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传统车匙或被淘汰？BMW 计划以智能手机取代车钥匙！

大家是否有想过未来或许不再需要车钥匙？BMW计划在未来将车钥匙与智能手机APP应用程式结合，以取代传统的车钥匙。这也意味着以后出门再也不用带车钥匙，只管带上手机就好，当然出席聚会时，您也无法抽出钥匙炫耀了。 “说实话，还有多少人需要传统的车钥匙？随着Keyless钥匙的普及化，许多车主根本不需要把车钥匙从口袋里掏出来，那么我们还有必要把钥匙带出来吗？”在最近的法兰克福车展上，BMW董事会成员Ian Robertson接受媒体访问时这么表示。 其实，新一代的5及7 Series已采用了该厂研发的新智能钥匙，这个钥匙设有屏幕，车主们可透过智能钥匙遥控车辆先行开启车辆电门、车窗、启动空调、启动引擎，甚至是操控车辆前进后退等，显然汽车已紧随着科技的步伐，不断在进步。 与此同时，多数豪华汽车品牌已推出了手机APP应用程式，让车主们能够与车辆有更多互动，同时也得以更有效率的运用车辆。因此，车钥匙与应用程式的结合，落实真正意义的Keyless也并非不可能。 话虽如此，但这个计划的执行时间还未有定案。Ian Robertson表示，该厂将持续研究其可行性，探讨是否应在现阶段执行，抑或是在未来的某一阶段。“这项计划仍在研究规划中，我们是否能够轻易实现还是未知之数。”

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BMW 推介黑白相间新厂徽，只搭载在最旗舰车型身上。

BMW向来都是采用蓝白相间的圆形厂徽，这个厂徽在过去多年来已经成为了许多人心目中的奋斗目标，甚至是梦想，而且还是汽车工业史中其中一共历史最悠久的厂徽（1920年沿用至今），不过，原厂如今打算在一些高端车型上，改搭一个新的黑白厂徽，来凸显这些高端车型的与众不同。 根据BMW发言人的说法，该公司打算未来在一些被视为“菁英款式”（Elite Model）的车型上改用这种黑白相间的厂徽，所谓菁英款式，就是指最旗舰的BMW 8系列、7系列、X7，还有电动的i8和i8 Roadster，这些车款都是BMW在Sedan、SUV、Coupe和油电系列中最旗舰的车型。 除了新的黑白相间厂徽外，BMW也会以德文“Bayerische Motoren Werke”作为这个菁英款式黑白厂徽的标语，“Bayerische Motoren Werke”的意思其实就是‘巴伐利亚汽车工业’，和英文的“Bavarian Motor Works”一样。

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BMW X7 Concept 官图泄露，插电式混合动力七座SUV！

BMW X7 iPerformance Concept概念车官图在网络上传开了！从图中所见，可以看出它是一辆插电式混合动力（PHEV）的七座SUV，而且它采用了BMW全新的设计语汇，外型看起来非常的前卫且具科技感；据了解，新车或有望在即将开幕的法兰克福车展上亮相。 外观方面，它的车头经典的双肾形水箱护罩变得更加方正，但相反的是它的头灯组却变得更加细长。此外，它的前保险杠，以及两侧开口较大的进气口也采用了比较新颖的设计。 车侧方面，它的车侧倒后镜非常的细巧，而且采用了隐藏式的门把，再配上设计往内陷的多幅式大尺寸轮圈。来到尾部，保险杠两侧大L型的开口设计非常的抢眼，此外，它的尾灯组也采用了细长的设计，与头灯组相互呼应，整体看起来极具科幻感。 进入车内，它的布局设计继承了一些家族式的元素，不过它配上了新设计的平底方向盘、界面设计更科幻的LED数位化仪表盘，以及中控台多媒体触控屏幕。在中央鞍部，它弃用了现行大家熟知的“鸡腿”排档杆造型。 此外，iDrive控制区域的排列也有一些变化，车门两侧把手的设计也非常的前卫。对了，还有一点，从曝光的照片来看，它车内的座舱设计是采用了七座布局。目前官方并没有透露更多关于新车的消息，关于动力配置方面的信息，我们仍不得而知。

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大马BMW推介润滑油计划, 一次付费保修5年或10万公里!

BMW Malaysia推介了新的润滑油计划（BMW Oil Inclusive Program），这项计划适用于所有BMW车型，即便是已不再回原厂做定期维修或仍定时回原厂维修的车主们均可参与。 在这项计划下，车主们可自行选择两种不同的润滑油维修配套，即5年／6万公里，抑或5年／10万公里（以先达者为准）。该厂表示，这项计划的灵活性非常高，车主们可根据自己的驾驶习惯及使用度等来选择不同的配套。 润滑油计划配套的零售价格表如下： 举例，在2012年注册的BMW 3 Series目前的行驶里程为7万公里，而且已不在保修及保家期内。若购买参与5年／10万公里的润滑油计划，车主可享有免费的定期保修服务，直到2022年或汽车行驶里程达17万公里。 值得一提的是，参与这项润滑油计划的车主们在保修期内可在任何一间BMW授权的经销商享有定期维修服务，而且所使用的润滑油及零件皆为BMW认证的正品。

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历来最强！F90 BMW M5 正式发表！600 Hp，750 Nm！

我们早前已多次报道关于全新一代BMW M5的消息，而今终于来到了新车发布的日子！这辆代号为F90的BMW 5系列性能车型在昨日进行了全球首发，堪称历来动力最强的M系代表。 新的M5虽然沿用了4.4升双涡轮增压V8引擎，但它匹配了更高压力值的喷嘴系统、全新的涡轮增压系统，以及效率更好的引擎冷却和润滑系统，并且采用较轻的排气管，使其最大输出功率达到了600 hp马力，以及750 Nm牛顿米的峰值扭矩。 在传动系统方面，新的M5搭载M Steptronic的八速手自一体变速箱，取代原版的七速湿式双离合器（DCT）变速箱。官方称，新M5的0-100km/h加速仅需3.4秒，电子限速为250km/h，解除后最高时速可达305km/h。 此外，新的M5确认搭载BMW家族的xDrive全时四轮驱动系统，可让车主自主性的选择要使用AWD还是普通的2WD后驱系统，而且前后轮的扭矩分配分别是20:80，这也是该厂33年以来首次作出这样的革新。原厂之所以打破惯例是因为传统的后轮驱动方式已经无法负荷全新引擎强大的马力和扭矩输出。 作为5系列的顶级性能车，它的外观造型自然更倾向于运动化。其实在新车临发布的几个小时前，一个来自韩国的Youtube频道已曝光了它的实车视频（我是新闻链接），基本上相信大家都已了解。 这一代的M5在外型上并没有太多浮夸的设计，相比前几代车型看起来有些低调，它的前保险杠设计依旧具侵略性，其双肾型进气格栅以及其他饰条等一样采用了黑色来搭配，并嵌上了M5的铭牌以表征身份；此外，它采用了新设计样式的熏黑双色M Sport铝圈，配上黄色的M标志煞车卡钳。 进入车内，它的内装沿用了5系列的布局铺陈，其三辐式M Sport方向盘上的M字样红色驾驶模式切换拨片让人眼前一亮，感觉非常独特。此外，排档杆也换上不一样的设计，在中央鞍部的部分也新增了红色饰条的点缀。 而且，它也换上了全新的运动座椅，这套座椅采用了黑白双色配搭，头枕处印有M5的铭牌；它的门槛处同样采用了印有M5字样的迎宾踏板。 值得一提的是，原厂在发布会上展示的M5 First Edition车身采用了独特的Frozen Dark Red哑红色涂装，其套件的配色也有所不同，而这一版本的M5在全球只限量发售400辆。 BMW M5 First Edition

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发布前数小时，韩国Youtube曝光全新 BMW M5 视频。

大家都在引颈期待全新代号F90的BMW 5系列旗舰车型，也就是新的M5，之前关于全新M5的新闻已经是层出不穷，包括它将会是史上最强的M5，而且也被指为了应付强大的动力输出而被逼放下身段，首次搭载全时四轮驱动系统等。 如今，韩国一个Youtube频道就在新车发布的几个小时前曝光了全新M5的一个实车视频，让这款新的M5在真正发布之前，可以让人对它的外观和内装都有更进一步的了解。首先，这款新的M5在外型上和本地目前看到的530i M Sport高度相似（当然啦，M5原本就是基于普通的5系列打造而成的）。 不过在外型上还是有些细微的差异，首先就是双肾型水箱护罩的材质，以及里面多了一个M5的铭牌，以及进气口更大的前保险杆，还有就是熏黑的M Sport铝圈，以及上面印有M标志的煞车卡钳，还有就是后保险杆圆形四出的排气管，还有保险杆中间的黑色扰流片，以及行李厢上有一条碳纤维的小鸭尾尾翼。、、 内装方面的差异比较没那么明显，一样搭配三幅式的M方向盘，同时排档杆也换上不一样的设计，座椅也换上了强调包覆性的跑车化座椅，其它配备如中间的iDrive系统荧幕都一样是触屏式的，排档杆后方也有iDrive旋钮。 同时，这次的视频也确认了全新M5将会搭载全时四驱系统的传言，这次的M5将可让车主自主性的选择要使用AWD还是普通的2WD后驱系统，当然它也搭配了电子差速锁定器。 至于引擎方面，视频里面没有做详细说明，但根据画面判断应该就是沿用上一代的4.4升V8双涡轮增压引擎，不过会经过重新调校，预料马力将会超过600hp，扭矩也会超过700Nm，同时0-100km/h加速还被指会少于3.5秒，简直可以向一众超跑叫板了。

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FCA 宣布加入 BMW, Intel 及 Mobileye 所组成的自驾联盟!

据汽车之家报道，最近盛传被中资车企看上FCA集团已宣布将与BMW、Intel、Delphi以及其刚收购的子公司Mobileye签署谅解备忘录，加入这些公司所组成的自动驾驶联盟。 FCA首席执行长Sergio Marchionne指出，FCA在联盟当中扮演着提供技术资源及专业技能的角色，而且该集团也将为联盟贡献其在北美市场的覆盖范围，以及销量平台等。 “联盟成员可充分利用其他成员的优势及资源来提升共同研发的自动驾驶技术，这也有助于提高研发效率，并且直接加快推出市场的时间。联盟中的所有成员都有相同的目标，结合大家的力量容易形成规模经济，而FCA也可从中获益。” 在加入有关联盟之前，FCA曾与Google旗下的自动驾驶公司Waymo合作，并利用Chrysler Pacifica Hybrid车款在美国Arizona州进行测试。（我是新闻链接） 去年，BMW、Intel及Mobileye开始合作研发自动驾驶平台，而该联盟也计划在今年下半年将研发成功用于BMW的车辆进行测试；直到今年5月，该联盟又迎来了一家世界最大的汽车电子零件及系统技术供应商，Delphi加盟，实力雄厚。 据了解，该联盟计划在2021年实现量产的全自动及半自动的驾驶平台，而那一年正好碰上了其他研发自驾技术的公司推出量产平台，可想而知，到时的竞争将会相当激烈。

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BMW Z4 概念轿跑官图临发布前提早泄露！帅到没朋友！

图载自汽车之家 昨日，BMW才释出了代号为G29的Z4概念轿跑预告图，新车将在17日（美国时间）于美国的Pebble Beach车展上首发。没想到在实车临亮相前，海外媒体便提前泄露了新车的官图。 与我们昨日的报道一样，新车采用了全新的设计语汇，完全颠覆了过去我们对BMW车型的传统形象。在外观方面，其车头家族标志性的双肾水箱护罩设计已有所不同，虽然维持了竖条幅设计，不过却加上了类似砖石的点阵来点缀，营造出繁星的视觉效果。 它的头灯组光源也一改传统的面貌，变成上下布局，而且它的前保险杠下方的进气口也采用了大尺寸的激进式设计；早前，我们已得知新的Z4将沿用了BMWZ系列车型经典的敞篷式设计，而今设计依旧，不过原厂在它的座舱椅枕后方加上特别的立体式结构设计，整体看起来，战斗气息简直爆表。 图载自汽车之家 车侧方面，设计动感的肌理线条，配上大轮拱，20寸双色五辐式轮圈、细巧的车侧倒后镜，以及特别的空气动力学进气口设计，视觉上看起来更加锐利。来到尾部，锋利的线条、修长的尾灯组，及两侧大尺寸的开口也展现出科幻的元素。 进入车内，它的内装布局可以发现一些家族式的元素，包括中控台显示屏，控制键钮区等细节。不过在中央鞍部上的排档杆处则是完全不同的设计取向，家族式的排档杆已被摒弃。最为亮眼的是造型炫酷的方向盘，至于全LED数位化仪表板已逐渐普遍化，相信已不用多说了。 还有一个亮点，新的Z4主副司机座椅的用料及配色并不一致，主司机座是以黑色皮质包裹，而且椅座侧边带有貌似黄色雪花的图纹点缀，至于副司机座则与前方的半边中控台一样，采用了大量的褐色Alcantara皮质包裹。 图载自汽车之家 值得一提的是，这辆敞篷轿跑是采用BMW与Toyota合作研发的底盘所打造，有关底盘也将使用在Toyota新一代的Supra身上，这两辆车皆为后轮驱动设定。 此外，新的Z4也有可能在与Toyota合作的关系下，采用新的Hybrid动力单元，以提升其输出功率。目前，我们还没掌握新车的完整规格配备，细节需待原厂公布了。

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澳媒指 BMW 1 Series Sedan 将登陆该国，遭原厂打脸。

大家可还记得BMW早前特地为中国市场推出的1系列Sedan吗？当时原厂就曾经说过这款1系列Sedan只会在中国发售，其它国家的消费者只有看的份，不过如今看了原厂要食言了，因为澳洲媒体报导称1系列Sedan即将要引入到当地市场了。 根据CarAdvice的报导指出，这款号称BMW旗下首款前驱车的1系列Sedan很有可能会在近期内登陆澳洲的市场，因此不再专属于中国消费者。 不过，澳洲的BMW企业通讯部总经理Lenore Fletcher却打脸表示，指1系列Sedan目前不在澳洲BMW的生产计划之内，言下之意就是说目前澳洲的BMW不打算引入这款前驱车到该国销售。不过他也没有把话说绝，并称未来的事没人说得准。 不过这已不是第一次有其它国家的媒体称1系列Sedan将会冲出中国市场，之前Automotive News也曾报导过指1系列Sedan将会在明年初进入美国市场，以迎战Mercedes-Benz的A-Class Sedan，不过到底是真是假就只有时间能证明咯。 BMW 1系列 Sedan

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原厂又释新预告图, BMW Z4 概念轿跑明日美车展首发！

上个月，BMW在美国的Facebook官方专页上释出了全新敞篷概念轿跑Z4的预告图，并透露新车将在8月17日发布，然而在发布日前夕，原厂又释出了一张全新的预告图，暴露了新车的局部外观造型。 同时，原厂已确认，这辆代号为G29的新车便是继承现行E89 Z4的替代车型，其原名Z4也不变。而让人惊艳的是，新车采用了全新的设计语汇，完全颠覆了过去我们对BMW车型的传统形象。 从最新的预告图来看，虽然新车的前脸并没完全曝光，不过依然可以看到其家族标志性的双肾水箱护罩设计已有所不同，虽然维持了竖条幅设计，不过却加上了类似砖石的点阵来点缀，营造出繁星的视觉效果。 而且，它的头灯组光源也一改传统的面貌，变成上下布局；车侧方面，它的车身流线从前轮拱部分一路往斜拉到车尾，并且配上细巧的车侧倒后镜及大轮圈，使它整体看起来更加锐利且极具侵略性。 新车将在明日（美国时间17日）一年一度的美国Pebble Beach车展上首发，至于量产实车预计将在2018年上半年面市。值得一提的是，这辆敞篷轿跑是采用BMW与Toyota合作研发的底盘所打造，有关底盘也将使用在Toyota新一代的Supra身上，这两辆车皆为后轮驱动设定。 此外，新车的Z4替代车型也有可能在与Toyota合作的关系下，采用新的Hybrid动力单元，以提升其输出功率。据了解，新车将搭载软顶折叠设计，以达到轻量化的目的。

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下一代 BMW X5 敲锣密鼓测试中，纽柏林新车谍照曝光！

虽然目前代号F15的BMW X5还有一段生命周期，但德国的BMW原厂似乎已经迫不及待的想要推出下一代的车型。最近，我们的摄影师在德国的纽柏林赛道拍到了全新代号G05的下一代X5，这辆X5全车进行了重度伪装，而且正在赛道上进行测试。 这次谍照拍到的亮点是车头的全新镭射头灯组，这个镭射头灯的技术比目前主流的LED和HID头灯更为先进，并且已经率先搭载在自家旗舰的BMW 7系列车型上，但BMW似乎打算把镭射头灯组逐渐下方到其它更入门的车系，并准备把它列为未来的标准配备。 在外型上，由于这辆X5进行了重度伪装因此我们无法看到太多的细节，不过我们还是可以从车头处看到BMW家族式的双肾型水箱护罩设计，两侧的镭射头灯组也依然保留了BMW经典的天使眼LED日行灯光圈，车侧的后视镜外壳设计看下去与现有的款式差异不远，车顶也配有一个天窗。 另外一个可以确定的事，新的X5的尾灯组依然采用全LED的配置，而且整个车身比例看下去比这一代似乎来得较为瘦小和扁平，而且车侧看去的整个设计语汇似乎与这一代有蛮大的差异，明显看得出是两代不同的车型。 动力配置方面原厂还未有一个官方的说词，但预计新的X5将会搭载BMW自家的六缸和八缸汽油引擎，同时在欧洲市场也会提供另一具柴油引擎，而且相信都会有涡轮增压，至于这一代已经有的插电式混合动力（PHEV）则相信会继续提供。

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原厂释出预告视频, 全新 F90 BMW M5 8月21日正式发表!

昨日，BMW的Facebook官方专页上载了一段全新一代M5的预告视频，并且还宣布这款性能车型将在8月21日正式发表，准备与头号竞争对手，Mercedes-AMG E 63硬杠！ 官方发布的预告视频只有短短10秒钟。一开始，新的M5行驶在一条沙漠公路上，随着镜头的拉近，我们可以看到新车采用了红色的车身涂装，并配备了黄色的M标志煞车卡钳。 虽然视频中新的M5疾驶而过，不过它的前脸设计还是暴露出来，新车的前保险杠设计极具侵略性，而且其双肾型进气格栅以及其他饰条等皆采用了黑色来搭配。 全新的M5确认搭载BMW家族的xDrive全时四轮传动系统，而且前后轮的扭矩分配分别是20:80，这也是该厂33年以来首次作出这样的革新。据了解，原厂之所以打破惯例是因为传统的后轮驱动方式已经无法负荷全新引擎强大的马力和扭矩输出。 在动力配置方面，新车将搭载一具4.4升双涡轮增压V8引擎，这具引擎搭配更高压力值的喷嘴系统，全新的涡轮增压系统，同时也会搭配效率更好的引擎冷却和润滑系统，并采用较轻的排气管，原厂至今还未公布这具引擎的最终动力数据，但预料马力将会超过600hp，扭矩也会超过700Nm，因此动力可说是历来最强。 在传动系统方面，消息称新的M5将搭载M Steptronic的八速自排（8AT）变速箱，取代原版的七速湿式双离合器（DCT）变速箱，原厂也声称新M5的0-100km/h的加速成绩据称会低于3.5秒，比这一代的M5快了接近1秒！ 正在纽柏林赛道测试的全新BMW M5

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原厂释出预告图, BMW X2 概念量产版法兰克福车展亮相!

早前便有消息指BMW X2概念SUV将量产，而且我们驻海外的摄影师还曾在纽柏林赛道捕获新车试跑的谍照；近日，BMW官方便发布了一组X2的预告图，相信新车将在今年9月的法兰克福车展上首秀。 从曝光的预告图来看，新车的外观涂装被贴上了迷彩伪装，不过依然可以发现它的外观造型整体轮廓与概念车几乎保持一致，唯一不同的是它的前保险杠设计，并且增添了雾灯设置。 在尾部方面，量产版的X2与概念车的相似度极高，不过仍有一些细微的变化，比如说后保险杠的设计等细节。据了解，新车将提供M套件供消费者选购。 在动力配置方面，新车有望搭载1.5或2.0升汽油引擎，其中2.0升版的最大输出功率为231匹马力，峰值扭矩为350牛顿米。传动系统方面，可是是采用由Aisin提供的八速自排变速箱。 X2其实就是基于X1的Coupe版本SUV，X4则是基于X3，X6基于X5，依此推类。当然，X2的定位顾名思义，在X1和X3之间。由于采用了UKL底盘，我们预计这款SUV也将会是前驱设置。 BMW X2 概念车

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官方释出预告图，替代 BMW Z4 敞篷轿跑8月17日首发！

上周五，BMW在美国的Facebook官方专页上释出了一张全新敞篷轿跑的预告图，并透露新车将在8月17日发布，不过厂方并未透露这辆车的具体车型以及其余规格细节等。尽管如此，我们基本可以确定这辆车便是继承现行E89 Z4的替代车型，原厂代号G29。 新车相信将在一年一度的美国Pebble Beach车展上首发，不过目前仍无法确定新车是否为量产版车型，抑或准量产的概念车型。至于量产实车预计将在2018年上半年正式面市。 根据BMW上载的车侧剪影预告图，我们可以看到它修长车头的流线造型，而且大面积轮拱部分的设计也凸显侵略性；此外，尾灯貌似采用了贯穿式设计，看起来更犀利，且具时尚感。 这款还未被命名的敞篷轿跑是采用BMW与Toyota合作研发的底盘所打造，有关底盘也将使用在Toyota新一代的Supra身上，这两辆车皆为后轮驱动设定。此外，新车的Z4替代车型也有可能在与Toyota合作的关系下，采用新的Hybrid动力单元，以提升其输出功率。 据了解，新车将搭载软顶折叠设计，以达到轻量化的目的。其实在这之前，我们驻海外的摄影师已拍到了新车经高度伪装上路测试的谍照，在此我们一并送上，让大家先睹为快。

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MAA上半年品牌销量报告：Honda狂升32%，BMW上扬21%；Nissan，Mazda下滑35%，Volkswagen大挫39%。

2017年已过了大半年，大马汽车商公会（MAA）昨日公布了今年上半年的汽车各品牌销量报告。排行前三的依然是“老面孔”，它们的销量对比去年同时期皆有增长，其中排在次名的Honda在今年上半年共卖出了5万2,527辆，对比去年上半年的3万9,654辆，狂升了32%，即1万2,873辆，这是相当惊人的一个成绩。 第一名的Perodua今年上半年的销量接近突破10万大关（9万9,675辆），对比去年同时期的9万7,370辆，微增了2.37%，即2,305辆；排行第三的Proton销量虽然也有所增长，但与老二Honda仍有一段差距，该厂今年上半年共卖出了3万9,393辆，对比去年同时期的3万5,727辆，上升了10.26%，即3,666辆。 此外，日本“一哥”Toyota的表现也相当耀眼，该厂今年上半年共卖出了3万3,723辆，对比去年同时期的2万7,249辆，大增了23.76%，即6,474辆。紧接下来的另一日本品牌Nissan则与“T”及“H”两家日本品牌大不同，该厂今年上半年共卖出1万3,537辆，对比去年同时期的2万1,148辆，下滑了35.99%。 另一家排行第九的日本品牌Mazda与Nissan“同病相怜”，该厂今年上半年的销量是4,771辆，对比去年同时期的7,346辆，下滑了35.05%；欧洲德国汽车强企Volkswagen今年上半年的销量持续惨淡，仅卖出2,717辆，对比去年同时期的4,480辆，大挫了39.35%。 在豪华品牌方面，Mercedes-benz的销量依然胜过BMW，不过该厂今年上半年的销量却微跌了0.98%，MB今年上半年共卖出6,034辆，去年同时期的销量则是6,094辆，差距并不大。至于BMW则交出了亮眼的成绩，该厂今年上半年的销量为4,816辆，对比去年同时期的3,964辆，上扬了21%。 另一方面，值得一提的是，国内今年上半年的汽车总销量为28万4,461辆，对比去年同时期的27万5,459辆，微升了3.27%。

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BMW iPerformance 油电车型，在我国占据高比例销量。

目前全球的汽车市场正处于一个从传统汽油／柴油引擎慢慢过渡到纯电动的时代，而Hybrid／PHEV就是这段时期内的主要产物。自从在本地发布混合动力车型以来，BMW的混合动力车型在本地就受到了良好的反应，根据BMW Malaysia的数据，今年上半年他们就已经卖出了2,300辆混合动力车。 这2,300辆混合动力车主要都是由插电式混合动力（PHEV）车型组成，其中就包括了X5 xDrive40e、330e、740Le xDrive，甚至是包括了高价的混合动力超跑i8等等。 BMW是在去年6月于本地推介PHEV版本的X5 xDrive40e，目前这款豪华油电SUV已经在本地售出了3,200辆，占BMW油电车型在本地总销售额的约44%，同时X5 xDrive40e在本地的销售量占比也是全球最高的，其它国家的销售占比只有平均3%。 而在去年8月发布的另一款油电车型BMW 330e上，则是一共在本地占据了所有F30 3系列新车交车量中的超过60%，而刚发布不久的油电版7系列740Le xDrive，则占据了所有7系列订单中的40%比重。 BMW Malaysia首席执行长韩尚润对于我国消费者对于油电车型的高接受程度感到高兴，并表示BMW Malaysia日后将为本地消费者带来更多的油电车型，并着手提升本地BMW油电车型的售后服务，包括充电站数量等，以提升车主的拥车体验。 他说，目前全国已经有超过200个ChargEV的公共充电站可供BMW的油电车型充电，而BMW和GreenTech Malaysia也将展开合作，计划在2020年前把全国ChargEV的充电站数量提高到2.5万个。 除了公共充电站外，BMW Malaysia也透过旗下的代理商在不同地区扩充油电车型的充电站数量，其中就以马六甲的BMW代理商Seong Hoe Premium Motors为例，该代理商目前与马六甲的Holiday Inn以及Equatorial酒店合作，在这些酒店的范围内设置了BMWi Wallbox充电设施。 此外，位于东马砂拉越的代理商Regas Premium Auto也将在古晋的CityOne Megamall安装BMWi Wallbox，方便当地的BMW油电车主在购物中心逛街时可一并为本身的BMW充电，而这也是该地区的首个公共汽车充电站。 目前，任何购买BMW油电车型包括330e、X5 xDrive40e、740Le xDrive和i8的车主，都可透过BMW …

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提升拥车体验，BMW 延长道路援助与紧急热线至5年。

BMW Malaysia为本地BMW的车主们捎来一项好消息，即日开始，凡是从2017年1月1日起开始注册上路的本地BMW汽车都可享有长达5年的全天候免费道路援助与紧急热线服务，这也意味着如今购买新的BMW汽车，可在接下来的5年内享受原厂保固、免费保养与维修、免费紧急援助等，基本可说是高枕无忧。 在新的计划下，所有从今年1月1日起开始注册的BMW新车均可享有这项5年的免费道路援助与意外热线服务，而且是全天候并且免费的，之前BMW也有提供类似的援助服务，但期限只有2年。需要强调的是，如果您是BMW Motorrad（BMW品牌的摩多）的顾客，则只能享有2年的免费道路援助和紧急热线服务。 在这项计划下，顾客的车子在路上一旦遇到任何意外、紧急状况或者抛锚事故，都可拨打1800-88-8808向原厂求助，在一般的抛锚或机械故障的情况下，原厂会派出技术人员到场协助进行诊断，必要时也会安排拖车到场把车子拖到临近的BMW维修中心，而如果是遇上意外事故如车祸等，原厂也会第一时间协助联络相关的紧急单位，如医院、消防局和警方等。 在一些特殊情况，如车主在距离本身居住地点200公里以外的地方遇上车子故障，原厂也可协助安排附近的酒店住宿让车主可暂时落脚，并提供其它的后续协助。 至于在2017年1月1日之前购买的BMW汽车呢？原厂表示，从2015年7月1日至2016年12月31日期间注册的BMW汽车，都依然维持2年的道路援助与紧急热线服务。

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小改款 BMW 4 Series Coupé 本地发布, 420i Coupé Sport、430i Coupé M Sport与M4 Coupé, 售价33.8万起。

BMW Malaysia今天在本地正式发布了小改款的4系列Coupé，本地目前的4系列Coupe分为3个等级，分别是420i Coupé Sport（33万8,800万令吉）、430i Coupé Sport（40万880万令吉），以及高性能版的M4 Coupé（76万800令吉），以上的价格皆未包括保险。 这一次的4系列Coupé由于只是小改款，因此在外型上和原本小改款之前的差异并没有太大，主要是车头的原本的HID头灯这次换成了新的全LED头灯组，车尾的LED光条也有了不一样的设计样式，同时也换上了新的轮圈设计。430i M Sport则是搭载了M Sport的空力套件、19寸的轮圈，内装上也搭载了M Sport的三幅式方向盘。 在动态操控方面，入门的420i Coupé Sport搭载的是标准的非主动式悬吊系统，但原厂号称这次的悬吊硬度比之前更足，能够提供更好的动态操控表现，而430i Coupé M Sport则搭载主动式的M Suspension悬吊，并且可切换各种不同的动态模式。 内装方面，新的4系列Coupé也搭配了新的车内气氛灯、新的镀铬饰板，以及更柔软的皮革材质，而430i M Sport的iDrive显示荧幕更升级到8.8寸，而且显示界面还升级到最新的ID6显示方式，同时也加入了触屏功能。 在动力规格方面，420i Coupé Sport和430i Coupé M Sport统一都搭载同一具2.0升排气量的四缸汽油引擎，和小改款前一样。其中入门的420i Coupe Sport的马力输出有184hp，扭矩有270Nm，变速箱是ZF提供的八速自排（8AT），0-100km/h加速成绩是7.5秒。而在430i Coupé M …

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全新BMW X3, Driving Assistant Plus与其它卖点逐一看。

德国原厂最近正式对外发布了全新的BMW X3，新的车型不仅在外型和内装上焕然一新，而且还搭配了许多7系列和5系列身上看到的崭新科技配备，其中就包括了BMW的半自动驾驶技术Driving Assistant Plus。 这套Driving Assistant Plus包含了方向盘修正辅助、车道偏移警示、车道维持辅助、车侧盲点侦测、主动式跟车、自动煞停系统等，在整合这些全部的高科技主动安全配备后，新的X3容许司机在拨打转向灯后，自动协助司机把车子切换车道，甚至自动在车龙中替司机维持与前车的一个安全距离和车速。 除此之外，X3搭载的自动煞停系统，还会利用前挡风玻璃上的摄影镜头，以及车头的雷达侦测器感应前方路口是否有其它车子突然驶出，并适时的把车子煞停，避免与来车发生碰撞。 在外观上，新的X3搭载了全LED的主动式头灯组，头灯组可透过前挡风玻璃上的镜头侦测前方和对面来车，并调整头灯的照射角度甚至进行部分光源的隐蔽，避免强光影响到其他的驾驶者。 在配备方面，新的X3搭配了一个10.2寸的彩色触屏式iDrive荧幕主机，除了支援声控外还可透过手势操控输入，而且司机前方还有一个全彩色的抬头显示器，后方还有一个踢脚式开启的电动尾门，而7系列身上看到的智能遥控钥匙也一样搭载在X3身上。 在动力规格方面，新的X3依然分为汽油和柴油引擎两种版本。汽油引擎最入门的是xDrive20i，搭载一具2.0升涡轮增压引擎，可输出184hp马力和290Nm扭矩，在更高阶的xDrive30i身上，这具引擎则被上调到252hp马力和350Nm扭矩。 在汽油顶级的M40i方面，它采用的是一具3.0升的直列六缸涡轮增压引擎，拥有360hp马力和500Nm扭矩，0-100km/h加速只需4.9秒，极速为250km/h，动力表现比新的Audi SQ5（加速5.4秒破百）更强。 而在柴油引擎方面则是分成xDrive20d和xDrive30d，前者搭载一具2.0升柴油涡轮引擎，拥有190hp马力和400Nm扭矩，而后者则是一具3.0升柴油引擎，拥有265hp马力和620Nm扭矩，全部引擎都同样搭配八速自排（8AT）变速箱，而且统一采用xDrive四轮驱动系统。

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德国发布全新 BMW X3，外型更运动化，内装更豪华。

德国的BMW原厂日前正式对外发布了全新BMW X3的完整规格与官方图片，新的X3在外观上将会更像其大哥X5，而且在内装上也会沿用现有5系列和7系列的设计方向。 在外观上，全新X3将会加入更多的镀铬饰条，让它看起来更具有豪华感，虽然有些人可能会因此而觉得X3有些老气，但图片看起来新的X3其实还是相当具有运动化和侵略感的。 车头上X3依然延续了BMW家族的设计风格，两旁的头灯组依然搭配两个圈造型的LED日行灯，中间是一个双肾型的水箱护罩，这次搭配大量的直立式镀铬饰条，前保险杆左右两侧有大面积的进气口，上方有一排LED雾灯，尾灯一样是全LED，后保险杆有一些黑色防刮面板材质，排气管采用双边单出的设计。 在动力规格方面，新的X3依然分为汽油和柴油引擎两种版本。汽油引擎最入门的是xDrive20i，搭载一具2.0升涡轮增压引擎，可输出184hp马力和290Nm扭矩，在更高阶的xDrive30i身上，这具引擎则被上调到252hp马力和350Nm扭矩。 在汽油顶级的M40i方面，它采用的是一具3.0升的直列六缸涡轮增压引擎，拥有360hp马力和500Nm扭矩，0-100km/h加速只需4.9秒，极速为250km/h，动力表现比新的Audi SQ5（加速5.4秒破百）更强。 而在柴油引擎方面则是分成xDrive20d和xDrive30d，前者搭载一具2.0升柴油涡轮引擎，拥有190hp马力和400Nm扭矩，而后者则是一具3.0升柴油引擎，拥有265hp马力和620Nm扭矩，全部引擎都同样搭配八速自排（8AT）变速箱，而且统一采用xDrive四轮驱动系统。 除了一具动力表现很强劲的引擎外，最高阶的M40i还会搭载更倾向运动化表现的M Performance悬吊以及方向盘，内装也可选配独有的灰色色系，搭配21寸的M铝合金轮圈，以及蓝色的专属煞车卡钳。同时新的x3统一标配10.25寸的全新iDrive系统，同时也会搭配类似5系列身上的半自动驾驶以及完整的主被动安全系统，包括车侧盲点、车道偏移、车道维持、自动煞车以及主动跟车系统等。 除此之外，新的X3还会搭配踢脚式开启的电动尾门、大尺寸的抬头显示器、电动释放的第二排座椅椅背等等，同时内装上也会加入液晶化显示的仪表板，正式告别传统指针式的设计，同时7系列和5系列身上看到的智能钥匙也会搭载在X3身上。 BMW X3 G01

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