作为汽车与路面之间唯一沟通与接触的零件，轮胎对于汽车来说非常重要，它不仅让汽车得以在路面上行走，也直接影响了汽车行驶和煞车时的安全性，因此多年来国际市场上的轮胎几乎都是以欧系、日系和美系品牌主导，而中国品牌的轮胎虽然在近年来也凭借更低廉的价格而强势崛起，但许多消费者在选购轮胎时依旧甘愿为了“安全”与“可靠”而花更多的预算选购知名品牌的轮胎而避开中国品牌。
不过最近德国汽车媒体《Auto Bild》就与欧洲最大的会员制汽车服务与交通消费者保护组织“全德汽车俱乐部”（ADAC）合作展开了每年一度的大型轮胎评测活动，结果发现来自中国的轮胎品牌玲珑（Linglong）旗下的大师致控（Sport Master）系列轮胎在部份测试环节，尤其是湿地煞车性能的部份打败了多家知名的轮胎大厂，包括Michelin、Continental、Pirelli、Bridgestone和Goodyear等品牌的表现都不如它！
根据《Auto Bild》的报导，该测试是以一辆Audi A4 Avant搭载各品牌的225/50R17，以及一辆G60 BMW 5系列搭载的245/45R19尺寸的轮胎来进行交叉比对，结果发现17寸的Linglong Sport Master轮胎在湿地煞车表现中成绩非常亮眼，在湿滑的柏油路面上以80km/h的车速紧急煞车时只需30.10米（meter）距离就可完全停下，与同为17寸的Continental PremiumContact 7的煞车距离一样！
而排在第三（因为前两个品牌同为第一名所以第二名悬空）的则是31.10米的韩系轮胎品牌Kumho的Ecsta HS52，第四的则是美系品牌Goodyear的EfficientGrip Performance（31.30米），第五和第六则分别是Pirelli Cinturato C3（31.80米）和Michelin Primacy 5（32.70米）。
而当测试场景切换到抓地力更差的湿滑水泥路面时成绩也大致相同，Linglong Sport Master依旧以32.30米的煞车距离夺冠，而之前表现与Sport Master持平的Continental PremiumContact 7则以34.90米距离屈居第二，来自韩国的Kumho Ecsta HS52以35.90米的距离排在第三，第四和第五名分别是Pirelli Cinturato C3（37.30米）和Falken ZIEX ZE320（37.70米）。
虽然在湿地煞车表现亮眼，但Linglong Sport Master在其它测试部份则还有改进空间，在该媒体公布的轮胎行驶寿命测试中，Linglong Sport Master的26,100公里的预计使用寿命只能排在16款不同品牌轮胎中的末尾，而排在第一的则是Goodyear EfficientGrip Performance，其预计使用寿命达到57,800公里，是Linglong Sport Master的一倍有多，所以鱼与熊掌难以兼得。
而在油耗测试部份，测试单位使用上述两辆汽车搭载不同品牌和款式的轮胎，在同一个椭圆形的测试车道内以相同车速进行多轮的循环测试后，Linglong Sport Master在经历测试后得出的综合油耗数据为6.00L/100km，同样只能排在榜单中的末尾，而Michelin Primacy 5则以5.40L/100km的油耗表现夺冠。
玲珑轮胎创建于1975年，总部设在中国山东省的烟台市目前在泰国和塞尔维亚同时设有海外生产基地，同时也在我国市场销售其品牌的轮胎，一些来自中国的车款也搭载玲珑的轮胎作为出厂时的标配，其中本地刚发布不久的Leapmotor B10就是采用Linglong Sport Master的18寸轮胎，其它纯电动车如BYD Dolphin和Proton eMAS 5虽然同样搭载LingLong的轮胎，但却是定位较入门、主打舒适与底滚动阻力的Comfort Master与Eco Master。
