投资、贸易及工业部（MITI）正联同马来西亚投资发展局（MIDA）及马来西亚汽车、机器人及物联网研究院（MARii），着手重组汽车行业新定制化奖励机制（New Customised Incentive Mechanism，简称NCM），希望透过更清晰、透明的奖励机制，吸引汽车产业投资，并推动马来西亚建立真正的本地工业能力。
投资、贸易及工业部长Datuk Seri Johari Abdul Ghani日前出席位于雪兰莪州Serendah的MCE Auto Hub工厂启用仪式时指出，政府将简化NCM架构，让无论是政府部门还是业界，都能清楚理解其运作方式及计算标准。
他透露，目前，投贸部正与部门秘书长、高级官员及MIDA密切讨论，确保整个机制更加简单易懂，同时让汽车制造商能够准确计算可获得的奖励。他说，经过简化后的NCM，将不再只是鼓励一般制造零部件的本地化，而是更着重推动“关键技术”在马来西亚落地发展。
“未来汽车产业真正具备高附加价值的领域，包括汽车设计与工程研发、软件开发、电子系统、电池技术、先进驾驶辅助系统（ADAS）以及智能移动解决方案（Intelligent Mobility Solutions）等，因此政府未来希望透过奖励机制，引导企业将这些核心技术能力带到马来西亚。”
Johari坦言，即使建立这些能力需要较长时间，但政府仍然会坚持推动相关方向；他也补充，政府未来对于本地组装（CKD）汽车本地化（Local Content）的定义将更加严格，不再仅依据一级供应商（Tier 1）进行评估。
他说，仅观察Tier 1供应商已无法真实反映本地价值创造，因此政府未来将把审核范围扩大至Tier 2及Tier 3供应链，追踪整个供应链所创造的价值，以确保政府奖励真正给予在马来西亚创造价值的企业，而非仅透过进口零件再组装、包装成本地化的项目。
此外，为进一步防止奖励制度出现漏洞，投贸部未来也计划采用净出口表现（Net Export Performance）作为评估指标之一，根据企业实际创造的净出口价值提供相应奖励。
