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Toyota Hilux、Ford Ranger、Mitsubishi Triton 维修成本深入对比，让我们告诉你这三款皮卡5年的维修费用是多少

皮卡的车主们最关心的问题之一莫过于维修成本，多年来，越来越多消费者喜欢将皮卡当作日常穿梭于都市的代步工具。随着时代的进步，现今的皮卡不但具有优秀的载物机能，更开始注重于运动、便捷性，及安全等。 与传统的Sedan轿车和SUV相比，皮卡市场开始慢慢地受到重视，除了多功能以外，一些驾驶者更喜欢那种“高高在上”的感觉，而且在逢雨成灾的雪隆区内，皮卡还可轻松涉水而过，开起来也更Men。 当然，那么实用的四驱皮卡，维修成本自然是比一般传统的乘用车还要高。所以注重维修成本的你该怎么做选择？本文我们将拿大马当前最受欢迎的三款皮卡来做深入对比，让大家参考。 点击放大查看 这三款皮卡分别是Toyota Hilux、Ford Ranger，以及Mitsubishi Triton，必须要说明的是，我们的资料来源是以官方渠道为依归，为大家梳理五年或10万公里的维修成本。 还有就是我们只拿上述三款皮卡的顶配版来进行比较，即Toyota Hilux 2.8L（Black Edition为RM140,088）、2.4L Mitsubishi Triton Adventure X（RM137,900），和Ford Ranger 2.0L Bi-Turbo Wildtrak（RM144,888），这三款皮卡皆为4X4，并且搭载自排变速箱。 当然，这三款皮卡之间的保养条规都不同，比如说Hilux的保养间隔为每5,000公里或3个月，而Triton和Ranger的保养间隔则是1万公里或6个月。而除了更短的维修间隔以外，Toyota还建议Hilux使用矿物油（mineral oil），而其它两款则使用全合成机油（fully synthetic engine oil）。 点击放大查看 不但如此，三者之间的维修清单也不尽相同，其中Triton在10万公里阶段必须更换变速箱润滑油（Automatic transmission fluid），Hilux则需在8万公里更换，至于Ranger则是在更高的里程，即25万公里阶段更换，要价RM721.10。 正如大家看到的图表一样，在五年内Triton Adventure X的保养费用是最低的，总计为RM5,903，其次是Hilux …

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2020 Ford Ranger T6 小升级于泰国发表，追加 FX4 车型

现款Ford Ranger T6刚刚在泰国进行了一次小升级，厂方同时也在当地推出了全新等级的Ranger FX4 2.2 Hi-Rider。新的FX4车型是基于现有的Ranger XLT版本打造而来，它在当地的售价是89万9,000泰铢（约RM124k）。 动力方面，顾名思义，这款新的皮卡搭载了一具2.2升的Duratorq TDCi柴油引擎，它的最大输出功率达160匹马力，以及385牛顿米的扭矩。传动系统方面，与之匹配的是六速自排变速箱。 外观上，新的Ranger FX4基本与其它版本无异，只是在一些细节的处理上作出区分。它换上了新的六角形全黑色水箱护罩、黑色的保险杠、黑色车侧倒后镜盖，以及黑色门把等，同时在车侧的下方也贴上了FX4的专属贴纸以表证身份。 同时，它也搭配了一套18寸的黑色轮圈，轮胎尺寸是265/60；内装方面，它一样采用了全黑色元素的皮革装饰来铺陈，并辅以红色车缝线点缀。至于其它部分，它大致与Ranger XLT相同。 车内的配备包括了支持Apple CarPlay和Android Auto的8寸SYNC 3信息娱乐系统中控屏幕、六具扬声器、仪表板4.2寸的彩色行车资讯显示屏幕，以及可做六向调节的电动座椅等。车身配色方面，消费者可选白色、红色或灰色。 泰规版的Ford Ranger Wildtrak和Ranger Raptor也同步获得升级 另一方面，Ranger Wildtrak在泰国也获得了小升级，其换上了全新设计的18寸双色轮圈，轮胎尺寸同样是265/60、车头两侧头灯组的投影式鱼眼也更换为方形设计，里内构建的是全LED光源。当然，在顶级的性能版Ranger Raptor上也会有一些细微的变化，比如说换装新的bi-LED头灯等。 不但如此，泰国版的小升级Ranger Raptor还会追加具有行人侦测的自动紧急煞车系统（AEB）、车道维持辅助，以及前方碰撞预警系统等等。比较可惜的是，它依然没有盲点侦测系统。

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奔向纯电 SUV 时代的野马，Ford Mustang Mach-E 登场

Ford Mustang“野马”车系一直象征着标志性的美式肌肉跑车精神，自首款Mustang面世以来，历经55年的岁月后，“野马”终于奔向了新的时代，开拓纯电动SUV版图！经过连番造势之后，这款Ford品牌旗下的首款纯电动SUV，Ford Mustang Mach-E刚刚正式发表了！ 随着Mustang Mach-E的登场，这也意味着Mustang家族如今涵盖硬顶跑车、敞篷跑车、高性能特别版跑车和纯电动SUV，车系阵容可谓声势浩大。据悉，新车预计在2020年于欧美市场下线交付，随后再逐步进军其它海外市场。 外观上，作为野马家族的新成员，Mustang Mach-E很大限度的保留了现款Mustang的设计风格，比如说其较长车头的设计、尽量压低的A柱，以及竖形的头灯组设计都突显出浓浓的“Mustang味”。 新的Mustang Mach-E也划分为好几个等级，在顶级的GT版本上，它在外观的细节部分将会有别于其它版本，同时配备有专属的外观套件。此外GT版本车头的野马LOGO是可以亮起的，轮圈尺寸则是20英寸。 来到车侧，你是完全找不到传统门把的，它拥有四个按钮开关，按下之后车门会弹开，车内则使用了机械拉手。同时，新车的C柱部分也进行了特别的设计，双色涂装形成视觉差异，一方面营造出了溜背式的效果，另一方面较高的实际车顶高度带来更好的头部空间。 车尾方面，一眼望去便知道它就是一款Mustang，其经典的三闸式尾灯组有了一些细微的变化，让它看起来更加时尚，并且在尾厢盖的中间也嵌上了野马LOGO来表证身份。 顶级的Mustang Mach-E GT版本 进入车内，它的整体设计风格向简约风靠拢，最吸引眼球的部分当属中控台上一块15.5寸超大面积的直竖式屏幕。厂方表示，这块屏幕的灵感是来自于中国消费者的需求调研；当然，在驾驶者前方，它也设有一块全液晶显示的仪表板。 值得一提的是，有关中控屏幕内建的是Ford自家首次亮相的第二代SYNC资讯娱乐系统，其支持Apple CarPlay及Android Auto之余，还具有智能语音识别功能，更重要的一点是，它支持OTA升级，并且是采用“AB系统切换策略”，下载安装均在后台完成，不会影响日常驾驶。 另外，购买Mustang Mach-E的消费者也可以选配Bang & Olufsen高级音响系统，该音响系统无缝横穿整个中控台，像回音壁一般悬浮在空调出风口上方。 Mustang Mach-E的车内布局为五座设计，其配备有单片式全景天窗。该天窗上镀有特别涂层能够阻挡红外线，同时该玻璃夹层还可以阻挡紫外线。该车后备厢的容积为821升，在后排座椅放倒后，后备厢容积更可扩大至1677升。 电池方面，消费者可选配75.7kWh或98.8kWh的电池组。官方数据显示，新车EPA测试工况下的续航里程为370km-480km不等。动力方面，标准续航版本无论是后驱还是四驱，动力系统最大功率均为258匹马力，峰值扭矩分别为415牛顿米和565牛顿米，0-96km/h加速时间分别为6秒和5.5秒。 至于长续航后驱版的最大功率为286匹马力，峰值扭矩为415牛顿米，0-96km/h加速时间为6.5秒；长续航四驱版的最大输出则达337匹马力，以及565牛顿米，0-96km/h加速时间为5.5秒；最后，顶级的GT版可榨出最大465匹马力和830牛顿米的峰值扭矩，0-96km/h加速只需3.5秒。 https://www.youtube.com/watch?v=HcZP4Y7Pk9A&feature=emb_title https://www.youtube.com/watch?v=Rt_Mzo6F1Zw&feature=emb_title https://www.youtube.com/watch?v=Rje7s6C7PVg&feature=emb_title

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Ford 全新纯电SUV正式确认命名为 Mustang Mach-E

Ford即将发布一款纯电动（EV）的SUV，而且这款SUV将会与旗下经典肌肉跑车Mustang有深厚渊源，车头将会挂上野马的标志，而且如今正式宣布这款纯电SUV的正式名称将会是Mustang Mach-E！ 除此之外，Ford最近也对外发布了这款Mach-E的官方预告短片，短片中Ford对外界展示了当年的经典野马，并在短片的最后秀出Mustang Mach-E的车头，似乎预示新的Mustang Mach-E将会传承野马家族的经典，并成为下一代野马的接班车型，也暗示Mustang将会以不同的形式传承下去。 无论如何，原厂并未在这次的预告中释出更多的细节，但Ford曾在不久前对外展示过“600km”的字眼，似乎暗示新的Mustang Mach-E将会有高达600公里的单次续航里程，不过一切还是需要等到Mach-E新车发布才会真正揭晓。

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搭上双11便车，19辆 Ford Ranger Splash 全被预购一空

Ford Malaysia早前配合11月11日的双十一网购狂欢节而推出限量19辆的Ford Ranger Splash，而随着双十一在今天凌晨开始展开，Ford在今早也宣布19辆的Ranger Splash已经全被预购抢空！ 根据Ford Malaysia的说法，Ranger Splash是我国第一款可以透过网购平台进行订购的Pick-up货卡，原厂让顾客在双十一的网购狂欢节前先透过Lazada网站订购并缴付138令吉的网络订金，这笔网络订金是总订金额RM1,380的10%（或车价的1%），剩余的RM1,250则需要今天缴清，它的正式售价为RM138,888。 外观上，新的Ranger Splash在基于现款Ranger XLT＋的基础下追加了一些套件，而且它以全黑色呈现，并搭配哑光黑色的前防撞杆、特制水箱护罩、倒车镜盖、后保险杠、运动防撞杆、铝合金轮圈，以及轮拱挡泥板。 同时，新车两侧也贴上了荧光处理的花纹贴纸，让这款限量版皮卡看起来更加运动化和粗旷；此外，Ranger Splash也追加了内建收费站读卡机，以及360度环境摄像镜头。 其它配备方面，它还有8寸多媒体触控屏幕（支援Android Auto及Apple CarPlay）、更轻的升降尾门（Easy Lift Tailgate）、免持钥匙及引擎启动按钮、电子辅助驾驶盘（EPAS），以及整合LED日行灯和HID光源的头灯组。 动力方面，新车搭载了一具2.0升的涡轮增压柴油引擎，并且搭配Ford最新的十速自排变速箱，它的最大输出功率达到了180匹马力，以及420牛顿米的扭矩。 Ford Ranger Splash

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Driven 电影之夜: 赢取Ford v Ferrari 本地电影预览场戏票

24小时勒芒（Le Mans）耐力赛创办自1923年，是世界上其中一个历史最悠久的汽车耐力赛，最这么多年的发展历史当中，当然少不了一些耐人寻味、让人津津乐道的趣味故事，当中就包括了两家在车坛举足轻重的车企品牌Ford和Ferrari之间的激烈竞争。 这两家车企之间的竞争故事如今被搬上大银幕，电影Ford v Ferrari将会在2019年11月14日于本地电影院首映。曾提名奥斯卡最佳男主角的好莱坞巨星Matt Damon以及Christian Bale将在这部由James Mangold执导的电影中分饰两个主要角色，分别是美国已故传奇汽车设计师兼赛车手Carroll Shelby（Matt Damon饰演），以及英国传奇赛车手Ken Miles（Christian Bale饰演）。 这部电影将会讲述这两位在车坛上充满传奇故事的人物，如何在赛车界中合作打造出号称当年最强的Ford GT 40赛车，并在1966年的勒芒24小时耐力赛中成功打败由Enzo Ferrari亲自领导的法拉利车队，夺得最终的冠军。 如果你想抢先在电影11月14日的首映场前一周，就成为本地最先观赏到这套电影的观众，那你就不要错过这次的机会，因为我们即将送出Ford v Ferrari的本地预览场电影票，这次的预览场将在11月5日晚上8时30分于TGV One Utama的IMAX影院上映， 你需要做的步骤只是非常简单，只需要观赏以上的电影预告片，并回答两道的问题，就有机会赢取两人份的电影戏票。先到先得，别错失良机！ *竞赛截止于2019年11月3日。优胜者名单将在2019年11月4日（周一）被公布在paultan.org网站上，同时优胜者也将透过电邮和手机简讯获得通知。优胜者名单为主办单位的最终决定，任何投诉将不受理。电影将在2019年11月5日晚上8时30分于Petaling Jaya的IMAX TGV One Utama电影院上映，优胜者需在电影开场前1小时前往电影院外索取戏票。基于电影上映地点，此竞赛只开放予巴生谷地区居民。 Loading…

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配合双11网购促销活动，Ford Malaysia 推出特别限量版 Ranger Splash，只在 Lazada 发售19辆，售RM138,888

配合即将来临的双11网购促销活动，Ford Malaysia在本地的总代理Sime Darby Auto Connexion（SDAC）今日发表了一款特别限量版的皮卡，Ranger Splash。新车将在Lazada电子商务平台的双11购物嘉年华‘Chup Dulu’同步推出，而且只限量19辆发售，它的售价是RM138,888。 外观上，新的Ranger Splash在基于现款Ranger XLT＋的基础下追加了一些套件，而且它以全黑色呈现，并搭配哑光黑色的前防撞杆、特制水箱护罩、倒车镜盖、后保险杠、运动防撞杆、铝合金轮圈，以及轮拱挡泥板。 同时，新车两侧也贴上了荧光处理的花纹贴纸，让这款限量版皮卡看起来更加运动化和粗旷；此外，Ranger Splash也追加了内建收费站读卡机，以及360度环境摄像镜头。 其它配备方面，它还有8寸多媒体触控屏幕（支援Android Auto及Apple CarPlay）、更轻的升降尾门（Easy Lift Tailgate）、免持钥匙及引擎启动按钮、电子辅助驾驶盘（EPAS），以及整合LED日行灯和HID光源的头灯组。 动力方面，新车搭载了一具2.0升的涡轮增压柴油引擎，并且搭配Ford最新的十速自排变速箱，它的最大输出功率达到了180匹马力，以及420牛顿米的扭矩。 有兴趣入手这款限量版皮卡的消费者只需付总价的1%，即RM1,389便可进行预定。而从10月28日到11月10日期间，消费者可先在Lazada的应用程序支付订购费的10%，即RM139，作为抢先预定Ranger Splash的预购定金（不可退还），并且在2019年11月11日当天付清剩余的订购费（RM1,250）即可轻松完成预定。 当然，若首19位买家均缴清全额订购费，其余买家所支付的订购费可获全额退还。之后，Ford的工作人员将会主动联系买家，让他们选择到方便的Ford展销厅完成购买新车的手续。首11位购买Ranger Splash的买家在交付车辆时还会获得价值500令吉的Petronas礼品卡。 值得一提的是，购买Ranger Splash的消费者将可享有3年或10万公里的原厂保固，以及5年或10万公里的免费保养维修（视何者为先）。

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Honda、Renault、BMW、Volkswagen、Ford 联手开发区块链车辆识别系统，可自动支付停车费和高速大道过路费

日前，海外媒体纷纷报道，Honda、Renault、BMW、Volkswagen，以及Ford等五家主流汽车制造商将在下个月于美国开始对一种基于区块链技术的车辆识别（ID）系统进行实地测试。 有关系统可将车辆变成支付工具，让车主在无需使用现金、银行卡或其他付费卡的情况下，自动支付停车费，以及高速大道的过路费等。而上述这五家车企的合作是在移动开放区块链计划（MOBI）区块链联盟的支持下，研发出该车辆识别系统。 根据海外媒体报道，该车辆识别系统会将数字ID分配至个人汽车，并将其与所有权和服务历史记录等信息相关联。此类数据涵盖了车辆使用寿命周期内的所有数据，将用于识别道路上的车辆，让车主自动支付费用，且无需使用当前电子收费系统中所需的专门标签。 该组织认为，此类基于区块链技术的系统将被用于网联汽车，通行费、汽车保养费甚至在休息站购买小吃等支出都会被记录下来，然后在汽车充电时一次性完成支付。 汽车行业还在研发有关数字货币的服务。在MOBI联盟的支持下，本田和通用汽车已经合作研究采用区块链技术的智能电网，该项目可能可让电动汽车车主因在停电期间向电网供电，而获得数字货币补偿。

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国庆月优惠，购买 Ford Ranger WildTrak 或 Raptor 可享2年免费保养，价值1,000令吉添油卡，和3,000令吉回扣

配合这个月尾的国庆日节庆，Ford Malaysia为本地销售的Ford Ranger推出开斋节促销优惠，即日起至9月30日，凡是购买全新Ford Ranger WildTrak或Ford Ranger Raptor的准车主，都可获享2年的原厂免费保养配套，以及价值1,000令吉的Petronas添油卡！ 不仅如此，凡是购买Ford Ranger WildTrak的客户还可额外获得3,000令吉的新车价格回扣。本地的Ford Ranger一律享有3年或10万公里的新车保固。 Ford Ranger WildTrak在本地分为4x2和4x4两种版本，前者为后轮驱动而后者则为全时四轮驱动版本，售价分别为RM134,888和RM144,888。前者搭载的是2.0L的四缸柴油单涡轮增压引擎，而后者则是双涡轮增压。 在动力数据部份，Ranger WildTrak 4x2拥有178匹马力和420Nm的扭力输出，而4x4则有210匹马力和500Nm扭力，两者皆搭载Ford最新的十速自排（10AT）变速箱。 而在Ranger Raptor的部份，它搭载和Ranger WildTrak 4x4同一具的2.0L四缸双涡轮增压柴油引擎，同样有210匹马力和500Nm扭力，变速箱同样是10AT而且同样配置全时四轮驱动（AWD）系统，但原厂为它的悬吊系统进行了大幅度的优化和升级，让它拥有更出色的操控体验。 安全配备的部份，以上三个等级的Ranger都标配了6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS），而Ranger Wildtrak 4x4还追加了主动煞车辅助系统（AEB）、主动式跟车系统（ACC）、车道偏移警示系统（LDW）和车道维持辅助系统（LKAS）。

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Volkswagen 与 Ford 斥资70亿美元扩展自驾和电动车领域

Volkswagen与Ford这两家德美汽车巨头“组队”结盟相信已经是众所周知的事了，而为了能在电动车和自动驾驶这两大未来发展重点领域上取得领先地位，双方将进行多方面的策略合作，包括共同投资由Ford所成立的自动驾驶平台公司Argo AI。 据悉，双方在未来预计要在人工智慧（AI）自动驾驶技术投资超过70亿美元，而且可以自由运用Argo AI打造的自动驾驶系统（Self Driving System），用于生产属于各自品牌的新车。 官方消息称，目前Argo AI已经有能力提供美国汽车工程师学会（SAE）Level 4自动驾驶级别的技术，Argo AI在未来还会持续开发出Level 5全自动驾驶系统，后者主要提供给共乘或货运服务使用。 点击放大查看 而除了自动驾驶领域以外，Ford已经打算要采用Volkswagen的MEB电动车平台来开发新电动车，这让该品牌有机会从2023年开始在欧洲贩售具备竞争力的纯电动车款。靠着Volkswagen已经建立起的电动车架构基础，Ford能省下大量资源，用更有效率的方式切入市场。 除了在电动车和自动驾驶上的深度结合，Volkswagen和Ford也正在联手开发商用厢型车以及中型货卡全球战略车款，新车预计可在2022年面市。此举能共同分担开发费用，让新车拥有多资源和技术。 无论如何，两大集团携手投入电动车与自动驾驶技术发展，借此产生协同效应，以彼此强项弥补弱势。不过Volkswagne与Ford之间的结盟合作，除了共同投资Argo AI之外，并不涉及任何交叉持股，双方仍处于各自营运不互相影响的状态。

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此 PUMA 非彼 PUMA！新小型 SUV Ford PUMA 官图发布

今年4月，Ford曾在海外“预展”（预告性展示）旗下的全新小型SUV［点击这里查看新闻背景］，这款新车是以美洲狮子命名，叫做PUMA（不是某运动品牌）！如今，Ford终于发布了新车的官图，让大家一睹其面貌。据悉，新车将在今年杪率先于欧洲面市。 新的PUMA是基于全新Fiesta的模组化平台，也就是底盘打造而来，它的定位介于自家的Ecosport和Kuga之间，未来其竞争对手将指向Toyota C-HR、Honda HR-V、Mazda CX-3、Nissan Juke（本地未引进），以及Hyundai Kona（本地未引进）等同级车型。 外观上，PUMA采用了与全新Kuga一样的最新家族式设计语汇，其饱满的头灯组造型与改良后的六角形中网进气格栅搭配，使它看上去比后者更加“可爱”一些。 车尾方面，新车的尾灯组造型与头灯组相互呼应，但里内的灯源排列更立体一些，尤其是环绕的红色LED灯条，相信夜间亮起灯后的辨识度会非常高。此外，在行李厢门中间的位置上，新车也嵌上了‘PUMA’的字样，而其后保杠下缘采用的是单边单出的排气管布局。 值得一提的是，本次官图上的PUMA还搭配了自家运动取向的ST-Line套件；至于内装方面，作为与Fiesta同平台的车型，新的PUMA几乎照搬了其设计，像是悬浮式的中控屏幕、12.3寸数位化仪表等都出现在了新的PUMA上。 此外，其顶配版车型的配备还相当丰富，包括有4G Wi-Fi热点、十具扬声器的B&O音响系统、座椅按摩，以及全景式天窗等，这对于一款入门级车型来说是非常罕见的。 同时，新车的中控屏幕也将搭载Ford最新的SYNC3信息娱乐系统，该系统支持FordPass Connect应用程序功能、Apple CarPlay和Android Auto等手机连接功能。 至于安全层面上，除了一应俱全的传统安全配备以外，新的PUMA还将搭载胎压监测、带有行人监测的紧急自动煞车系统、自适应巡航系统、紧急转向辅助，以及半自动停车辅助系统等。 动力规格方面，新车将搭载一具1.0升的EcoBoost直列三缸涡轮增压汽油引擎，并且搭配轻混动系统，不过其综合动力输出将会有两种不同调校，分别为125匹，以及155匹马力。根据官方数据显示，其综合油耗为5.4L/100km。

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Volvo, Mercedes-Benz, BMW 和 Ford 合作共享安全数据

除了自动驾驶技术外，车载互联网技术也是未来的发展大趋势，根据目前业界的普遍构思，未来的汽车将能把当下遇到的各种道路状况，包括哪里有坑洞、车祸、抛锚或其它类型的紧急事故等警报实时上传到云端数据库，并让其它同样使用该数据库的汽车得到及时提示。 根据外媒报道，Volvo、BMW、Mercedes-Benz和Ford日前已经确认合作共组数据库，让四家车企能够共享彼此车主上传的警报信息，以进一步提升道路安全，但这项计划目前只是处于测试阶段。 据了解，BMW和旗下子品牌MINI将会成为这项计划中第一个正式试跑的品牌，该品牌已经确认将在今年7月1日正式开始推行共享数据的测试，根据BMW的说法，车主只要遇到紧急情况如车祸、抛锚甚至是天气恶劣、道路结冰或损坏等状况，都能启动车内的警示灯或进行紧急呼叫，这时系统将把数据上传到云端，分享给其它有权访问同一个伺服器的道路使用者。 另外，Volvo早前也宣布了将从明年开始所有汽车都将会具备类似的功能。据悉，这项计划将率先在荷兰开始进行测试，之后将逐步拓展到德国、西班牙、瑞典、芬兰和卢森堡等欧洲国家或地区。

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Ford Ranger 开斋节大促销, 节省高达1.1万, 0%贷款利率

想要入手一辆Pick-up？不妨在开斋节来临之前考虑全新的Ford Ranger！配合即将来临的开斋节，Ford汽车本地总代理Sime Darby Auto Conexxion（SDAC）特意为Ranger举办大促销活动！ 这项佳节促销活动的有效期从5月1日开始至6月30日，在这项促销之下，消费者只需以低至每月463令吉的银行供款数额即可把Ranger带回家，而且还可节省高达1.1万令吉。不仅如此，您还可以享有0%的购车贷款利率！* 除了这些以外，在促销期间购买Ranger的30名消费者还有机会成为幸运儿，赢取总代理送出每份价值2,000令吉的电子产品，包括智能电视机、冰箱、洗衣机、平板电脑等。 Ford Ranger在本地一共细分为9个等级，包括Ranger Wildtrak、Ranger XLT+、Ranger XLT、Ranger XL、一般单厢型（Single Cab）的Ranger，以及主打高性能的Ranger Raptor。 每一个等级的Ranger都能享有总代理提供的3年或10万公里原厂保固，欲知更多详情可浏览CarBase.my。 2018 Ford Ranger Raptor 2018 Ford Ranger Wildtrak 4x4 T6 2018 Ford Ranger Wildtrak 4x2 T6 …

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以美洲狮子命名，Ford 在海外预展全新小型SUV “PUMA”

日前，Ford在海外的一场活动上毫无预警的“预展”（预告性展示）了旗下即将发布的全新小型SUV，这款新车将以美洲狮子为名，叫做PUMA。根据原厂表示，新车预计将会在今年内正式发布。 本次的预展并没有人能够看清新车的细节，因为在活动上它于隐秘的光束和阴影中快速驶过，只出现了瞬间。不过，出席的媒体还是把照片拍摄了下来，虽然无法完整呈现新车的面貌，但隐约中依然可以看到它的外观造型。 从该图来看，新车的车身轮廓显得较为圆润，即便是两侧的头灯组也没有太多菱角，整体看起来小巧可爱，且搭配尺寸可观的五辐式轮圈和胎壁较薄的运动轮胎，整体动感十足。 其实早在1997年至2002年期间，Ford曾在欧洲市场投放一款廉价的双门轿跑车，当时这款车型的名字也叫PUMA，而后来该车停产之后便再无继任者。现如今Ford重启PUMA之名，但它已化身为一款SUV，所以严格上来说并不能称它为第二代的PUMA。 动力方面，据悉新车是基于全新的Fiesta底盘所打造，它将搭载一具1.0升EcoBoost直列三缸涡轮增压汽油引擎，并且匹配轻型混动系统，其最大输出功率为155匹马力，综合油耗为5.4L／100km。

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整顿欧洲业务，Ford 德国裁员逾5,000人，英国也受影响

2019年对于许多车企来说是相当具有挑战性的一年，为了整顿欧洲业务及实现盈利，Ford计划在德国裁退超过5,000名员工，而除了德国以外，英国也受影响，只是目前Ford在英国的裁员人数还不定。 据悉，这一次的裁员计划是Ford在今年1月宣布的欧洲复苏计划的一部分。当时Ford就表示将裁退数千名员工，并且考虑关闭厂房和停止亏损的汽车生产线；根据海外媒体报道，Ford已为德国和英国员工提供了自愿离职计划。 “德国Ford将通过这些计划以及其他举措裁退逾5,000人，其中包括临时工。同时，也将通过改善或退出利润率较低的汽车生产线来精简产品线。目前英国的裁员人数还有待确定。”Ford在一份声明中这么表示。 多年以来，Ford在欧洲区一直处于亏损状态，目前该公司正致力于整顿在欧洲的业务，包括产品阵容。此外，Ford还面临着其在欧洲最大单一市场，也就是英国市场的不断萎缩，而英国退欧将进一步扰乱该市场。

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英调查机构公布去年最畅销品牌和车款, Ford F 系列称王

国际著名的汽车共用调查机构JATO Dynamics最近公布了一份关于2018年全球54个汽车市场最畅销汽车品牌和车款的统计报告，结果得出Toyota的销量在这54个市场当中力压群雄夺得第一，远远甩开排在第二的Volkswagen，而Ford的F系列Pick-up则是最畅销的车款。 需要提醒大家的是，JATO Dynamics的这份数据仅针对单个品牌来作统计而非针对整个车企，举个例子说属于同一集团的Volkswagen和Skoda在这份数据中是被分开计算的，因此它的数据和早前我们所掌握到的并不一样。根据早前的报道，Renault-Nissan-Mitsubishi联盟才是去年全球销量最高的车企。 在这份数据报告中，Toyota去年在这54个市场一共卖出809万1,277辆新车，对比前年增长了3%，成功夺得销量第一的位置，而Volkswagen则卖出674万6,204辆新车，在销量上被Toyota大幅度甩开而只能屈居第二；第三名则是Ford，卖出532万9,290辆新车排在第三。 在销售数据上上榜的一共有25个品牌，排在第4到第10的品牌相继是Honda、Nissan、Hyundai、Chevrolet、Suzuki、Kia和Mercedes-Benz，而排在第25的则是来自中国的品牌宝骏汽车，它在这54个国家一共卖出87.9万辆新车。 而在车款方面，或许Ford在本地近几年的新车能见度不算很高，但它在其它国家的市场可是表现不错的，Ford旗下的F系列Pick-up去年一共卖出107万6,153辆新车，成为这54个市场中最畅销的车款。 而排在第二的则是Toyota的常青树Corolla系列，由于Corolla车型在不同国家市场有不同的名称，因此欧洲地区的Auris和马来西亚的Corolla Altis等都被计算在内，它在去年一共卖出93万4,348辆新车而排在第二。 第三位则是Honda的王牌Civic系列，去年Civic在这54个国家一共卖出81万2,767辆新车而排在第三，至于第4到第6位的则全是SUV车款，分别是Toyota的RAV4、Nissan X-Trail/Rogue和Honda CR-V，而Volkswagen的Golf系列（包括Golf GTI和Golf R）则排在第7。 另外JATO Dynamics也指出，中国去年一共卖出2,808万辆新车，占了全球新车总销量超过30%的比例，是全球当之无愧的最大单一汽车市场，远远甩开排在第二的欧洲市场（1,770万辆）和第三的美国市场（1,730万辆）。

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2019 Ford Focus ST Mk4 官图发布，提供汽柴油两种动力，2.3双涡流涡轮增压引擎最大输出达276 hp／430 Nm

继去年4月，全新第四代大改款的Ford Focus发布之后，不久前，Ford终于释出了全新Focus ST Mk4的官图。作为性能版车型，新车将提供2.3升汽油，以及2.0升柴油两种不同的动力选项，并且将率先在欧洲上市，随后才陆续进军其他国家市场。 全新的Focus ST构架在Ford的C2平台上，并针对悬吊系统、煞车和动力总成进行了提升。根据原厂表示，相较于标准版车型，新车前端强度增加了20%，后部强度增加了13%，并标配连续阻尼控制（CCD）和电子限滑差速器（eLSD），以此为新车提供更好的操控表现。 外观上，新的Focus ST与标准版的Focus极为相似，新车将前保险杠下方两侧进气口处的饰板换上了黑色涂装，让它看起来更有层次感。同时，它的头灯组内的结构设计也与标准版不同，且这款被赋予ST之名的Focus，也在车头的中网上嵌入‘ST’字样的标识，以表证特殊身份。 车侧方面，新车搭配了大尺寸的双五幅式运动型轮圈（共有18及19寸两种选择），其他部分则完全与标准版的Focus保持一致；来到车尾，其尾翼和后保险杠下缘的扩散器造型变得更加激进，同时其采用双边共双出的排气管布局也让它看起来更具运动氛围。 进入车内，它的内装同样沿用标准版车型上的布局设计，其以全黑色元素来铺陈，并辅以白色车缝线点缀，同时它也换上了带有ST标识的运动型平底方向盘，以及Recaro跑车桶椅（可选布料、真皮或者式Miko Dinamica皮质）。 至于动力方面，正如前述，全新的Focus ST将提供2.3升EcoBoost双涡流涡轮增压汽油引擎，以及2.0升EcoBlue涡轮增压柴油引擎两种不同的动力选项。其中前者的最大输出功率达276 hp最大马力，以及430 Nm的峰值扭矩，其百里加速表现低于6秒。 至于柴油引擎版车型的最大输出功率则是187 hp最大马力，以及400 Nm最大扭力。传动系统方面，新的Focus ST将提供六速手排，或者是新的七速自排变速箱两种选项。 https://www.youtube.com/watch?v=EqGiTaUWrto

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大事未成先闹不和？传 Volkswagen 和 Ford 联盟生分歧

早前，Volkswagen与Ford已高调宣布将携手合作共组新联盟［点击这里查看新闻背景］，此消息一出震惊了不少人，但如今这个联盟还未形成却传两大车企闹不和！根据海外媒体的报道，双方未能就VW对Ford自动驾驶汽车部门的投资金额达成共识，以致合作产生分歧。 报道称，VW一直拒绝投资Ford自动驾驶汽车部门，反之更倾向于宣布双方在这一领域展开合作。消息说，Ford早前向VW寻求10亿美元投资之后，还希望VW至少再投资5亿美元。 据消息人士称，除了VW拒绝投资以外，另一分歧在于，VW自动驾驶技术与Ford联合起来之后，双方将如何评估VW自动驾驶技术的资产。 与此同时，就Ford使用VW MEB平台一事，包括使用平台生产的汽车数量以及Ford应该支付的费用等，双方也仍处于谈判阶段，但据称Ford最早需等到2024年才能使用该平台。 无论如何，VW和Ford异口同声拒绝透露双方会谈的细节。VW在一份声明中表示，该集团仍在与Ford进行公开且有建设性的谈判；Ford则表示，双方的会谈已在许多领域上取得了成效，不过具体细节则有待敲定后才会宣布。

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Ford 申请 V8 油电混动专利，未来或搭载于 Mustang 身上

不久前，海外媒体曝光了一张Ford最新申请的全新动力申报图。这套新的动力是一个油电混动系统，但其基于V8引擎来构建，并追加了两个可通过电池组提供额外动力的电动马达。外媒称，这套全新的混动系统未来将搭载在“野马”Mustang身上！ 其实有此一说并非空穴来风，根据早前的消息，Ford已对外公布将逐步迈向电动化，而目前已确定的是旗下的F-15皮卡，以及SUV等重要车型未来将会推出插电式混动版本，同时Ford也已经注册了“mach E”和“mach-E”等商标，预示着未来将推出纯电动车型。 虽然Ford并没有说明这套系统就是Mustang未来的动力总成，但从该车款的主要竞争对手，Chevrolet Corvette，以及Dodge Challenger未来也将会搭载混动系统的趋势来看，“野马”很大可能也会搭载类似的混动系统。 关于这套全新的混动系统目前还没有动力数据方面的消息，但作为参考，现款Ford Mustang 5.0L V8 GT车型搭载的是一具5.0升V8引擎，其最大输出功率为466匹，峰值扭矩达556牛顿米。 无论如何，随着电动马达的加持，Ford这款全新的V8混动系统将会有更强劲的动力表现，同时基于电动马达的导入，未来混动版的“野马”也有可能会采用四驱设置。

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试驾影片：小改款 Ford Ranger Wildtrak, 双涡轮引擎上身

https://youtu.be/HZlkecd4ffw 早前我们曾为大家制作了小改款Ford Ranger 2.0L Wildtrak 4x4的实车介绍，以及小改款前后两款实车对比的视频，如果这些资讯对你来说还不够详细，那这一支试驾影片可能会帮到你！ 小改款的Ranger是在去年10月于本地发布，新车共有XL、XLT、XLT+、Wildtrak，以及性能取向的Raptor版本，加上最入门的单厢（Single Cab）等级，所以一共是六个等级九个版本可供选择，较入门的等级还可选配手排变速箱。 而我们这一次视频中的主角是除了Ranger Raptor之外属于最高等级的车型，而且它还是四轮驱动的版本（Wildtrak除了四驱版本外，还有一个后驱版本）。 想要知道小改款Ranger的详细等级分布还有价格，可以【点此链接】翻阅我们之前带来的新车上市的报导，同时也可以了解每个等级之间的大致规格与配备差异。 动力规格方面，它搭载了一具2.0升EcoBlue双涡轮增压柴油引擎，这具引擎拥有共轨燃油直喷的技术，最大马力有210匹，可在3,750rpm爆发出来，而最大扭力则有惊人的500Nm，只需1,750rpm就会爆发出来，搭配的变速箱也是新的十速自排（10AT），采用四轮驱动的配置。 无论如何，想要了解更多有关Ford Ranger Wildtrak的详情，欢迎浏览我们的姐妹网站CarBase.my，同时也可以翻阅我们之前的试驾文章【点此链接】。 2018 Ford Ranger Wildtrak 4x4 T6

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