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北京车展：BMW Concept iX3 发表，400公里纯电动续航

在看过了新车预告后，BMW终于如期在本届的北京国际车展上发表了旗下的纯电动概念车，BMW Concept iX3。这款概念SUV是全新X3纯电动版的设计雏形，据了解，新车将在2020年实现量产。 新的iX3纯电动车型是基于G01 X3的CLAR平台所打造，车身尺寸方面，该车的长宽高为4,717 mm、1,891 mm，以及1,689 mm，轴距则是2,864 mm。 外观上，新车是从i Vision Dynamics概念车上获得灵感启发，它的车头采用了全新的水箱护罩进气格栅造型，由经典的“双肾”造型变成贯穿式设计，而格栅材质也从原本的竖形镀铬改为类似蜂巢的设计。 此外，相比新的X3，这款概念SUV主要是在一些外观的细节上进行修改，除了采用了封闭式前脸以外，它的尾部也采用了更简洁的设计，并且在外观上增加专属标识，以提升其辨识度。 动力规格方面，新的iX3将配备BMW自家第五代的电力传动系统，其最大输出功率为268 hp（200 kW），最大续航里程可超过400公里。而电动马达、传动装置、相关元件和电池之间的连接也进一步被优化，并安装在更为紧凑的传动组件当中。值得一提的是，新车也搭载了拥有70 kWh的大电量电池组，并且支持最新的快速充电技术，充满电只需30分钟。 iX3是BMW新能源战略车型之一，未来几年内，该厂将发布多款i系列车型。根据BMW的计划，该公司将在2025年前推25款新车型，其中12款为纯电动车。 此前BMW已经完成i1到i9、iX1到iX9的商标注册，产品涵盖纯电动轿车和跨界车。未来，纯电动BMW车型的续航里程最高可达700公里，而插电式混合动力车型的纯电动续航里程可提升至100公里。

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成东南亚枢纽，BMW Malaysia 将向越南与菲律宾出口新车

马来西亚将称为BMW在东南亚地区的生产和组装主要枢纽！BMW Malaysia日前发表文告，称该公司将在今年第三季（7-9月）开始向越南和菲律宾输出本地组装（CKD）的BMW 3系列、5系列和7系列。 目前BMW Malaysia在吉打州Kulim拥有组装厂房，而在售的3系列、5系列和7系列等都是在本地组装生产，而作为德国原厂授权在本地组装的其中一项交换条件，就是本地组装的新车必须输出到东南亚区域内的其它国家销售。 随着BMW在越南和菲律宾的市场越来越受欢迎，马来西亚打算在未来一年向这两个国家输出约100辆BMW新车，以满足当地的需求量。目前，菲律宾和越南市场的BMW新车都是直接从德国进口。 BMW Malaysia目前在本地拥有的组装厂负责生产11款BMW新车，而且每年最高产量可达8,000辆，同时也在柔佛Senai拥有BMW的零件生产中心，负责为亚太区23个国家市场生产和供应BMW的零件。

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原厂释出预告，BMW iX3 纯电动概念车将在北京车展亮相

虽然说我们早就拍到了全新纯电动的BMW iX3的谍照，不过原厂还是循例的为这款即将在明年发布的纯电动SUV推出一个概念车型，如今原厂释出了这款概念车的预告视频，并且宣告将在即将开幕的北京车展上正式亮相。 从原厂发布的预告视频中看来，这款iX3将依旧采用BMW经典的双肾型水箱护罩设计，不过水箱护罩里面的材质将从原本的镀铬改为蜂巢设计，而且中间也有一小部分的连接，可能未来全部的BMW纯电动车也会采用类似的设计。 根据我们早前获得的谍照，新的iX3在外型上将会和普通的X3没什么差异，只有在细节上有些区别而已，如后保险杆少了排气尾管（因为没有传统内燃式引擎，自然也不需要排气管），还有多了一个充电座的插口等。 目前对于这款iX3的其它细节可说是保密到家，就连它将会搭载的动力单元也还不清楚，不过有消息称它将会被视为BMW家族的第四代电动车，在技术、续航力和充电效率上都会更加先进。

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外媒：传吉利与 BMW 已达成协议，合作发展电动车技术

根据中国媒体《汽车之家》报道，传闻吉利汽车集团近日在德国慕尼黑与BMW集团达成协议，建立合作伙伴关系，共同发展电动车技术。不过本次两家车企巨头跨国合作并不设计股份及业务收购。 据称，吉利集团希望获得BMW当前在纯电动车技术方面的成果，而同时后者也希望利用吉利在中国地区的相关渠道，进一步推广该公司于中国的新能源战略计划，故而促成此事。 虽然BMW集团已与中国长城汽车集团敲定了纯电动汽车的合资计划，但该集团仍然希望在中国地区寻找一个实力雄厚的合作伙伴，显然吉利符合了该集团所要求的条件。另一方面，吉利则希望借此合作来巩固目前旗下品牌在该领域的技术缺失。 早前，吉利集团掌舵人李书福曾公开表示，其设想的未来汽车领域格局将由2至3家汽车制造商主导市场，因此他认为各家制造商应该团结起来，面对未来诸多不可预测的市场变化。

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全新三代 G01 BMW X3 正式登入大马，预计售价RM320K

BMW Malaysia今日如期在本地发表了全新三代，代号为G01的BMW X3，新车被定位为中型级距的SUV，它的竞争对手包括了Mercedes-Benz GLC，以及Volvo XC60等；在本地贩售的X3只有单一版本，即xDrive30i，并且是本地组装，它的售价预计为RM320,000（上路价不包含保险）。 动力配置方面，新的X3搭载了一具2.0升的四缸双涡流增压引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术、可变凸轮轴控制系统，以及可变气门正时技术，其最大输出功率为252 hp，峰值扭矩达350 Nm。 传动系统方面，与之匹配的是Steptronic Sport八速自排（8AT）变速箱，并且配置xDrive四轮驱动系统。根据官方提供的数据，它从0到100公里／小时的加速时间为6.3秒，极速达240公里／小时。 车身尺寸方面，新的X3与上一代车型相比，轴距增加了540 mm，来到2,864 mm，其车尺码长宽高分别为4,708 mm、1,891 mm，以及1,676mm。此外，官方数据显示，新车有着最大500 mm的涉水能力，并且离地高度有204 mm，可轻松应对越野路段。 外观上，新车最大的变化在于更有立体感的双肾型水箱护罩，其进气格栅尺寸进一步被增大，此外，其LED头灯组也跟上了家族式的最新设计。来到车侧，它搭配了19寸的多辐式轮圈；车尾则有辨识度极高的全LED尾灯组，并以流线的车身创造优异的0.29Cd风阻系数表现。 在大马贩售的X3 xDrive30i版配备了Luxury Line风格套件，其中包括了镀铬材质打造的水箱护罩、下护板、下气坝饰条、车侧饰条及缎面铝质窗框，创造出截然不同的高雅质感。 进入车内，新车的内装布局传承了BMW一贯的设计方向，其中入门级皆配备黑色高光泽饰板，而高阶版则升级为Fineline Cove木纹饰板。同时车舱内也布满专属的‘X’徽饰，以表征其身份。 配备方面，新的X3拥有，电动尾门（可踢脚式开启）、大尺寸的抬头显示器、电动释放的第二排座椅椅背、液晶化显示的仪表板，以及六种颜色选项的车室气氛灯等。 值得一提的是，新车也导入了最新的iDrive 6.0控制系统，其10.25寸的中控屏幕界面设计让使用体验更加直觉便利。此外，新车的后座椅背可依照40：20：40 的比例向前倾倒，进一步衍生更多空间。其行李厢的空间容量为550～1,600公升。 全新的BMW X3共有四种车身配色可选，包括Terra Brown、Black Sapphire、Glacier Silver，以及Alpine …

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BMW M2 Competition 官图发布，最大马力提升至410匹

相信大部分的朋友都已经知道，性能强化版的BMW M2 Competition即将在本月25日开幕的北京国际车展上进行首发，而继上周网上传出数张新车的官图及局部规格信息之后［点击这里查看新闻背景］，今日原厂终于释出了一组新车完整的官图及相关信息。 正如我们早前的报道一样，新的M2 Competition改为采用M3／M4上搭载的3.0升直列六缸双涡轮引擎，最大马力输出从原先的370匹，一举提升至410匹，最大扭力也增至550牛顿米。 除了性能加强以外，新车也配置了额外的冷却系统，故而其车重从M2标准版的1,520公斤，略为提升至1,550公斤。此外，M2 Comeptition也进行了底盘悬吊，引擎室碳纤维拉杆强度的升级，而且还搭载了Active M differential主动式M款差速器，给予驾驶者更为稳定的高速行驶性能。 外观上，相比起标准版的M2，新车主要是针对一些细节进行了调整，其中它的车头双肾型进气格栅边缘轮廓变得更加锐利，同时采用了贯穿式设计，并辅以亮黑色漆面修饰。此外，它的前保险杠上的中央进气口下缘增加了三个扁平的小型进气口。 来到车侧，它的后视镜也采用了与M3及M4类似的专属设计，并且换上了全新的19寸密辐式双色轮圈，搭配Michelin Pilot Super Sport高性能轮胎。当然，大尺寸的煞车卡钳组（前4／后2活塞），以及380mm煞车盘等性能专属配件自然是少不了的。 值得一提的是，消费者还可以额外选配灰色的M款煞车卡钳；车尾方面，它的双排气管声浪采用了全新的双电子排气阀门设计，让车主在驾驭过程中有更为悦耳的听觉感受。 进入车内，M2 Competition也沿用了标准版车型的家族式中控台设计，并换上了“M”运动型多功能方向盘、全LED数位化仪表盘，以及碳纤维饰板等。 细节上的区别在于新车方向盘左侧功能键上增加了M1/M2按钮，表明该车增加了预存驾驶模式的功能。此外，新车还换装了一套来自于宝马M4车型的高包裹性运动座椅，当然座椅靠背上原有的“M4”车型徽章已经被替换成了“M2”。 动力方面，M2 Competition采用了来自于M3/M4车型的S55系列3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，其最大输出功率达到了410 hp @ 5,250～7,000 rpm，峰值扭矩为550 Nm @ 2,350～5,200 rpm。 传动系统方面，与之匹配的分别有六速手排及七速双离合器变速箱两种选择。根据官方公布的数据，M2 Competition从0到100km/h的加速时间为4.2秒，相比标准版M2提升了0.1秒。

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谍照：全新 G01 BMW X3 于载运车上在国内大道被捕获

昨日原厂已释出预告，而且我们也已经报道全新代号G01的BMW X3将在本周五于本地发布［点击这里查看新闻背景］。眼下距离新车面市的日子只有两天，看来原厂已准备将新车运往国内的展销厅。日前，我们的paultan.org的读者Chris Yee就在首都ELITE大道上发现新车的踪迹，并与我们分享了他所拍到的照片。 从图中所见，多辆新车正于载运车上，相信是准备运往该品牌旗下的展销厅。我们也不难发现，新车搭载了19寸的LMR双爪式轮圈，并且配置了Luxury Design套件，其中包括了如车尾银色的防刮饰板、车侧下方的踏板，以及车窗边框的镀铬饰条等。 此外，根据我们早前掌握的消息，新的X3依然采用鱼眼（Projector）式的头灯组，似乎预示着这款X3在本地将不会拥有自动切换远近光的功能，而只是一般普通的LED头灯组，同时车侧的后视镜也没搭配摄影镜头，所以更高阶的BMW Driving Assistant Plus半自动驾驶辅助系统应该也不会来马。 在引擎盖下方，新X3预计会搭载一具2.0升的四缸双涡流增压引擎，这具引擎的最大马力为184hp，最大扭力290Nm，搭配八速自排变速箱（8AT），采用后轮驱动的配置，而且应该只有sDrive20i单一等级。 BMW X3的同级竞争对手将会是Mercedes-Benz的GLC、Audi的Q5、Lexus的NX系列，以及Volvo的XC60，随着GLC在本地市场大卖，全新X3能否成功从老对手中夺回一些市场份额？我们拭目以待！ 如今，BMW Malaysia已经开放让有兴趣的客户在他们的网站留下联络方式，以获取更多资料，有兴趣的朋友们可以点击这里进行注册。 BMW X3 G01

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BMW 发布新一代 iDrive 和液晶仪表板, 年尾新X5身上首发

BMW日前对外发布了全新一代的iDrive，以及新的液晶化显示仪表板，这套新的系统所采用的作业系统（OS）也将会从目前的6.0升级到7.0，并且将会首发搭载在今年尾发布的全新X5身上。 和目前的iDrive界面一样，新的系统依然主要采用小部件（Widget）的方式来操作，也就是说每一页都可以让你设置最多4个自己喜欢的Widget，而且有多达10页可以让你使用，可以选择的小配件包括了多媒体、导航、新闻资讯、气候更新等等。 除了这些基本的东西之外，这套系统如今也会变得更人性化，包括可利用车上搭载的GPS卫星定位系统和iDrive系统内的行事历，来判断车主当下的位置和目的地，在分析到车主即将抵达目的地时，就会自动找出目的地附近的停车场资料和地图。 这套系统的另一个特点就是整合了液晶显示的仪表板，仪表板显示的位置会在左边（来到马来西亚当然会换成右边）司机座一侧，仪表板的显示方式当然都可以根据当下的驾驶模式或司机喜欢的主题来进行切换，而且显示内容也一样完整和多变，同时如果这辆车平时的驾驶者多过一个人，每一位司机都可在系统内设定好自己的驾驶资料和显示风格。 这套新的系统早前其实已经在8系列、Z4和X7这4款概念车上公开让人预览过，不过这3款概念车都还未走到量产阶段，所以这套系统的首发车型不会是这三款车，而是今年尾的新一代X5，到时候大家就可以知道更多详情啦！

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全新 BMW X3 本周五于大马正式上市，原厂面书进行预告

早前我们就在本地拍到了全新代号G01的BMW X3正在本地上路进行最后阶段的测试，而且原厂也已经向媒体广发邀请函，新车的发布日期确认落在本周五（20日）。如今，BMW Malaysia正式在他们的面子书上作提前预告，而且已经开放让有兴趣的顾客在他们的网站留下联络方式，以获取更多资料。 根据之前的谍照和我们获得的消息，新X3在本地或许会搭载Luxury Design套件，包括19寸的LMR双爪式的19寸铝圈、镀铬的窗框饰条和水箱护罩饰条，还有银色的防刮版和雾灯座等。 早前拍到的谍照中，我们也看到了新X3依然采用鱼眼（Projector）式的头灯组，似乎预示着这款X3在本地将不会拥有自动切换远近光的功能，而只是一般普通的LED头灯组，同时车侧的后视镜也没搭配摄影镜头，所以更高阶的BMW Driving Assistant Plus半自动驾驶辅助系统应该也不会来马。 在引擎盖下方，新X3预计会搭载一具2.0升的四缸双涡流增压引擎，这具引擎的最大马力为184hp，最大扭力290Nm，搭配八速自排变速箱（8AT），采用后轮驱动的配置，而且应该只有sDrive20i单一等级。 BMW X3的同级竞争对手将会是Mercedes-Benz的GLC、Audi的Q5、Lexus的NX系列，以及Volvo的XC60，随着GLC在本地市场大卖，全新X3能否成功从老对手中夺回一些市场份额？我们拭目以待！ BMW X3 G01

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与 BMW X2 竞争，Mercedes-Benz 将推全新 GLA Coupe

今年2月，Mercedes-Benz确定将推出至少八款构造在全新W177 A-Class平台上的新车。当时我们屈指一算，大概只能列出其中较有可能的六款车型，包括A-Class Sedan、A-Class Sedan LWB（中国市场独有）、CLA、GLA、GLB，以及B-Class。 但如今，这第七款车型终于有些眉目了，根据Top Gear引述Daimler集团CEO Dieter Zetsche的谈话报道，这八款新车的车身尺寸将大于A-Class，因此它们的竞争对手绝非MINI。 实际上，Zetsche已经把焦点放在了BMW X2上，他表示，“新款BMW X2基本上就像是现在的GLA。”目前，新的GLA已在筹划阶段，就像GLC和GLE系列一样，它会有两种‘诠释’（车型）。 左为新GLA，右为全新GLB（谍照） “你会看到一款新的GLA。它将会有两种‘诠释’，因此GLA将更倾向于SUV的方向，这将扩大我们的范围。它让我们有可能在A-Class和GLA之间做一些事情。”Zetsche这么表示。而这一番话听起来似乎有弦外之音，是GLA Coupe，不是吗？ 另外，外媒也相继报道，全新的GLA或将于2020年正式发布。而未来Mercedes-Benz将推出不少于三款紧凑型跨界车，GLA Coupe则是其中一员，新车定位高级紧凑型双门轿跑车型，未来的直接竞争对手无疑将会是BMW X2。

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全新 BMW X3 被拍到在本地测试，原厂确认下周五发布

我们最近获得了网民CM Chai提供的一组谍照，他在本地拍到了一组全新BMW X3进行上路测试的谍照，虽然这辆X3进行了重度伪装，但还是不难看出它就是最新的X3，而这也意味着新X3很快就会在大马面市。几时？不用猜了，原厂已经向我们发出邀请，本地X3的新车发布会日期落在下个星期五（20日）！ 我们可以轻易的从它的车头的大型双肾型水箱护罩看出这款就是全新的X3，因为对比BMW家族内的其它车型，这款新X3是第一款采用更大型水箱护罩的车款，两旁的LED头灯组搭配了鱼眼（Projector），因此应该是没有搭配自动切换远近光功能。 另外，车侧的后视镜下方都少了侦测器和镜头，这也意味着新的X3在本地不会搭配高阶的BMW Driving Assistant Plus主动安全配套，但基本的配备如车身动态稳定系统和循迹防滑等还是会搭配的。 动力规格方面，本地的X3预计将会搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有184hp马力和290Nm扭力，变速箱还是ZF提供的八速自排（8AT），至于新的X3会不会也引入柴油版本则暂时不得而知。 BMW X3 G01

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小改款 BMW 7系列欧洲上路测试，今年尾或明年将面世

目前代号G11的BMW 7系列在市场上不知不觉已经有3年的车龄，如果要继续保持消费者的消费意愿和热度的话，原厂也是时候要推出小改款了，而最近我们的摄影师也在欧洲的道路上拍到了一组小改款7系列的测试谍照，让我们可以提前预告一下小改款7系列会是怎么一个样子。 从我们获得的谍照中可以看到，这个小改款的7系列的整体外型和目前在售的版本基本上没有很大的差异，毕竟小改款一般上原厂也很少会在外观上大幅度的进行修改，通常只会针对消费者的回馈和时代的转变而进行小幅度的修饰而已。 不过有一点是比较吸引我们注意力的，那就是照片中的这辆小改款7系列在车头搭载的双肾型水箱护罩，虽然整体设计依然延续了BMW家族的经典设计，但在面积上似乎比现有的7系列要大上不少，甚至还一路延伸到前保险杆的部份。 其它的外观部份和目前这一代的7系列基本差异不大，车尾的保险杆依然在左右两侧搭配两个造型相当夸张的排气管造型，而且尾灯组的设计目测也没什么变化。 我们这次谍照的另一个重点就是小改款7系列的内装，乍看之下整体和目前在售的小改款之前版本没有很大差异，中间依然有一个尺寸很大的触屏式荧幕，中央鞍座上也依然标配iDrive的旋钮，不过重点在于它的仪表板和方向盘设计，仪表板依然是全LED液晶显示屏，但屏幕内明显少了两个镀铬的框框，方向盘也虽然还是三幅式，但六点钟的方向少了镂空的设计。 小改款的7系列预计会在今年年尾或在明年上半年正式发布，以迎战来自Mercedes-Benz S-Class小改款的攻势，动力规格方面预计不会有很大的变化，依旧会有传统的汽油和柴油引擎供选择，当然本地看到的PHEV版本也会继续推出。 BMW 740Le xDrive

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BMW X7 公路外观与内装谍照曝光，新旗舰SUV今年上市

大家都已经知道，BMW将在今年发布一款定位比X5更高的旗舰SUV，而且名称也已经确认为X7，同时原厂甚至还发布过了概念车和一些预告图，如今就让我们看看针车的测试谍照如何，这次的谍照除了外观之外，也包括了部份内装。 外观上相信大家对X7已经有了一个谱，因为原厂之前已经多番对外释出官方的预告图、概念车甚至是组装线内的照片，内装才是这次的重点。大家可以看到这次的X7采用了全新家族式设计的三幅式方向盘，六点钟铝制的部份有镂空的设计，中央鞍座上的iDrive系统按钮变得更多更复杂。 其它部份，中控台的中间部分依然搭配了一个彩色的荧幕，而且司机座前方也采用了全液晶化显示的仪表板，在目前的全球发展趋势中，预计BMW接下来会为品牌旗下所有系列的车型都换上全液晶化显示的仪表。 新的X7将会是一款拥有三排七人座的豪华旗舰SUV，而且肯定会拥有PHEV的油电版本，同时传统的纯汽油引擎版本应该也会推出。这款新车预计将会采用BMW集团最新的CLAR模组化底盘，这具底盘和目前的G30 5系列以及G12 7系列共用。 动力规格方面，新的X7预计将会搭载六缸或八缸引擎，包括了4.4升的V8涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有456匹马力，同时在最高等级上应该也会搭载6.6升的V12双涡轮增压引擎。

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BMW M2 Competition 官图, 沿用M3 / M4引擎, 405匹马力

日前，网上流传了一组BMW M2 Competition车型的官图及局部规格信息。据悉，新车将沿用M3及M4身上的引擎，其最大输出功率达到了405匹马力，新车将在4月25日开幕的2018北京车展上进行全球首发。 外观上，相比起标准版的M2，新车主要是针对一些细节进行了调整，其中它的车头双肾型进气格栅边缘轮廓变得更加锐利，同时采用了贯穿式设计，并辅以亮黑色漆面修饰。此外，它的前保险杠上的中央进气口下缘增加了三个扁平的小型进气口。 来到车侧，它的后视镜也采用了与M3及M4类似的专属设计，并且换上了全新的19寸密辐式双色轮圈，再搭配尺寸更大的煞车卡钳。内饰方面，M2 Competition当然也沿用了标准版车型的家族式中控台设计，并换上了“M”运动型多功能方向盘、全LED数位化仪表盘，以及碳纤维饰板等。 细节上的区别在于新车方向盘左侧功能键上增加了M1/M2按钮，表明该车增加了预存驾驶模式的功能。此外，新车还换装了一套来自于宝马M4车型的高包裹性运动座椅，当然座椅靠背上原有的“M4”车型徽章已经被替换成了“M2”。 动力方面，M2 Competition采用了来自于M3/M4车型的S55系列3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，其最大输出功率达到了405匹马力，峰值扭矩为550牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是七速双离合器变速箱。根据官方公布的数据，M2 Competition从0到100km/h的加速时间为4.2秒，相比标准版M2提升了0.1秒。 F87 BMW M2 LCI

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又有新车牌, ‘X’车牌号码公开竞投，BMW SUV车主最爱!

又有新车牌了...昨天本地就有XX的车牌号码，今天又有新的‘X’车牌了，这些本地团体到底要靠车牌来赚几多钱才够？最新的X车牌号码目前已经推出，我们目前手上没有更多详细资料，但预料又是某个非政府组织或慈善团体的搞作，主要又是透过售卖这些车牌来筹款。 据了解，这次的X车牌号码和昨天的XX一样，都是从X 1到X 9999号码为止，只有9,999个号码开放让买家购买和竞投，目前的竞投期限是到本月23日，最终的竞投结果将再5月7日公布。 这次单字号码的车牌（如X 1、X 8、X 3等）的最低投标价格是5万令吉起，而两个号码的车牌则是最低从1万令吉起、三个号码的车牌则从3,000令吉起，一般4个号码的车牌则是最低1,000令吉。 BMW的SUV系列的车主们应该会对这组车牌号码很有兴趣，预计X1到X6都会有人出高价竞投，你是车主吗？或者你有打算购买BMW的SUV吗？不妨考虑一下。再次声明，本网站没有出售或代理任何的车牌号码，所以有兴趣竞投或购买，请自行洽询对方。

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2018年度世界风云车大奖，Volvo XC60 大热夺魁；Audi A8 获最佳豪华车奖、BMW M5 加冕世界最佳性能车殊荣！

2018年度世界风云车得奖名单出炉了！大热门Volvo XC60众望所归，将同样入围三甲的Range Rover Velar及Mazda CX-5拒绝在外，夺得最佳殊荣。看来最近Volvo的势头正盛，因为这款新晋的“世界之最”最近还赢得了北美风云车奖的最佳SUV，以及日本年度风云车，而XC40也在欧洲年度风云车大奖中夺魁。 这也是继去年的Jaguar F-Pace之后，年度世界风云车大奖连续两年由SUV车型所夺下，显见当下SUV车型的重要地位。另一方面，在世界风云车奖细分出来的最佳豪华车类别则由新的Audi A8夺下，它击败了来自同一个集团旗下的Porsche Cayenne及Panamera。 与此同时，BMW M5也获加冕最佳性能车，凭借600 hp的惊人输出，它成功挤下入围前三的Honda Civic Type R，以及Lexus LC 500。 此外，虽然闯入大奖决选的Range Rover Velar无法一黑到底，但它并没有空手而归，它在最佳设计的提名中胜过Lexus LC 500及XC60，成功脱颖而出。其它参赛的竞争者还包括BMW i8及Lamborghini Urus。 另外，世界最佳都市汽车得奖者是Volkswagen Polo，入围决选的还有Ford Fiesta，以及Suzuki Swift，其它竞争对手则包括Hyundai Kona、Nissan Micra、Kia Picanto、Stonic，以及SEAT Ibiza。 …

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大马 BMW 推出 Loyalty+ 手机应用程序，可享特殊优惠

BMW Group Malaysia今日推出专为BMW White Card、MINI Black Card，以及BMW Excellence Club会员量身定做的手机应用程序，BMW Group Loyalty+，会员们可通过该App享有特殊优惠。有关应用程序整合了电子付款、融资服务，资讯，以及其他多样式的功能，旨在为BMW客户提供优质的服务体验。 BMW Group Malaysia董事经理兼总执行长Harald Hoelzl说，截至今年为止，全马的智能手机及行动装置的使用者已高达2,096万，其中BMW的客户占了不小的份额，因此该集团希望透过新的App走向数位化，从而方便旗下的客户。 “作为汽车业里的数位化领先者，BMW、MINI，以及BMW Motorrad的车主们如今已可通过新的App享受到BMW White Card、MINI Black Card，以及BMW Excellence Club独有的待遇及优惠。” 上述的会员们可以在该应用程式里执行几项功能，例如把它们的会员卡注册到App内再透过QE扫描技术读取，此外，会员们也可透过新App掌握BMW最新的特殊优惠及活动等。 与此同时，会员们可透过新App来管理融资事项，可更快速且便捷的看到合约内容等；当然，会员们还可透过电子付款功能执行更多由BMW Group Financial Services Malaysia所提供的便利交易功能。 另外，会员们还可通过新App来寻找临近的BMW经销商地点，并且掌握BMW Group的最新车款消息和新闻。BMW Group …

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希望掌握主导权，BMW 投入2亿欧元自主研发电池技术

汽车全面迈向电动化已经是无可避免的事实，各大汽车品牌都已纷纷开始投入到纯电动车的开发和经营上，希望可以抢得先机确立未来市场上的主导优势，不过电动车目前面对最大的瓶颈就是电池技术的突破缓慢。 而向来野心不小的德国知名大厂BMW，自然也不会想在这场电动化的竞赛上落于人后，不过眼见当下各大电池制造商的技术研发缓慢，加上最大竞争对手Mercedes-Benz都已经宣布自行研发车用电池技术，导致BMW最终也坐不住了，在去年砸了2亿欧元（9亿6,528万令吉）在慕尼黑设立全新的电池研发中心。 据悉，BMW这次主要是想要在电芯部份上取得重大的技术型突破，包括希望可以在更小和更轻的电池体积上实现更大的电池容量、大幅度提升充电效率和速度，以及进一步提升电池的可靠性和寿命，而这也是电动车目前最迫切需要解决的技术问题，而电芯技术就是整组电池的关键所在。 根据BMW的说法，新成立的电芯技术中心占地1万3,000平方米，将会有多达200名专家和研究人员在内工作，最早可在2019年投入使用，BMW希望透过自主研发电池技术，可以在电动车领域上占得一份先机，未来不需要仰赖电池制造商而能够依据自家车款的需求来调整电池的性能和参数。

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BMW 也陷柴油门丑闻，德国总部与奥地利工厂被政府突击

另一宗柴油门丑闻！这次的主角轮到了BMW，根据外媒报导，德国调查单位日前突击了BMW位于德国慕尼黑的全球企业总部，以及位于奥地利的引擎生产线，以调查BMW被指在超过1万辆的柴油车身上使用作弊软件造假引擎排放的案件。 英国权威媒体BBC报导，德国调查单位日前指控BMW生产的1万1,400辆柴油引擎新车，包括750d和M550d被怀疑安装作弊软件以在排放测试中能以较低的废气排放量通过检测，日前德国警方和政府已经介入调查这起案件。 BBC引述德国检控单位的发言人表示，BMW最近突然改变这些涉案车型的废气排放量官方数据，对比之前公布的数据明显有出入，而且排放量都比之前公布的数据要来得高。BMW最近是针对最新的WLTP排放测试标准而修改他们的官方排放数据，对比之前根据欧盟的NEDC标准明显要来得高。 另外BMW也针对这起事件发表官方说明，强调他们非常注重这起事件并且会和警方以及检控单位合作以配合调查，同时声称BMW认为这起事件的起因是基于软件的设定不当所致，而非故意造假废气排放量。 针对这起丑闻，BMW也在该国主动召回了1万1,700辆汽车来更换被指有问题的软件。不过，德国联邦交通部门却认为这些被召回的汽车并不在受影响的行列内，该部门表示被发现有问题的车型都是在这些被召回汽车的生产日期之后才出厂。

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BMW X2 sDrive20i, Coupe型SUV, 单一等级售价RM321K

继早前的预告之后，BMW Malaysia今天正式向本地市场发布了该品牌旗下的第一代X2，这款X2可算是X1的Coupe型号（虽然车尾的Coupe特征不明显），而且在本地的X2暂时只有xDrive 20i M Sport一个型号，它是从德国整装进口（CBU），在本地售价为32万800令吉。 车头方面虽然X2依然采用了BMW许多的家族经典元素，包括双肾型的水箱护罩和天使眼的LED日行灯，但原厂在设计时把它的整个车头比例重新拿捏，让它最终出来的效果明显与家族内的其它BMW车型有着较大的差异，其中包括了下移的水箱护罩，更扁平的头灯组等等，而且原厂也号称它的LED日行灯在日间看起来如今更加立体更加动感。 这款X2 xDrive 20i搭载的是一具2.0升的直列四缸双涡流增压汽油引擎，最大马力为192hp @5,000-6,000rpm，最大扭力280Nm @1,350-4,600rpm，变速箱是七速的双离合器，并且采用前轮驱动（一些死忠宝马迷看来要失望了）。 根据原厂的数据，这款Coupe型SUV的0-100km/h加速成绩为7.7秒，极速可达到227km/h，综合油耗数据为5.9L/100km，净车重为1,535公斤，废气排放量是134g/km，前后都搭载19寸的铝合金轮圈，轮胎尺寸都一样是225/45R19。 悬吊方面，原厂为这款X2 sDrive20i采用的是M Sport运动化悬吊，对比一般悬吊它的高度降低了10mm，因此这款SUV在高速行驶时能够拥有更好的稳定性和操控性。 外观配备方面，除了搭配全主动式的LED头灯组和尾灯组外，它也标配了LED的前后雾灯、铝制的车顶行李架、踢脚式感应的电动尾门，而且C柱上还拥有BMW的厂徽，这是在许多BMW车型上较少见的设计，同时全车前后也配有雾灰色的防刮护板，让它看起来动感十足。 内装方面，本地的X2标配了M Sport的三幅式方向盘，而且在中央鞍座上也有三色的M标志铭牌，同时车内的气氛灯也有5种颜色供选择，其它豪华车该有的配备例如8.8寸的iDrive影音荧幕、双区恒温冷气、后座冷气出风口、引擎启动按钮、皮革包覆的电动椅附记忆功能等，全都是标准配备，而且还拥有彩色的抬头显示器。 空间表现方面，原厂号称它的行李厢空间容量为470公升，但可以透过40:20:40倾倒方式的第二排椅背，把行李厢空间延展到1,355公升的水平，当然它也和其它的BMW车型一样拥有BMW Connected网络连接功能。安全配备方面，它拥有6气囊、车身动态稳定系统、胎压侦测系统和三合一煞车系统等。 全新的BMW X2 sDrive20i和其它BMW在本地的车系一样，都享有原厂提供的5年包括轮胎的保固、5年免费保养和5年免费道路紧急援助服务，而且也可透过BMW Connected使用BMW提供的各种车主专属的服务，欲知更多有关X2的详情，请浏览CarBase.my。 BMW X2 sDrive20i M Sport

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