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本地新闻 · 第 345 页

Kia 8年前

2019 小改款 Kia Grand Carnival 登陆大马，售RM156K起

全新的Kia Grand Carnival去年才在本地上市，如今原厂已静悄悄为这款MPV推出小改款车型。新车在本地依然划分为KX和SX两个等级，其售价最低从RM 155,888（上路价不包含保险）起。小改款的Grand Carnival是在今年3月初于韩国首次亮相，小改款后的新车将会提供8人座和11人座两种布局让消费者选择。从本文图中你所看到的是8人座，但根据Kia Malaysia官网上的内容显示，本地的消费者也可以选择带有第四排座椅的11人座车型。动力配置方面，KX和SX两款车型同样搭载一具2.2升的CRDi涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为200 PS，峰值扭矩是441 Nm。传动系统方面，它匹配了新的八速自排变速箱取代原有的六速自排，并采用前轮驱动设定。外观上，KX和SX的差异在于车头Tiger Nose进气格栅上的设计，前者采用的是横闸式设计，而后者采用的是点阵式设计。此外，相比小改款前，新车也换上了新的前保险杆设计，而KX版的雾灯设定采用了传统的卤素灯源，SX版则获得家族式的“Ice Cube”LED灯源。内装方面，新车的标准配备包括了布织座椅、座椅双向电动腰部调节、防眩晕后视镜、第二和第三排座椅遮阳帘、USB和AUX插口、电动车滑门，以及皮革包裹的多功能方向盘。至于更高阶的SX版则获得更优质的木质饰板，以及真皮包裹方向盘。此外，新车也标配了7寸（SX版为8寸）的多媒体中控显示屏幕（支援蓝牙、Android Auto，以及Apple CarPlay功能）、三区冷气恒温系统、电子手煞车、智能电动车尾厢、方向盘保温，以及新增的快速充电USB插口等。值得一提的是，新车也标配了新的Active Eco驾驶模式，在此模式下，电脑将自动调节引擎、变速箱，以及空调系统的输出，从而实现最佳的燃油效率。根据Kia Malaysia的官网，小改款后的Grand Carnival还为前排座椅配备了加热通风功能，但此功能可能只在顶级的SX版上提供。在安全层面上，除了一般传统的安全配备以外，新车还标配了倒车摄像、车侧盲点侦测系统、后向来车警示系统、斜坡启动辅助控制、ESC，以及放夹手的四个电动车窗。小改款Kia Grand Carnival KX

Kia 8年前

Kia Optima 四代小改款悄然登陆大马市场，售价从170K起

小改款的D-Segment房车Kia Optima（代号JF PE）最近以静悄悄的姿态来到了我国市场，并且已公开在Kia的陈列室展出，我们闻讯后特地到Kia的陈列室为大家拍摄了一组实车照，并且收集完新车的所有规格与配备详情与大家分享。小改之后的Kia Optima将在本地拥有两种等级、两具引擎供选择，分别是搭载自然进气引擎的Optima EX和搭载涡轮引擎的Optima GT。虽然总代理目前还未公布小改款之后的Kia Optima的价格会是如何，但根据我们所获得的消息，小改款Optima最入门的价格将会从RM169,888令吉起跳。外观上，这次小改款的Optima只针对细节作出一些修饰和改变，包括前保险杆的进气口设计不同，以及新增了一排LED的前雾灯，同时水箱护罩内的设计也经过了改变，2.0GT和2.0EX版本的水箱护罩将有不一样的设计。头灯组没有改变，依然采用LED的头灯组配置，但原本2.0GT身上的大灯清洗器被移除了，变成全车系都没有。车侧部份，2.0GT依然采用同样的18寸双色轮圈以及红色煞车卡钳，轮胎尺寸是235/45R18，而入门级的2.0EX则是采用17寸双色轮圈，轮胎尺寸是215/55R17。在车尾的部份，小改款过后的尾灯基本设计没有改变，依然主要有两条红色的LED光条，但这两条LED的排列方式变得不一样。同时也换了一个改变幅度不大的后保险杆，主要差异在于后反光片的位置。2.0GT属于双边单出排气管设计，而2.0EX则是右边单出。其它配置方面，两个等级的标准配备包括了皮革座椅、电动调整的司机座、换挡拨片、7寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、360度AVM环景摄影系统、双区恒温冷气、后座冷气出风口、引擎启动按钮、自动防眩后视镜、电动加热和通风椅等。在较高规格的2.0GT身上，则会比2.0EX多了全景式玻璃天窗、车内气氛灯等，而且内装的皮革也会采用红黑两色混搭的设计，让它看起来更加具有运动化的感觉，同时车内的音响也会在运动化模式下模拟类似V6引擎的排气声浪。动力配置方面基本没有改变，2.0GT将继续沿用原本的2.0升四缸涡轮增压引擎，最大马力242hp，最大扭力350Nm，搭配的变速箱是Hyundai-Kia集团的六速自排（6AT），采用前轮驱动的配置。而在入门的2.0EX方面，则是沿用上一代2.0升的CVVL自然进气汽油引擎，最大马力为163PS，最大扭力为196Nm，变速箱一样是6AT，同样采用前轮驱动。安全配备方面都一样，同样有6气囊、全景摄影系统（AVM）、前后停车雷达、车身动态稳定系统、循迹防滑系统和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。 2018 Kia Optima 小改款官图 2018 Kia Optima 2.0 GT 本地实拍

本地新闻 8年前

承包商为达标不近人情，DBKL 11月开始自己执法锁车轮

吉隆坡市政局（DBKL）锁车轮行动的合约纠纷闹了很久，继之前市政府宣布无限期停止锁车轮行动后，如今市政府又作出新的宣布，指市政府将会在11月1日之后把锁车轮行动的承包合约撤销，并派遣自身的执法组官员执行锁车轮行动，不再假手于人。英文媒体The Star引述吉隆坡市长Datuk Nor Hisham的谈话报导，市政局法律组已经研究过了锁车轮行动承包合约的细节，最终决定把执法权重新给拿回来，不再让之前委任的Vista Summerose私人有限公司代替执法。他说，市政府执法组的官员将会接收有关的锁车轮行动，由市政局官员自己来执法，并且会设定一套新的标准作业程序（SOP）。市长也指出，之前委任Vista Summerose代为执法时，市政府向对方设下了每天必须锁1,000辆汽车的目标，因此对方的执法员有时会变得太不近人情，有些车主只是停车几分钟但已被锁上车轮。

Toyota 8年前

总代理发布预告，全新 Toyota Camry 11月1日本地亮相

来了来了！UMW Toyota Motors刚刚在他们的官方Facebook上作出了预告，宣布全新第八代的Toyota Camry将在11月1日，也就是下周四正式与大家见面！而且还放出了一张隐约看到新Camry车头的预告图！从总代理发布的这张预告图来看，本地获得的Camry将与日本本土早前发布的一样采用同样的保险杆设计。在八代Camry身上，原厂取消了以往日规和欧规两个版本设计的做法，改为全球统一采用一样的外观，但在不同市场上还是会有些细节性的不同，如保险杆设计等。另外要提醒大家的是，泰国也已经宣布新的Camry将在本月尾正式发布，因此只比我国早了几天的时间。在细节方面，本地总代理并没有透露全新Camry的任何规格或配备甚至是价钱，但若根据本地消费者的习惯和总代理以往的作风，要揣摩并不难。在动力方面，本地的新Camry预计将会提供3具不同的引擎供消费者选择，其中包括2.5升的油电混合动力（Hybrid）版本，引擎代号为A25A-FXS，搭配Toyota家族新一代的油电系统下，综合马力输出有211PS，变速箱是eCVT，但预料这次率先发布的将会是两个汽油引擎的版本，Hybrid版本预计将在较后的时间才另行发布。而在纯汽油引擎方面，预计则会分别由2.0L和2.5L两具自然进气引擎供选择，2.5L的引擎最大马力为180PS，最大扭力235Nm，国外看到的新Dynamic Force引擎被指目前不会来马；另外2.0L也被指将会继续沿用现有的引擎最大马力167PS，最大扭力199Nm，变速箱搭配应该都会是现有的六速自排（6AT）总代理目前已经透过Facebook和网站开放让有兴趣的公众提前注册，以获得第一手的消息和资料。有兴趣的网友们可以【点击此链接】留下你的个人资料与联络方式，Toyota将第一时间发送有关Camry的最新消息给你！日本市场的八代Toyota Camry

Proton 8年前

未发布已先热，首款SUV Proton X70 接获1万张新车订单

终于来到10月份的倒数最后几天，Proton首款SUV X70已经确认会在11月正式发布，而Proton也宣布自10月17日开始接受新车订单后，目前已经接到超过1万辆的新车订单，显示国人对这款SUV的兴趣相当浓厚！根据Proton公布的资料，在这1万辆新车订单中，有2,000辆的订单是来自网上。目前，有兴趣订购全新X70的客户必须缴付1,000令吉的订金，而透过网上订购的客户则只需先付99令吉订金，剩余数额则在较后才缴付。针对X70在发布前的预订数额超出原厂预期一事，Proton的总执行长（CEO）李春荣表示，Proton当初决定透过网络让消费者预订新车，并没有绝对的信心，但目前看来消费者对此是相当受落，而X70也成功引起了许多消费者的兴趣和关注。另外，Proton也确认目前全国已有113家原本的1S销售中心已经提出申请升级为具备销售、维修保养、零件供应和车身维修与烤漆于一身的3S或4S中心，这有助于提升Proton的整体售后服务素质，以及企业的品牌形象。身为Proton的首款SUV，首批2,000辆的X70将会在中国完成组装后引入大马销售，之后预计明年才会在本地开始组装（CKD）。目前X70已经确认会有3个等级，分别是Standard、Executive和Premium，其中Executive可以选择前轮驱动或四轮驱动两种版本。动力规格方面，X70确认将会搭载吉利的1.8升涡轮增压汽油引擎，这具引擎还搭载了缸内直喷技术，最大马力181hp，最大扭力285Nm，变速箱将会是六速自排（6AT）。如果想要了解X70四个等级的详细差异和配备，请【点击此链接】翻阅之前的文章。 Proton释出的X70官方图 Proton X70的车身、内装皮革配色

本地新闻 8年前

吉隆坡市长下令无限期停止市区内违法停车锁车轮行动

在509大选之前，原任的Segambut国会议员林立迎就已经公开质疑吉隆坡市政府（DBKL）颁发给联邦直辖区基金会（Yayasan Wilayah Persekutuan）的锁车轮合约并不透明，而大选之后吉隆坡市长也曾公开闹别扭，曾放话会暂停市区内的锁车轮行动，以对这些提出质疑的国会议员的抗议。事情发展至今，如今演变成了吉隆坡市政府决定无限期停止市区内的锁车轮行动。根据本地英文媒体The Star的报导，吉隆坡市长Datuk Nor Hisham最近向市政府发出指示，宣布无限期停止市区内的锁车轮行动。该报道指出，DBKL的城市规划组执行总监Datuk Mahadi在和DBKL的多名高级官员以及负责执行锁车的合约承包商会面之后，做出了这项无限期停止锁车轮行动的决定。今年5月在大选之后，市长曾经下令暂停市区内的锁车轮行动，但较后一些非繁忙地区的锁车轮行动开始恢复。根据资料，DBKL执法部门把市区内的锁车轮行动合约颁发给联邦直辖区基金会之后，该基金会又把合约再承包给一家名为Vista Summerose的私人公司，引起许多吉隆坡地区的国会议员质疑当中存有利益关系，且合约颁发过程并不透明。该报道也引述Vista Summerose公司的董事经理Datuk Nik Haidi的谈话，对方坦诚DBKL确实已经下令无限期停止锁车轮行动，而该公司也对DBKL这项决定表示失望，因为该公司已经获得DBKL的承包合约，并投资了许多资金在锁车轮行动所需的物资方面，根据合约，预计市政府需要向该公司赔偿8,000万令吉。 Nik Haidi也表示，一旦外界普遍知道市政府停止了锁车轮行动，预计从11月开始吉隆坡市区内的各大繁忙商业区都会出现严重的堵车情况，因为许多不负责任的车主将会变得有持无恐，不再担心因为胡乱停车而被锁车轮，而且他也认为，相较于传统的罚单，锁车轮行动起到的阻吓效果更明显。

Lexus 8年前

全新 Lexus ES 与 Lexus UX 将在下月吉隆坡国际车展亮相

阔别5年后终于复办的吉隆坡国际车展（KLIMS）将在下个月26日正式开幕，而Lexus在本地的总代理UMW Toyota Motors也宣布，Lexus将在下个月的车展上正式展出全新的Lexus ES以及新的入门级SUV Lexus UX，这也预告了新的ES和UX将会正式来马！新的Lexus ES如今采用了Toyota集团最新的TNGA模组化底盘打造，与新的Toyota Camry以及Avalon采用了同一具底盘，对比上一代车型拉长了66mm，宽度也增加了46mm，但车身高度则下降了5mm，让整辆车看起来更运动和更年轻化。新的ES采用了Lexus家族最新的家族脸设计，日本当地的ES还可选配电子镜头的后视镜，但本地会否也引入这项科技目前还不知道。在动力规格方面，国外的新ES 350搭配的是一具3.5升的V6汽油引擎，最大马力300hp，最大扭力355Nm，变速箱则是新的Direct Shift八速自排（8AT）。在Hybrid版本的ES 300h方面，则是搭配一具2.5升的Atkinson循环自然进气引擎，搭配新的电动马达组成的混合动力系统。另外在一些国家也会推出搭载2.5升自然进气引擎的ES 250，预计马来西亚将会引入ES 250和ES 300h。至于新的UX则是Lexus最新的入门级SUV，定位比RX和NX都低，同级的竞争对手将会是Mercedes-Benz的GLA、BMW X1、Audi Q3以及Volvo的XC40，入门的UX 200搭配的是一具2.0升的四缸汽油引擎，最大马力有168hp；而高阶的UX 250h则会额外增加一个电动马达组成油电混合动力系统，最大马力可达176hp。印尼车展的Lexus ES 300h 印尼车展的Lexus UX 250h

Ford 8年前

总代理公开展示 Ford Ranger Raptor，下月车展正式面市

Ford今天在本地正式发布了第六代二度小改款的Ranger，除了一般版本的XL、XLT、XLT+和Wildtrak外，也一并在现场摆放了一辆蓝色的Ranger Raptor，这款主打高性能的皮卡也宣告将会透过官方正式引入马来西亚市场。总代理已经确认它将会在本地发售，但暂时还未对外公布它的价格，但若依据泰国当地的售价（20万令吉）来推算，来到本地的Ranger Raptor价格应该会在20万令吉以上，但一切有待等到下个月开幕的吉隆坡国际车展（KLIMS）才会揭晓，因为总代理将在车展上正式发布它的价格。在动力规格方面，Ranger Raptor和今天发布的Ranger Wildtrak 4x4一样搭载一具2.0升的双涡轮增压柴油引擎，最大马力213PS，最大扭力500Nm，变速箱是新的十速自排（10AT），但会和Wildtrak拥有不同的悬吊设定，而且将会偏向运动化。在安全配备方面，新的Ranger Raptor将会搭载主动煞车辅助系统、主动式跟车系统、车道维持辅助系统、车身动态稳定系统、斜坡起步辅助系统、斜坡缓降辅助系统等，因此会和Wildtrak一样搭载满满的主动安全配套。另外，总代理Sime Darby Auto Connexion（SDAC）也宣布，凡是订购新的Ranger的消费者，都有机会透过幸运抽奖赢得一辆即将在下个月上市的Ranger Raptor，或许你只需要购买一辆普通的Ranger，就能获得这辆Ranger Raptor了呢？ 2018 Ford Ranger Raptor

Peugeot 8年前

2018小改款 Peugeot 308 正式于大马推出，售价RM130K

不久前，我们才报道小改款Peugeot 308本地规格列表提前曝光的消息，如今这款C-Segment掀背车终于正式在本地推出了！新的308在本地一共划分为两种等级，分别是THP以及性能取向的GTi，其中THP的售价为RM 129,888（上路价不包括保险）。外观方面，由于只是小改款，新车的改变幅度其实并不大，其车头改变的部份包括原本位于引擎盖前端的狮子厂徽，这次被下移到水箱护罩的中央，而且水箱护罩周围也换上了水滴造型的镀铬饰条，还有就是前保险杆的设计也有所改变。车尾部分，首先油箱盖从原本的圆形变成了方形设计，而且车尾的狮爪造型的尾灯在比例和细节上也有了细微的改变，同时也换上了新的两边单出的镀铬排气尾管，车侧也欢了新的18寸五幅式设计的轮圈，内装则只是换上了从3008移植过来的新排档杆设计。配备方面，小改款的308将会标配全LED的头灯组和LED前雾灯、9.7寸的触屏式荧幕主机、支援Apple CarPlay和Android Auto、3D Arkamys调校的音响系统、半皮革座椅、双区恒温冷气、电子手煞车、引擎启动按钮和智能钥匙。安全配备方面，小改的308依然标配六具气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、车身动态稳定系统（ESP）、斜坡起步辅助系统（HAC）和两组儿童安全座椅的固定扣（ISOFIX），规格列表内并没提到有主动式跟车系统（ACC）或者是主动煞车辅助系统（AEB）。至于动力部分，这次小改款的308依然搭载同一具1.6升的涡轮增压汽油引擎，但因为调校上的不同，因此小改后的308在马力数据上增加了15hp，来到165hp，而最大扭力也有240Nm，搭配的变速箱也一样还是六速自排（6AT）并采用前轮驱动。

Mercedes-Benz 8年前

谍照：W205 Mercedes-Benz C-Class 小改款现身本地，有 C200 Avantgarde，C300 AMG Line 以及 AMG C43

在全新一代的Mercedes-Benz A-Class（代号W177）于本地面市之后，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）并没有松懈下来，反之很快就要接着推出另一款新车，那就是小改款的C-Class。早前，原厂已经透露，这款宾士旗下最畅销的车款（小改款C-Class）将在今年第四季登陆大马，而我们目前也已经收到了MBM发出的邀请函，新车确定将在下个月（11月1日）举办发布会。在新车还未正式推出之前，我们的读者Daniel Chew就与我们分享了他所拍到小改款C-Class在本地的谍照。从照片来看，新车是在运输车上被捕获，但让人惊喜的是，谍照中所展示的新车并不单只有一个等级，而是三个！这也让我们看到了小改款C-Class在本地的车系阵容。首先，有的是C200 Avantgarde，它采用了自家代号M264的1.5升双涡轮增压引擎，其最大输出功率为181马力，峰值扭矩则是280牛顿米，同时它还搭载48V轻混动系统，拥有一具可额外输出13马力，以及160牛顿米的电动马达。接下来的是C300，它将会以AMG Line的形式于本地贩售。新车将继续沿用相同的引擎，即代号M274的2.0升涡轮增压引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术，经过原厂的调教，其输出功率也上涨到255马力，峰值扭矩则是370牛顿米；传动系统方面，C200和C300两款车型皆匹配9G-Tronic九速自排变速器。另一方面，谍照中的另一款车型是Mercedes-AMG C43，毫无疑问，它将与普通版C-Class一起获得升级。新车搭载的是一具3.0升V6双涡轮增压引擎，此前其最大输出功率为362马力，但如今经过原厂调教后提升到385马力。小改款的C-Class除了外型上有细微的变化以外，其内装还换上了新的多功能方向盘、12.3寸的液晶显示仪表板（可选择三种显示风格），以及中控台上新的10.25寸多媒体资讯屏幕，正如谍照中所展示的一样。

本地新闻 8年前

贸工部副部长：政府欢迎德国汽车制造商参与新国产车计划

根据本地中文报章《光华日报》报道，国际贸易及工业部副部长王建民表示，政府非常欢迎德国汽车制造商参与由首相敦马哈迪提出的新国产车计划。他说，大马有很多德国汽车制造商在本地组装（CKD）车辆方面有非常成功的经营，而且他们还采用了大量的本地组件。 “如果德国汽车公司有兴趣参与新国产车计划，我们非常我们愿意和欢迎他们提出建议书。”王建民昨日出席大马——德国策略合作备忘录签署仪式，以及东海岸经济特区的亚洲卓越智能科技中心初步推介礼后，向记者这么表示。询及该部是否接获相关汽车制造商的建议书时，王建民说，政府将在较后公布；另一方面，德国驻马来西亚大使Nikolaus Graf Lambsdorff也指出，德国汽车品牌对大马消费者来说非常熟悉。 “目前共有4家德国汽车制造商希望在大马扩大业务和提高生产。他们在这里非常活跃，不仅关注大马市场，也关注邻国市场。”

Proton 8年前

再有六间已升级或新的 Proton 3S/4S 中心于国内各地落成

Proton的销售及服务网络改造行动仍在持续进行中，在最近刚过去的几周内，该公司在国内东马和西马各地推介了六间新的3S/4S中心。同时，这些新的销售与服务中心也配合Proton的企业形象转型计划，把外观的招牌部份从原本的深蓝色更改为浅蓝色，而且整体装横也换成较为年轻和时尚的风格。在西马方面，由代理商Grand Arena Automotive营运，坐落于森美兰州Lukut，Port Dickson的全新4S中心共耗资600万令吉打造而成，并拥有12个汽车保养车位，以及12个车身和喷漆车位。在这间新的4S中心工作的职员共有30人。同时，在森州另一间名为LHM One Stop Car Service Centre的Proton 4S中心（2016年6月起）也耗资了100万令吉完成升级。这间坐落在Nilai的4S中心占地2万7,000平方尺，并设有14个汽车保养车位，以及12个车身和喷漆车位。来到西马的北部，即霹雳州怡保，原有的Proton 4S中心（经销商为Warna Bestari）也进行了升级，并设有14个汽车保养车位，以及10个车身和喷漆车位。至于东马方面则有三间全新或刚升级的Proton销售与服务中心，其中两间位于砂拉越，第一间坐落在Bintulu，自2001年开始，由Supernau Motors经营。该经销商也经营一家车身和喷漆中心，位于现有3S中心外的14公里处。有关中心经过了全面翻新，符合Proton的新标准。此外，自1986年开始服务的Proton经销商Kereta Mewah也在Miri的Kuala Baram推介了新的3S中心。有关中心共耗资100万令吉装修，并拥有6个汽车保养车位，以及1个客户休息室。目前，共有20名职员在该中心工作。另一方面，新的Proton经销商Fook Loi Corporation也在沙巴开张了新的Proton 3S中心。这家3S中心坐落在其他汽车品牌销售中心的附近，这有助于吸引消费者，因为消费者们同时可以参观多间不同品牌的展销厅。截至目前，已获批准升级的Proton 3S/4S中心共有105间，而早前Proton把目标定在2018年10月底有109间，这也意味着其目标已达成96％。

本地新闻 8年前

副交长：政府将制定相同法规约束电召车司机与德士司机

交通部副部长Datuk Kamarudin Jaffar表示，政府不会对电召车实行禁令，反之，将通过制定同样的法规来约束电召车司机和德士司机，为双方创造一个公平的竞争环境。根据本地英文报章《The Star》的报道，Kamarudin说，政府并无意废除电召车服务，因为电召车的出现补足了公共交通系统的缺陷，而且于全球也已经是大势所趋。 “原则上，我们同意对电召车司机和德士司机拟定相同的法规，今后他们展开服务时，任何一方并不会得到好处。”Kamarudin也表示，创造公平竞争环境的程序将分阶段落实，以确保各方面顺利运作。他补充，有关程序将从明年1月1日开始实施，预计将在六个月内完成。 “我们目前正在尝试启动这些程序，但这需要一些时间。根据我们所得的资料，本地约有60万人参与提供电召车服务，我们需要时间，否则Puspakom和其他相关机构不可能应对检查。” 至于日前德士司机与首相敦马哈迪对话抗议离席事件，Kamarudin则为马哈迪缓频说，马哈迪是出于真心关注德士司机和人民的福利。“无论小组提出什么，都会被带到内阁来决解。于我个人来说，国家的领导人不应该受到这种种粗俗的行为对待。” 相信大家都知道，有一群心怀不满的德士司机在财政部面前举行抗议活动，声称Grab剥削他们的生计。你对这事有什么看法？欢迎大家留言。

公共交通 8年前

敦马: Grab 日后只能使用政府规定的车辆, 条件与德士一样

Grab的司机们看过来，大马政府刚刚宣布，称日后本地所有Grab司机使用来载客的汽车，必须依照政府指定和批准的车款，而且必须缴付和德士一样的保险和其它税务，才能获准继续驾驶Grab！根据本地英文媒体New Straits Times的报导，首相敦马哈迪早前在Langkawi出席一项和德士司机的对话会中指出，他个人认为德士与网络召车服务目前处于一个不公平的竞争环境，而他也相当关注这项议题。敦马指出，他无法保证政府将会禁止国内的网络召车服务如Grab，但他会尽力确保Grab和德士司机业者可以在公平的条件和环境下竞争，以让双方的权益都受到保障，一些在场的德士业者在听见敦马无法保证禁止Grab的说法后，也当场离席表示抗议。在今年7月政府曾经表示，本地的网络召车服务业者如Grab等，必须向交通部申请公共服务车辆执照（PSV）才能合法上路，这张执照的费用是每年115令吉，而且也必须每年接受Puspakom的验车服务。

Toyota 8年前

第二季第二站 Toyota Gazoo Racing 在雪州赛场圆满落幕

第二季的2018 Toyota Gazoo Racing嘉年华第二圈赛事在刚过去的周末（20和21日）在雪州Serdang的MAEPS正式落幕，在过去两天的重点Vios Challenge赛事中可谓是惊心动魄，期间更上演失控撞壁翻车的戏码。这次的Vios Challenge比赛在MAEPS场地内特别搭建的临时赛道进行，赛道全长1.99公里，而且依然分为三个组别，分别是职业赛车手的Super Sporting、Sporting和由本地名人和艺人参赛的Promotional组别。在艺人和名人竞赛的Promotional组别当中，本地年轻歌手Aiman Tino成功以25分钟44秒的时间夺下次日决赛的冠军，排在第二位的是Akim Ahmad则只是以0.5秒的成绩饮恨，至于本地注明女艺人Diana Danielle则成功为女性赛车手争光，获得第三名。至于UMW Toyota Motor副总裁Akio Takeyama则在开赛时被判偷步而被罚10秒时间，在第六圈更是因为和Nabil的座驾发生擦撞，最终撞上赛道旁的石灰防撞堤，最后被逼草草退赛。在中间的Sporting组别中，来自Nanoplus车队的Patrick Tam则成功夺魁，第二名是来自Distinctive Model队伍的Clement Yeo，第三名则是来自ST Wangan Racing Team的Eric Yong。至于周六练习和排位赛中表现突出的14岁车手Hayden Haikal则后继无力，在比赛进行到第六圈便因为车祸而退赛。而在专业车手的Super Sporting级别中，来自Kegani Racing队伍的Kenny Lee虽然面对四面强敌紧迫，但依然成功守住领跑位置并夺得冠军。亚军是由Dream Chaser队伍的Brendan Paul Anthony夺得，而季军则是大家熟悉的Boy …

本地新闻 8年前

本地有超过50万辆汽车采用存有安全隐患的 Takata 安全气囊；交通部长陆兆福拍摄短片呼吁受召车主更换安全气囊

日前，交通部长陆兆福在他的Facebook官方专页上发布了一则短片，呼吁驾驶者检查自己的汽车是否受到Takata安全气囊召回的影响，并尽早返厂更换气囊。此外，他也透露，本地共有超过50万辆汽车采用存有安全隐患的Takata安全气囊。早前，交通部已宣布将会和汽车制造商及陆路交通局（JPJ）合作，确定受影响的车辆是否已向车主发出通知，敦促他们更换存有安全隐患的安全气囊。［点击这里查看新闻背景］同时，交通部也下令，在发出两次提醒后，受召车主仍冥顽不灵的话将被罚款300令吉，而且还无法更新车辆的路税。陆兆福表示，此举并不是恶意要惩罚任何人，而是为了确保受影响车主们的安全。这批存有安全隐患的Takata气囊模组可能受长期的高压影响而破裂，并可能在毫无预警下突然爆出，这将导致车内的乘客受伤甚至死亡。这是一个非常严重的问题，因此车主们务必检查您的车辆是否受到影响，并尽早送返原厂更换气囊。您将可通过以下途径进行检查（点击查看）： Honda Toyota Mazda Subaru Nissan Mitsubishi Lexus – 1800-885-3987 BMW

本地新闻 8年前

工程部长：泛婆罗州大道工程照跑，必须先解决征地问题

根据《星洲日报》报道，工程部长Baru Bian强调，泛婆罗洲大道计划将持续进行，但联邦政府必须通过多部门之间的合作与沙巴州政府联手解决影响工程缓慢的问题，尤其是征地方面的问题。他表示，新政府入主布城后，发现泛婆罗洲大道计划基于征地赔偿、付款拖慢等问题而导致工程延迟竣工，因此工程部将透过各方面的措施来解决这些问题。 “我们会和财政部一起探讨有效的解决方案，特别是检讨付款方面的程序。”Baru Bian这么表示。他续说，征地赔偿是目前该工程所面对的最大问题，因此他希望联邦政府能够与州政府合作，共同商讨对策，解决征用地段上所涉及的违法屋问题。他透露，政府已颁布泛婆罗洲大道沙巴的12项工程配套，至于余下的20项配套将会分阶段进行。同时，他也强调，政府不会在沙巴和砂拉越建设大道收费站。

本地新闻 8年前

Puspakom 强调, 政府委任其它承包商提供验车服务无影响

大家还记不记得今年8月我们有一则新闻，是说政府考虑委任更多私人公司向公众提供验车服务，不让Puspakom专美【点击这里翻阅新闻背景】。如今，Puspakom终于对外发布官方说法，强调就算政府委任更多的公司加入电脑验车服务行列，Puspakom与政府的现有合约也依然有效！根据Puspakom的文告，他们和政府签署的合约有效期限是到2024年，而且合约内容注明了国内所有包括商用车和私家车在哪的验车服务，都是由Puspakom承包和负责，而就算政府委任其它公司加入，在商用车和私家车检验服务方面，Puspakom也不会受到影响。另外，Puspakom也强调，政府早前所说的委任其它公司提供验车服务，也只是针对二手车的强制性检验服务而已。根据我国陆路交通法令，任何二手车在买卖过程中都必须接受检验，在通过检验后才能完成转换车主的程序，而Puspakom目前也正在积极向政府竞标，希望能凭借自身多年经验和拥有完善设备的优势，继续获得二手车检验服务的合约。根据Puspakom的说法，我国每年有17万辆二手车在Puspakom接受验车服务，而这方面的业务也占了Puspakom总利润的7%。Puspakom的主要利润来源是商用车每年强制性的验车服务，以及普通私家车的检验服务，占了总利润的84%。

Porsche 8年前

Porsche 将南渡柔佛，2020年在新山开设全新4S中心

保时捷在本地的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）日前宣布Porsche将会南渡到柔佛州，在新山地区开设Porsche的新车销售与服务据点，并且宣布将会投资4,800万令吉在当地设立陈列室和保养中心，预计2020年第一季将会完工。这家坐落在新山地区的保时捷销售与服务中心占地7.4万平方尺，建筑物本身的占地则是5.8万平方尺，预计将在今年杪开始动工，并在2020年第一季（1到3月）之间落成，之后便可投入营运，而这也是Porsche在本地的第一家4S中心，意即包含了新车销售、零件供应、保养以及车身维修与烤漆功能于一身。目前保时捷只在吉隆坡和槟城设有销售与服务据点，其它地区的消费者想要购买保时捷或把手上的保时捷送往原厂进行保养和维修都相当麻烦和耗时，如今总代理在南马开设新的销售和服务据点，让南马一带想要购买保时捷的准车主或现有的保时捷车主都变得更便利。

本地新闻 8年前

贸工部副部长：政府接获14份第三国产车计划的建议书

这是一则有关于第三国产车计划的新闻，国际贸易及工业部（MITI）早前开放让私人界包括外国企业竞投新国产车的建议书，如今竞投期正式结束。根据贸工部副部长王建明在国会上的讲法，政府如今接到了14份来自不同公司和单位的建议书。王建民在国会中一再强调，新的国产车将会完全有私人界出资发展，政府并不会拨款协助，只会给予一些辅助性措施而已。他也说政府认为新国产车计划对于刺激国家经济发展起到重大作用，但现阶段最重要是先搞清楚新国产车品牌的发展方向，而政府目前还未研究完所有的建议书内容。另外王建明也指出，政府将会在今年重新研究前朝政府订下的国家汽车工业发展蓝图（NAP），并指这份发展蓝图上一次检讨是在2014年，经历4年时间后，政府认为是时候重新检讨大蓝图的内容，而这次的检讨内容不只涵盖第三国产车，也包括了本地所有汽车工业的利益和发展。