自2022年2月引进第五代大改款的W206 C-Class之后，Mercedes-Benz Malaysia如今预告将在本地发表W206 C-Class的插电式混合动力（PHEV）版本，也就是C 350e，让本地C-Class除了有C 200和C 250外，如今还多了C 350e供选择！
虽然大马宾士原厂还未公布C 350e的本地正式规格，但根据国际市场上的资料，W206的C 350e搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身可输出204匹马力和320Nm的扭力，搭配一组可额外输出129匹马力和440Nm的电动马达，综合马力达到313匹，综合扭力550Nm！
C 350e依旧采用九速自排（9AT）变速箱，而且一样是采用后轮驱动的配置，极速可达245km/h，而且其搭载的电池容量为25.4kWh，让其拥有超过100公里的纯电续航里程，在纯电动驾驶模式下，其容许的最高车速可达到140km/h。
有趣的是，这款C 350e在欧洲市场被称为C 300e，但两者的规格其实是一样的，而由于我国上一代W205的C-Class PHEV也被称为C 350e，因此我国市场接下来相信还会继续沿用C 350e这个名称，而不是欧洲市场的C 300e。
作为一款可充电的PHEV，C 350e支持标准11kW的AC家用充电盒，需要2个小时充满电，但它也同时支持最高50kW的DC快充，在使用快充充电桩时号称只需30分钟就可充满电。
由于我国政府不再向Hybrid/PHEV油电车款提供税务补贴优惠，因此相信造价更高的C 350e来到大马市场后，其价格将比纯汽油版的C 200和C 250更贵，C 200 Avantgarde目前在我国的正式价格为RM292,888，而C 300 AMG Line则是要价RM333,888，它们都是在本地组装（CKD），因此预计C 350e也会在本地组装。
有鉴于此，我们猜测C 350e将会成为W206 C-Class在我国市场定位最高的车型，这主要是因为原厂至今还未向我国市场引进定位更高、性能更强的全新C 63 AMG车型，因此C 350e来马后，将成为C-Class目前在本地市场定位最旗舰的同系列车型。
在配备部份，我们预计C 350e在本地将会标配AMG Line运动化外观与内装套件，配备部份也将比照现有的C 300 AMG Line，包括11.9寸的数位化电子仪表板、12.3寸的触屏式荧幕主机、Burmester的3D音响系统、全景式玻璃天窗、电动尾门、两张配有记忆功能的电动皮革座椅等。
后来，会有EQ、A Class、CLA等有问题的车起火。 E Class 业主和许多S Class 业主也因面临问题而走红