昨天，投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁在Facebook发文透露，奇瑞（Chery）位于雪兰莪莎亚南的新组装厂将从今年杪开始供应出口市场，这是该公司将我国打造成东南亚区域出口枢纽计划的一部分。
“今年6月，我为奇瑞的新组装厂主持开幕仪式。这座工厂是该公司投资大马10亿令吉的一部分。昨天，我再次与奇瑞（代表）会面，这次是为了了解他们让大马成为东盟和其他区域出口中心的计划。”
“上苍庇佑，他们将在今年年底开始出口。我希望奇瑞的成功能够鼓舞更多汽车制造商将马来西亚作为他们在东盟地区的生产中心。”扎夫鲁这么表示。
在这之前，大马奇瑞向媒体表示，我国不仅仅是奇瑞汽车在海外市场的其中一个板块，而是会作为奇瑞集团在国际右驾市场里的研发与测试枢纽，用作奇瑞右驾版车型在销往其它国家前的一个测试与开发基地。
奇瑞国际总裁张贵兵指出，奇瑞不只会把大马视为其中一个海外市场，而且也会把大马当成集团旗下右驾车款在进入其它国家市场如英国和澳洲前的一个海外测试与开发基地，这是因为我国属于热带国家，常年炎热的气候非常适合车企用来测试旗下产品和零组件的可靠性。
“奇瑞的右驾版车型在出口到英国、澳洲等右驾国家，甚至在大马上市前都需要进行一系列的可靠性测试，这里常年炎热的气候非常适合用来进行测试，加上大马位处东盟区域内，而且本地国产品牌Proton和Perodua已培育出成熟的汽车工业链和一批专才，因此非常适合成为海外测试与研发基地。”
目前，Chery在本地市售的CKD（本地组装）车型是于吉打州居林的Inokom厂房生产，它们分别是Omoda 5、Tiggo 8 Pro，以及Tiggo 7 Pro。事实上，这家Inokom工厂设施也与其他品牌共享，Chery已就增设额外产能事宜进行协商。
另一方面，位于雪兰莪莎亚南的新组装厂将只负责组装奇瑞集团旗下另一子品牌Jaecoo的新车，而在这里组装的Jaecoo新车除了供我国销售外，也会出口到东盟其它的右驾国家市场，不过这家组装厂将不负责组装Chery和Jetour的新车。
