2026 Proton Saga 正式开放接单, 分 Standard Executive 与 Premium 三个等级, 搭载1.5L引擎, 预估价4万到5万令吉

在多番预告和提前亮相后,Proton在今晚举办了一场线上直播活动,并且在活动中公开了2026 Proton Saga的预估价(Estimated Price),同时也宣布2026 Proton Saga正式开启预购,有兴趣的朋友已可以开始提前预订新车!

根据原厂在直播中公布的信息,2026 Proton Saga将细分为Standard、Executive和Premium三个等级,它们的预估价介于4万到5万令吉,首批订购新车的准车主可以获得原厂的特仕版Touch ‘n Go卡,以及首年免费保养配套,其实际的正式价格将在新车正式发布时对外公布。

这次的Saga在外观上虽然有着明显的差异,但它的车身轮廓和主要的线条设计依旧延续了原本第三代的设计,而虽然原厂宣称它采用的是AMA底盘,但在与原厂的工程师交流时,对方也坦承所谓的AMA底盘其实是以原本第三代Saga的底盘进行强化和升级而成,因此严格来说,它还是同一具底盘。

2026 Proton Saga 正式开放接单, 分 Standard Executive 与 Premium 三个等级, 搭载1.5L引擎, 预估价4万到5万令吉

这次改款的Saga依旧被原厂定义为一款A-Segment的四门房车,整体车身尺码与第三代Saga大致维持一样,全车同步搭载一具来自吉利的1.5L i-GT四缸自然进气汽油引擎,这具引擎的最大马力为120PS,最大扭力150Nm,对比之前采用的1.3L CamPro四缸引擎,马力提升了25PS,扭力也增加了30Nm。

根据原厂的工程师表示,这具引擎与X50改款后搭载的1.5L四缸涡轮增压引擎其实是系出同源但移除了涡轮增压器,而且原本的缸内直喷也改为传统的燃油喷嘴,同时它采用的是正时链带(Timing Chain)的设计,原厂强调这组正时链带在运转时比其它竞品更安静,拥有25%更好的质感,同时整体油耗表现也比之前提升了14%。

而变速箱则有些特别,这次改款后作为顶配车型的Saga 1.5 Premium搭载的是CVT变速箱,而另两个比较入门的Standard和Executive车型,则是搭载传统的四速自排(4AT)变速箱。根据我们向原厂确认后得知,这具4AT变速箱依旧是沿用第三代Saga,由日本Aisin供应的同一具变速箱。

2026 Proton Saga 正式开放接单, 分 Standard Executive 与 Premium 三个等级, 搭载1.5L引擎, 预估价4万到5万令吉

至于1.5 Premium搭载的这具CVT变速箱,起初我们在追问原厂的工程师时,对方表示这是一具由吉利提供的CVT变速箱,但在打开现场展示的一辆Saga 1.5 Premium的引擎盖并查看其摆放在引擎舱内的变速箱本体后,我们发现上面明显刻有“Punch Powertrain”的商标。

在外观上,新的Saga全车系都标配同一组的LED头灯组,而且这对LED头灯组采用的是投射镜(Projector)而非反射罩(Reflector),但尾灯组就只有在顶配的1.5 Premium才是采用贯穿式的设计,另两个等级虽然也是LED但并不是贯穿式,中间取而代之的是一条不会发亮、纯黑的饰条。

在轮毂部份,最入门的Saga 1.5 Standard搭配的是和第三代Saga同款设计的14寸单色轮毂,而中间定位的1.5 Executive则是搭载新设计的15寸单色轮毂,只有顶配的1.5 Premium才是搭载新设计(和Executive一样)的15寸轮毂,但是双色设计。

2026 Proton Saga 正式开放接单, 分 Standard Executive 与 Premium 三个等级, 搭载1.5L引擎, 预估价4万到5万令吉

此外,新的Saga也在顶配的Premium车型上多了车尾门的电磁阀释放按钮,但这是Premium专属的配备,另两个等级则依旧需要透过车内拉杆释放/开启车尾门,而且电动折叠的左右后视镜,也一样是Premium车型才独享的配备,另两个车型是手动折叠。

而在内装部份,最入门的1.5 Standard标配的是全手动的绒布座椅、单区手动冷气系统、7寸的全数位化仪表板、2-DIN的传统蓝牙音响主机、双气囊、三合一的煞车辅助系统(ABS+EBD+BA)和车身动态稳定系统(ESP),并没有搭载高阶的主动安全辅助功能,方向盘上也没有任何的音响快捷键。

而中间定位的Executive车型则额外多了9寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto,而且也支持Hi Proton声控功能的屏幕主机,方向盘上也有音响控制快捷键,并且配有免钥匙的Keyless门把和引擎启动按钮,但一样还是双气囊,没有配备主动安全辅助功能。

2026 Proton Saga 正式开放接单, 分 Standard Executive 与 Premium 三个等级, 搭载1.5L引擎, 预估价4万到5万令吉

而定位旗舰的Premium则独享手动调整的皮革座椅、皮革包覆的方向盘、电动折叠的左右后视镜、一键式开启的司机座车窗、后座可调整的头枕、车尾门的电磁阀释放按键、6具气囊,以及自动煞车辅助(AEB)、前方碰撞预警(FCW)、前车驶离提示(FDA)、车道偏移警示(LDW)、盲点侦测系统(BSM)和后方车流警示(RCTA)功能,但不具备自动跟车(ACC)也没有传统的定速巡航(Cruise Control)功能。

不过比较可惜的是,这次改款的新Saga依旧没有前排的中央扶手,后排座椅也一样没有扶手,而且为了控制成本,全车内装的中空板和门饰板也都是采用全硬质的黑色塑料,并没有做任何的皮革或绒布材质装饰,但以它的产品定位和价格区间来说也还算正常。

2026 Proton Saga 1.5 Premium

2026 Proton Saga 1.5 Executive