门、LED头灯和尾灯组等。
有一点比较特殊的是，Omoda E5的中央鞍座并没有传统的排挡杆，其排挡杆被改到方向盘后方的三点钟方向采用拨杆设计，类似于Mercedes-Benz的操作方式，而且它也会配有电子单踏板系统。
也就是说可以把加速和煞车、减速功能都整合在同一个踏板上，踩下踏板即加速，逐步松开踏板即减速，完全松开踏板即完全煞停。同时它也没有传统的引擎启动按钮，原厂声称司机只要带着钥匙上车就会自动启动马达，下车后马达就会自动关闭。
除此之外，它也会搭载完整的半自动驾驶辅助配套，包含自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测功能（BSM）等，而且还有360度全景摄影系统。
事实上，Chery自上个月来便已开放Omoda E5的兴趣注册予潜在的客户。目前，有关新车的定价仍未有消息，但我们猜测，它的价格应该会与现有的比亚迪（BYD）Atto 3价格相若，毕竟两者也算是同级对手，也就是说Omoda E5的价格可能会介于15万到17万令吉之间。
Chery Omoda E5本地预览
印尼右驾版的Chery Omoda 5 EV
