在X-Trail大改款迟迟未见踪影、Almera能见度不高的前提下，七人座MPV Serena已俨然成为Nissan在本地的主力产品。虽然第五代小改款的车型也才刚在去年7月才于本地正式发布，但看来第六代大改款的全新Serena似乎已排上日程即将来马。
代号C28的第六代Serena是在去年11月才全球首发，按照以往惯例理应没那么快来到大马市场，但网友Makinen Goh最近就在云顶高原的路段拍到了这辆全新Serena，当时这辆Serena挂上了吉隆坡的蓝色商用临时车牌，而且全车也包覆了伪装，似乎正在进行路测。
全新第六代的Nissan Serena采用了焕然一新的车头造型设计，摒弃了沿用多年的V-Motion家族脸改用全新的一体化水箱护罩连接两侧的LED头灯组，与保险杆左右两侧的进气口形成一个巨大的X字造型元素。
车尾部份则还是“非常的Serena”，整体看去非常方正且挑高，搭配直立式的LED尾灯组，而且全车的车窗面积依然采用大面积的设计。内装部份也焕然一新，才用一个尺寸更大的触屏式荧幕，搭配一个平整类似平板电脑的数位化仪表板，而且还取消了传统的排挡杆，并以旋钮式设计来取代。
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Date: 2022/11/15 23:34:26
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全新Serena在日本当地分为两种动力配置，第一种是搭载代号MR20DD的2.0L四缸自然进气汽油引擎，拥有150匹马力和200Nm的扭力，搭配Xtronic CVT变速箱并采用前轮驱动配置，不过当地消费者可以加价选购四驱的配置。
而另一种则是e-Power Hybrid油电系统，由一具1.4L的三缸自然进气引擎充当发电机向锂离子电池供电，而前置式的马达则负责驱动Serena，拥有163匹马力和315Nm的扭力。
虽然如此，本地未来的第六代Serena或许还是会继续沿用现有第五代车型的动力配置，也就是由MR20DD的2.0L引擎搭配一组可输出2.6匹马力的小型马达，组成微型油电（Mild Hybrid）系统，这套系统被官方称为S-Hybrid油电系统，但一切还是得看总代理日后如何操作。
2023 Nissan Serena（日规版）
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