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BMW · 第 20 页

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小改款 Mercedes-Benz E-Class Coupé、Cabriolet 最新预告释出，确定与小改款 BMW 5系列“硬碰硬”同一天发布

继小改款Mercedes-Benz E-Class于3月发布之后，宾士打算在近期跟进发表小改款的E-Class Coupé（双门轿跑版），以及Cabriolet（敞篷版）。今天，厂方就释出了最新预告，宣告新车将会在本月27日正式发布。 无独有偶，恰巧E-Class的老对手，即小改款BMW 5系列也会在当天于韩国进行全球首发【点击这里查看新闻背景】，相信届时两大厂“正面过招”也会相当有趣。 外观上，相较于小改款后的普通版E-Class，预计两款新车并不会有太大的差异，仅会在一些细节部分作出区分；内装部分，新车也会跟上E-Class普通版的步伐，换装全新的家族式方向盘。 虽然依然是三幅式的方向盘，但三点钟、九点钟和六点钟都变成两闸式的设计，原本的热触式按键面盘获得保留，但设计上经过了修饰和重新排列，中央鞍座上用来操作前方荧幕主机的旋钮也经过重新设计，少了旋转式的旋钮，直接以触控式面板来取代。 小改款Mercedes-Benz E-Class 此外，原本E-Class就有的双荧幕配置也获得了保留，部份国家的入门等级搭配的是10.25寸，其它高规格等级则是采用12.3寸，而且中间的荧幕这次加入了触屏式功能，可以直接用手操作荧幕的内容，而其界面也从原本的COMAND Online改为最新的MBUX系统。 动力规格部份，小改之后的E-Class在不同的市场依然有多种不同的引擎选择，汽油引擎的马力输出介于156匹到367匹之间，而柴油引擎的马力输出则介于160匹到330匹之间。 在汽油引擎的部分有一具新的代号M254的2.0L四缸涡轮增压引擎，这具引擎同时搭配了48V轻度混合动力（Mild Hybrid）系统，这具引擎将会取代原本代号M274的引擎，并且将会成为小改款E-Class在全球市场的主力汽油引擎配置，而且预计也会是本地市场小改款E-Class的主要动力来源。

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豪华与性能可以兼得！2020 BMW Alpina XB7 官图发布

日前，BMW的御用改装大厂Alpina发布了一批旗舰SUV，即BMW Alpina XB7的官图。顾名思义，新车是基于最新的BMW X7改造而来，Alpina赋予了这款旗舰豪华SUV更加激进的外观设计，以及强悍的性能表现。 外观上，新的BMW Alpina XB7相较于普通版X7拥有更加运动化的外观套件，使整车看起来更加张扬。具体来看，Alpina为XB7换装了新设计的前保险杠，其中央宽大的镀铬饰条贯穿整个保险杆，与尺寸巨大的镀铬双肾式中网搭配进一步加强了前脸的气势。 与此同时，Alpina XB7也加入了带有品牌标识的前唇、侧裙等套件；Alpina招牌造型的21寸密辐式轮圈也出现在了新车上（可选配的最大尺寸达23英寸）。至于车尾方面，新车则显得相对“低调”一些。 进入车内，新车基本延续了BMW X7的内饰布局，整体设计为BMW家族最新的设计理念，Alphina仅在方向盘中央、iDrive旋钮、门槛和中控台储物格前更换自家的品牌LOGO和专属铭牌。 值得一提的是，作为Alpina的作品，以往的其他作品都会更换Alpina品牌专属座椅，而在此次发布的XB7上，新车却延续了BMW X7的座椅造型，并且采用2+2+2式六座布局。 动力方面，新车将继续搭载4.4L V8双涡轮增压引擎，但经过Alpina重新调校后，其最大输出功率将提升到621马力，峰值扭矩达800牛顿米，这样的数据相比目前BMW X7 M50i的动力提升了91马力和50牛顿米。 传动系统方面，新车将继续匹配八速手自一体变速箱。根据厂方提供的数据显示，BMW Alpina XB7的百里加速表现只需4.2秒，是名副其实豪华与性能兼具的旗舰SUV。 https://www.youtube.com/watch?v=KTt80A4xpBY&feature=emb_title

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本月杪韩国全球首发！小改款 BMW 5系、6系GT陆续登场

日前，韩国BMW在社交媒体Instagram上释出了一些官方预告信息，从中我们得知小改款的5系列，以及6系列GT将会在本月27日及30日于韩国进行全球首发。 其实关于这两款新车，早前我们已作出相关报道，其中最为详尽的自然是5系列，因为其插电式混动版的530e M Sport官图在上个月已泄露出来。虽然非主流的燃油版，但这并不重要，因为该图毫无保留的揭露了5系列小改款之后的面貌。 从曝光的官图来看，小改款后的5系列在外观部分跟上了BMW家族式最新的设计语汇，其中它的两侧头灯组造型已有所革新，整体变得更加狭长、锐利，且里内构建的LED日行灯条也采用了两个L形设计分割，看上去更显大气。 小改款BMW 6系列GT路测谍照 此外，由于只是小改款，因此它的侧面和尾部设计线条与现款基本保持一致，仅尾灯内部结构设计有明显的改变，其LED灯条改成以向上弯折的“J形”灯带为主体，同时周围采用了熏黑材质，增添运动感。 至于6系列GT方面，在这之前我们驻海外的摄影师也已经拍到了新车上路测试的谍照。当时新车采用了迷彩伪装，尽管如此也不难发现其前脸与小改款的5系列极为相似，特别是头灯内LED日行灯条的设计。 至于车尾方面，小改款后的6系列GT大致与现款一样，尾灯的造型看似毫无变化，但相信后保险杠部分将会有新的诠释。此外，值得一提的是，此前有报道称6系列GT未来或没有后继车型，因此本次中期改款也许将会是该车系的最后一次大更新。

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原厂发布 BMW 5 Series G30 小改款预告, 两周后对外面世

继早前小改款的官图被泄漏之后，BMW如今对外正式发布了这一代（G30）5系列的小改款官方预告，宣告这款小改款的5系列将在未来两周内正式和大家见面。 BMW如前在他们100周年的年度股东大会上对外发布了这组预告图，BMW集团主席Oliver Zipse还表示该公司将在未来2周的时间内正式对外发布这款5系列，到时不单只是传统的房车版会亮相，连旅行车（Touring/Wagon）版本也会一同对外亮相。 Oliver在致词时也表示小改款的5系列将会几乎全车系采用48V的轻度混合动力（Mild Hybrid）系统，以符合时下欧盟以及美国越来越严苛的环保法规。 早前被泄漏的官图主角是一辆小改款之后的530e，也就是插电式混合动力（PHEV）的版本，搭载的是M Sport运动化套件，现款第七代的5系列是在2016年全球首发，并于隔年3月来到大马市售。 从曝光的官图来看，小改款后的5系列在外观部分跟上了BMW家族式最新的设计语汇，其中它的两侧头灯组造型已有所革新，整体变得更加狭长、锐利，且里内构建的LED日行灯条也采用了两个L形设计分割，看上去更显大气。 虽然图中展示的是PHEV版本，但新车依然搭配了专属的M Sport外观套件，故在外观上不会与主流版有太大差异。首先，它的前保险杠采用了开口较大的深色格栅，线条走向也与现款的3系列较为相似。 此外，由于只是小改款，因此它的侧面和尾部设计线条与现款基本保持一致，仅尾灯内部结构设计有明显的改变，其LED灯条改成以向上弯折的“J形”灯带为主体，同时周围采用了熏黑材质，增添运动感。 比较遗憾的是这次泄露的官图少了内饰图，因此相关部分和其它完整的规格信息仍有待官方作正式公布；至于动力方面，作为参考，目前530e搭载了一套由2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，以及电动马达组成的插电式混动系统，其综合最大输出功率达252匹马力，峰值扭矩达420牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是ZF提供的八速自排（8AT）。

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BMW 经销商 Auto Bavaria 在国内的5家服务中心恢复营业

政府实施的行动管制令刚步入第四阶段，随着政府逐渐放宽条例，允准部分行业恢复运作之后，国内多家汽车商已陆续宣布重新开门营业（服务中心），BMW的本地经销商Auto Bavaria也不例外！ 日前，Auto Bavaria宣布在获得了国际贸易和工业部（MITI）的批准之后，旗下在国内的5家服务中心已率先恢复营业。虽然如此，该公司表示，旗下服务中心暂时只提供“无接触式”的汽车Drop-off维修／保养服务，且客户必须提前预约。 Auto Bavaria在全马各地开放的5家服务中心列表如下： Auto Bavaria Ara Damansara（周一至周五，9am至4pm；周六，9am至12.30pm） Auto Bavaria Kuala Lumpur（周一至周五，9am至4pm） Auto Bavaria Sungai Besi（周一至周五，9am至4pm） Auto Bavaria Johor Bahru（周一至周五，9am至4pm） Auto Bavaria Penang（周一至周四，8am至5pm） 想要预约的客户可致电Auto Bavaria客户服务专线，联络号码：1-300-133 338

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换新家族设计，G30 BMW 530e M Sport 小改款官图泄露

近期车坛广传小改款的BMW 5系列将在不久后亮相，以跟上一个月前发布的“老对手”Mercedes-Benz E-Class小改款的步伐展开竞争。而今，在新车正式发布之前，海外媒体就提前曝光了新车的官图。 本次泄露的官图中所展示的是插电式混动版（PHEV）的车型，即G30 BMW 530e M Sport。虽然非主流的燃油版，但这并不重要，因为该图毫无保留的揭露了5系列小改款之后的面貌。 现款第七代的5系列是在2016年全球首发，并于隔年3月来到大马市售。从曝光的官图来看，小改款后的5系列在外观部分跟上了BMW家族式最新的设计语汇，其中它的两侧头灯组造型已有所革新，整体变得更加狭长、锐利，且里内构建的LED日行灯条也采用了两个L形设计分割，看上去更显大气。 虽然图中展示的是PHEV版本，但新车依然搭配了专属的M Sport外观套件，故在外观上不会与主流版有太大差异。首先，它的前保险杠采用了开口较大的深色格栅，线条走向也与现款的3系列较为相似。 此外，由于只是小改款，因此它的侧面和尾部设计线条与现款基本保持一致，仅尾灯内部结构设计有明显的改变，其LED灯条改成以向上弯折的“J形”灯带为主体，同时周围采用了熏黑材质，增添运动感。 比较遗憾的是这次泄露的官图少了内饰图，因此相关部分和其它完整的规格信息仍有待官方作正式公布；至于动力方面，作为参考，目前530e搭载了一套由2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，以及电动马达组成的插电式混动系统，其综合最大输出功率达252匹马力，峰值扭矩达420牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是ZF提供的八速自排（8AT）。 2019 BMW 530e M Sport G30

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全新三代 G06 BMW X6 xDrive40i 本地上市，售RM730k

去年7月，BMW正式发表了旗下全新大改款的中大型跑旅，G06 BMW X6，如今这款第三代的Coupe SUV终于来到了马来西亚上市发售。新的X6在本地只有单一版本，那就是xDrive40i，它的售价是RM729,800（上路价不包含保险）。 这款跑旅是基于新款的G05 BMW X5打造而来，虽然它在本地的售价比X5贵了11万令吉，但与其它本地的BMW车款一样，购买新车的消费者将可享有五年无限里程的原厂保固，以及五年免费保养／维修的服务配套。 外观上，新车换上了家族式最新的设计风格，整体看起来更加年轻和运动。首先在车头方面，其家族标志性的双肾型进气格栅尺寸变得更大，并且采用了贯穿式设计，同时它的两侧“天使眼”头灯组也有所革新，视觉上变得更加锐利、菱角分明，同时有别于X5上的LED灯源，它也采用了更高阶的自适应式镭射光源（Laserlight）。 不但如此，本地的新款X6还搭载了炫影光幕格栅（Iconic Glow），这一个格栅带有发光功能，伴随车辆启动或熄火自动开关，驾驶员也可以手动控制，驾驶时仍可使用发光功能，极大的增强了新车的识别度。 另外，在前保险杠上，新车采用了三段式大尺寸进气口设计，配合厚重下压的车头以及引擎盖上几条立体式线条组合，让它看起来更加激进；车侧方面，新车整体线条设计变得更加流畅柔和，同时它也匹配了一个新样式的21寸Y字形五辐式轮圈。 尾部方面，新车车尾设计有着相当大幅度的变革，它的LED尾灯组采用了3D立体悬浮式的设计风格，让它看起来即稳重又不失时尚动感；在车身尺寸方面，新的X6长宽高分别为4,935mm、2,004mm，以及1,696mm，轴距是2,975mm，相比现款车型，它的尺寸得到了全面的提升。 进入车内，X6的内装布局也跟上家族式的最新设计，并具有与X5相同的Sensatec人造皮革包覆（中控台），以及Vernasca皮革内饰和Tetragon铝制装饰件。 当然，12.3寸的液晶显示仪表，以及中控屏幕自然是少不了的。此外，它的排档杆也换上了家族最新样式且拥有水晶般质感的电子排档杆，并且iDrive控制区域也经过重新设计。 在信息娱乐方面，X6搭载了自家顶级的BMW Live Cockpit Professional信息娱乐系统，且其中控屏幕也采用了最新的BMW 7.0作业系统，除了界面及功能上的革新以外，用户还可通过手势、语音，抑或是iDrive进行控制。 其它配备方面，新车还拥有LED雾灯、无钥匙进入、按钮启动、自适应M悬吊系统、四区冷气恒温系统、带记忆功能和电动调节的运动型驾驶座椅、全景式玻璃天窗、Qi无线充电、HUD彩色抬头显示、拥有14个扬声器的464瓦功率Harman Kardon高级音响系统、后座两个10.2寸的多媒体屏幕，以及BMW Display智能钥匙等。 在安全层面上，除了一应俱全的传统安全配备以外，它还搭载了一套先进的主动式驾驶辅助系统，其中包含有自动紧急煞车、主动式巡航控制、盲点检测、前方碰撞警告、停车距离控制、车道保持辅助、自动换道辅助等。 点击放大查看 动力方面，本地的X6 xDrive40i搭载了一具3.0升的直列六缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为340 PS马力，峰值扭矩是450牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是来自ZF的八速手自一体变速箱，以及xDrive全时四轮驱动系统。 值得一提的是，由于新的X6构架在自家最新的CLAR模组化平台上，其应用更多铝合金及复合材料，从而实现新车的轻量化。根据官方数据，全新X6 xDrive40i的百里加速时间只需5.5秒。 至于车漆方面，本地的消费者有多种车身配色可选，其中包括有Manhattan（新的绿灰色）、Arctic Grey、Riverside Blue、Carbon …

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BMW Malaysia 推出线上购车及融资平台，购买全新的 BMW 530e M Sport 可享RM20,000回扣和0%贷款利率

BMW 530e M Sport 日前，BMW Malaysia推出了两个新的线上平台，好让消费者可在家中舒适的“购物”。首先第一个平台是BMW Shop Online【点击这里】，该平台提供了线上虚拟陈列室的购车体验。 目前，有关平台暂只有四款车型，它们分别是BMW 530e Sport、530e M Sport、G06 BMW X6 xDrive40i，以及G15 BMW 840i M Sport Gran Coupe。但不久的将来将会有更多的车型入列。 除此之外，对于那些寻求贷款购买BMW汽车的消费者还可以浏览第二个名为BMW Engage的网站【点击这里】。这是一个由BMW Credit Malaysia所经营的首个线上融资平台，旨在为客户提供更简单、便捷的方式来申请其融资计划。 BMW 530e Sport 值得一提的是，配合上述两个线上平台的推出，BMW Malaysia也推出了一个名为“Unplug & …

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四门版G16 BMW 840i M Sport Gran Coupe上市, 售97万

自去年3月在本地发布了两门版的8系列之后，BMW Malaysia今天透过线上的方式正式向本地发布8系列的另一个版本，也就是四门版的8系列Gran Coupe，这款BMW目前家族中最旗舰的四门房车在本地只有840i M Sport一个等级，售价RM968,800。 四门版和双门版的8系列都同出一源，四门版的8系列Gran Coupe产品代号为G16，而双门版的8系列Coupe的产品代号则是G15，严格来说，四门版的8系列Gran Coupe就是基于双门版的8系列开发和改造而成。 8系列Gran Coupe的同级竞争对手锁定为Mercedes-Benz的CLS，以及Porsche的Panamera，大家同样都是四门高性能跑房，当然也有些人拿它来和Mercedes-AMG推出的四门版GT对比。 回到本地840i M Sport身上，它搭载的是一具3.0L的六缸涡轮增压汽油引擎，最大马力达340匹，最大扭力500Nm，变速箱为八速自排（8AT），采用后轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩为5.2秒，极速达到电子限速的250km/h。 对比两门版的8系列，本地的两门版8系列只有850i M Sport一个等级，它搭载的是排气量更大的4.4L V8涡轮引擎，最大马力530匹，最大扭力750Nm，0-100km/h成绩为3.7秒，极速同样被电子限制在250km/h，它的价钱就为RM1,088,800。 四门版840i M Sport标配了主动式自适应悬吊弹簧，后轮转向辅助系统以及排气管阀门开关系统，可以借助控制排气阀门开关的技术来制造比较热血的排气管声浪，同时M Sport的运动化外观套件也是标配，轮圈尺寸为20寸。 其它配备部份，它标配的还有BMW旗舰车型才有的镭射头灯组、全景式玻璃天窗、可变换颜色的车内气氛灯、可选择不同颜色搭配的皮革内装、四区恒温冷气系统、电动尾门、12.3寸的液晶显示仪表、10.25寸的中央荧幕主机、彩色抬头显示器、配有记忆功能的电动座椅、16支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统、自动吸附紧闭的车门等。 安全配备的部份，由于它是BMW目前家族中最旗舰的房车，因此它的安全配备自然也相当齐全，基本的车身动态稳定系统（DSC）、主动式跟车系统（ACC）、盲点侦测系统（BSM）、车道维持辅助系统（LKAS）等都有标配。 由于管制令期间所有新车陈列室和销售中心都无法开门营业（保养和维修中心除外），因此BMW也宣布本地消费者如今可以透过他们自家的网购平台，BMW Shop Online选购新车，只需要缴付5,000令吉的订金就可订购一辆崭新的BMW。 2020 BMW 840i M Sport Gran …

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视频：神一般的改装！搭载 Toyota 2JZ 四代牛魔王“心脏”，匹配 BMW M3 七速双离合器变速箱的 Mazda RX-8！

https://www.facebook.com/pon.naruepon/videos/10163250328380253/ 我们的邻国，泰国的汽车改装活动一直都充满活力，并且常有“神作”出现，让本地的改装一族佩服不已。日前，当地又出现了一个让小编认为值得与大家分享的“神作”，那就是Mazda RX-8的身躯＋Toyota 2JZ-GTE引擎＋BMW M七速双离合器变速箱的组合。 对于性能迷，又或者是汽车爱好者来说，2JZ-GTE这个代号相信大家都不会感到陌生，它正是搭载在Toyota的经典车型，也就是第四代“牛魔王”Toyota Supra（A80）上的那具引擎。 这具直列六缸双涡轮增压引擎可是赫赫有名的“神引擎”，虽然它出自Toyota之手，但过去多年来，它已被塞入各种不同的汽车上。就好比如这位来自泰国曼谷的Pon Naruepon，他认为这具引擎比13B-MSP Renesis双转子引擎更适合搭载在他的Mazda RX-8上，于是便付诸了行动。 毫无疑问，这是一个非常巧妙且几乎没什么人会做的举动，但让人惊叹的不止于此，它还换掉了RX-8上的传动系统（后轮驱动的自排变速箱），该换成E92 BMW M3上的Getrag七速双离合器变速箱。 根据他在Facebook个人专页上的帖文，它集各家之长，通过自行定制的支架将引擎和变速箱进行配对，最后成功安装在了他的Mazda RX-8上。当然，这可不是随便改下支架就能完成的事，在把这些机械部件塞入车内之后，接下来就要看电子设备与不同组件的契合了。 为此，车主也为它配备了来自瑞典的MaxxEcu Pro独立动力总成管理系统，该系统可控制双离合器变速箱，让变速箱正常运作之余，还可以控制变速特性，并提供诸如起步控制的功能。 Pon对此进行了演示，该功能由方向盘上的一个“特别”按钮激活（从影片中可以看到），并且中控屏幕上的多媒体信息娱乐系统还显示了引擎和变速箱的信息，足见这一个改装的专业程度。 根据车主的说法，经改装之后，该变速箱的换档可以在0.08秒内完成，降档时还会自动出现油门提示。此外，为了确保更好和更长的动力传递，其后轴齿轮比也从4.1改为3.1（来自Nissan Skyline）。 无论如何，能够把Mazda、Toyota、Nissan、BMW四家之长集于一身并且完美契合可不是一件容易的事，看过了Pon的改装之后，小编实在不得不佩服，大家觉得呢？ https://www.youtube.com/watch?v=-_l_keaA_Vg&feature=emb_title

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油电版本 BMW X5 xDrive45e 今年中上市, 售价47万令吉?

我国在去年7月发布了全新第四代的BMW X5之后，这款SUV在本地一直只有xDrive40i M Sport一个纯汽油引擎的版本，但如今BMW Malaysia准备引入插电式混合动力（PHEV）的xDrive45e版本，而且预计将在今年的5或6月正式上市。 根据一名BMW销售代理员早前在Facebook上曝光的消息，BMW xDrive45e将会在本地组装（CKD），因此在售价上将会比在美国组装进口的纯汽油版本的xDrive40i M Sport更加亲民，售价预计为47万令吉，而xDrive40i M Sport目前的售价则是RM618,800。 虽然对比纯汽油版本的xDrive40i M Sport是便宜不少，但第五代的X5 PHEV还是对比上一代的X5 PHEV来得贵，上一代代号F15的X5 xDrive40e在本地的售价为RM390,800，同样是在本地组装。 在细节部分，根据外国公布的资料，新一代的X5 xDrive45e将会搭载一具代号B58的3.0L直列六缸涡轮增压引擎，而上一代的2.0L四缸涡轮增压引擎则被取消，这具新引擎的马力输出达到286匹，最大扭力为450Nm。 另外，这款新的X5 xDrive45e也将会搭载一组新的电动马达，可额外提供113匹马力和265Nm扭力的动力辅助，BMW宣称它的综合马力输出达到394匹，最大扭力达600Nm，搭配的变速箱依然是ZF提供的八速自排（8AT），0-100km/h加速只需要5.6秒，极速达到电子限速的235km/h。 在纯电动续航数据部份，由于它只是一款PHEV，所以它的纯电续航里程最大仅为87公里，但这已比上一代的xDrive40e增加了近一倍，而且它在使用传统3.7kW的Type 2充电插头情况下，也只需要6.8小时就可满充。 G05 BMW X5 xDrive45e iPerformance

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本地组装 G02 BMW X4 也涨价！追加先进驾驶辅助系统

除了3系列以外，BMW Malaysia也调涨了本地组装（CKD）版G02 BMW X4的售价。这款Coupe SU在本地只有xDrive30i M Sport单一等级，它的最新价格是RM375,800，相比去年6月发布之初的售价贵了1万1,000令吉。 尽管如此，它依然比直接竞争对手，即Mercedes-Benz GLC Coupe（也是CKD车型）本地的售价便宜不少。后者在本地同样只有单一等级，即GLC 300 AMG Line，其售价是RM419,888。 虽然现在的X4卖贵了不少，但是厂方也为它追加了一些配备来弥补。与3系列一样，如今新的X4将标配一套先进驾驶辅助系统，其中包含有车道偏离警示、车道变换警示、前方和后方预防碰撞系统（可自动煞停）、自动紧急煞车系统，以及后方横向来车警示等。 至于其它安全配备方面，它还标配了六具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、牵引力控制、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、后排座椅ISOFIX支架，以及后摄像镜头等等。 动力方面，本地的X4 xDrive30i M Sport搭载了一具2.0升的四缸双涡流增压汽油引擎，最大马力有252匹，最大扭力350Nm，变速箱一样是ZF的8AT自排，并且采用xDrive全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为6.3秒，极速为240km/h。 其它配备方面，新车还搭载了12寸仪表盘、10.25寸的多媒体显示屏（支持Apple CarPlay／Android Auto）、运动座椅、全景天窗、三区自动空调、彩色的抬头显示器、拥有16具扬声器的Harman Kardon音响系统，以及自然语音识别系统等。 点击放大查看 G02 BMW X4 xDrive30i

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SUV车款占据半壁江山，BMW X系列占总销量近60%

SUV旋风在全球车坛吹个不停，Bentley才刚说旗下首款SUV Bentayga占了整个品牌总销量的47%，而如今另一个豪华品牌德国的BMW也表示，SUV车款如今占据了该品牌在2019年整体销量的接近60%，显示SUV已从以往一个重要的陪衬产品，逐渐演变成一些品牌的首要主力产品。 外国媒体《Autoblog》引述BMW的首席设计师Domagoj Dukec的谈话指出，SUV车款如今已经成为BMW的销售主力，传统房车（Sedan）市场反而不断在萎缩，但BMW并没有打算放弃传统房车市场，因为以目前而言，Sedan还是有相当大的市场比例。 虽然SUV车型在BMW家族中占据超过了半壁江山，但在全球最大的汽车市场中国，BMW在当地最畅销的车款依然是以Sedan为主，而这也解释了为何BMW会专为中国市场推出如此多款的专属Sedan房车，而SUV车款则是在北美和欧洲市场大受欢迎。

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本地 G20 BMW 3系列涨价！330i 追加先进驾驶辅助系统

在行动管制令期间，BMW Malaysia静悄悄的为旗下在售的3系列（代号G20）调整了价格，当中两款本地组装（CKD）的330i M Sport和320i Sport都涨了5,000令吉，前者从原本的RM288,800涨至RM293,800，后者则从原本的RM243,800涨至RM248,800。 在新的3系列登陆大马之后，厂方是在去年9月开始在本地推出本地组装的330i M Sport，尔后再于今年1月推出320i Sport，同样是本地组装。 虽然新车卖得更贵了，但本地3系列当中的顶配版330i M Sport也获得追加一套先进的驾驶辅助系统（主动式安全配备），其中包括有车道偏离警示、车道变更警示、后方横向来车警示、前后方预防碰撞，以及自动紧急煞车。 比较奇怪的是，在320i Sport上，官方的价格表并没有提到这套驾驶辅助系统，除了一般传统的安全配备以外，其驾驶辅助系统只列出了专注力辅助、被动式的巡航控制，以及带倒车和停车辅助的后视摄像镜头等。 但根据文档显示，320i Sport也应该获得与330i M Sport一样的先进驾驶辅助系统，毕竟它也调涨了5,000令吉，既然330i M Sport已追加一些配备，厂方不应该厚此薄彼，因此针对这一点还有待官方确认。无论如何，我们将向BMW Malaysia咨询有关详情，若有进一步消息将为大家更新。

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谍照：G23 BMW 4 Series 路测被捕获，“大鼻孔”是真的！

相信大家肯定有听过BMW标志性的双肾型中网即将迎来革新，此前的概念车和传闻都指向从横向改为直竖的巨大造型，如今这一个传闻终于得到了“认证”！因为最新的BMW 4系列（代号G23）谍照显示，换装“大鼻孔”中网已成定局。 日前，我们驻海外的摄影师拍到了一组全新BMW 4系列上路测试的谍照，新车虽然铺上了一层迷彩伪装，但其全新的双肾型中网设计却彻底展露于世人面前。 从谍照来看，新一代的4系列最显眼的便是贯穿整个前脸的中网（水箱护罩），同时采用了编织网状的进气格栅设计。事实上，它与早前已经发布的4系列概念车有着较高的相似度。 此外，它的头灯组也显得较为锐利，同时保险杠两侧的导流槽开口更大，相较于3系更具运动感；尾部方面，可以看到新车的尾灯组内构建了3D立体式的光带设计，而且看上去与8系列极为相似。 动力方面，据外媒推测，全新4系将提供不同引擎供不同市场消费者选择。其中几乎可以确定的有2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，以及3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率分别为258马力和388马力，峰值扭矩分别为400牛顿米和500牛顿米。

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转型走向电动化，BMW 从明年起砍50%汽柴油引擎车型

日前，BMW集团对外宣布了旗下品牌的部分新产品计划蓝图。与过去近几年一样，该集团的未来还是以电动化为发展主轴，其中最大的亮点是，BMW计划在2021年底前将旗下的纯电动车型扩展到5款，同时从明年起淘汰50%的汽油和柴油引擎车型，这意味着BMW将有半数产品被电动化。 根据蓝图，BMW将在2021年相继推出BMW iX3、iNEXT量产版以及i4量产版等车型，其中iX3将率先在中国沈阳的工厂投产，随后销往全球，而iNEXT量产版和i4量产版则将分别在德国丁戈尔芬和慕尼黑工厂生产。这些新车将配备BMW最新的第五代电动传动技术。 继早前BMW宣告旗下首款纯电动跑车i8将于4月停产之后，目前，BMW集团旗下的纯电动车型就只有i3和MINI Cooper SE。而早前，BMW发布的纯电动概念车i4也代表了该品牌转型走向电动化的决心。 此前，BMW已在2019年11月宣布与中国的电池供应商宁德时代加深合作，订单总额提高至73亿欧元，合同有效期延长至2031年，同时BMW集团也与另一电池供应商Samsung SDI签订了有效期为2021-2031年的长期供应合同，总额达29亿欧元。 此外，自2020年开始BMW还与中国企业赣锋锂业深化了商业合作，签订了锂的长期供应合同，BMW集团将直接进行锂、钴原材料的采购，加强电芯技术的研究并为两家电池供应商直供原材料。

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走入历史！BMW i8 Coupé、Roadster 下个月正式停产

根据海外媒体报道，BMW旗下备受欢迎的插电式混动跑车i8将在下个月正式停产。自i8量产以来，BMW一共生产下线了超过2万辆，但如今这款跑车将走入历史，成为BMW的其中一款“经典车型”。 回顾过去，BMW i8概念车最初亮相于2009年法兰克福国际车展。时隔4年之后，量产版的i8协同i3惊艳亮相，顿时成为了全球车迷的焦点；值得一提的是，它也是BMW旗下的首款插电式混动车型。 BMW i8搭载了自家的BMW TwinPower Turbo 1.5升三缸涡轮引擎，以及电动马达所组成的一套插电式混合动力系统，在搭配Steptronic六速手自排变速箱之下，其最大输出功率为374匹马力，在纯电动模式下最大续航里程为55公里，0-100km/h加速时间为4.4秒，最高时速达到250km/h。 BMW在一项声明中表示，i8上市六年之后结束了产品生命周期，但这款插电混动跑车将在公司的里程碑中锁定一席之地。凭借充满未来感的外观，以及具有开创性的技术，BMW i8在全球范围内取得了成功。 “作为BMW集团的首款插电式混动车型，i8拥有兼具运动感和可持续性的驾驶乐趣，成为了电动化驾驶技术魅力的缩影。它为BMW集团当前更广泛的插电式混动车型奠定了基础。” “与此同时，BMW i8也成为世界上最成功的搭载电动化动力系统的跑车。自2014年以来，i8已经售出2万多辆，销量比该细分市场中所有竞争对手的总销量还要高。”

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“蓝天白云”有了新诠释！BMW 时隔23年换新扁平化 LOGO

日前，BMW在发布全新i4纯电动概念车的同时，也一并发表了全新设计的品牌LOGO。这是自1997年之后，BMW第六次更换新品牌LOGO，过去多年不少人趋之若鹜的“蓝天白云”终于有了新的诠释！ 事实上从去年开始，就有许多汽车制造商，包括Volkswagen、Toyota、Audi、Lotus等都陆续更换了新的品牌LOGO，有趣的是这些车商的新LOGO都一致走向扁平化的设计风格，摒弃过去多年的3D立体式设计。 与其它车企一样，新的“蓝天白云”LOGO也取消了立体式设计，其主要变化是去掉了圆形徽标上经典的黑色外环，并更换了新的字体形状，走向更简洁的扁平化设计。 BMW的品牌LOGO前后一共经历了六次更迭 BMW是Bayerische Motorenwerke GmbH的缩写，从1916年面世以来，BMW的品牌LOGO经历了六次的更迭，但整体设计依然没有太大的变化。其实在2017年期间，BMW曾释出扁平化的单色LOGO设计，不过当时的版本严格来讲不算全新设计，只是将彩色版改成了黑白单色后应用于线上的一些媒体宣传材料中。 BMW客户与品牌高级副总裁Jens Thiemer表示，去掉盾牌周围的黑环，表达了BMW品牌对年轻的购车者更加开放和透明的态度，以及更好地迎接数字化的转变。 另一方面，除了BMW汽车品牌的LOGO革新以外，旗下强调性能的M部门和电动i系列的LOGO也有小幅改变。与BMW的新LOGO一样，两者都放弃了立体式设计，改为扁平化风格。 BMW Concept i4

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新车试驾: BMW 530e M Sport, 外观升级价格依然合理

这次我们试驾的新车在实际意义上来说，并不算是什么“新车”，因为它其实只是基于原有的车款增加一个新的等级而已，它就是BMW代号G30的5系列，但是搭载了插电式混合动力（PHEV）引擎配置，而且还有M Sport运动化套件加持的530e M Sport。 在本地销售的5系列在目前一共有4个等级，纯汽油引擎的部份，最入门的是520i Luxury，价格是RM328,800，另外就是全车系最满配的530i M Sport，价格来到RM372,800。 而在PHEV版本的部份，入门的有530e Sport，售价和520i Luxury一样都是RM328,800，这次我们试驾的是配备比530e Sport要好一些的530e M Sport，售价是RM338,800。以上都是西马半岛的官方售价，而且还未包括路税和保险。 其实530e Sport在我国上市已有接近3年的时间，这款豪华PHEV在路上也已经见过了好几次，不过可能因为BMW原厂听见了一些消费者的心声，认为530e Sport的外观并没有M Sport套件加持，少了几分运动感而且看下去也有些阳春，所以在去年4月推出了530e M Sport，满足这些消费者的要求。 把话说白了，其实530e M Sport和530e Sport两者之间最大的差异就是M Sport的运动化套件，还有就是多了一个可自动切换远近光的BMW Adaptive LED头灯组，其余的配备包括动力规格都是一模一样的，那这次我们就来看看，这1万令吉的价差，入手530e M Sport是不是比530e Sport更值得？ 首先小编就从外观上分析一下，小编觉得会喜欢BMW的朋友不多不少都是被它的运动化外型所吸引，既然都喜欢它的运动化外型了，何不直上拥有M Sport套件加持的版本呢？虽然说没有M …

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