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BMW 发布全新 8 Series 概念车,2018年正式投入量产。

和我们之前报导的一样,德国的BMW原厂在今天(26日)如期对外发布了全新的8系列概念车,新的8系列将会被定位为BMW家族里最旗舰的双门Coupe车型,取代原本的6系列Coupe。 从这一次发布的概念车来看,我们可以大胆猜测未来BMW的新车外型设计都会朝这样的方向发展,也就是更大的双肾型水箱护罩、更多的镀铬材质、更扁平的头灯组,以及左右大面积的保险杆进气口造型。 这次发布的8系列概念车采用了长车头的设计,看起来好像是采用前中置引擎的布局,而且车侧的侧镜面积也很小很流线,车侧采用21寸的铝圈设计,车尾的尾灯则是采用L字型的造型,保险杆采用向内凹的设计,两边有非常立体的三角形排气管设计。 内装方面,8系列采用了深褐色搭配白色的内装为主题,而且采用了跑车化座椅,仪表板也采用全数位化的液晶显示,放弃了传统的指针式设计,排档杆旁边依然搭载iDrive操控旋钮。 原厂并没有在这次的概念车上透露其它细节,包括引擎和变速箱配置也还不知道,因此我们也不确定到底是不是采用中置引擎的布局,但可以预计的是新的8系列会采用BMW的CLAR模组化底盘打造,这具模组化底盘的优势就是采用了许多铝材质的轻量化技术,同时也预计8系列会加入一些碳纤维材质来进行减重。 此外,我们也预计8系列会搭载7系列身上的直列六缸或V8引擎,其中高性能版本的M8可能也会采用M5身上的那具4.4升V8涡轮增压引擎,可输出600hp马力和700Nm扭矩,因此性能可能媲美顶级超跑。

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Takata 气囊门事件, Toyota , BMW , Mazda , Subaru , 掷5.53亿美元解决集体诉讼案, 承诺补偿客户各种自付款项。

早前,Takata气囊门事件闹得沸沸扬扬,更是坑了不少车企。近日,Toyota、BMW、Mazda,及Subaru等四家车企面对美国法院因这起事件的集体诉讼案达成了一项总计5.53亿美元的和解方案。 四家车企发表联合声明表示,它们此次和解将为受到影响的消费者提供一系列的利益维护方案,其中包括加快补救召回进度、提升补救措施覆盖率,以及为受到召回影响的消费者承担相关费用等。 在上述总计和解费当中,Toyota给出了最大笔数额,即2.785亿美元,接下来是BMW,1.31亿美元,Mazda,7600万美元,以及Subararu的6800万美元。到目前为止,同样受此事件波及的Honda、Nissan,及Ford还未确定和解。 据悉,最新达成的和解方案也将根据客户要求,或者向30天内车辆未能完成修复的消费者免费提供租借车辆。与此同时,客户因Takata气囊召回造成的各种合理自付款项如工资补偿、交通费用补偿、托儿费补偿等也可根据需求进行报销。在5.53亿美元的和解费用当中,有近5000万美元将被用于租车。 除此之外,每家车企还将为客户提供后续支持项目,即完善车辆气囊模块的相关问题,并进行延保。虽然达成了和解协议,不过四家车企在声明中也明确否认自身存在过错,也不会为气囊缺陷造成的后果承担法律责任。今年1月,Takata已在美国认罪,承认其犯罪性渎职,并愿意为此支付10亿美元来处理相关的调查案件。

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BMW 在中国打败另两家德系死对头,成豪华品牌冠军。

刚过去的4月份对BMW来说是个很好的月份,因为他们上个月刚在全球其中一个最主要也是最大的汽车市场-中国,打败了他们的主要竞争对手Mercedes-Benz和Audi,并成为了上个月中国豪华汽车品牌的销售冠军。 根据国外媒体Autonews的报导,BMW集团(包括了子品牌MINI)上个月在中国地区卖出了4万8,869辆新车,对比去年4月的销量暴涨了39%,而Mercedes-Benz则在上个月卖出4万7,627辆新车,比去年同时期增长35%。至于另一个原本称霸中国市场的对手Audi,则在上个月销量下挫了6.9%,只卖出4万6,166辆车。 Audi虽然在全球范围的销量只能屈居于Mercedes-Benz与BMW之后,但过去一直都雄踞中国市场的老大位置,这一次之所以会遭遇滑铁卢,主要还是因为Audi最近计划在中国拓展新的销售网络,并因此和当地的一些经销商发生代理权争议,一些代理因此拒绝向Audi订购新车以示抗议,导致销量下滑。 在今年首4个月的销售量方面,BMW至今在中国一共卖出了19万1,697辆新车,对比去年首4个月增长了19%。该公司已经计划要在未来5年,将中国地区的产量提高到每年60万辆,以应付中国庞大的市场需求。 顺带提一下,BMW上个月在中国卖出4万8,869辆新车,虽然要靠对手Audi与代理商内讧才能渔翁得利,但BMW光是在中国一个月的销量,就已经超越马来西亚BMW全年总销量的数据了(BMW去年在本地卖出约9,000辆新车)。当然,中国人口市场庞大,不能和马来西亚比较。所以说,叫人怎么能够不重视中国市场呢?

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打破传统,BMW 440i xDrive Gran Coupe 轿跑救护车!

许多国家的执法机构,尤其是警方采用性能车已是司空见惯的事,被选用的车型更是不胜枚举。但是,大家有看过采用性能车型充当救护车的吗?这一次,BMW创新举,打破传统宽敞空间客货救护车的刻板印象,特别推出一款以旗下440i xDrive Gran Coupe为基础的特制救护车,让紧急赶往救人命的效率更为迅捷。 isCar报道,BMW在本届德国RETTmobil救援贸易展览会上展出上述经改造的救护车。这辆四门轿跑救护车维持与标准版相同的身形尺寸,但是换上代表德国救护车的橘白双色涂装。此外,其车顶、水箱罩等处也装设了LED警示灯与鸣响器。 根据厂方代表在该会上表示,此款440i xDrive Gran Coupe救护车的设计理念是为了帮助救护人员更快速地抵达现场并施以急救,而载运伤患的职责可交由二线人员负责。“让一线人员即时抵达,优先处置伤患是多数时刻的救援关键。” 另一方面,这辆轿跑救护车搭载了一具3.0升直列六缸涡轮增压引擎,其最大输出功率为326 hp,峰值扭矩为45.8 kgm,匹配八速Steptronic手自排变速箱,从0到100公里/小时加速仅需5.1秒;另外在后座倾倒之后,它的尾厢可从原本480升的装载空间提升至1,300升,足以载运所需的医疗器材,并出色地完成任务。

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全新 BMW M5 开上纽柏林测试,零百加速将低于3.5秒。

下一代代号F90的全新BMW M5虽然至今都还未发布,但关于这款超热血的跑房的消息还是不断。除了早前确认将会首次搭载BMW家族的xDrive全时四轮传动系统(AWD)外,还确认会使用同一具的4.4升双涡轮增压V8引擎,但这具引擎会经过改造和重新调校,因此动力将会是历来最强。 在引擎规格方面,消息称这具引擎为了挤压出更高的动力输出,因此原厂将会为这具引擎搭配更高压力值的喷嘴系统,全新的涡轮增压系统,同时也会搭配效率更好的引擎冷却和润滑系统,并采用较轻的排气管,原厂至今还未公布这具引擎的最终动力数据,但预料马力将会超过600hp,扭矩也会超过700Nm。 由于马力和扭矩输出过大,因此BMW也放弃了M5身上坚持多年的后轮驱动配置,后轮驱动最大的问题就是无法应对过大的引擎马力和扭矩输出,如果继续采用后轮驱动的话,车辆会很容易在行驶过程中因为抓地力不足而失控。 在变速箱方面,消息称新的M5将会搭载M Steptronic的八速自排(8AT)变速箱,取代目前用着的七速湿式双离合器(DCT)变速箱,原厂号称这具新变速箱将可为M5带来更顺畅和更有效率的驾驶体验,同时能够承受的最大扭矩和马力也更强。 原厂也声称新的M5在引擎更强、以及全新自排变速箱的搭配下将会拥有历来M5最强的加速数据,新M5的0-100km/h的加速成绩据称会低于3.5秒,比这一代的M5快了接近1秒! 正在纽柏林赛道测试的全新BMW M5

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BMW M240i M Performance 特别版全球限量750辆发售。

BMW官方释出了一组M240i M Performance Edition特别版车型的官图,它将搭载专属的M Performance套件于今年7月亮相,但全球只限量发售750辆。 根据官图,外观方面,它的车头水箱护罩采用了黑色光泽的家族式进气格栅,并搭配运动型前保险杠,使车辆的整体造型更加具侵略性。此外,它的车身在侧裙、后扰流板、两侧倒后镜盖均配备了碳纤维M Performance套件。 与此同时,它还配备一套19寸多辐式亮黑色轮圈,及蓝色制动卡钳。内装部分,它基本沿用了现行车型的设计风格,不过,它的方向盘上使用了碳纤维和Alcantara材质,加上全黑色的内饰配色,大大提升了运动视感。 动力配置方面,特别版的M240i M Performance也沿用了现行BMW M240i所搭载的3.0升直列六缸涡轮增压引擎,其最大输出功率为340马力,峰值扭矩为500牛顿米;传动系统匹配六速手排或八速手自排一体的变速箱。 除此之外,新车还将推出四驱版本车型供消费者选择。根据官方数据,后驱版本车型从0到100公里/小时加速时间为4.6秒,而四驱版本车型仅需4.4秒。 BMW M240i 小改款

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BMW 530i M Performance,高阶性能版套件本地开售。

BMW Malaysia刚刚在今年3月发布了全新代号G30的BMW 5系列,5系列在本地暂时只有一个等级,那就是汽油引擎的530i M Sport。在发布了大约2个月后,BMW Malaysia如今为大家一些希望能为5系列换上更运动化外装的买家们带来5系列专属的M Performance套件。 这组套件包括了20寸的双色铝合金轮圈包括相对应的失压续跑胎(零售价3万3,103令吉)、亮面黑色处理的车头双肾形水箱护罩(一边售价543.60令吉)、碳纤维左右侧镜外壳(一边售价1,976.30令吉)、碳纤维的后保险杆扰流片(1万147.95令吉),以及小尺寸的鸭尾式行李厢尾翼(4,282.80令吉)。 从BMW Malaysia这次展示的530i M Performance示范车看来,换上M Performance套件后的5系列在外型上看来更加有杀气,而且全部套件的价格一共为5万2,573.55令吉,不过如果你不喜欢照片中的套件,其实你还有其它选择。 其实BMW Malaysia引入的M Performance套件不只是照片中看到的这么少而已,原厂还提供了设计不一样,但同样是20寸的其它铝圈选择,价格介于2万7,287.60至3万3,103令吉。同时骇客增配价值2万3,557.70令吉的M Performance运动化煞车套件以及红色卡钳,同时还有M Performance的左右侧裙套件,价值1,274.90令吉。 同时,车主还可选配价值7,176令吉的前保险杆扰流片、车尾还可选配价值3,448.20令吉的后保险杆饰板、价值2,174.60令吉的雾黑色后扰流片,以及1,945.05令吉的雾黑色后尾翼。 BMW 530i M Performance

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Shadow为名, 原厂释三款 F30 BMW 3 Series 特别版车型!

BMW为旗下的1,2 Series进行小升级,当然也不会漏了3 Series。不过,与前者有点不同的是,厂方只释出了三款3 Series的特别版车型,暂未有小改款。而这三款特别版车型与1 Series一样,被原厂命名为Shadow,它们分别是330i Sport Line Shadow Edition、330d Luxury Line Purity Edition以及340i M Sport Shadow Edition。 新的三款特别版3 Series主要是在现行普通版的基础上对内外观进行了不同程度的调整。配合Shadow版,它们的进气格栅、头灯组和尾灯都采用了熏黑处理,缔造独特美感。此外,它们的头灯组也采用了全LED设计。 车尾方面,340i M Sport Shadow Edition车型采用了熏黑处理的双边两出排气管,同时保险杠下方的扰流套件也彰显了其独特的身份。此外,它们也与1,2 Series一样,提供多款18及19寸的独特样式轮圈供消费者选择。值得一提的是,它们的悬挂系统也进行了更运动化的调校。 另外,根据官图显示,330d Luxury Line Purity Edition车型的中控台在大面积皮革材质包覆的基础上融入了木纹饰板及镀铬饰条,从而突出其豪华气质,而且,新车也配备了运动型方向盘。此外,330i Sport Line …

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小幅度升级, BMW 2 Series Coupe , 敞篷版及M2小改款!

除了小改款1 Series外,BMW官网也释出了2 Series小改款的组图,其中包括新2 Series Coupe、敞篷版,以及新的M2 Coupe等三款车型。新车在外观方面换装了全新灯组,并且针对内部系统功能进行了升级,它们将有望于今年内正式亮相。 新款的2 Series依旧定位为入门级轿跑,在全球范围内新Coupe提供9款不同型号可选,而新敞篷轿版提供8款不同型号可选。它们的外观对比现行的车型进行了一些小升级,除了头灯组部分,原厂将四圈天使环设计的LED日行灯,从原本的圆形改为现今最新的六角形设计之外,保险杠两侧的雾灯处也有明显的调整,同时双肾型进气格栅尺寸貌似变得更大。 尾部方面,新车的变化并不大,仅尾灯组进行了升级。除此之外,原厂也为小改款车型增添了更多不同式样的轮圈,以及Mediterranean Blue、Seaside Blue,和Sunset Orange三种车身颜色供消费者选配。 这些外观升级也包含了上述三款车型,此外,原厂也将提供对应的豪华套装、运动套装和M运动套装等三组套件可选。值得一提的是,新敞篷版2 Series的电动软顶敞篷机构可在时速50公里/小时以下进行开启或闭合。 来到内装方面,2 Series小改款车型最显著的改进是升级后的iDrive系统,搭配8.8英寸触摸屏幕,其他亮点包括,智能手机无线充电、车载WI-FI,以及Apple CarPlay等功能。另外,它们的中控台将换装亮黑色钢琴漆面饰板,以及不同材质的真皮座椅。 而新M2 Coupe的内装相比其余两款新的2 Series,将加了更多运动化元素,例如碳纤维饰板、蓝色内饰缝线以及M车型专属换挡杆;辅助系统方面,所有新车型将配备主动巡航、车道偏移、城市碰撞预警、自动刹车系统等。 动力配置部分,新的2 Series将搭载1.5升三缸、2.0升四缸,以及3.0升六缸在内的多款双涡轮增压汽油和柴油引擎。传动系统方面,与之匹配的将是六速手排或八速自排变速箱,此外部分型号也将配备xDrive四驱系统。其中新款的M240i xDrive Coupe车型搭载的3.0升直列六缸双涡轮增压引擎最大输出功率达340匹马力,0到100km/h加速仅需4.4秒。 至于顶级版的新M2,厂方并没有公布其动力信息,但根据早前海外媒体的报道,它极可能继续搭载现行的3.0升双涡轮增压引擎,最大输出功率为370匹马力,峰值扭矩为465牛顿米。 BMW 2 Series Coupe BMW 2 Series …

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内外观微调整,原厂释出 F20 BMW 1 Series 小改款官图!

昨日,BMW官网释出了一组小改款1 Series的图片,这是继1 Series采用F20底盘后的第三次改款。本次改款的新车主要针对外观细节、内饰布局以及多媒体操作系统进行升级。据了解,新车将于7月在海外面市。 与大部分BMW车型一样,原厂并未对新1 Series的外观造型有太多的着墨,其变化非常细微,只是多了五款新样式,17及18寸的轮圈供车主作选择,其车身颜色仅有Seaside Blue以及Sunset Orange两种。 不过,原厂将推出三款特别版车型,分别是Sport Line Shadow、M Sport Shadow,及M140i Edition Shadow。而这三款以Shadow命名的车型将采用黑色的双肾形进气格栅饰条和熏黑风格的前头灯组。 进入车内,新的1 Series调整了内饰的整体布局,将里内的银色饰板从现行副驾驶位置前改到了中间冷气出风口位置,并且增加了黑色的装饰条。这样的设计无疑让全新的中控台看起来更加舒展。 此外,新车配有全新一代的iDrive操作系统,并搭载8.8英寸触摸屏幕,使其操作更加便捷。在该系统的基础下,BMW ConnectedDrive服务将向司机提供包括实时交通信息、停车场位置、车辆远程访问服务等信息。同时,它还将配备无线充电、车载WI-FI,以及Apple CarPlay等功能。 动力方面,新的1 Seires将有三缸、四缸和六缸三款汽油引擎以及三缸和四缸两款柴油引擎可选,其输出功率与现行的1 Series保持一致,同时新车将继续提供xDrive四驱系统可选。传动部分,新车将采用的八速自排变速箱。

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耗资1.3亿令吉, BMW 亚太区规模最大零件中心正式启用!

大马BMW在柔佛Senai机场内的自由工业区设立区域零件中心。这间零件中心耗资1.3亿令吉建成,占地77万5,000 sq ft。这也是BMW在亚太区内最大的零件中心,里内的零件将支援23个国家的BMW、Mini,以及BMW Motorrad品牌。 受邀出席这间零件中心开幕仪式的大马投资发展局首席执行长Datuk Azman Mahmud说,大马BMW集团每年在国内的55个维修中心投入超过2,500万令吉。 “这间区域零件中心的成立抓准了亚太区正处于蓬勃发展的时机,特别是配合我国现有的自由贸易协议策略,以及东盟区域全面经济伙伴关系协定(Regional Comprehensive Economic Partnership,简称RCEP),将有助于扩展东盟各国的市场。” 与此同时,它也提高了就业机会,创造出120个工作空职。这间规模庞大的零件中心供应国家包括大马、新加坡、泰国、韩国、澳洲、纽西兰、印尼、台湾、香港、澳门、菲律宾、文莱、老挝、柬埔寨、缅甸、越南、孟加拉、蒙古、斯里兰卡、大溪地岛,新喀里多尼亚,斐济,以及关岛。

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BMW 发布 8 Series 原厂预告图,本月26日发布概念车。

BMW已经确认会在本月26日发布一款挂上8系列铭牌的全新Coupe概念车,而原厂如今也率先发布了一组预告图,让大家先睹为快。根据原厂的规划,8系列将会用来取代原本的6系列,成为BMW旗下最旗舰的Coupe车型,竞争对手将会是Mercedes-Benz的S-Class Coupe。 既然是Coupe车型,8系列当然会采用B柱之后向下收尾的车身设计,而且只有两个门,后轮有一个明显向外突出的轮拱,我们也可以从预告图中看到这款8系列的Coupe,在车头灯将会内建两个类似Angel Eyes的日行灯设计,车尾灯当然也会采用LED,毕竟BMW是豪华品牌,加上又是旗舰车型,如果还采用传统灯泡的话相信会被人狂喷。 和全新的5系列与7系列一样,8系列将会采用BMW家族的全新CLAR模组化底盘,这具底盘采用了大量的铝制轻量化材质,而且拥有更好的底盘刚性,能够保证新车的操控和整体刚性化表现,同时也不会增加它的车重。 动力配置方面,我们预计8系列将会搭载和7系列一样的引擎规格,其中就包括了六缸的V8和V12引擎,同时还会提供汽油和柴油两种引擎选择。当然,原厂也很大可能会为8系列推出更高性能的M8车型,并可能搭载和M5一样的4.4升V8双涡轮引擎,马力输出多达600hp,同时采用全时四轮驱动系统。

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原厂释出 BMW M2 预览图,变化极微,新头尾灯组设计。

日前,BMW官方网站无预警释出了小改款M2的预览图,但仅有2张前后45角度的车照。遗憾的是,今次的小改款与目前的M2相比只有微小的变化。 从车头看去,它的整体外型几乎可说是没有变化,因此不一一鳌述,而它唯一的变化就如此前的4系列小改一样,将四圈天使环设计的LED日行灯,从原本的圆形改为现今最新的六角形设计,若没仔细观察,还真的是察觉不出来这是新的M2。 至于车尾部分,原厂同样聚焦在尾灯组的LED光型设计排列上。就视觉观感而言,新的尾灯设计显得更为简单俐落。除此之外,其余保持不变。 根据BMW官方释出的规格,小改款M2依然沿用现行3.0升直列六缸涡轮增压引擎的动力架构,它可在6,500转数下输出370匹最大马力,峰值扭矩为465牛顿米。在与之匹配的七速M DCT双离合器自排变速箱的配合下,其0到100公里/小时加速只需4.3秒。 2016大马版BMW M2

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下一代 BMW X4 谍照曝光,预计明年紧随 X3 脚步上市。

我们的摄影师最近在国外拍摄到了一辆相信是第二代BMW X4的Coupe型SUV,这辆第二代的车型据指将会在X3发布后,跟随其脚步在明年正式发布,接棒目前第一代只有三年车龄的车型。 根据报道,第二代的X4将会采用G02的车型代号,与这一代的F26属于完全不同一代的车型,因此不会是小改款而是大改款,据指新的X4将会采用BMW的全新CLAR模组化底盘,让它的车身尺寸、车室空间以及车体刚性都可以比第一代更加优秀,同时又能减轻其车重,预计能够减轻高达100公斤,因此油耗也会更加亮眼。 动力配置方面,预计X4将会搭载和新X3类似的动力配置,不难猜测主力将会是一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎,但在高阶等级上还会有多一个3.0升的直列六缸引擎,相信也会有柴油版本。 虽然原厂至今还未作官方说明,但预计新的X4依然会继续推出性能版的M40i车型,马力输出可能会高达400hp。当然少不了的还有旗舰的X4 M,挂上M铭牌的最强性能等级预计将会搭载3.0升的直列六缸引擎,而且马力会上调到500hp大关。

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图集:G30 BMW 530e iPerformance,原厂公布规格!

早前,我们曾报道新的G30 BMW 530e iPerformance插电式油电混合动力车型将在7月引入澳洲市场发售。如今厂方已公布这款环保型轿车的完整规格,并且释出更多官方图片。 先来看看它的动力配置,与530i一样,530e搭载了一具2.0升四缸涡轮增压引擎,功率为184匹马力及320牛顿米扭矩。再配合一具可输出113匹马力及250牛顿米扭矩的电动马达,和ZF八速自排变速箱,其综合最大输出为252匹马力及420牛顿米扭矩。 在上述动力配置的前提下,530e从0到100公里/小时的加速只需6.2秒,极速为235公里/小时,而根据其经欧洲NEDC油耗测试的成绩,它的综合燃油数据为每100公里1.9升,二氧化碳排放量为每公里44克。 此外,它的后排座椅底下配有9.2 kWh锂离子电池,具有高度集成的低温电路和制冷剂冷却功能。根据厂方表示,在该国插座充满电需要5个小时,又或者使用原厂独有的3.7 kW i Wallbox则只需3小时。 它还有一个特点,那就是支持无线充电。厂方表示,明年将启动无线充电功能,届时,只要车辆停泊在设有无线充电装置的位置上,当车辆感应到车底下的装置时,就会启动充电功能,而且,在使用无线充电模式下充满电只需约3个小时,速度非常的快。 另外,新的530e也与其他iPerformance的家族车款一样,具有三种驱动模式可选。司机可通过eDrive键钮,在AUTO eDrive、MAX eDrive,及SAVE Battery 三种驱动模式中进行切换。 它同时将配置标准的适应性LED头灯,且带有Selective Beam及High Beam Assist功能、19寸铝合金轮圈、Keyless Entry、带有专业导航系统的10.25寸显示屏幕、16个扬声器的Harman Kardon音响系统、平视显示器(Head-up display)、智能手机无线充电垫器、360度摄像头,以及泊车辅助功能等。 除此之外,530e独有标配的eDrive功能还额外加持了ConnectedDrive服务,其声学行人保护功能在电力模式下,将提醒有行人的存在。 在安全配备方面,它也搭配了与530i一样的“驾驶助理”及主动巡航控制组合,并且增加了转向及车道控制系统,可在高速公路上自动驾驶长达30秒,并且支持自动车道转换功能。此外,它还有交通越线警示、车道切换警示,以及侧面侦测碰撞警示等。 530e也极有可能跟随330e、X5、xDrive40和最近推出的740Le脚步,引入大马市场。在本地组装,厂方还可获得政府颁发的EEV节能认证,享有减税优惠。就像它的竞争对手Mercedes-Benz一样,后者预计将在今年第三季推出E 350 e,届时市场上将会有一场激烈的斗争。

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BMW 530e iPerformance 澳洲7月发售,或有望引入马!

继G30 BMW 5系列汽油版车型后,新的530e iPerformance插电式油电混合动力车型将在7月引入澳洲市场发售。根据 CarAdvice 报道,这款更环保的行政轿车售价为108,900澳元(35万4,200令吉),与530i的售价处于同一水平,不过却标配更多的套件。 先谈谈它的动力配置,与530i一样,530e搭载了一具2.0升四缸涡轮增压引擎,功率为184匹马力及320牛顿米扭矩。再配合一具可输出95匹马力及250牛顿米扭矩的电动马达,和ZF八速自排变速箱,其综合最大输出为252匹马力及420牛顿米扭矩。 此外,它的后排座椅底下配有9.2 kWh锂离子电池,具有高度集成的低温电路和制冷剂冷却功能。根据厂方表示,在该国插座充满电需要5个小时,又或者使用原厂独有的3.7 kW i Wallbox则只需3小时。后者的售价为2,200澳元(7,200令吉),附加配件。 在上述动力配置的前提下,530e从0到100公里/小时的加速只需6.2秒,极速为235公里/小时,而它的综合燃油数据为每100公里2.3升。此外,它也支持高达140公里/小时的纯电动行驶,可行驶范围为47公里;在油电混合动力模式的行驶范围则是644公里。 即将引入澳洲市场的530e将提供Luxury及M Sport两个系列可选。它将配置标准的适应性LED头灯,且带有Selective Beam及High Beam Assist功能、19寸铝合金轮圈、Keyless Entry、带有专业导航系统的10.25寸显示屏幕、16个扬声器的Harman Kardon音响系统、平视显示器(Head-up display)、智能手机无线充电垫器、360度摄像头,以及泊车辅助等。 除此之外,530e独有标配的eDrive功能还额外加持了ConnectedDrive服务,其声学行人保护功能在电力模式下,将提醒有行人的存在。而厂方也提供了6年/10万公里的电池保修服务,以及充电cable。这个充电cable在大马发售的330e并没随车附送,消费者若想购买,需透过原厂服务中心,其售价为1,442令吉。 在安全配备方面,澳洲版的530e将会有一个Driving Assistant Plus的配套,它包括了与530i一样的“驾驶助理”及主动巡航控制组合,并且增加了转向及车道控制系统,可在高速公路上自动驾驶长达30秒,并且支持自动车道转换功能。此外,它还有交通越线警示、车道切换警示,以及侧面侦测碰撞警示等。 530e也极有可能跟随330e、X5、xDrive40和最近推出的740Le脚步,引入大马市场。在本地组装,厂方还可获得政府颁发的EEV节能认证,享有减税优惠。就像它的竞争对手Mercedes-Benz一样,后者预计将在今年第三季推出E 350 e,届时市场上将会有一场激烈的斗争。

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Audi Q5 美国广告视频,拿 BMW X3 和 Lexus RX 开涮。

西方国家向来不乏许多充满创意而且搞笑的视频广告,而且西方国家许多商家和品牌很多时候都很敢拿竞争对手来开玩笑,甚至在广告中明显贬低自己的对手。Audi原厂最近就在美国发布了一系列的视频广告,为他们旗下新的Q5进行宣传,而BMW X3和Lexus RX这两个对手自然就成为了他们开涮的对象。 在首个广告视频中,一辆新的Audi Q5行驶至交通灯路口时停下,待交通灯转绿后即开车离去,留下一辆原本就停在路口前的BMW X3,过程中视频旁白还说了一句话,指Q5的“前水箱护罩造型很独特,但其他人通常只能从后面看到”,明显是指其它的对手都被这辆Q5甩在身后,只能苦苦追赶。 第二个视频是最有趣的,一名女子到一家公司应征,并获得该公司的首席执行员(CEO)亲自接待,带她到公司办公楼周围参观,并主动讲解她在入职后所能获得的各种福利,包括了全球第二最佳的日系料理大厨,以及很好的休息空间。 不过,当这名女子被带到大楼的落地玻璃参观户外的停车场时,这名CEO对女子说了一句话,说她能享有公司提供的BMW X3,只看到视频中的女子当下立刻失望的摇头,过后即坐在自己的Audi Q5上离开了那家公司,似乎表示这这名女子对公司提供X3的安排非常不满和失望,并认为Q5才是最好的选择。 而第三个视频则更像是一出电影的预告,视频中的男主角为美国联邦调查局(FBI)担任卧底深入虎穴瓦解了犯罪集团后,FBI为了让他免于遭到犯罪集团的复仇,因而安排了一个新的身份和提供一个新的银行户头给他,让他可以另一个人的身份重新过日子。 不过当他知道FBI探员为他安排了一辆“低调的SUV”,也就是Lexus RX时,这名男子随即感到失望,并且表示“我愿意冒险”,随后画面即转到这名男子驾驶者一辆Audi Q5离开,似乎表示着Audi Q5比Lexus RX更具吸引力,让人愿意为了它而冒上生命危险。

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强悍性能!BMW M550d xDrive,4涡轮引擎400匹马力!

BMW正式在其官方网站上释出新M550d xDrive的资料,这辆M性能麾下的5系列新成员,搭配原厂号称为“世上最强大的直列6缸柴油引擎”,可输出高达400匹的最大马力,以及760牛顿米的最大扭矩。 根据消息,这具3.0升的柴油引擎配有该厂独有的TwinPower Turbo Technology,其搭载的涡轮增压器不只有一具、两具或三具,而是四具!而这当中,有两个低压涡轮增压器是新的,取代了旧的的大型第三涡轮增压器(旧款M550d 3.0升直列6缸柴油引擎配有3具涡轮增压器)。 此外,它的传动系统搭配了更运动化的8速Steptronic手自排变速箱,以及xDrive全驱系统,房车版及旅车版可分别在4.4及4.6秒完成0到100公里/小时加速,性能非常强悍,比较上一代的M550d增加了19匹马力,以及20牛顿米扭矩的输出。 除了性能,新的M550d xDrive也拥有相当优秀的节能表现,根据厂方数据显示,M550d房车版及旅车版车型的平均油耗分别为16.9公里/公升及16.1公里/公升,每公里的二氧化碳排放量则是154克与163克,比上一代车型降低了11%,这也意味着新的M550d更加环保。 底盘方面,它并采用与M550i类似的M型运动化悬挂,比一般5系列的车高度降低了10mm之余,还可选升级为专业的M型电子悬挂系统,该系统采用了M Performance的独有的运动化设定,且具备动态阻尼器控制功能,系统会即时监测车辆动态,并针对单独悬挂进行阻尼调整,让选配这套系统的M550d拥有更高的地形与路况适应能力,并达到兼顾操控表现与舒适性的需求。 另外,它也搭配了M型19寸轻量化铝圈,M型煞车系统,以及前245/40 R19,后275/35 R19的性能胎。原厂也提供20寸铝圈的选配升级方案,搭配前245/35 R20,后275/30 R20的性能胎。 来到内饰方面,它的迎宾踏板将印有会发亮的“M550d”字眼,以表征其身份。除此之外,它的油门踏板、脚板、皮革方向盘,以及显示仪器等均采用M型专属的套件。另外,客户也可自由选择M Sports的Dakota皮革或Fabric/Alcantara座椅,以及M Sport皮革方向盘等。

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新车谍照:概念Coupe SUV,BMW X2 纽柏林车道试跑!

继去年被拍到在瑞典冬季道路试跑后,即将面市的BMW X2如今已被带到了德国纽柏林(Nürburgring)赛道上试跑。与我们早前报道的一样,顾名思义,新的X2将定位在X1和X3之间,它其实就是基于X1的Coupe版本的SUV。 X2采用了类似Fastback的流线车尾造型,而车尾也采用了类似X6和X4的设计,即较大面积的后保险杆和较小面积的的后尾箱盖比例。 另外,X2预计将会有前轮及全轮驱动两个版本可选,而它的底盘将采用与X1,及2系列Gran Tourer和Active Tourer一样的UKL底盘。动力配置方面,它可能会和其他类似车系一样,搭载三缸或四缸的引擎,而变速箱则可能是采用由Aisin提供的八速自排。 然而,X2的内饰至今仍未曝光,但由于采用与X1一样的底盘,估计它的内饰布局与X1将不会有太大的落差。 BMW X2 概念车

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BMW Malaysia 发布新汽车价格表,超过10款进口车型退出本地市场,部分较冷门车型调高价格,只剩一款柴油车。

点击图片放大 BMW Malaysia在几天前公布了一份本地的最新汽车价格表,这份车价表的生效日期是从4月19日开始。眼尖的网友或许会发现BMW的这份价格表怎么比之前的短了这么多?没错,因为有一些等级的车型已经被静悄悄的下架了,而且主要都是些销量比例较低的整装进口(CBU)车型。 根据我们的观察,BMW Malaysia这次一口气撤下了超过10个等级的车型,其中就包括了120i M Sport、218i Active Tourer、2 Series Coupe(220i)、430i Coupe、M3、M4、Z4 20i、Z4 28i M Sport、X1 xDrive 20d、X3 xDrive 20d、X5 xDrive 30d,因此目前BMW仍有在本地销售的柴油车,就只剩下320d Gran Turismo一款了。 至于没被撤走、依然在本地销售的一些车型的则被跳高价格,例如420i Coupe(涨价5,000令吉)、420i Coupe Sport(涨价6,000令吉)、430i Gran Coupe M Sport(涨价7,000令吉)、X6 …