Paul Tan 汽车资讯网 - Page 513 of 770 - 马来西亚第一的汽车媒体

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BMW 7年前

新车试驾：G20 BMW 330i M Sport，操控驾驶迷的首选！

BMW的3系列一直以来都是BMW家族中其中一个最重要的车款，它不仅是许多人刚入手BMW这个德系豪华品牌时第一个接触的车款，而且也是BMW家族中肩负着品牌形象和突出品牌特性的标杆。 3系列自1975年面世以来，不知不觉已经改款到了第8代，而且其产品代号也跟大哥5系列和7系列一样从之前的F30改成了新世代的G20，意味着它和现有的7系列和5系列属于同一个世代但不同定位的产品，同时它一样也见证了BMW淘汰许多旧的技术和科技，改用符合时代需求的一些新创意。这一次我们试驾的就是第八代代号G20的BMW 3系列，新的3系列在本地暂时只有330i M Sport一个等级，而且是从德国组装后直接进口（CBU），因此在价格上也超出了许多人的预期，价格达到了RM328,800（还未包括保险）。为什么会让很多人觉得它很贵？很简单，上一代F30的3系列因为是在本地组装，而且除了高阶的330i之外，还推出过许多比较入门的等级如318i、320i，甚至包括因为税务优惠而性价比超强的油电版本330e等，最入门的318i的售价还一度低于20万令吉，所以这次3系列只有330i一个等级，而且售价达到33万令吉，确实是让许多消费者难以接受的。不过它真的对不住33万令吉这个价钱吗？除了嫌它贵之外，其实很多人也直接拿它和去年发布的小改款Mercedes-Benz C-Class对比，而它的售价确实也比顶级的C 300 AMG Line还要贵（小改款C 300售价RM304,888），因此我们这一次会拿它来和小改款的C 300做一个直接比较，毕竟它们的价格最接近，而且产品定位也一样，属于直接的竞争对手。首先外观的部份我们就不多费口舌了，毕竟从之前国际发布的新闻再到本地上市的新闻，其实大家都已经在网上看过无数次G20的照片了，我们直接的点出它在配备上的一些短板，和本地组装（CKD）的C 300比较起来有怎样的差异。首先是它的头灯组，虽然3系列和C 300都标配了全LED的头灯组，但C 300却标配了可主动遮蔽部份光源和调整照射角度的Multibeam LED头灯组，至于3系列只有普通的主动切换远近光（AHB）功能，在这个部分上其实3系列还真的显得有些不够诚意，尤其是它的价格还贵过C 300。轮圈的部份，330i搭配的是18寸的双色轮圈和失压续跑胎（Run Flat Tyres），C 300则一样搭配失压续跑胎但轮圈是更大的19寸，尾灯部份则两款车都统一是全LED，但C 300有踢脚式感应的电动尾门，而330i则完全没有电动尾门！虽然说在一般的Sedan车型上电动尾门其实并不算是什么必需品，但难保车主偶尔会双手搬着许多重物需要用到这个配备，而且当你已经付了30多万的价格来买下一款定位豪华的房车，你也不想你得到的车会太阳春吧？ 330i这次的主打卖点就是它的钥匙，根据原厂的说法，原厂在交车给客户时只会给予一把传统的遥控钥匙，另外一把则是需要整合在车主的智能手机内或整合在一张拥有NFC无线触控传感功能的钥匙卡，车主只需要把手机放在门把上就可解锁或上锁车门，坐进车内之后只需要把手机放在Qi无线充电面板上就可按下引擎启动按钮启动车子，但条件是手机也必须支援NFC功能。那如果车主使用的手机没支援NFC呢？那就拿钥匙卡吧，不然就干脆使用原厂配给的传统遥控钥匙。小编根据身边朋友的看法，有些人认为这样的做法其实有些不切实际，但小编认为把车钥匙整合在智能手机内也不失为一个好的方法，毕竟这省略了每次出门要带太多东西的麻烦，而且在安全性上也有一定的提升。我们以传统的遥控钥匙来举例，基本上只要得到这把钥匙就等于可以直接的把车子开走，因此举例若在街上若被匪徒抢劫的话，基本上车主的车钥匙也会一并被抢走，而新买的BMW应该也难以不被驾走了...反之，如果你没携带传统的车钥匙而是用Digital Key的话，那基本上匪徒只会以为你没开车，根本不会知道你还开了一台BMW出来（除非你自己告诉匪徒吧）。很多人很关心的是如果手机没电了那怎么办？其实BMW也没有强制一定要使用智能手机来取代车钥匙，因为原厂也有配给一张NFC钥匙卡作为替代品，如果你觉得自己经常会把手机电量用完的话，就把这张卡随身携带置放在钱包里就好，它一样可以让你解锁或上锁车门甚至是启动引擎。 …

Volkswagen 7年前

Volkswagen Fest 2019 本周末盛大展开，超值二手车开卖

自2017年开始，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）便开始每年举办一次嘉年华盛会，也就是Volkswagen Fest。而今年第三届的VW嘉年华便落在了国庆日期间，也就是本周末（8月30日至9月1日）。一如既往，本次的Volkswagen Fest 2019依然在雪州莎亚南的Setia City Convention Centre（SCCC）展开，时间是早上10点到晚上10点。现场除了可试驾各款Volkswagen新车以外，还有超值的Volkswagen二手车待售。更重要的是，但凡在场购买任何VW车款（无论是新车还是二手车）的消费者便可享有特别优惠，其中包括了至少1,000令吉的国庆日折扣，这一个优惠更可适用在VW的“Starbuys”型号上，比如说Passat Comforline 1.8 TSI，其售价最低只需RM114,488。不但如此，在场购买任何Tiguan或Passat车系的消费者还可享有免费五年的保养、维修服务（原本只有三年）；还有，还有！只要是在今年，也就是2019年12月31日之前购买Volkswagen新车，您还可享有低至1.88%利率的贷款优惠。另一方面，在本届的Volkswagen Fest上，VPCM也正式推介了该公司的官方二手车买卖平台Das WeltAuto【点击这里查看新闻背景】。同时，全新大马版的Volkswagen Arteon也在现场公开亮相【点击这里查看新闻背景】。值得一提的是，现场也展出了多款最新，以及经典的Volkswagen汽车，并且设有售后服务区域为VW车主们提供免费的汽车检查服务。无论如何，既然是一场嘉年华，现场当然也少不了售卖美食的货车、各式各样的互动游戏、跳骚市场，以及艺人街头表演秀等。

本地新闻 7年前

每周油价：RON 97 汽油降价1仙，RON 95和柴油不变

财政部准时的在今天下午对外公布了接下来一周的新油价，RON 95和柴油一如以往的继续维持不变，依然维持在顶价水平，有变动的只是RON 97汽油，从原本的每公升RM 2.51降价1仙，成为RM 2.50。 RON 95的零售价依然维持在每公升RM 2.08的顶价，而一般EURO 2M的柴油则继续售价RM 2.18，EURO 5柴油则是每公升RM 2.28。以上的新价格将在今晚午夜11时59分之后，也就是明天（周六，31日）凌晨12时开始生效，直至下周五晚上11时59分为止。 2019年8月31日至9月6日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.50/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

Volkswagen 7年前

本地版全新 Volkswagen Arteon 公开亮相，10月正式发布

昨天我们才为大家奉上一批完整的Volkswagen Arteon实车图集，今天Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）就在该公司一年一度举办的Volkswagen Fest 2019上展出了这款最新的旗舰跑房！如无意外，这款新车将在10月正式在本地发布。新的Arteon曾在去年11月由我们paultan.org主催的2018大马豪华汽车展销会（Premium Auto Car Expo，简称PACE）上进行本地首秀【点击这里查看新闻背景】。其在2017年日内瓦国际车展首发，是VW家族的另一款跑房CC的后继车型。而在上个月，VPCM也已经宣布开发新车让消费者预订。新车来到本地后将会有R-Line版本可选，它会以整装进口（CBU）的形式在本地上市，预售价介于RM290,000至RM310,000。新的Arteon搭载了Volkswagen集团最新的MQB模组化底盘，以CC来作为比较对象，其车身长度比CC长了60mm，来到4,860mm；宽度也增加了16mm，来到1,871mm，至于高度了增加了6mm，来到1,427mm。而在轴距方面，Arteon的轴距长度为2,841mm，比CC增加了131mm，因此Arteon的整体车身尺寸比之前的CC更大。动力配置上，Arteon所采用的是一具2.0升的TSI四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有两种不同的调校，马力数据分别为190匹和280匹，峰值扭矩是350 Nm。传动系统方面，与之匹配的是七速DSG双离合器变速箱，以及4Motion全时四轮驱动系统和气压式悬吊。在280匹马力输出的版本上，它从0到100km/h加速只需5.6秒。根据原厂已经确认的消息，本地的Arteon将会统一搭载R-Line的外观套件，因此无论在保险杆、轮圈和内部装饰上都会显得偏向运动化和年轻化，而这也符合了Arteon原本的市场定位，搭配的是19寸的双色轮圈，轮胎尺寸是245/40R19。配备的部分，Arteon搭载的是全LED的头灯组配上透视镜（Projector），而且尾灯也一样是全LED，内装则有Nappa皮革包覆的电动座椅、绣上“R”字眼的皮革装饰，还有搭配部份的仿碳纤维皮质，另外它还有12.3寸的全液晶化显示仪表板、9.2寸的触屏式荧幕主机、360度全景摄影系统、车内气氛灯、三区恒温冷气系统和后座冷气出风口。安全配备的部分则有标准的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）以及两组后排座椅的儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 Arteon在本地将会提供八种车身配色可选，其中包括了Manganese Grey、Deep Black、Reflex Silver、Romance Red、Urano Grey、Turmeric Yellow、Oryx White Pearl，以及Pyrite Silver，而且一样可享有原厂的5年新车保固。

Volkswagen 7年前

Volkswagen Malaysia 推介二手车买卖平台 Das WeltAuto

早前，我们曾经报道，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）计划在本地推出官方二手车买卖平台，Das WeltAuto【点击这里查看新闻背景】。如今，这一个本地VW官方的“二手车行”终于在该公司一年一度举办的Volkswagen Fest 2019上正式推介了！根据官方说法，Das WeltAuto作为官方的二手车买卖平台，有着Volkswagen集团的全球技术知识、标准与程序、系统化方案和保固作为后盾，让客户能够买到被认证，且能够信任的二手车。 “当然，所有车款，无论是哪一种品牌我们都接受换购（Trade in）。消费者可以放心，Das WeltAuto认证的车辆都经过了133点的严格检查，并经由Volkswagen主管技师核准。” 不但如此，从Das WeltAuto购买二手车的消费者还可享有额外一年的官方保固期，以及一年的路边故障支援，而车龄五年以上的Volkswagen车辆还可获享Volkswagen Care Plus的福利。 VPCM董事经理Erik Winter说，Das WeltAuto是一个让客户以旧车换购二手车更省心、省事的平台。“Das WeltAuto与其他二手车销售管道不同的是，我们的客户一样将获得与经销商购买新车时所提供的一流服务，包括经验老到的销售人员将为你提供最好的咨询服务。” 值得一提的是，获Das WeltAuto认证的车辆只采用原装零件，且不曾发生过意外，并拥有在授权Volkswagen维修中心保养的完整资料。这也是Das WeltAuto向消费者作出的部份承诺。目前，国内共有四家Volkswagen代理商提供Das WeltAuto二手车买卖平台服务，其中包括Volkswagen Puchong、Volkswagen Gombak、Volkswagen Alor Setar，以及Volkswagen Juru。无论如何，有意购买Volkswagen二手车的朋友们可通过Das WelAuto网站【点击这里】查询。有关网站将定时更新，让客户更方便查询车辆及进行试驾预约。

BMW 7年前

BMW X5 xDrive45e 油电版本正式首发，综合马力近400匹

自从代号G05的全新BMW X5在去年中全球首发后，很多油电车迷就开始在期待全新X5的油电版本，如今德国BMW原厂正式为G05发布了插电式混合动力（PHEV）的油电车型X5 xDrive45e iPerformance。有别于上一代X5 PHEV的四缸引擎，这一次它改用了排气量更大的六缸汽油引擎。外型的部分它和一般版本的X5其实没有很大差异，比较可以明显区别的就是车侧翼子板和车尾的“eDrive”铭牌，证明它是BMW家族的PHEV车型。最大的差异是在动力规格的部份，上一代的X5油电版搭载的是2.0L的四缸涡轮增压引擎，而这次BMW却反潮流换上排气量更大的引擎。这次X5 xDrive45e搭载的是一具3.0L的直列六缸双涡流增压汽油引擎，引擎本身有282匹马力输出和450Nm的扭力，另外搭配一组可额外输出111匹马力和265Nm扭力的电动马达，变速箱一样是八速的Steptronic自排（8AT）变速箱，并采用xDrive全时四轮驱动系统。根据BMW官方公布的性能数据，这款X5 xDrive45e的综合马力输出达到389匹，综合扭力数据有600Nm，整体动力数据和油电版本的7系列一样，其0-100km/h加速成绩为5.6秒，极速可达到235km/h，至于纯电动模式下的极速则是135km/h。原厂宣称这款X5 PHEV的综合油耗数据为1.2L/100km，当然这种官方油耗数据有时还是看看就好，其纯电动行驶的最长里程可达到87公里，搭载的锂离子电池容量为24 kWh，电池被摆放在介于后排座椅到行李厢之间，使用3.7 kW的充电器满充需要6小时48分钟。 G05 BMW X5 xDrive45e iPerformance

公共交通 7年前

Gojek 获准进入本地市场，交通部长公开让民众给予意见

政府早前宣布原则上同意让印尼的网络召车服务供应商Gojek进入我国市场，这项课题引起了很多人的议论，因为Gojek并不像现有的Grab，Grab是以汽车来提供召车服务，而Gojek则是以摩多来提供服务，因此引起许多人对于道路和乘客安全的疑虑。无论如何，Gojek现阶段并还未正式在本地开跑，而负责掌管公共交通事务的交通部长陆兆福日前也透过其官方Facebook账号，向网民公开一份由大马道路安全研究院（MIROS）草拟的调查报告，以收集网民对于Gojek服务的意见。如果你对Gojek服务有意见的话，可以点击上方的链接前往陆兆福的Facebook账号并参与调查，这份调查报告无需公开姓名，只需填入一些基本的资料即可，而且参与调查的民众也可自行发表自己的意见和看法。

Toyota 7年前

Takata 气囊门后续再添一笔，Toyota 本地总代理召回4.1万辆 Vios, Yaris, Corolla Altis 和 Camry 再更换气囊

气囊召回事件再添一笔！UMW Toyota Motor（UMWT）日前宣布在本地再次召回4.1万辆生产年份介于2001到2013年的车款，涉及车款包括了Vios、Yaris、Corolla Altis和Camry。根据UMWT的说法，这次再被召回的包括生产年份介于2003年5月到2007年8月的Vios、2001年7月到2007年7月的Corolla Altis、2002年6月到2005年12月的Camry，以及2006年1月到2007年8月的Yaris。以上涉及的车款其实早前就已经针对Takata气囊问题而被原厂召回，并已更换过一次气囊，但如今UMWT决定再次召回这些车款并为消费者更换改进式而且更安全的气囊。原厂表示将会向受影响的车主发出通知，而且保证不会收费。 Toyota的车主们受促联系临近的Toyota保养与维修中心，或致电Toyota的免费热线1800-886-9682询问详情，或直接登陆Toyota的官方网站【点击这里】，输入本身的车身号码（VIN）查询是否有在召回行列内。

Volkswagen 7年前

新车图集: Volkswagen Arteon 将上市, 完整配备规格确认

早在上个月就已开放让本地消费者预订新车的Volkswagen Arteon如今已非常接近其正式的发布日期，而且原厂日前也确认了本地市场Arteon的完整规格配备，目前还只欠的就只有价钱，虽然正式的价格还未确认，但原厂已经表示新车价格将会介于29万到31万令吉之间。我们有幸在原厂还未正式发布这款新车之前就先获得了这款新车的试驾机会，并为大家送上第一手的完整新车图集。不过需要强调的是，原厂目前借出的Arteon属于国外的右驾版本，因此照片中的这辆Arteon在配备上和本地的有些许出入，待会儿我们会为大家详细的讲解本地Arteon的完整配备。新的Arteon被原厂定位为品牌旗下旗舰的四门Sedan房车，而且是一款主打性能和操控的跑房，鉴于Passat CC/CC数年前已经全面停产，而且CC也是一款主打性能和操控的四门跑房，因此Arteon也被视为是CC的后继车种。新的Arteon搭载了Volkswagen集团最新的MQB模组化底盘，以CC来作为比较对象，其车身长度比CC长了60mm，来到4,860mm；宽度也增加了16mm，来到1,871mm，至于高度了增加了6mm，来到1,427mm。而在轴距方面，Arteon的轴距长度为2,841mm，比CC增加了131mm，因此Arteon的整体车身尺寸比之前的CC更大。动力配置上，Arteon所采用的是一具2.0升的TSI四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有两种不同的调校，马力数据分别为190匹和280匹，峰值扭矩是350 Nm。传动系统方面，与之匹配的是七速DSG双离合器变速箱，以及4Motion全时四轮驱动系统和气压式悬吊。在280匹马力输出的版本上，它从0到100km/h加速只需5.6秒。根据原厂已经确认的消息，本地的Arteon将会统一搭载R-Line的外观套件，因此无论在保险杆、轮圈和内部装饰上都会显得偏向运动化和年轻化，而这也符合了Arteon原本的市场定位，搭配的是19寸的双色轮圈，轮胎尺寸是245/40R19。配备的部分，Arteon搭载的是全LED的头灯组配上透视镜（Projector），而且尾灯也一样是全LED，内装则有Nappa皮革包覆的电动座椅、绣上“R”字眼的皮革装饰，还有搭配部份的仿碳纤维皮质，另外它还有12.3寸的全液晶化显示仪表板、9.2寸的触屏式荧幕主机、360度全景摄影系统、车内气氛灯、三区恒温冷气系统和后座冷气出风口。安全配备的部分则有标准的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）以及两组后排座椅的儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 Arteon在本地将会提供八种车身配色可选，其中包括了Manganese Grey、Deep Black、Reflex Silver、Romance Red、Urano Grey、Turmeric Yellow、Oryx White Pearl，以及Pyrite Silver，而且一样可享有原厂的5年新车保固。 2019 Volkswagen Arteon

Toyota 7年前

全新 Toyota Corolla Altis 泰国版预告释出，9月13日发布

几个月前，我们才报道全新第十二代的Toyota Corolla Altis即将登陆我们的邻国泰国市场【点击这里查看新闻背景】。如今，泰国的Toyota已经释出了官方预告，揭露新车将会在下个月的13日正式在当地发布。这款C-Segment Sedan是在去年11月进行全球首发，新车构架在自家最新的TNGA平台上，整体车身尺寸变得更加宽敞。它的长度达到4,640mm、宽度1,780mm、车高1,435mm，车长和车宽和上一代相比都有所提升，但车身高度却降低了45mm，因此整体看下去会更有运动气息。从预告当中我们也可以看到泰国的Altis将会和之前在台湾、欧洲发布的规格一样。其实Toyota Corolla Altis向来在全球分成两个不同的版本在不同的国家上市。我国市场向来跟随欧规版本，因此大家之前在中国看到的Corolla Altis并不会来马，该版本虽说比较帅气，但除了中国之外预计只会在北美上市，而我国预计也会获得和泰国一样的版本。泰国上市的Corolla Altis在车头上和之前欧洲发布的掀背版（Hatchback）Toyota Auris并不一样，主要差异在头灯组上采用较为保守和平整的设计，但它依然采用了Toyota最新的Keen Look家族脸设计，而且头灯组也一样内建了灯条状的LED日行灯。根据早前泰国媒体的消息，当地即将上市的Corolla Altis将会拥有三种版本，分别搭载1.6L和1.8L的自然进气引擎，以及稍后发布的1.8L Hybrid引擎版本（已在官方预告中确认）。其中，1.6L版本预计会采用代号1ZR-FAE的双VVT-i引擎，最大马力132匹，最大扭力159Nm，变速箱如无意外应该会是CVT或六速手排（6MT）。至于1.8L引擎的部份则应该会是代号2ZR-FE的双VVT-i引擎，最大马力140匹，最大扭力173Nm，变速箱一样是可模拟七速的CVT。而Hybrid版本则是采用一具代号2ZR-FXE的Atkinson循环引擎，引擎本身只有122匹马力和142Nm的扭力输出，但马达可额外提供72匹马力和163Nm扭力，变速箱一样也是CVT。至于美国市场看到的2.0L Dynamic Force引擎预计不会在这次来到泰国，而就算泰国市场有幸获得新的引擎，预计本地市场也不会在这两三年内看到这具引擎的出现，因为毕竟新的Camry也没把Dynamic Force引擎引入本地市场，如果Corolla Altis引入的话将会造成Camry的尴尬。 2019 Toyota Corolla Altis 1.8 Hybrid（欧规版） 2019 Toyota …

Honda 7年前

MAA 7月份各大品牌销量: Proton 再次打败 Honda 获第二

我国车市在经历了6月份的“满江红”之后，终于在7月份迎回了一片好景象，大马汽车商公会（MAA）早前已经公布数据，指我国在7月份全国一共卖出50,853辆新车，比6月份的42,526辆新车增加了19.5%。这次MAA对外发布了我国7月份的各大汽车品牌的详细销量数据，根据这份数据报告，Perodua依然是我国最畅销的汽车品牌，他们在7月份一共卖出19,924辆新车，比6月份的销量多了24.2%，而且是我国众多汽车品牌当中唯一一个月销量达五位数的品牌。另一个国产品牌Proton再次打败了称霸亚军位置多年的Honda，继续稳占本地新车销量亚军的位置，Proton在7月份卖出8,590辆新车，比6月份的7,614辆同样增加了不少，至于已经连续好几个月屈居第三的Honda，在7月份则卖出了7,534辆新车，比Proton少了约千辆。可以预见的是，Honda前几年平均每月一万辆的销售佳绩已难以复返。至于第四和第五名则依然没有变化，依然分别是Toyota和Nissan，而Mazda则继续紧守在第6的位置，值得留意的是，排在第6的Mazda在7月份卖出1,002辆新车，也是这份销量榜单中最后一个维持4位数月销量数据的品牌，因为排在第7开始的其它品牌平均每月都只卖出三位数的新车而已。

Honda 7年前

Honda City SE 特别版发布，追加便利配件，价格更便宜

作为本地最好卖的非国产品牌B-Segment房车，City在本地车坛的重要性毋庸置疑，如今Honda Malaysia还特地为City推出了特别版（Special Edition）车型，这次的City SE只提供珍珠红（Passion Red Pearl）和珍珠胡姬白（White Orchid Pearl）两种车身配色。在价格部份，City SE的官方售价为RM75,955（珍珠红）和RM76,075（珍珠胡姬白），它其实就是基于普通版本的City E为基础，再加入一些原厂标配的配件，其它配备则和City E基本无异。它一样享有原厂提供的5年无限里程保固，而且价格其实比一般的City E更便宜，City E的售价为RM79,955。 City SE这次新增的配件包括了原厂的前后双向行车记录器，意味可同时拍摄前后行车的画面，同时还有类似Myvi整合在中控台内的内建式SmartTAG红外线过路费读卡机，而且它是直接取用车上的电源，因此无需更换电池。除了这些之外，City SE还会标配车门遮阳板（Door Visors）以及行李厢的塑料拖板。 City SE依然是采用同一具的1.5L i-VTEC自然进气汽油引擎，最大马力有120匹，最大扭力145Nm，变速箱依然还是CVT，其它原本就有的配备还包括了引擎启动按钮、Keyless门把、LED日行灯、15寸轮圈、单区恒温冷气、换挡拨片、后座冷气出风口、6.8寸的荧幕主机和手动绒布座椅，安全配备则有4气囊、车身动态稳定系统（VSA）以及三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。

VinFast 7年前

首相敦马哈迪亲身试驾越南自主品牌 SUV VinFast SA2.0

日前，我们的首相敦马哈迪在越南进行了为期3天的官访，在这段时间内，他还受邀到河内高科技城（Hoa Lac Hi-Tech Park）参观越南首家汽车自主品牌，也就是VinFast的组装厂。当然，作为“汽车迷”的马哈迪也在Vingroup（VinFast的母企）掌舵人Pham Nhat Vuong的陪同下，试驾了该品牌最新的车款，LUX SA2.0 SUV。除了我国以外，越南是在东南亚区域内第二个拥有完全自主国产汽车品牌的国家，在越南政府的大力支持下，VinFast去年已正式创厂，随后更在年尾开幕的巴黎国际车展上发布了两款新车，分别为LUX A2.0 Sedan，和LUX SA2.0 SUV【点击这里查看新闻背景】，这两款新车将会主攻豪华车市场。值得一提的是，这两款新车其实还拥有德国BMW的DNA，因为VinFast获得了BMW提供上一代的底盘和引擎技术；同时新车设计也是由意大利知名的汽车设计公司PininFarina包办。 Pininfarina在汽车界享负盛名，是一家总部位于意大利都灵、历史悠久的汽车设计与顾问公司，成立至今已有接近90年历史，曾多次为Ferrari、Maserati、Fiat、Peugeot等国际大厂设计过他们的汽车。至于VinFast的母企，Vingroup乃越南国内数一数二的大财阀。在Vinfast成军并且推出旗下产品后，他们誓言要在2025年前达到年销量50万辆的目标，同时成为东南亚区域内顶尖的汽车生产商。据了解，VinFast也计划在2019年推出首款纯电动车型【点击这里查看新闻背景】，这款新车预计在2020年面市贩售。坦白说，比我们迟30年创厂的越南自主汽车品牌都已经开始朝电动车方向发展，我们到底什么时候才会开始与时代接轨呢？ VinFast LUX A2.0 VinFast LUX SA2.0

Mercedes-Benz 7年前

Mercedes-AMG GLB 35 4Matic 官图释出，5.2秒可破百

不久前，我们就已经报道了Mercedes-Benz最新发布的入门级七人座家庭SUV GLB将会成为AMG的一员，推出性能版车型。如今Mercedes-AMG终于印证了这一个消息，释出了全新AMG GLB 35的官图！据悉，新车将会在9月10日开幕的2019法兰克福车展上首发。作为AMG的一份子，外观上，新车的前脸设计自然是换装了AMG家族一贯的设计风格，采用直瀑式的水箱护罩。同时，其下方进气格栅开口更大，搭配与轮眉相连的黑色前扰流板，让它看起来更有运动味。车侧方面，新的AMG GLB 35与普通版车型相似，但换装了AMG风格的19英寸轮圈；车尾部分，新车后保险杠采用更具运动感的设计，双边共两出的银色排气搭配小尺寸的后扩散器，进一步展示了它性能车的身份。进入车内，它的内装设计与普通版的GLB一样，采用了家族式最新的设计风格，其中控台上搭载了与A-Class相似的10.25寸双彩色屏幕（仪表板＋多媒体信息娱乐屏），同时冷气出风口也和A-Class一样采用圆形锯齿状的设计，并标配双区恒温冷气，还有颜色变化多达64种的车内气氛灯。而作为AMG车型，新车的内饰面板也采用了碳纤维材质，搭配中控以及门板等处的红色点缀，显得运动感十足。此外，AMG GLB 35保留了7座的设计，第二排座椅支持40:60比例放倒。动力部分，AMG GLB 35搭载了一具2.0升的涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为306匹马力，峰值扭矩达400牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是八速双离合变速箱和4MATIC四驱系统。根据官方数据显示，它从0-100km／h加速时间为5.2秒；与此同时，新车还提供了包括湿滑、舒适、运动、运动+和自定义等五种驾驶模式选择，阻尼可调的AMG RIDE CONTROL悬架也在新车上得以配备。

Mercedes-Benz 7年前

全新 Mercedes-Benz GLE Coupe 面世, 德国本土明年开卖

德国的传统豪华汽车品牌Mercedes-Benz刚对外发布了全新代号C167的GLE Coupe，这款Coupe型SUV的同级竞争对手是BMW的X6，除了外观和内装经历大改款之外，如今它还采用了和GLE一样的全新MHA模组化底盘。这款新的GLE Coupe将会在明年春季率先于德国本土开卖，它在开卖初期将会只有两个等级而且统一都是柴油引擎，但原厂已经确认它将会推出挂着AMG名号而且采用汽油引擎的GLE 53，同时稍后也会有插电式混合动力（PHEV）的版本。外观的部分我们就不做太多的赘述了，大家可以透过这篇文章的大量官方宣传照来区别它和大改款之前的区别，外观配备的部份它当然标配了全LED的头灯组，而且可以选配Airmatic可变气压式悬吊系统。大改之后的GLE Coupe的车身长度达到4,939mm、车身宽度2,010mm、车身高度1,737mm，轴距则比之前增加了20mm达到2,935mm，但对比普通版本的GLE它还是短了60mm。轮圈的部份介于19到22寸，依据不同版本有不同的尺寸搭配。引擎部分，率先登场的GLE 350D 4Matic Coupe和400D 4Matic Coupe都搭载同一具的3.0L六缸涡轮增压柴油引擎，变速箱是9G-Tronic的九速自排（9AT），同样标配宾士的4Matic全时四轮驱动系统。在350D的身上，它的动力数据有268匹马力和600Nm的扭力输出，至于400D则是有326匹马力和700Nm的扭力，原厂并未对外公布它的实际加速性能和油耗数据，但相信这两具柴油引擎的动力数据已足以应付大部份普通消费者的需求。至于汽油引擎版本的部份，新的GLE Coupe则只有挂上AMG名号的Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+，它搭载的是一具3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，变速箱一样是九速的9G-Tronic而且搭配了48V的轻度混合动力辅助系统，以及4Matic+的全时四驱系统。在动力数据部份，GLE 53 4Matic+的综合马力输出达到429匹，最大扭力有520Nm，0-100km/h加速成绩为5.3秒，极速可以达到电子限速的250km/h。而且它还标配了AMG调校的运动化气压式悬吊。在空间的部份，原厂号称新款的GLE Coupe的车门开口比之前增加了35mm，因此上下车门会更加方便，而且行李厢空间标准则是655公升，在第二排座椅倾倒之后可以达到1,790公升，比之前多了60公升。 2020 Mercedes-Benz GLE Coupe 2020 Mercedes-AMG GLE …

Perodua 7年前

Perodua Bezza 斯里兰卡销量报捷, 2年内售出1,500辆新车

身为一款定位入门而且价格亲民的A-Segment小房车，而且还顶着Perodua“便宜、可靠、省油”的品牌光环，Bezza在本地的销售量还算不错。不过不说你不知，Bezza除了在本地销量不错外，它同时也是南亚岛国斯里兰卡（Sri Lanka）最畅销的1.0L入门级小房车。根据P2的说法，Bezza是在2年前正式登陆斯里兰卡的市场，目前Bezza已在当地卖出超过1,500辆新车，而且也成为了P2在斯里兰卡继Axia之后销量上升最快的新车款，Axia是在2015年进入斯里兰卡市场，目前已在当地卖出3,000辆新车。斯里兰卡位于亚洲印度洋，是一个岛国国家，2018年的全国总人口大约2,100万人，国内人均生产总值（GDP）约为1.1万美元，无论是人口数量还是人均收入均在我国之下，在当地的拥车成本要比我国高很多，目前RON 95在当地的零售价为163卢比（3.81令吉），因此P2能在当地拥有如此成绩实属不易。 Perodua在当地的总代理名为Unimo Enterprises，考量到当地消费者的需求和市场规模，他们在当地销售的Bezza只搭载1.0L的三缸VVT-i自然进气引擎，并没有1.3L的版本，而且价格为369万卢比，以目前汇率换算回令吉的话大约是8.62万令吉。除此之外，斯里兰卡也是Perodua目前最大的海外市场，目前在当地的总销量已达到15,600辆，P2车款主要凭借实用、可靠、省油和容易保养等优点在当地取得好成绩，而且当地的汽车市场长期由掀背式（Hatchback）小车垄断，因此Sedan房车要在当地取得成功真的不容易。

本地新闻 7年前

政府即将宣布全新油价补贴机制：我们目前已知道的细节

国内贸易、合作社与消费人事务部长Saifuddin早前在上周的22日证实，指政府将在未来两周内对外公布新的油价补贴机制，现在一周已经过去了，在还剩下一周时间的情况下，你做好了心理准备去接受新的油价机制了吗？虽然政府还未开记者会作正式宣布，但我们可以利用政府早前已经透露的一些细节来带大家预测一下接下来即将发生的事情包括油价的走势以及对大家的影响。或许有些人觉得对自己影响不大，或许有些人已经知道自己符合资格获得补贴，但小编相信很多人都低估了新油价机制实行之后的情况，尤其是开Grab的司机朋友。财政部长林冠英早前已经表示过，政府将会确保只有真正需要的群体也就是B40才会受惠，那谁是B40？B40又代表什么？B40其实是指国内被政府定义为低收入阶层的40%人民群体，而B40的定义主要又是以收入为标准，除了B40之外还有M40（中产阶级）和T20（高收入阶层）。而这个定义又会每年被政府重新调整，因为我国人民的平均收入每年都会有所变动，简单一点来说，只要收入介于最低的40%群体的水平内，就会被政府列入B40群体。根据2019年财政预算案所公布的标准，只要家庭收入在3,860令吉以下都被视为B40群体，但这并不意味着可直接获得汽油津贴。因为政府早前已经说明，只有引擎排气量在1,500cc以下的车主才能获得津贴，而且这并不包括某些小排气量的高价车，譬如Mercedes-Benz A200、Volkswagen Golf 1.4 TSI和Honda Civic 1.5 TC等等，而摩多的排气量标准则是在125cc以下。若根据政府目前的说法，就算你的个人月收入还未超过3,860令吉，但如果你已婚，而太太的也有一笔月收入而且两夫妻加起来已经超过3,860令吉的话，那你的家庭收入就已经超过3,860令吉，并不算在B40群体内，因此无法受惠。那如果你符合了资格受惠的话呢？我们来看看政府早前的说法，在新的油价补贴机制下，政府限定每一名受惠的车主每月最多能获得100公升（汽车）和40公升（摩多）的汽油补贴，而每公升的补贴仅为30仙，那意味着就算你能受惠，每月能获得的补贴最多也只有30令吉（摩多车主最多12令吉）而已。我们以一位符合资格的Perodua Bezza车主来举例，Bezza的油箱容量为36公升，当然每次亮灯添油时其实油箱内还有数公升的汽油，我们预计每次添油30公升，那其实政府每个月只津贴这名车主大约3次的满箱汽油。我们另外再以排气量1.3L的Proton Saga来举例，Saga的油箱容量为40L，我们预计每次平均的实际添油量大约为35L，同样的，政府其实每个月只是津贴大约3次的满箱汽油，之后的第四次添油就必须以市价来付钱。今天3桶满箱的汽油对于一些人来说或许足够，因为一些人开车也只是用来上下班代步而已，平时并没有去其它地方。但对于一些主要靠开Grab来找吃的司机，一个月的用油量肯定超过了3桶满箱的汽油，而这也意味着Grab司机的每月成本开销势必会高涨。会增加几多？这一点很难说，因为政府已经说过实行新的油价补贴机制后，RON 95汽油将不再设顶价而是随国际油价走势而浮动，我们以本周的RON 95国际走势来举例，根据财政部的说法，本周的RON 95若根据国际油价来浮动的话，理应是售价每公升RM 2.21，也就是比现有的RM 2.08贵了13仙。但大家必须注意，因为到时RON 95会随国际油价浮动，若国际油价上涨到每公升RM 2.50的价格，意味着就算你获得津贴，你也要以每公升RM 2.20的价格来添购汽油，反之若下跌的话也代表你可以用更便宜的价格来添油。而国际油价是涨还是跌，不是你我这种普罗大众能够决定的。小编笼统的做一个结论，根据国际油价最近几个月的走势，一旦政府根据早前公布的说法来实行了新的油价补贴机制，那意味着许多人都要以更高的价格来购买RON 95汽油，而获得补贴的B40群体其实每个月的补贴额也只有最多30令吉而已，对于生活在城市地区而且需要每天开车找吃（做Grab或做Sales）的朋友来说，这30令吉几乎是杯水车薪、帮不了什么。而且政府以排气量来作为衡量标准似乎也有些不够周全，毕竟一些平民车如Proton …

Peugeot 7年前

Peugeot 5008 本地组装版正式发布，售价从RM166k起

左为Active版，右是Allure版除了3008以外，Peugeot在本地的总代理Nasim今日也一并发布了本地组装（CKD）版本的七人座SUV，5008。新车在本地将会有两个版本可选，分别是Active（新增），以及Allure，它们的售价分别是RM166,888，以及RM179,888（上路价不包含保险）。值得一提的是，购买新车的消费者将可享有厂方提供的5年保固期，以及3年的免费保养／维修服务；不但如此，5008的车主还可享有使用Subang Sky Park贵宾厢房的会员资格。外观方面，5008采用了Peugeot家族最近惯用的狮爪式头灯组与尾灯组设计，整体外型犹如3008。而在内装方面，它同样沿用了家族式的i-Cockpit布局设计，其中涵盖了12.3寸的全LED数位化仪表盘、中控台上8寸的悬浮式多媒体屏幕，以及口径较小的方向盘。左为Active版，右是Allure版作为七人座的SUV，5008的第二排座椅可进行多向调整，它采用了2-3-2的座椅布局，第二排的三张座椅可各别折叠和前后滑移，让第三排的乘客可以透过中间的车门上下车，而第三排座椅也一样可以各别折叠并拆卸，让车尾厢的容积扩充到最大的1,060公升，车尾还有电动尾门。在内装配备方面，原厂声称新的5008拥有绝佳的隔音设备以及环抱身体的前座椅。此外，5008也搭配了Focal提供的高级音响系统，Qi无线充电器，卫星导航和全景式玻璃天窗（只限顶级的Allure版本）。安全配备方面，5008全系标配了一套完整的传统安全配备，其中包括六具气囊、循迹防滑系统、车身动态稳定系统，以及斜坡起步和缓降系统等等。而在顶级的Allure版本上，它还有司机驾驶疲劳警示系统、自动切换远近功能的大灯、自动侦测道路告示牌与限速功能、主动式电子跟车系统、车侧盲点警示系统、辅助停车系统和360度全景摄影镜头等。和308与3008一样，全新的5008采用了PSA集团的EMP2模组化底盘，让新的5008比上一代的MPV车型车身轻了95公斤。动力方面，CKD的5008全系搭载了1.6升的Puretech四缸涡轮汽油引擎，它的最大输出功率为165 hp @ 6,000 rpm，峰值扭矩是240 Nm @ 1,400 rpm。传动系统方面，与之匹配的是由Aisin提供的六速自排变速箱及前轮驱动设置。根据原厂提供的数据，它从0到100km/h的加速时间为9.2秒，比起弟弟3008慢了0.3秒，但两者的极速却一样为206km/h。无论如何，欲知更多有关新车的详情，欢迎浏览我们的姐妹网站CarBase.my。本地组装的Peugeot 5008 Active 本地组装的Peugeot 5008 Allure

Peugeot 7年前

本地组装的 Peugeot 3008 正式在本地上市，RM150k起

现款第二代的Peugeot 3008在2017年9月已正式在本地发布，不过当时厂方只推出整装进口（CBU）版本的车型，而今时隔近两年，“法国狮子”在本地的总代理Nasim终于在推出了本地组装（CKD）版本的3008！ CKD后的3008在本地依然划分为两个等级，分别是Active和Allure，它们的售价是RM150,888，以及RM163,888（上路价不包含保险）；与过去一样，购买新车的消费者将可享有厂方提供的5年保固期，以及3年的免费保养／维修服务。不但如此，成为3008的车主后，你还可享有使用Subang Sky Park贵宾厢房的会员资格！回到正题，3008在海外市场的表现一直都不错，它在2017年3月夺下了备受车坛瞩目的欧洲年度风云车殊荣，一时声名大噪。动力规格方面，新车两个等级都同样搭载1.6升THP 165 S&S涡轮增压汽油引擎，而且都是六速自排（6AT）和采用前轮驱动，这具引擎的马力输出是165hp，最大扭矩是240Nm。原厂没有提供0-100km/h的加速成绩，但官方油耗数据为7.0L/100km，极速为211km/h。配备方面，CKD后的3008依然维持了原先CBU版本上的所有配备，其中就包括了全LED头灯组（只限顶级的Allure版本）、全LED尾灯、电动皮革座椅、LED虚拟化仪表板、8寸的彩色荧幕触屏主机、双区恒温冷气，以及后座冷气出风口等。在行李厢空间表现方面，它的容量为520公升，为同级车内其中一款最大的。值得一提的是，CBU版本的3008并没有提供天窗，但如今它终于出现在了CKD版本的车型上。至于安全配备方面，3008全车系都标配了六具安全气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。而在顶级的Allure版本上，它还有车侧盲点系统、车道维持辅助系统，以及司机驾驶疲劳警示系统等等。无论如何，欲知更多有关新车的详情，欢迎浏览我们的姐妹网站CarBase.my。本地组装的Peugeot 3008 Allure

Volkswagen 7年前

传 Volkswagen 将在下个月的法兰克福车展上发表新厂徽

我们在去年4月就已经报道了德国车企巨头Volkswagen将在今年内更换新的厂徽（LOGO）【点击这里查看新闻背景】，如今车坛终于传出消息指，VW将会在在下个月开幕的德国法兰克福国际车展上发表新的厂徽。根据海外媒体报道，VW的新厂徽预计会先在欧洲地区开始使用，紧接10月中国市场也会跟着换上，到明年初，北美和南美市场，以及其他地区也都会更换新厂徽。据了解，VW的新厂徽仍旧会保留目前V与W字母结合的经典设计，目的是为了让人一眼就能辨认出来。与此同时，新厂徽的设计将会更大胆、更多彩，象征全新的品牌设计走向，但截至目前为止，厂方并没有透露相关细节。另外，除了厂徽之外，在每支广告后都会出现的标语也会同步更新（Das Auto将被淘汰？），而且一改原先以男声录制的作法，未来将会改为使用女声念诵。翻查Volkswagen过去的历史，这将会是该品牌第十次更换厂徽。事实上，‘V’与‘W’上下相连的品牌标志从1937年以来便一直沿用至今，虽然过去经过了无数次的修正，但基于‘Volks’（民众）与‘Wagen’（汽车）提取的元素一直都保留至今。根据早前Volkswagen首席营销官Jochen Sengpiehl的解释，更换标志的原因是现用的标志过于“德国化”，该品牌希望能够藉由更换、调整品牌LOGO，来让品牌更容易被市场接受，并且一改被“排放门”事件影响的负面形象，及适应电动汽车时代的需求。