本地新闻 - Page 388 of 446 - Paul Tan 汽车资讯网

本地新闻 · 第 388 页

Perodua 9年前

大马国民车，全新 Perodua Myvi 局部内装细节首次曝光！

大马国民车，全新三代的Perodua Myvi还未正式发布，不过新车昨日已在国内进行“密封式”首演，相信看过我们报道的朋友们已经知道，它被隐藏在一个箱子内，仅露出局部的车头、车侧及尾部造型。今日，趁着更少人潮，我们的摄影师重回现场，拍到了新车的局部内装细节。从照片来看，我们可以看到新的Myvi采用了全新设计三辐式方向盘，而且它拥有多功能键钮（左边音频控制，右边蓝牙通话）。此外，它依然采用了双圈传统的指针式仪表盘；中控台的中央标配了一个2-DIN多媒体触控屏幕，屏幕底下的右侧则是Push Start按钮。哦，对了，它还采用了皮革包裹的座椅，并且以红白双色缝线进行点缀。根据早前原厂发布的预告图，它的冷气恒温系统还有数位化的显示屏幕。点击图片放大新的Myvi将会拥有4个等级，分别是最入门的1.3 Standard G、1.3 Premium X、1.5 High和1.5 Advance，价格分别是4万4,300令吉（1.3 Standard G MT）、4万6,300令吉（1.3 Standard G AT）、4万8,300令吉（1.3 Premium X）、5万1,800令吉（1.5 High）和5万5,300令吉（1.5 Advance）。新车依旧会采用1.3L和1.5L两种引擎配置，而且统一都拥有Dual VVT-i双可变正时气门技术，而且也获得EEV节能车认证，同时1.3 Premium X以上的等级都会搭载停车熄火功能（Eco Idle）。传动系统方面，与之匹配的依然是现有的四速自排（4AT），而手排变速箱只会出现在最入门的1.3 Standard G等级上。在配备方面，目前已经宣布的配备包括了LED头灯组、大灯夜晚延迟熄灭功能（Follow Me …

Mercedes-Benz 9年前

Mercedes-Benz 送暖槟水灾，泡水宾士换零件折扣40%！

槟城上周发生罕见的大水灾，许多灾民都面对着车辆泡水而损坏的问题，而在这艰难时刻，国内许多车厂都体恤灾民，纷纷伸出援手提供维修折扣等服务。继Honda、Perodua、Mazda、Nissan，以及Volkswagen的善举后，如今豪华品牌Mercedes-Benz也站出来送暖。 Mercedes-Benz Malaysia今日宣布援助槟城水灾计划，为该公司旗下车辆受水灾影响的客户们提供40%的更换零件折扣。车主们可将泡水的宾士送到全国任何一间授权的Mercedes-Benz Autohaus维修。当然，车主们需预选准备好必要的文件，以及安排预约。此外，受影响的车主们受促千万不要尝试启动因泡水而损坏的宾士，因为这可能会导致情况更严重。车主们应该联络保险公司或拖车服务公司，将损坏的车辆送到官方的服务中心。

Renault 9年前

Renault Megane GT 本地预览, 205 PS马力, 7.1秒破百!

继早前的路测谍照曝光后，全新的Renault Megane GT实车终于在大马亮相了！配上GT的名讳，新车的定位固然是运动取向。而这款由Renault Sport division所打造的Megane GT也比该品牌性能车型Megane R.S的定位来得还要低一些。 Megane GT与原车型的差异在于它拥有更具侵略性的前后保险杠设计、后扩散器及双出排气管、不同样式设计的17寸轮圈、以及一些黑色饰件点缀；而且它的内装也换上了运动型座椅、独特的方向盘设计，及一些蓝色元素点缀等。新车如今已来到了第四代，它是采用Renault-Nissan联盟的Common Module Family（CMF）平台所打造，相比起前代车型长了64mm（4,359mm），而且也低了25mm（1,447mm），此外，它的轴距也长了28mm，来到2,669mm。 Megane GT具备了4Control四轮转向系统、独创的多功能降挡（Multi Change Down），顾名思义，这项技术可让它在变速箱上进行快速降挡。当然，它还会有启动控制（launch control），并且可在五种驾驶模式下进行切换。在动力配置方面，新车采用了Energy TCe 205涡轮增压引擎，其最大输出功率为205 PS @ 280 Nm。从0到100公里／小时加速只需7.1秒。传动系统方面，与这两具动力单元匹配的皆为七速干式双离合器Efficient Dual Clutch (EDC) 变速箱。 Renault Megane GT

Mazda 9年前

本地版 Mazda CX-9 价格终于确认，RM282K与RM298K。

没错，我们在早前的文章中有交待过，指Mazda今天向本地公开预览本地规格的七人座旗舰SUV CX-9，而且也确认了新车将会在下周三（15日）正式发布。如今，我们带来了更进一步的消息，那就是它的价格！本地的Mazda CX-9将会分为两个等级，主要差异在于入门等级是前轮驱动的配置，高阶等级则是全时四轮驱动（AWD）版本，另外还有一些配备上的细微差异。这两个等级的价格分别会是28万1,450令吉，和29万7,350令吉，以上价格皆未包括保险。这次的本地版本终于导入了LED的日行灯（之前出售的澳规版是采用卤素灯泡作为日行灯），头灯、前雾灯和尾灯也一样是LED，轮圈采用和澳规版一样的20寸设计，而且一样标配标准尺寸的天窗，以及电动开启的尾厢门。坐进车内，它依然标配了仪表板上方的抬头显示器、三区恒温冷气、皮革和电动调整的座椅、MZD Connect影音系统和荧幕、12支喇叭组成的Bose高级音响系统，以及三排七人座的座椅设定。无论如何，本地规格的CX-9还是有些配备被拔掉了，也就是澳规版上看到的i-Stop停车熄火功能，而一旦i-Stop功能被拔掉，通常也意味着i-Eloop动能回充系统也一并被拔掉。安全配备方面，本地的CX-9依然会有完整的主被动安全，包括了6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、都会型自动煞车系统（SCBS）、车道维持辅助系统（LAS）和车道偏移警示系统（LDWS）等。动力配置毫无疑问，本地的CX-9已经获得总代理确认将会搭载一样的2.5升SkyActiv-G涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有228hp马力和420Nm的扭力输出，变速箱也一样还是Mazda自家开发的SkyActiv-Drive六速自排（6AT）。 Mazda CX-9

Honda 9年前

最速前驱车王, FK8 Honda Civic Type R 发布, RM320K！

“最速前驱车王”终于来马了！在今日开幕的2017大马车展上，Honda Malaysia发布了性能迷们引颈长盼的FK8 Honda Civic Type R。大马是继菲律宾、新加坡，及印尼之后，第四个导入这辆第五代Type R的国家。其实早在9月杪，Honda已于FK8 Civic Type R的预览活动上宣布新车将在本地开售，而且从上个月起，消费者已可到指定的Honda展销中心订购新车，但它只有白色一种车身配色可选，售价是32万令吉（上路价不包含保险）。值得一提的是，过去一个月以来，Honda Malaysia已接获了60张FK8的订单，这样的成绩已远远超越了原厂对它定下每月销量30辆的目标。在本地贩售的新车与欧美及东南亚版本的配置一样，动力方面，它同样搭载了一具2.0升VTEC涡轮增压引擎，并且匹配具有转速应对控制系统的六速手排变速箱。早前，FK8还在德国纽柏林赛道以7分钟43.8秒的成绩，刷下了纽柏林最快前驱车的纪录，这也是“最速前驱车王”之称的由来。这款在大马面市Type R的最大输出功率与印尼、澳洲及菲律宾的一样为310 PS（306 hp）@ 6,500 rpm，以及400 Nm @ 2,500-4,500 rpm。而英国规格的Type R最大马力则是320 PS（316 hp）。新车拥有三种驾驶模式供车主切换，分别是舒适（Comfort）、运动化（Sport）和赛道（+R）模式，而且搭配了主动式悬吊弹簧（ADS）系统，可依据不同模式调整弹簧阻尼系数。此外，新车还搭载了独特的可变排气管阀门系统，车子在低速和中速行驶时，排气管会发出热血而迷人的排气声浪，但当高速行驶时排气管则会改为肃静模式；本地的FK8一样搭配了20寸的Berlina black黑色铝圈，轮胎是专为新Type R而设的Continental SportContact …

Kia 9年前

全新 Kia Picanto 本地再次公开预览，明年初将登场。

Kia汽车在我国的总代理Naza Kia今天在公共场合公开展示了第三代的A-Segment入门小车Picanto（代号JA），而且这次展示的是最高等级的GT Line，同时也再次确认这款Picanto将在明年正式发布。比较可惜的是，这次公开展示的新车只开放外观部份给民众参观，内装部分则因为全车前后车窗都被贴黑了而无法透视入内，因此内装的部份无法为大家带来更多细节。这次的GT Line版本和之前在新山展示的版本一样都是黄色，外型上已不用我们过多着墨，大家看图片自行判断美丑，轮圈采用的是16寸的双色铝圈，只是车身多了一些黑色的线条贴纸，让它看起来更加动感。根据之前获得的资料，本地的Picanto可能将会搭载6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、半皮革座椅、定速巡航系统、LED日行灯、卤素灯泡搭配鱼眼的头灯组、LED尾灯、引擎启动按钮、智能钥匙、倒车摄影镜头、自动冷气系统、自动煞车辅助系统（AEB）和胎压侦测系统（TPMS）。动力规格方面，预计本地的Picanto会继续搭载1.25升的四缸自然进气汽油引擎，拥有83hp马力和122Nm扭力，变速箱则依然是四速自排（4AT），驱动方式不用问，当然是前轮驱动。 Kia Picanto GT Line

Mazda 9年前

Mazda CX-9 本地规格正式确认，下周三本地正式上市。

相信许多人对于Mazda家族的旗舰车型CX-9都不会感到陌生，甚至有些人可能已经看过它在本地上路，不过之前在本地销售的CX-9其实都是澳规版本，这批车原本只是被原厂带进来进行测试和宣传用途，但基于消费者的热烈反应，原厂决定出售这批CX-9，而我们也曾经为大家带来过澳规版的试驾。这次总代理Bermaz在本地公开展示了真正本地规格的CX-9，而且确认新车发布会将会在下周三（15日），这次的CX-9一样会是从日本直接进口，而不会在本地组装，目前总代理还未透露正确的价格，不过表示新车价格会压在30万令吉以下。根据我们在现场看到的CX-9，这次的本地版本终于导入了LED的日行灯（之前出售的澳规版是采用卤素灯泡作为日行灯），头灯、前雾灯和尾灯也一样是LED，轮圈采用和澳规版一样的20寸设计，而且一样标配标准尺寸的天窗，以及电动开启的尾厢门。坐进车内，它依然标配了仪表板上方的抬头显示器、三区恒温冷气、皮革和电动调整的座椅、MZD Connect影音系统和荧幕、12支喇叭组成的Bose高级音响系统，以及三排七人座的座椅设定。无论如何，本地规格的CX-9还是有些配备被拔掉了，也就是澳规版上看到的i-Stop停车熄火功能，而一旦i-Stop功能被拔掉，通常也意味着i-Eloop动能回充系统也一并被拔掉。安全配备方面，本地的CX-9依然会有完整的主被动安全，包括了6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、都会型自动煞车系统（SCBS）、车道维持辅助系统（LAS）和车道偏移警示系统（LDWS）等。动力配置毫无疑问，本地的CX-9已经获得总代理确认将会搭载一样的2.5升SkyActiv-G涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有228hp马力和420Nm的扭力输出，变速箱也一样还是Mazda自家开发的SkyActiv-Drive六速自排（6AT）。本地规格的Mazda CX-9 澳规版Mazda CX-9

Subaru 9年前

王者回归! 2018年式 Subaru WRX STi 本地预览, RM309K!

性能车迷们有福啦！Subaru今天正式在本地公开预览新的2018年式Subaru WRX STI，这款四门跑房在本地的官方价格为30万9,647令吉（半岛价格未包括保险），新车可享有原厂5年的保固，以及免费的保养工资（只限工资）。让人很开心的是这次发布的WRX STI依然搭配了Subaru经典的蓝色车身配色，外观上依然充满霸气和杀气，包括重新设计的前保险杆、重新移植过的前雾灯、新设计的前水箱护罩，让你开在路上一定会惹来很多人的目光！新的WRX STI将会标配LED的头灯组，而且拥有主动转向照明辅助功能，内装部分后座也加入了中央扶手，中控台的影音系统也升级成5.9寸的触屏式主机，取代了之前的2-DIN传统音响主机。方向排采用的是平底的非真圆造型，而且有皮革包覆，桶型的座椅也采用了Alcantara麂皮皮革包覆，配上一些红色的车缝线，以及铝制的煞车和油门踏板，充分展现出这款车的竞速精神。动力规格部份，它采用的是一具2.5升的水平对卧四缸汽油引擎，拥有涡轮增压加持，最大马力为305hp，最大扭力是393Nm，采用Subaru引以为傲的Symmertrical四轮驱动系统，变速箱则统一只有性能迷最爱的六速手排。其他配备方面，国外看到的19寸铝圈并没随着新车来到大马，本地销售的WRX STI只搭配了较小的18寸铝圈，里面的煞车卡钳则写有Brembo的字眼，显示它是由Brembo代工的四活塞煞车系统。 2018 Subaru WRX STi

Volkswagen 9年前

Volkswagen 也来伸援手！向水灾车主提供修车费折扣。

一场槟城大水灾引发了全国的人民关注，不单只让许多政府和慈善团体纷纷涌向槟城向当地灾民提供人道救济，就连国内的各大汽车品牌也纷纷宣布向灾黎们提供各种水灾修复优惠配套，协助受影响的车主渡过难关！继Honda、Perodua、Mazda和Nissan之后，Volkswagen也选择站出来，宣布向北马地区所有受水灾影响导致车子损坏的Volkswagen车主，提供高达30%的汽车维修费用折扣。 Volkswagen强调，这项折扣适用于所有的零件和工资开销，而且所获得的零件依然会是原厂提供的原装零件，车主们大可放心，而且这项折扣活动将会持续进行到明年的2月28日，不过只有受水灾影响的车主才能享有这项无条件的折扣优惠。

Toyota 9年前

大马版 Toyota Harrier 可选两种等级, 售价从RM238K起！

日前，我们曾报道UMW Toyota将导入旗下的热门SUV车型Harrier，如今新车已发布在即。新的Harrier是以CBU（外国组装进口）的方式在大马贩售，来到本地，它共有两种等级可选，售价分别是23万8,000令吉，及25万9,900令吉（上路价不包含保险）！上述两种等级分别为Luxury，及Premium版，两者同样搭载了Lexus家族惯用的2.0升涡轮增压汽油引擎版车型，它拥有广角可变正时气门技术（VVT-iW），可输出231 PS马力和350 Nm扭矩，搭配六速自排（6AT）变速箱，官方油耗数据是13km/L（前轮驱动版本）和12.8km/L（四轮驱动版本）。最重要的是，新车与官方在本地贩售的Alphard及Vellfire一样，购买Harrier的消费者将享有5年无限里程的原厂保家，而且原厂还将提供售后服务支援，可直接回到原厂更换损坏零件。新的Harrier与今年6月在日本发布的小改款车型一样，在外观造型上，与原版并没有太大的差异，它的车头水箱护罩依然采用遮蔽式的面板设计，但下方的进气霸面积变得更宽广，同时左右两边搭配了LED的前雾灯。此外，它的头灯组依然采用LED的配置，不过从原本的单颗鱼眼（Projector）换成了三颗鱼眼的矩阵式LED的设计，同时下方还内建了一条LED日行灯。而车尾方面，如今新的尾灯组依然采用LED的光条设计，不过光条变得比之前更加粗壮。在主要配备方面，它拥有防紫外线车窗玻璃、电动尾门、自动雨刷、序列式方向灯、LED日行灯、电动折叠的侧镜、电热和通风椅、木质的方向盘和车内气氛灯等。至于大家相当关注的安全配备，它搭载了Toyota的Safety Sense P主动式安全套件，这些安全系统包括了可侦测行人的自动紧急煞车系统、360度全景式摄影系统、远近光自动切换、车道偏移警示系统、车道维持辅助系统和主动式跟车系统等。无论如何，新的Harrier待会即将发布，请继续留守我们的网站，我们稍后会为大家奉上新车的实车图集。 2018 Toyota Harrier小改款

Kia 9年前

品牌首款四门轿跑, Kia Stinger 本地展出, 3.3L Turbo V6！

早前，已有许多消息指全新的Kia Stinger将登入大马，而且Kia在本地的总代理NazaKia还曾在一个场合上公开展示了无伪装的Stinger。如今新车再一次于本地展出，不过今次展出的Stinger并非最终在大马贩售的车型，因为它是Naza Kia Malaysia作为研究用途的左驾版车型。这款全新的四门轿跑车其实早在6年前就已经在德国的法兰克福车展上以概念车现身，不过在经历了6年的研发和测试后才真正步入量产阶段，并于今年1月进行首演，尔后陆续在各国市场贩售。国外的Stinger拥有三种引擎选择，分别是两种汽油引擎和一款柴油引擎，汽油引擎分别是2.0升的Theta II直列四缸涡轮增压，拥有255PS马力和353Nm扭矩，另一款汽油引擎则是3.3升的V6双涡轮增压引擎，拥有370PS马力和510Nm扭矩。柴油版方面，则是一具2.2升CRDi柴油涡轮增压引擎，拥有200PS马力和440Nm扭矩，全部统一搭载八速自排变速箱（8AT），并使用后轮驱动或全时四轮驱动（AWD），并没有前轮驱动的版本。至于本次在大马展出的车型是3.3升的V6双涡轮引擎版。 Stinger的车身长度达4,831mm、宽度1,869mm、轴距2,905mm。在车身长度和宽度方面更胜BMW的4系列、Audi A4和Lexus IS，而轴距长度则比Lexus GS和Mercedes-Benz CLS来得更长。我们之所以拿它与豪华品牌车型比较是因为，原厂直接点名了Audi S5 Sportback、BMW 440i Gran Coupe，甚至是Porsche Panamera来作为比较的对象。外观造型方面，新车保留了Kia家族的DNA设计，包括Kia家族式的虎鼻水箱护罩设计等。此外，它采用了全新设计的LED光源头灯组，灯具结构包含灯条状的LED日行灯和颗粒状的LED转向灯。它的前保险杆左右两侧有一个直立式的进气口，车侧则采用Fastback的设计语汇，前叶子板下方有一个类似高尔夫球杆的造型设计一路延伸到后车门，侧镜采用镀铬式处理。车尾造型是Stinger最迷人的地方，它的尾灯采用了横式的LED设计，中间有一条红色灯条将两侧的尾灯连接，后保险杆左右两侧一样有一个直立式的散热口和前方保险杆的进气口作前后呼应，保险杆下方有黑色镜面烤漆的处理，左右两侧整合了圆形的四出式排气管。在内装方面，新的Stinger在中控台的正中央搭载了一具7寸的彩色荧幕，一般等级是搭载普通的六具音响喇叭，而高阶的GT等级则搭载了九具喇叭以及音响扩增器（Amplifire），同时车主也可额外加价选配更高阶、拥有十五具喇叭的Harman/Kardon音响系统，以及抬头显示器和Qi手机无线充电面板。

Land Rover 9年前

五代 Land Rover Discovery 本地公开预览, 明年1月上市。

Jaguar Land Rover Malaysia今天在本地公开展示了全新第五代的Land Rover Discovery，这款新的大型豪华SUV已经确认将在明年1月于本地正式上市，同时有兴趣的潜在买家即日起已经可以前往展销中心预先订购，不过价钱还未被公布。这款三排七人座的SUV将搭配一具3.0升的V6涡轮增压引擎，拥有258PS马力和600Nm扭力，变速箱是ZF提供的八速自排（8AT），搭配的轮圈尺寸是21寸，采用全时四轮驱动系统。这次看到的标准配备包括了全LED的头灯组和尾灯组，四区恒温冷气系统、方向盘后方的换挡拨片、电动启闭的尾厢门、360度环景摄影系统，而且第二排和第三排的座椅都拥有儿童安全座椅的固定扣（ISOFIX），数量多达5个！比较遗憾的是，国外看到的柴油版Discovery这次似乎不会来到大马市场。

Toyota 9年前

Toyota C-HR 本地版本展出，规格正式确认，明年上市。

在看过之前预览的澳洲版Toyota C-HR之后，UMW Toyota如今正式在本地展出真正属于本地消费者，而且确认规格的本地版本C-HR。不过这次依然还是预览而已，新车发布还需等到明年。我们这次看到的C-HR在车身贴有泰国制造的贴纸，所以可以肯定新的C-HR将会从泰国进口而非本地组装，因此预计价格上可能会不如某些人所期盼的亲民，不排除价格会落在同级竞争对手Mazda CX-3的同一区域内甚至是更贵。值得一提的是，总代理已经确认C-HR在本地只会拥有一个等级。这次看到的C-HR在外型上和之前的澳洲版本其实一模一样，外型没什么差异，头灯依然拥有三颗LED组成的日行灯，头灯组内建鱼眼（Projector），但打开后发现里面的是卤素灯泡而非LED或HID。前雾灯是标准配备，但一样没有LED，车尾灯也一样是采用卤素灯泡，至于轮圈则是和当初澳洲版本一样的17寸单色铝圈，并没有看到较大而且较美的双色铝圈配置，同时也没有电动尾门，不过智能感应式钥匙的车门是标配。坐进车内，会发现内装配备与早前的澳洲版本差异较大，首先是中控台上层的皮革包覆部份从澳洲版的黑色变成较为有层次的紫褐色，车门的菱格纹饰板也一样是硬质塑胶，一样换成紫褐色，而且车内装依然延续了许多菱格纹的设计风格，包括车顶也有些菱格纹的造型。除此之外，本地版本的C-HR确认将会搭配皮革座椅，但前面两张座椅依然是手动调整，只有司机座拥有电动腰靠，不过引擎启动按钮成为了本地版本的标配（澳洲版没有），同时头灯的自动水平调整功能也被拔掉了，后座依然没有冷气出风口，天窗也不见踪影。其它配备方面，本地版本的C-HR将会标配电子手煞车和Auto Hold功能，还有双区恒温冷气系统，中间的荧幕则换成了本地Toyota自行开发的荧幕主机。在安全配备方面，本地版本的C-HR将标配6具气囊，车身动态稳定系统（VSC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），同时也会有其它的高阶主动安全配备，如车侧盲点系统（BSM）和后方横向来车警示系统（RCTA）、都会型自动煞车系统（AEB）和车道维持辅助系统等。在动力规格方面，和大家所知道的一样，它搭载的是一具1.8升的自然进气汽油引擎，最大马力141PS，最大扭力则是177Nm，变速箱则是CVT，采用前轮驱动配置。除了本地规格的C-HR外，UMW也在现场一并展示了另外一辆搭载了空力套件和特制ENKEI铝圈的特仕版，不过根据UMW表示，这套空力套件目前只是展示用来测试市场反应，不知大家觉得如何？本地版本的Toyota C-HR 之前本地预览的澳洲版本Toyota C-HR

Nissan 9年前

同样体恤灾黎，Nissan 宣布提供20%折扣修复水灾车子。

继Honda、Perodua和Mazda之外，Nissan如今也宣布为受灾的槟城Nissan车主们提供修车折扣优惠，Nissan在文告中表示将会为受影响的槟城水灾灾黎提供20%的修车折扣，不过仅限Nissan车主。 Nissan在本地的总代理Edaran Tan Chong Motors表示，所有车子被水淹坏的Nissan车主可把车子送往制定的Nissan维修中心进行维修，他们将提供20%的零件以及工资折扣，所有的替换零件可享有原厂的3个月或5,000公里保固。图2，点击放大同时，总代理也宣布以1,325令吉（Sedan车型如Almera、Teana等）和1,590令吉（其它车型如X-Trail、Navara和Urvan等）的特价替车主修复损坏的车子内装饰板和皮革座椅等。除此之外，总代理也宣布受到召回替换Takata气囊的Nissan车主，除了可前往一般的Nissan维修中心外，也可在特定日期前往指定的购物中心，在特设的临时气囊检修中心内替换被召回的气囊，详细日期和地点可点击查看图2。

Perodua 9年前

全新三代 Perodua Myvi “密封式”预览，局部细节曝光！

Perodua在今日的一项活动上，带来了“大马国民车”Myvi的三代车型，不过这辆在现场的全新Myvi并不算是公开展示，因为原厂将它密封在一个黑箱内，只露出局部的车头、车侧及尾部造型。虽然如此，我们依然为大家奉上现场照片，让大家一睹为快。全新的Myvi目前已开放预订，昨日，我们已为大家报道了有关新车的消息，大家可以参考我们的报道［点击这里］。回到正题，从现场看到的局部新车来看，它的前脸采用了P2自家设计的全新造型，水箱护罩上有一条镀铬饰条装饰，而且可以看到它的头灯组也采用了类似Honda家族的矩阵式LED设计。车尾部分，它嵌上了ECO字样的微饰，表征其节能特征，至于尾灯组则与大家昨日看到的报道一样。既然是密封式，这一次我们依然无缘进入车内一探究竟，不过，根据原厂在现场摆设的宣传告示板，我们可以看到它的座椅设计。根据官方昨日公布的消息，新的Myvi将会拥有4个等级，分别是最入门的1.3 Standard G、1.3 Premium X、1.5 High和1.5 Advance，价格分别是4万4,300令吉（1.3 Standard G MT）、4万6,300令吉（1.3 Standard G AT）、4万8,300令吉（1.3 Premium X）、5万1,800令吉（1.5 High）和5万5,300令吉（1.5 Advance）。新的Myvi依旧会采用1.3L和1.5L两种引擎配置，而且统一都拥有Dual VVT-i双可变正时气门技术，而且也获得EEV节能车认证，同时1.3 Premium X以上的等级都会搭载停车熄火功能（Eco Idle）。传动系统方面，与之匹配的依然是现有的四速自排（4AT），而手排变速箱只会出现在最入门的1.3 Standard G等级上。在配备方面，目前已经宣布的配备包括了LED头灯组、大灯夜晚延迟熄灭功能（Follow Me Home Light）、头灯的水平调整、引擎启动按钮、智能感应钥匙、自动关闭头灯（只有自动关闭没有开启），以及可收摺躺平的后座椅背等（以上提到的配备是全车系标配）。顶级的1.5升车型还将标配内置的Touch …

本地新闻 9年前

推动汽车减排意识，雪州政府未来可能采购EV作为官车。

我国政府最近几年可是大力推动汽车工业的减排政策，除了推动节能车（EEV）计划，让符合油耗资格的车款享有税务回扣外，也大力倡导混合动力（Hybrid）和电动车（EV）进入大马市场，而属于不同阵营的雪州政府也没闲着，最近也宣布加入汽车减排的行列。根据本地英文媒体MalayMail的新闻报导，雪州政府打算在未来采购电动车来作为州政府的官车，以身体力行的方式来倡导减少汽车废气排放的意识。掌管雪州旅游、环境、绿色科技和消费者事务的州行政议员黄洁冰对该媒体证实这项消息，不过强调州政府目前还没对此制定一个明确的时间表，因为州政府目前使用着的官车状况依然良好，还未到替换的时候。除此之外，黄洁冰也强调州政府将会继续进行已经制定的2016-2018的州政府绿色科技政策，包括将在州内安装更多电动车的充电站。雪州政府最后一次更换官车是在2008年，当时州政府采购了10辆新的Toyota Camry，作为10名州行政议员的官车。

Perodua 9年前

第三代 Perodua Myvi 搭载的 ASA 高科技主动安全配套，到底是何方神圣？来看我们的逐一拆解、详细剖析！

今天的马来西亚车坛注定要被Perodua Myvi洗版，因为Perodua已经召开记者会正式宣布即将发布第三代的全新Myvi，而且还强调新的Myvi除了拥有全新独立的外观和内装设计外，安全配备也是这一次Myvi的主要重点。没错，以往的两代Myvi都被许多人批评安全配备诚意不足，低阶等级连基本的三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）也没有，而且就算买到最高阶的等级也依然只有双气囊，而最重要的车身动态稳定系统（VSC）竟然都没有！ P2这次是看清了本地消费者的要求，而且也看到主要竞争对手（没错就是Proton）的最大优势所在（就是安全配备更有诚意），因此在第三代Myvi的研发工作上下足了功夫，不再让竞争对手专美，而且也借此机会为自己正名，一洗以往被人标签“没有诚意”的污名。有看过我们之前文章的网友都知道，这次新Myvi除了统统标配ABS、EBD、BA、VSC、TRC之外，最高阶的1.5 Advance也会搭载高科技的ASA（Advanced Safety Assist）安全辅助配套。关于这个ASA配套大家或许会觉得有些不够清楚了解，究竟ASA包含的技术到底有哪些？为何它会被称为“高科技”呢？为何P2这次会对这个ASA配套如此引以为傲，甚至还以它来作为主要卖点呢？我们在此为大家详细剖析ASA配套的内容，和讲解它的用处以及操作原理。我们先老调重弹一下，ASA配套包含的功能包括了都会型主动煞车系统（PCB）、前方碰撞警示系统（PCW）、前方汽车驶离警示系统（FDA），和油门踏板防止误踩系统（PMC）。在开始之前，有一个重点是大家必须先要了解的，那就是无论是PCB、PCW、FDA还是PMC，其实这些功能都高度依赖Myvi前挡风玻璃上的一个摄影镜头来进行操作。所以说，这个摄影镜头将会是整个ASA配套的关键与灵魂所在！首先我们来说说PCW，这个功能相信很多人都已经对它相当熟悉，因为许多价格较贵的车款都有搭载这项功能，而Mercedes-Benz更是全部车款都标配这个系统。这个系统的功用就是侦测车子和前方汽车或障碍物的距离，一旦发现本身车子与前方交通工具或障碍物的距离太过靠近，就会透过仪表板内的灯号和声响来作出警示，提醒司机减低车速，并保持一个安全的距离。在三代Myvi的身上，原厂已经表明这套系统会依靠挡风玻璃上的镜头来做侦测，因此可以肯定的是，这个镜头将会搭配一个智慧型电脑处理器，负责把镜头拍摄到的影像作分析，计算出当前车子和前方障碍物的距离，同时把当下车速计算在内，判断是否存在追撞前方车子的危险，再透过灯号或声响来提醒司机进行煞车或减速。不过需要强调的是，我们还不确定新Myvi的这套系统除了利用镜头作侦测外，是否也会在车头搭载雷达侦测器，因为其实单靠镜头拍摄到的影像作侦测和判断的话会对其准确性有所影响，许多高阶品牌和国际知名大厂都会同时利用镜头和雷达侦测器来同时侦测并判断，以提高这套系统的准确性和可靠性。说完了PCW，接下来我们就说说PCB，PCW是指前方碰撞警示系统，而PCB则是都会型主动煞车系统，光听名字就大概知道两者之间存在极高的连贯性和共同点。和PCW一样，PCB的主要功能都是尽可能避免和前方交通工具或障碍物发生碰撞而生。不过PCW和PCB最大的差异在于，PCW主要是向司机作出警示，提醒司机进行煞车或减速动作，但如果司机没反应呢？这时就轮到PCB上场了，PCB其实和PCW一样利用前挡风玻璃的镜头来做侦测和判断，当电脑发现碰撞危险而司机却毫无反应时，电脑就会主动介入煞车，甚至将车子完全煞停。根据P2今天在记者会上的说法，这套PCB系统属于都会型的主动煞车系统，不像某些品牌的AEB可以在高达120km/h的速度下运作，因此Myvi的PCB只会在特定的车速内运作，而且通常都是介于5-40km/h的速域之间，超过这个车速这套系统或许还会运作，但准确率和可靠性会大大降低。说完了PCW和PCB，接下来我们把话题带到前方汽车驶离警示系统（FDA）这个功能上，我个人认为这个功能相当适合马来西亚的驾驶者，因为很多人在停红绿灯的时候都会习惯性的拿起手机来滑（在此提醒大家，驾驶时不要使用手机，就算是停红绿灯滑手机也是违法的事情）。很多人在车内滑手机时，都会没有去注意前方的红绿灯是否已经转绿，前方的车子是否已经离开，这时就会遭遇到一些尴尬的情况，譬如说被后方的车子鸣笛，司机才恍然大悟，却也因此而造成了红绿灯前的小小堵塞。有了FDA这个系统，摄影镜头会透过影像分析前方的车辆是否已经离开，一旦发现前方车子距离已经开始前进超过10米范围，系统就会透过声响提醒司机，避免司机被后方的汽车汽车鸣笛而觉得尴尬，也避免造成堵塞。而最后的油门踏板防止误踩系统（PMC），则是用来防止在一些场合如停车场等，司机因为错误进档或误踩油门而造成意外事故。它的原理其实就是利用摄影镜头来判断前方是否有墙壁或障碍物，一旦发现司机误踩油门或进错档位（原本要打R档却打到进D档），就会介入暂时切断油门供应，防止意外的发生。当然，P2也强调这些高科技主动安全配备只是用来辅助司机而已，并无法100%保证这些系统能够完全协助司机避开意外的发生（确实没有任何一家品牌会100%保证自身的主动安全配备一定能协助司机躲过车祸），因此大马的消费者，尤其是第一次接触这些高科技主动安全技术的车主们，切记不要把它当成是万灵药，它只是多一层保护而已。有兴趣了解更多详情的朋友，可以点击这个链接，向P2注册你的资料，让P2随时向你发送有关Myvi的最新资料。 2017 Perodua Myvi预告图

Mazda 9年前

Mazda 也出手援助槟水灾车主, 更换零件及人工费扣25%！

继Honda及Perodua之后，Mazda Malaysia今日也宣布了援助槟城水灾计划，该公司将为旗下车辆受水灾影响的客户们提供一次性的更换零件及人工费25%折扣。此外，该公司也建议客户千万不要尝试启动因涉水而损坏的Mazda车辆，因为这可能会导致情况更严重。而且，车主们也不应该尝试拆卸任何部件来晾干。 Mazda表示，受影响的车主们应该联络保险公司或拖车服务公司，将损坏的车辆送到Sungai Tiram，及Kampung Gajah的Mazda服务中心进行检查，并交由该厂进行维修。

Perodua 9年前

第三代 Perodua Myvi 部份规格曝光，完整列表齐来看！

Perodua今天正式宣布他们即将推出全新第三代的国民车Myvi，而且即将会开放接受预订，新的Myvi不单只在外观上改变巨大，而且在配备上也取得了巨大的进步，尤其是安全配备方面更是傲视所有国内外品牌的同级对手。话不多说，我们在这里列出了新Myvi目前已知的配备规格： Perodua Myvi 1.3 Standard G 4万4,300令吉（手排） 4万6,300令吉（自排）标准配备： 1.3L Dual VVT-i自然进气引擎（代号1NR-VE）排气量1,329cc，四缸汽油引擎 94hp @ 6,000rpm，121Nm @ 4,000rpm（参考Bezza 1.3的数据）五速手排（5MT）或四速自排（4AT） LED头灯，自动关闭功能，延迟熄灭功能头灯水平调整 LED尾灯倒车雷达 14寸铝合金轮圈智能钥匙，引擎启动按钮 8+1种座椅设定变化 60:40 后椅背收摺功能前座椅标配侧收纳袋（可收纳智能手机） 4气囊（双前气囊，双侧边气囊） ABS+EBD+BA， …

本地新闻 9年前

公共工程部：政府并没有计划提升国内的道路时速限制！

大家对目前道路的时速限制有什么看法？根据The Sun报道，政府目前并没有计划提升国内的道路时速。目前国内的道路时速限制为，普通道路80 km/h、联邦道路为90 km/h，至于高速大道则是110 km/h。报道指出，政府的决定是基于统计数据显示道路交通事故率依然偏高，而且这也涉及了道路维修成本的问题。 “每条道路的车辆时速限制已经过了周全的考虑，包括设计、交通流量及事故风险等，这些已列在宪法内。虽然国内一些高速公路的时速限制超过了110 km/h，但根据宪法，国内道路的最高时速限制依然是110 km/h。”公共工程部在国会上通过书面这么答复Merbok国会议员Dr Ismail Daut。回顾2015年，Lumut国会议员Haji Mohamad Imran便提出了提高国内道路时速限制的想法，理由是现今大马人驾驶的汽车质量已大大进步，可以高速行驶。无论如何，公共工程部补充说，目前的时速限制已经到位，这是为了确保道路使用者的安全，有关于提高车辆时速限制的提议，并没有进一步的讨论。您怎么看？欢迎大家留言讨论。