政府早前表示将考虑在我国实行旨在保护消费者权益的“柠檬法”（Lemon Law），以避免不幸的消费者在买到质量不达标的新车或二手车后蒙受巨大的经济和权益损失，而作为我国其中一家销量最高的汽车品牌，Proton也对政府此举表示欢迎。
Proton副首席执行员Roslan Abdullah日前在一场活动上被媒体问到有关政府打算在本地实行柠檬法一事时作出回应，Proton绝对支持政府透过法律管道保护消费者的权益，但在制定柠檬法的过程中，政府也必须把车企和车商们的利益考量在内，以做到两边平衡的双赢局面。
Roslan Abdullah表示，车企无法完全自主生产汽车上的所有零配件，因此必须依赖供应商和合作伙伴协助生产这些配件，但有时供应商向车企提供的零配件在质量上也未必能达标，而在这种情况下，车企也会成为受害者。
国内贸易及生活成本部长拿督阿米占早前对媒体表示，政府正考虑参考并引进外国盛行多年的柠檬法，以保障消费者的权益。这主要是因为近期传出不少新车和二手车的消费者在买车后发现新车质量不达标，或二手车遭车商篡改行驶里数，以及隐瞒车辆实际状况等问题，政府此举主要基于保护消费者的权益。
柠檬法其实只是一个针对保护消费者权益的相关法律条文的一个俗称，这个称呼源自于多年前的美国，美国消费者当时主要把一些货不对办、质量不达标的货品戏称为“柠檬”，主要是因为外观看起来很美好，咬下去却酸得难以入口。
而在上世纪1975年，美国国会就通过并明确订立了俗称“柠檬法”的商品保固法令，明确规定消费者有权向出售质量不达标货品的商家索取经济赔偿，或要求更换质量达标的同类型货品，当中就包括了汽车。
如今的柠檬法已在欧美国家和亚洲一些国家相当盛行，除了美国、加拿大、英国和澳洲这些西方国家外，亚洲的中国、日本、韩国、台湾、菲律宾，甚至是与我国毗邻的新加坡也已实行柠檬法，但各个国家针对柠檬法的内容阐述和详细条文都多少有些差别，宽松程度也不一。
其实我国早在2014年就曾传出过政府有意在本地推行柠檬法的消息，不过此事后来一直不了了之，直至近年来有越来越多购买新车或二手车的消费者在网上申诉买车不久后出现故障，原厂无法给出让人满意的解释和解决方案，而许多二手车商也长期存在篡改里程数、隐瞒二手车曾经淹水和涉及严重车祸事故的案例，才促使政府再次考虑推行柠檬法以平息消费者的怒火。
