BMW - Page 28 of 37 - Paul Tan 汽车资讯网

BMW · 第 28 页

BMW 8年前

新一代 G05 BMW X5 官图提前曝光，车尾造型有惊喜

我们早前已多次报道，全新一代的BMW X5（代号G05）将在不久后发布，厂方也释出了预告为新车造势。根据早前我们掌握的消息，新车将在本月25日亮相，但在这之前，海外媒体就提前曝光了新车的数张官图。全新的X5已来到了第四代，它与家族的新车型一样，架构在自家新的CLAR平台上，它的外观将采用大量的铝合金和碳纤维材质进行打造，因此车身整体重量将明显降低，进一步实现轻量化。从本次曝光的官图来看，相比前三代车型，新的X5变得更加锐利，且菱角分明。其家族标志性的双肾型水箱护照变得更加方正，而且采用了连体式设计；此外，它的头灯组采用了Laser激光光源，并且里内构造也延续了家族的天使眼设计风格。车侧方面，它的翼子板下方设有空气动力学的通风口，轮圈也换上了全新双色的样式。车尾是本次“改款换代”的最大亮点，它采用了全新的条带式尾灯组设计，一改此前三代车型的L型尾灯风格。此外，新车还采用了双边共双出排气布局，以及底盘护板。值得一提的是，本次曝光的官图为搭载M Sport套件的X5，所以所以新车在前包围和侧裙设计上更加具有运动气息，预计该车还将会推出豪华套装版本。车身尺寸方面，新的X5长宽高分别为4,945 mm、2,004 mm，以及1,791 mm，轴距则是2,975 mm；相比现款车型，新车分别增加了36 mm、66 mm，以及19 mm，轴距加长42 mm。进入车内，新车自然也延续了BMW家族的设计风格，其中控液晶显示屏与仪表盘相连。此外，它也将采用新一代的BMW iDrive车载系统，并且换上全新的排档杆和控制键。它的冷气控制区域位于中央出风口之间，下方为娱乐系统控制区。动力方面，据悉首发车型当中，xDrive40i将会搭载B58 3.0升直列六缸涡轮增压引擎，其最大输出功率为340匹马力，最大扭矩达450牛顿米；另外，定位更高的xDrive50i将会搭载4.4升V8双涡轮增压引擎，其最大输出功率为462匹马力，最大扭矩是650牛顿米。同时，新车也将提供两款3.0升柴油引擎，其中M50D的最大输出功率为400匹马力，峰值扭矩达760牛顿米，0-100km/h加速只需5.2秒。传动系统方面，与之匹配的皆为八速自排变速箱。此外，新车还将标配xDrive四驱系统，并且可以选装电子限滑差速器。 New BMW X5 Teaser from Paul Tan Automotive News on Vimeo. …

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发布在即，原厂释出全新 G05 BMW X5 伪装车测试影片

日前，BMW释出了旗下即将发表的全新一代X5（代号G05）伪装车测试影片，新车在瑞典的北极圈、美国的荒漠，甚至是远在南非的碎尸路段等多个画面上穿插出现，强调其具备非常强大的越野能力。与家族的新车型一样，X5同样架构在BMW新的CLAR平台上，它的外观将采用大量的铝合金和碳纤维材质进行打造，因此车身整体重量将明显降低，进一步实现轻量化。外观上，它的造型延续了家族最新的设计语汇，其前脸标志性的双肾形进气格栅尺寸进一步被加大，前保险杠两侧的进气口尺寸也有所增加。此外，它的LED头灯组也经过重新设计，引擎盖上方的线条微微隆起，配合大尺寸轮圈，整体看起来运动感十足；尾部方面，它的尾门采用上下双开式设计，车尾下缘是双边共两出的排气管布局。内饰方面，根据此前曝光的谍照来看，新车内饰主要以黑色为主，并且大量采用了皮革材质，配备了全液晶仪表盘、12.3寸中控显示屏以及全新样式的三幅式多功能方向盘，提升了内饰整体的科技感。动力方面，新车预计将沿用3.0升的双涡轮增压引擎，其最大输出功率为225kW，峰值扭矩为400牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是来自ZF的八速手自一体变速箱，并将配备xDrive全时四驱系统。 New BMW X5 Teaser from Paul Tan Automotive News on Vimeo. G05 BMW X5 M雪地测试谍照

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完整官图：BMW M3 CS，460匹马力，全球限量1.2K辆

2017年4月，BMW曾在上海车展发表定位介于M4 Competition Package与M4 GTS之间的M4 CS，接着在2017年11月，再发表四门版的M3 CS［点击这里查看新闻背景］。这款性能进阶版的M3拥有460匹的最大马力，而且在全球仅限量发售1,200辆，因此相当有收藏价值。而最近随着新车正式量产，BMW再一次释出了更多M3 CS的官图及细节，本篇我们将为大家奉上新车完整的官方图集。众所周知，M系列是BMW的性能车型，而M3 CS车名中的“CS”，是Club Sport的缩写。而按照原厂先前的规画，新车在2018年1月开始接受预定，3月份开始投产。新车与M4 CS一样，在空气动力学的层面上进行了提升，而且它也搭载了全新的外观套件，并且在前保险杆、引擎盖、后扩散器、后扰流板，以及车顶等部分加入碳纤维材质，除了增添运动风以外，更正要的是实现了轻量化，而且还有利于降低车身重心。值得一提的是，它所匹配的铝合金新轮圈也做了轻量化的改进，而且采用了前19、后20寸的设定，搭配前265/35 R19、后285/30R 20的Michelin Pilot Sport Cup 2轮胎，并采用M煞车系统（前4活塞、后双活塞设定）。进入车内，作为限量版车型，它拥有许多独特的象征性设计，它的方向盘、仪表，以及中控台等部分采用了大量的Alcantara翻毛皮材质包裹，而且还有双色的皮质混搭可选。此外，它的运动型座椅也有助于轻量化表现。除了性能，奢华也兼具的M3 CS还配备了Harman Kardon的顶级音响系统，当然，也少不了导航系统。在大家最关注的动力配置方面，新的M3 CS搭载了一具3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，它的最大输出功率可达460匹马力，峰值扭矩为600牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是七速双离合器变速箱。根据官方提供的数据显示，M3 CS从0到100公里／小时加速只需3.9秒（与M4 CS一样），至于极速则被电子限制在280公里／小时。同时，新车可在Comfort、Sport，以及Sport＋等三种驾驶模式自由进行切换，而在这三种驾驶模式下，它的助力转向、悬挂系统等都会作出相对的适应。

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BMW 电动车今年第一季全球销量激增41.7%；大马 BMW 集团总销量 PHEV 占过半, 是全球 BMW PHEV 第五大市场

日前，BMW宣布旗下的电动汽车在今年第一季的全球销量达到了3万6,692辆，相比起去年同时期增长了41.7%。有关销量当中包括了BMW i系列的电动车型（iPerformance 插电式混动），以及MINI PHEV。随着今年第一季大有斩获，该集团有望在今年实现卖出14万辆电动汽车的目标；目前路上已有超过25万辆的BMW电动汽车。不说你不知，大马是BMW于全球其中一个最大的电动汽车市场。在2018年的首四个月，插电式混动（PHEV）车型占大马BMW集团总销量的52.7%。在东盟内，大马是BMW最大的市场，也是BMW PHEV于全球的第五大市场，若单凭该品牌旗下的X5 xDrive40e单一车款来看，大马的销量排行全球第二。 “我们旗下的产品在这里一直持续壮大发展中，现在我们几乎为所有的车款提供插电混动版车型，这些车型将成为大马汽车业当前最大产品组合。”BMW Group Malaysia董事经理兼首席执行长Harald Hoelzl这么表示。在今年的首四个月内，BMW在本地共推出了两款新的插电混动车型，其中包括一月面市的BMW 530e Sport（第五款在本地推出的BMW iPerformance系列车型），以及MINI Countryman Plug-In Hybrid，这也是MINI的首款PHEV车型。除此之外，为了迎合新兴的插电混动汽车市场，为车辆充电的基础设施自然是必不可少的。今年，该集团分别在霹雳州怡保的Weil Hotel、马六甲的Holiday Inn与The Equatorial酒店，以及砂拉越古晋的CityOne Megamall设立了新的BMW i充电站。

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BMW 与 MINI 公布6月1日消费税0%之后的本地新车价

继Toyota和Volkswagen之后，本地的BMW Group Malaysia也在今天对外公布了该公司旗下两个品牌在6月1日消费税（GST）变为0%之后的新车价，一如大家所料，由于6月1日之后GST变成0%，而销售与服务税（SST）又还未恢复，因此新的车价全都有所调降。 BMW Group Malaysia旗下拥有两个汽车品牌，分别是BMW和MINI，因此这次确认降价的除了BMW之外也包括了同属一个集团的MINI，其中降幅最大的是BMW X6 M，在GST变成0%之后，直接降价了接近7万令吉！根据BMW所发布的官方新价格表，本地BMW新车价格将在6月1日之后最少降价接近1万令吉，其它车款也全部降价超过1万令吉。不过需要强调的是，汽车的GST计算方式，是基于政府批准的基本车价，加上车商本身的盈利，再加上手续费和验车费等费用，才来征收6%的GST，因此这次公布的新价格，在一些车款上对比旧价格并不是直接从车价上减少6%那么简单，所以大家在对比新旧价格的同时，不能直接减个6%就可以成事，一切还是以原厂或总代理公布为准。我们来看看BMW公布的这份新价格表，降价幅度最少的是BMW 118i Sport，它从原本的17万6,800令吉降价到16万6,808.87令吉，降价幅度为9,991.13令吉；而降价幅度最大的则是BMW X6 M，从原本的123万8,800令吉，降价到116万8,918.23令吉，降价幅度为69881.77。在一些比较热门的车款方面，330e M Sport的价格也从原本的25万8,800令吉，降价到24万4,192.21令吉，降价幅度为1万4,607.79令吉；530i M Sport也从38万8,800令吉降价到36万6,833.72令吉，降价幅度2万1,966.28令吉。同时，530e Sport的价格也从34万3,800令吉降价到32万4,380.89令吉；旗舰房车740Le xDrive也从59万8,800令吉，降价到56万4,946.92令吉；X5 xDrive40e M Sport也从38万8,800令吉，降价到36万6,837.10令吉；而X1 sDrive 20i也从23万800令吉，降价到21万7,780.52令吉。另外，MINI也在这次的降价潮中收益，无论是三门还是五门的Cooper，还是Clubman或是Countryman都全部降价，而且降价幅度也至少达到5位数，想要知道MINI降价详情的可以参考以下的图表：

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史上最强四门跑房, BMW M5 F90 正式来马, 叫价94万！

等待一年之后，全新代号F90，而且号称是历年来最强的BMW 5系列，甚至被称为是史上最强四门跑房的BMW M5终于正式来到马来西亚。本地的M5只有一个等级，官方售价为94万2,759.86令吉（西马上路价，未包括保险）。新的M5虽然沿用了4.4升双涡轮增压V8引擎，但它匹配了更高压力值的喷嘴系统、全新的涡轮增压系统，以及效率更好的引擎冷却和润滑系统，并且采用较轻的排气管，使其最大输出功率达到了600 hp马力，以及750 Nm牛顿米的峰值扭矩。传动系统方面，新的M5搭载M Steptronic的八速手自一体变速箱，取代原版的七速湿式双离合器（DCT）变速箱。官方称，新M5的0-100km/h加速仅需3.4秒，电子限速为250km/h，解除后最高时速可达305km/h。此外，新的M5确认搭载BMW家族的xDrive全时四轮驱动系统，可让车主自主性的选择要使用AWD还是普通的2WD后驱系统，而且前后轮的扭矩分配分别是20:80，这也是该厂33年以来首次作出这样的革新。原厂之所以打破惯例是因为传统的后轮驱动方式已经无法负荷全新引擎强大的马力和扭矩输出。同时，为了确保这辆号称史上最强跑房的M5拥有轻量化的优势，原厂也采用了铝合金来搭载它的车尾行李厢盖，同时车顶也采用了高强度而且一样轻量化的炭纤维来打造，当然外观上它也搭载了许多M专属的空力套件、专属的轮圈和印有M标志的煞车卡钳，还有就是声浪非常澎湃的运动化排气管。其它部份，新的M5依然可让司机自主化选择各种不同的驾驶模式，包括默认设置的Efficient（经济化）、运动化（Sport）和赛车化（Sport Plus）模式，每个模式都将改变引擎出力、变速箱的换挡时机、悬吊的软硬度还有方向盘的辅助力道。此外司机也可自主化的调整悬吊设定，包括舒适（Comfort）、运动化（Sport）和赛车化（Sport Plus），而且司机也可把各种自主化设定成记忆装置，并透过方向盘左右两侧的M1和M2红色按钮，直接切换到自己已经设定好的驾驶模式和悬吊模式。其它配备方面，它一样标配了全主动式的LED头灯组和转向照明辅助、10.25寸的荧幕主机和iDrive系统、彩色的抬头显示器、赛车化的电动皮革座椅附记忆功能、BMW Connected Drive联网系统、手势操控和声控系统，和600-watt的Harmon/Kardon高级音响系统等等。全新的BMW M5一样享有BMW Malaysia提供的5年无限里程保固和免费的保养配套，而且还有2年的失压续跑胎保固、免费道路紧急援助服务等等，而且新的M5有三种颜色选择，分别是一种蓝色和两种灰色。另外，消费者还可以额外加价选配可以提升性能的Performance Package（3万令吉）、搭载BMW半自动驾驶系统的Advanced Safety Pack（1.5万令吉）、搭载Bowers & Wilkins音响系统的Entertainment Pack（5.5万令吉），以及炭纤维的煞车卡钳（9.5万令吉）有兴趣的土豪们，新的M5将会从6月1日起出现在全国各大指定的BMW新车陈列室内，到时可以亲自上门赏车并下订。欲知更多有关全新M5的详情，可浏览CarBase.my。 2018 F90 BMW M5

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最强跑房来了！全新 F90 BMW M5 明日正式于大马上市

大家还记得两个月前，大马BMW曾释出一支预告视频，宣告将导入全新的F90 BMW M5吗？如今官方终于确定这款“最强跑房”将在明日（18日）正式于大马上市！新的M5是于去年8月首发，早前，我们的邻国（泰国）比我们快一步引进新车［点击这里查看新闻背景］。新的M5虽然沿用了4.4升双涡轮增压V8引擎，但它匹配了更高压力值的喷嘴系统、全新的涡轮增压系统，以及效率更好的引擎冷却和润滑系统，并且采用较轻的排气管，使其最大输出功率达到了600 hp马力，以及750 Nm牛顿米的峰值扭矩。传动系统方面，新的M5搭载M Steptronic的八速手自一体变速箱，取代原版的七速湿式双离合器（DCT）变速箱。官方称，新M5的0-100km/h加速仅需3.4秒，电子限速为250km/h，解除后最高时速可达305km/h。此外，新的M5确认搭载BMW家族的xDrive全时四轮驱动系统，可让车主自主性的选择要使用AWD还是普通的2WD后驱系统，而且前后轮的扭矩分配分别是20:80，这也是该厂33年以来首次作出这样的革新。原厂之所以打破惯例是因为传统的后轮驱动方式已经无法负荷全新引擎强大的马力和扭矩输出。根据早前流出的新车规格表，其官方预估售价为100万令吉。其配备包括了自适应的LED头灯组、20寸双色Style 705 M轮圈、亮黑色的外观套件、M煞车系统、碳纤维车顶，以及高级的Merino皮革内饰等等。当然，其他诸如BMW Display触控钥匙、四区恒温冷气系统、自适应巡航控制（支持Stop and Go功能）、11种车舱气氛灯、抬头显示器、停车辅助系统、10.25寸中控台触控屏幕、16具扬声器，600-watt的Harmon Kardon高级音响系统，以及一套主动式安全配备等自然是必不可少的。除此之外，BMW Malaysia也提供消费者一些选配配套，但这些须额外加价的配套也不便宜。其中要价3万令吉的Performance配套包含了M碳纤维引擎盖、M彩色安全带，以及M运动排气管装置。另外，加价1万5,000令吉可选配高级安全配套，有关配套当中包含了半自动驾驶辅助系统，有自动转向、车道维持控制辅助，以及更换车道辅助等功能。同时，加价5万5,000令吉可选配高级娱乐配套，当中包含了1,400-watt的Bowers ＆ Wilkins Diamond Surround顶级音响系统，以及后座娱乐系统等。最后，选配特别定制的M碳陶瓷煞车底盘则须加价9万5,000令吉。值得一提的是，这些配套统统加起来也不足120万令吉，这样的售价其实比起泰国标准版的M5还便宜了30%左右，所以土豪们，它会是你的“菜”吗？ BMW M5 F90

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G07 BMW X7 确定搭载4.4升V8双涡轮引擎，6,7人座布局

相信大家也知道全新的G07 BMW X7即将发表，我们也报道过官方发布的准量产版生产线官图，以及新车的谍照等。如今海外媒体，Autocar UK，以及Motor Trend再一次泄露了一些有关新车的信息。顾名思义，新车的定位比目前的X5更高，是BMW旗下的旗舰SUV。新车面市后它的竞争对手将指向Mercedes-Benz GLD，以及Range Rover等车款。作为家族的旗舰SUV，它的车身尺寸自然也更宽大，其长宽高分别为5,100 mm、2,020 mm，以及1,800 mm，轴距则是3,010 mm。新的BMW X7构架在CLAR平台上，与家族现款的G30 5 Series，以及G11/12 7 Series一样。悬吊系统方面，它的前悬吊采用Double Wishbones，后悬吊则采用Five-Link，并且具有空气悬吊系统。根据报道，新的X7将提供多种动力版本可选，包括M50d、xDrive40i、xDrive50i，以及xDrive30d，而这当中有3.0升六缸汽油及柴油引擎，以及顶级的4.4升V8汽油引擎，引擎代号为N63M，这具引擎的最大输出功率为456 hp。传动系统方面，上述所有版本皆匹配八速自排变速箱，以及xDrive四轮驱动系统。除此之外，新车也会推出性能取向的M版本，它将与现行的F90 M5一样，搭载一具代号为S63B44T4的4.4升V8双涡轮引擎；此外，它还会推出更节能的插电式混合动力版车型。进入车内，新的X7也会提供六人及七人座布局，其中六人座布局的第二排座椅是两个独立式座椅的设定。内装方面，新的X7采用了全新家族式设计的三幅式方向盘，六点钟铝制的部份有镂空的设计，中央鞍座上的iDrive系统按钮变得更多更复杂。其它部份，中控台的中间部分依然搭配了一个彩色的荧幕，而且司机座前方也采用了全液晶化显示的仪表板，在目前的全球发展趋势中，预计BMW接下来会为品牌旗下所有系列的车型都换上全液晶化显示的仪表。 BMW X7 谍照 BMW X7 准量产版生产线官图

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本地PS达人再出手，2019 G20 BMW 3 Series 构想图曝光

不久前，我们驻海外的摄影师就拍到了一组新一代，G20 BMW 3 Series上路测试的谍照，不过当时新车被铺上了一层迷彩进行伪装，大家是否好奇这款即将面市的Sedan究竟长什么样？那不妨先看看本地PS达人，Theophilus Chin针对这款新车而绘制的构想图吧！从图中所见，新的3 Series乍看之下与目前的G30 5 Series有着许多共同之处。车头部分，它的水箱护罩换上了面积更大的连体式双肾型进气格栅，以迎合家族式的最新设计语汇。另外，它也换上了造型更加锐利的头灯组，它的LED日行灯条依然构建在头灯组内，但却采用了创新的设计，正如谍照上的一样。与此同时，Theophilus Chin本次释出的构想图是搭载了M Sport运动套件的3 Series，新车的前保险杠设计看起来更为激进，而且两侧雾灯处大面积的伪进气口上也设有通风口，至于雾灯则与现行的5 Series一样，以LED灯条来取代。在车侧方面，BMW的Air Breather元素也移植到了新一代的3 Series身上，同时车腰上有一道明显的折痕让它看起来更为动感；此外，它也换上了新设计的五辐式双色轮圈。来到车尾，其最亮眼之处就是尾灯组的造型，新车换上了面积更大的L形尾灯组，看起来与G30上的有点相似。而尾部的反光罩或雾灯的位置也被拉高到尾灯组的正下方；在保险杠的下缘，它采用了双边共双出的排气管布局，保险杠上的两侧也有类似通风口的开口。无论如何，您对这构想图有什么看法？相比起W205 Mercedes-Benz C-Class或B9 Audi A4您会否更喜欢它？欢迎大家在我们的贴文下留言，告诉我们您的想法。

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BMW M2 Competition M Performance 轻量化运动套件

性能强化版的BMW M2 Competition刚在过去的北京国际车展上首发，而今BMW官方又发布了一组新车搭载M Performance运动套件的官图。这套套件有着许多碳纤维元素，除了营造更为激进的视觉效果以外，也更注重于车身的轻量化。这一整套套件包含了碳纤维车顶、后尾厢盖、车侧倒后镜盖、扰流尾翼，以及一些微饰等，并且它也换上了钛合金排气，以及新的轮圈。有关轮圈可选金色或黑色涂装，它与原配轮圈相比，为车辆减轻3.2kg的非簧载质量，由此可进一步提升车辆的转向操作，以及驾驶质感。此外，消费者还可选装Michelin Pilot Sport Cup 2轮胎。在车身部分，碳纤维车顶将为车辆减重5kg；选装碳纤维后尾厢盖及引擎盖则可分别减重6kg和9kg。与此同时，消费者还可以购买带有钛合金消音器、93mm口径尾喉的M Performance不锈钢制排气系统，这套排气系统可以为车辆减重8kg，同时带来更狂躁的声浪。另外，其他可选配升级的套件还包括制动系统，即新的弹簧／减振器套装（车身降低20 mm）、碳纤维前格栅／小包围／两种后扰流尾翼／车侧倒后镜盖／翼子板装饰、LED车门迎宾灯、两种运动方向盘、不锈钢踏板，以及M Performance地毯等。动力方面，M2 Competition采用了来自于M3/M4车型的S55系列3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，其最大输出功率达到了410 hp @ 5,250～7,000 rpm，峰值扭矩为550 Nm @ 2,350～5,200 rpm。传动系统方面，与之匹配的分别有六速手排及七速双离合器变速箱两种选择。根据官方公布的数据，M2 Competition从0到100km/h的加速时间为4.2秒，相比标准版M2提升了0.1秒。

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BMW 与 Sime Darby 合作在吉打州居林开设引擎组装厂

BMW与本地大财团Sime Darby合作，在吉打州Kulim开设新的BMW引擎组装厂，让马来西亚继成为本区域的BMW汽车组装和零件生产中心外，也一并成为东南亚区域的BMW引擎组装中心。这家坐落于吉打州Kulim的引擎组装厂占地6英亩，是有BMW Malaysia集团与Sime Darby集团旗下子公司Sime Darby Auto Engineering（SDAE）合资设立，一共耗资1.32亿令吉，将在本月正式开始投入运作。这家引擎组装厂将主要为BMW负责生产他们的三缸和四缸汽油引擎和四缸的柴油引擎，除了一般引擎外，这家组装厂也会负责组装BMW PHEV油电车款使用的三缸或四缸引擎，以及其它的配件。 Sime Darby集团也表示该公司旨在成为东南亚区域内最具活力的汽车生产和代理商，并设下目标要在2020年达到年产量5万辆新车和引擎的目标，在这家引擎组装厂生产的引擎除了会供应给本地市场的BMW新车外，也会输出到东盟区域内的其它国家。 BMW Malaysia的CEO Harald Hoelzl也指出，BMW已经连续8年取得突破性的业务发展，在全球销量上也连续8年取得历史新高，今年首3个月一共在全球卖出了60万4,629辆新车，对比去年同时期增长了3%。在本地，BMW Malaysia也在今年首季卖出了3,000辆新车（包括MINI）。

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北京车展：BMW Concept iX3 发表，400公里纯电动续航

在看过了新车预告后，BMW终于如期在本届的北京国际车展上发表了旗下的纯电动概念车，BMW Concept iX3。这款概念SUV是全新X3纯电动版的设计雏形，据了解，新车将在2020年实现量产。新的iX3纯电动车型是基于G01 X3的CLAR平台所打造，车身尺寸方面，该车的长宽高为4,717 mm、1,891 mm，以及1,689 mm，轴距则是2,864 mm。外观上，新车是从i Vision Dynamics概念车上获得灵感启发，它的车头采用了全新的水箱护罩进气格栅造型，由经典的“双肾”造型变成贯穿式设计，而格栅材质也从原本的竖形镀铬改为类似蜂巢的设计。此外，相比新的X3，这款概念SUV主要是在一些外观的细节上进行修改，除了采用了封闭式前脸以外，它的尾部也采用了更简洁的设计，并且在外观上增加专属标识，以提升其辨识度。动力规格方面，新的iX3将配备BMW自家第五代的电力传动系统，其最大输出功率为268 hp（200 kW），最大续航里程可超过400公里。而电动马达、传动装置、相关元件和电池之间的连接也进一步被优化，并安装在更为紧凑的传动组件当中。值得一提的是，新车也搭载了拥有70 kWh的大电量电池组，并且支持最新的快速充电技术，充满电只需30分钟。 iX3是BMW新能源战略车型之一，未来几年内，该厂将发布多款i系列车型。根据BMW的计划，该公司将在2025年前推25款新车型，其中12款为纯电动车。此前BMW已经完成i1到i9、iX1到iX9的商标注册，产品涵盖纯电动轿车和跨界车。未来，纯电动BMW车型的续航里程最高可达700公里，而插电式混合动力车型的纯电动续航里程可提升至100公里。

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成东南亚枢纽，BMW Malaysia 将向越南与菲律宾出口新车

马来西亚将称为BMW在东南亚地区的生产和组装主要枢纽！BMW Malaysia日前发表文告，称该公司将在今年第三季（7-9月）开始向越南和菲律宾输出本地组装（CKD）的BMW 3系列、5系列和7系列。目前BMW Malaysia在吉打州Kulim拥有组装厂房，而在售的3系列、5系列和7系列等都是在本地组装生产，而作为德国原厂授权在本地组装的其中一项交换条件，就是本地组装的新车必须输出到东南亚区域内的其它国家销售。随着BMW在越南和菲律宾的市场越来越受欢迎，马来西亚打算在未来一年向这两个国家输出约100辆BMW新车，以满足当地的需求量。目前，菲律宾和越南市场的BMW新车都是直接从德国进口。 BMW Malaysia目前在本地拥有的组装厂负责生产11款BMW新车，而且每年最高产量可达8,000辆，同时也在柔佛Senai拥有BMW的零件生产中心，负责为亚太区23个国家市场生产和供应BMW的零件。

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原厂释出预告，BMW iX3 纯电动概念车将在北京车展亮相

虽然说我们早就拍到了全新纯电动的BMW iX3的谍照，不过原厂还是循例的为这款即将在明年发布的纯电动SUV推出一个概念车型，如今原厂释出了这款概念车的预告视频，并且宣告将在即将开幕的北京车展上正式亮相。从原厂发布的预告视频中看来，这款iX3将依旧采用BMW经典的双肾型水箱护罩设计，不过水箱护罩里面的材质将从原本的镀铬改为蜂巢设计，而且中间也有一小部分的连接，可能未来全部的BMW纯电动车也会采用类似的设计。根据我们早前获得的谍照，新的iX3在外型上将会和普通的X3没什么差异，只有在细节上有些区别而已，如后保险杆少了排气尾管（因为没有传统内燃式引擎，自然也不需要排气管），还有多了一个充电座的插口等。目前对于这款iX3的其它细节可说是保密到家，就连它将会搭载的动力单元也还不清楚，不过有消息称它将会被视为BMW家族的第四代电动车，在技术、续航力和充电效率上都会更加先进。

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外媒：传吉利与 BMW 已达成协议，合作发展电动车技术

根据中国媒体《汽车之家》报道，传闻吉利汽车集团近日在德国慕尼黑与BMW集团达成协议，建立合作伙伴关系，共同发展电动车技术。不过本次两家车企巨头跨国合作并不设计股份及业务收购。据称，吉利集团希望获得BMW当前在纯电动车技术方面的成果，而同时后者也希望利用吉利在中国地区的相关渠道，进一步推广该公司于中国的新能源战略计划，故而促成此事。虽然BMW集团已与中国长城汽车集团敲定了纯电动汽车的合资计划，但该集团仍然希望在中国地区寻找一个实力雄厚的合作伙伴，显然吉利符合了该集团所要求的条件。另一方面，吉利则希望借此合作来巩固目前旗下品牌在该领域的技术缺失。早前，吉利集团掌舵人李书福曾公开表示，其设想的未来汽车领域格局将由2至3家汽车制造商主导市场，因此他认为各家制造商应该团结起来，面对未来诸多不可预测的市场变化。

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全新三代 G01 BMW X3 正式登入大马，预计售价RM320K

BMW Malaysia今日如期在本地发表了全新三代，代号为G01的BMW X3，新车被定位为中型级距的SUV，它的竞争对手包括了Mercedes-Benz GLC，以及Volvo XC60等；在本地贩售的X3只有单一版本，即xDrive30i，并且是本地组装，它的售价预计为RM320,000（上路价不包含保险）。动力配置方面，新的X3搭载了一具2.0升的四缸双涡流增压引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术、可变凸轮轴控制系统，以及可变气门正时技术，其最大输出功率为252 hp，峰值扭矩达350 Nm。传动系统方面，与之匹配的是Steptronic Sport八速自排（8AT）变速箱，并且配置xDrive四轮驱动系统。根据官方提供的数据，它从0到100公里／小时的加速时间为6.3秒，极速达240公里／小时。车身尺寸方面，新的X3与上一代车型相比，轴距增加了540 mm，来到2,864 mm，其车尺码长宽高分别为4,708 mm、1,891 mm，以及1,676mm。此外，官方数据显示，新车有着最大500 mm的涉水能力，并且离地高度有204 mm，可轻松应对越野路段。外观上，新车最大的变化在于更有立体感的双肾型水箱护罩，其进气格栅尺寸进一步被增大，此外，其LED头灯组也跟上了家族式的最新设计。来到车侧，它搭配了19寸的多辐式轮圈；车尾则有辨识度极高的全LED尾灯组，并以流线的车身创造优异的0.29Cd风阻系数表现。在大马贩售的X3 xDrive30i版配备了Luxury Line风格套件，其中包括了镀铬材质打造的水箱护罩、下护板、下气坝饰条、车侧饰条及缎面铝质窗框，创造出截然不同的高雅质感。进入车内，新车的内装布局传承了BMW一贯的设计方向，其中入门级皆配备黑色高光泽饰板，而高阶版则升级为Fineline Cove木纹饰板。同时车舱内也布满专属的‘X’徽饰，以表征其身份。配备方面，新的X3拥有，电动尾门（可踢脚式开启）、大尺寸的抬头显示器、电动释放的第二排座椅椅背、液晶化显示的仪表板，以及六种颜色选项的车室气氛灯等。值得一提的是，新车也导入了最新的iDrive 6.0控制系统，其10.25寸的中控屏幕界面设计让使用体验更加直觉便利。此外，新车的后座椅背可依照40：20：40 的比例向前倾倒，进一步衍生更多空间。其行李厢的空间容量为550～1,600公升。全新的BMW X3共有四种车身配色可选，包括Terra Brown、Black Sapphire、Glacier Silver，以及Alpine …

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BMW M2 Competition 官图发布，最大马力提升至410匹

相信大部分的朋友都已经知道，性能强化版的BMW M2 Competition即将在本月25日开幕的北京国际车展上进行首发，而继上周网上传出数张新车的官图及局部规格信息之后［点击这里查看新闻背景］，今日原厂终于释出了一组新车完整的官图及相关信息。正如我们早前的报道一样，新的M2 Competition改为采用M3／M4上搭载的3.0升直列六缸双涡轮引擎，最大马力输出从原先的370匹，一举提升至410匹，最大扭力也增至550牛顿米。除了性能加强以外，新车也配置了额外的冷却系统，故而其车重从M2标准版的1,520公斤，略为提升至1,550公斤。此外，M2 Comeptition也进行了底盘悬吊，引擎室碳纤维拉杆强度的升级，而且还搭载了Active M differential主动式M款差速器，给予驾驶者更为稳定的高速行驶性能。外观上，相比起标准版的M2，新车主要是针对一些细节进行了调整，其中它的车头双肾型进气格栅边缘轮廓变得更加锐利，同时采用了贯穿式设计，并辅以亮黑色漆面修饰。此外，它的前保险杠上的中央进气口下缘增加了三个扁平的小型进气口。来到车侧，它的后视镜也采用了与M3及M4类似的专属设计，并且换上了全新的19寸密辐式双色轮圈，搭配Michelin Pilot Super Sport高性能轮胎。当然，大尺寸的煞车卡钳组（前4／后2活塞），以及380mm煞车盘等性能专属配件自然是少不了的。值得一提的是，消费者还可以额外选配灰色的M款煞车卡钳；车尾方面，它的双排气管声浪采用了全新的双电子排气阀门设计，让车主在驾驭过程中有更为悦耳的听觉感受。进入车内，M2 Competition也沿用了标准版车型的家族式中控台设计，并换上了“M”运动型多功能方向盘、全LED数位化仪表盘，以及碳纤维饰板等。细节上的区别在于新车方向盘左侧功能键上增加了M1/M2按钮，表明该车增加了预存驾驶模式的功能。此外，新车还换装了一套来自于宝马M4车型的高包裹性运动座椅，当然座椅靠背上原有的“M4”车型徽章已经被替换成了“M2”。动力方面，M2 Competition采用了来自于M3/M4车型的S55系列3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，其最大输出功率达到了410 hp @ 5,250～7,000 rpm，峰值扭矩为550 Nm @ 2,350～5,200 rpm。传动系统方面，与之匹配的分别有六速手排及七速双离合器变速箱两种选择。根据官方公布的数据，M2 Competition从0到100km/h的加速时间为4.2秒，相比标准版M2提升了0.1秒。

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谍照：全新 G01 BMW X3 于载运车上在国内大道被捕获

昨日原厂已释出预告，而且我们也已经报道全新代号G01的BMW X3将在本周五于本地发布［点击这里查看新闻背景］。眼下距离新车面市的日子只有两天，看来原厂已准备将新车运往国内的展销厅。日前，我们的paultan.org的读者Chris Yee就在首都ELITE大道上发现新车的踪迹，并与我们分享了他所拍到的照片。从图中所见，多辆新车正于载运车上，相信是准备运往该品牌旗下的展销厅。我们也不难发现，新车搭载了19寸的LMR双爪式轮圈，并且配置了Luxury Design套件，其中包括了如车尾银色的防刮饰板、车侧下方的踏板，以及车窗边框的镀铬饰条等。此外，根据我们早前掌握的消息，新的X3依然采用鱼眼（Projector）式的头灯组，似乎预示着这款X3在本地将不会拥有自动切换远近光的功能，而只是一般普通的LED头灯组，同时车侧的后视镜也没搭配摄影镜头，所以更高阶的BMW Driving Assistant Plus半自动驾驶辅助系统应该也不会来马。在引擎盖下方，新X3预计会搭载一具2.0升的四缸双涡流增压引擎，这具引擎的最大马力为184hp，最大扭力290Nm，搭配八速自排变速箱（8AT），采用后轮驱动的配置，而且应该只有sDrive20i单一等级。 BMW X3的同级竞争对手将会是Mercedes-Benz的GLC、Audi的Q5、Lexus的NX系列，以及Volvo的XC60，随着GLC在本地市场大卖，全新X3能否成功从老对手中夺回一些市场份额？我们拭目以待！如今，BMW Malaysia已经开放让有兴趣的客户在他们的网站留下联络方式，以获取更多资料，有兴趣的朋友们可以点击这里进行注册。 BMW X3 G01

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BMW 发布新一代 iDrive 和液晶仪表板, 年尾新X5身上首发

BMW日前对外发布了全新一代的iDrive，以及新的液晶化显示仪表板，这套新的系统所采用的作业系统（OS）也将会从目前的6.0升级到7.0，并且将会首发搭载在今年尾发布的全新X5身上。和目前的iDrive界面一样，新的系统依然主要采用小部件（Widget）的方式来操作，也就是说每一页都可以让你设置最多4个自己喜欢的Widget，而且有多达10页可以让你使用，可以选择的小配件包括了多媒体、导航、新闻资讯、气候更新等等。除了这些基本的东西之外，这套系统如今也会变得更人性化，包括可利用车上搭载的GPS卫星定位系统和iDrive系统内的行事历，来判断车主当下的位置和目的地，在分析到车主即将抵达目的地时，就会自动找出目的地附近的停车场资料和地图。这套系统的另一个特点就是整合了液晶显示的仪表板，仪表板显示的位置会在左边（来到马来西亚当然会换成右边）司机座一侧，仪表板的显示方式当然都可以根据当下的驾驶模式或司机喜欢的主题来进行切换，而且显示内容也一样完整和多变，同时如果这辆车平时的驾驶者多过一个人，每一位司机都可在系统内设定好自己的驾驶资料和显示风格。这套新的系统早前其实已经在8系列、Z4和X7这4款概念车上公开让人预览过，不过这3款概念车都还未走到量产阶段，所以这套系统的首发车型不会是这三款车，而是今年尾的新一代X5，到时候大家就可以知道更多详情啦！

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全新 BMW X3 本周五于大马正式上市，原厂面书进行预告

早前我们就在本地拍到了全新代号G01的BMW X3正在本地上路进行最后阶段的测试，而且原厂也已经向媒体广发邀请函，新车的发布日期确认落在本周五（20日）。如今，BMW Malaysia正式在他们的面子书上作提前预告，而且已经开放让有兴趣的顾客在他们的网站留下联络方式，以获取更多资料。根据之前的谍照和我们获得的消息，新X3在本地或许会搭载Luxury Design套件，包括19寸的LMR双爪式的19寸铝圈、镀铬的窗框饰条和水箱护罩饰条，还有银色的防刮版和雾灯座等。早前拍到的谍照中，我们也看到了新X3依然采用鱼眼（Projector）式的头灯组，似乎预示着这款X3在本地将不会拥有自动切换远近光的功能，而只是一般普通的LED头灯组，同时车侧的后视镜也没搭配摄影镜头，所以更高阶的BMW Driving Assistant Plus半自动驾驶辅助系统应该也不会来马。在引擎盖下方，新X3预计会搭载一具2.0升的四缸双涡流增压引擎，这具引擎的最大马力为184hp，最大扭力290Nm，搭配八速自排变速箱（8AT），采用后轮驱动的配置，而且应该只有sDrive20i单一等级。 BMW X3的同级竞争对手将会是Mercedes-Benz的GLC、Audi的Q5、Lexus的NX系列，以及Volvo的XC60，随着GLC在本地市场大卖，全新X3能否成功从老对手中夺回一些市场份额？我们拭目以待！ BMW X3 G01