如题所述，全新第六代（C28）大改款的Nissan Serena已登入我们的邻国，于新加坡车展（Singapore Motorshow）上展出。我们曾在去年10月的东京车展上近距离接触过这款全新的MPV，不过当时展出的新车是专为残疾人士而设计的Welcab版本。
而这次在新加坡车展亮相的则是普通的标准版本，并采用七人座布局设定。事实上，即将在新加坡市售的Serena将提供两种不同的座椅布局，除了七座设定以外，另一版本是八座设定，新车预料将在今年第二季面市。
值得一提的是，新车早在去年3月就曾被目睹在云顶的半山路段进行实境测试，但总代理陈唱汽车至今仍未对新一代Serena的发布日期给出任何明示或暗示，因此到底全新Serena几时会来，目前还是个未知数，如无意外的话，预料最快将在今年内于本地发布。
回到正题，这次在新加坡亮相的新款Serena沿用了上一代Serena的e-Power混动系统，不过放弃了之前代号为HR12DE的引擎，转而采用代号HR14DDe的引擎，这具引擎的最大输出功率为98 PS（97 hp或72 kW）马力，以及123 Nm的峰值扭矩。
此外，这次的1.4升三缸自然进气引擎将会扮演发电机的角色向本身所搭载的锂离子电池供电，接着电池再向马达输出电力，而马达则负责驱动车辆前进。
车身尺寸方面，新的Serena长度在4,690至4,765mm之间，宽度在1,695至1,715mm之间，高度在1,870至1,885mm之间，轴距则是2,870mm，与之前没有太大区别。
外观上，正如大家看到的官图一样，新车的外形轮廓与现款车型差异不大，但前脸采用了Nissan自家最新的家族式设计语汇，其中倒梯形中网进气格栅将日行灯和头灯融入其中，看上去别具一格，也有较高的辨识度。
作为一款MPV，新车的侧面依旧维持了传统方正的造型，但几乎所有细节，包括车腰线条都经过了重新设计，并且依据不同等级车型搭配不同样式设计的轮毂。
来到车尾，新车的变化其实并不大，但相对减少了很多用作装饰的点缀细节，看上去更简约，且时尚感也得到提升。此外，面积超大的后挡风玻璃以及采用竖向布局的对向“L”字形LED尾灯看上去也非常突出。
进入车内，其变革幅度相对较大，而且整体设计风格也变得更简洁大气。随着全液晶仪表盘、中控大屏以及触摸式冷气控制面板的加入，车内的科技氛围大幅提升。不过，比较争议的是换挡按钮机制设计在了冷气控制面板上，感觉比较突兀也较容易误触。
