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2018上半年全球最畅销车款，Ford F 系列皮卡所向披靡

不知不觉已经来到2018年的8月了，那今年上半年全球最畅销的车款有哪些呢？国际市场分析与调查机构JATO Dynamics最近发布了一份数据报告，列出了今年首6个月全球最畅销的50个车款，而Ford的F系列Pick-up就凭借雄霸北美市场的优势而占据了榜首！ 根据JATO Dynamics的这份报告，Ford旗下的F系列Pick-up在今年一共卖出了53万4,827辆新车，对比去年同时期增长了3%，成功以超过50万辆的优势抛离第二名的对手，稳占全球最畅销车款的榜首位置！ 那第二名是谁呢？那就是Toyota的Corolla系列，这款车坛的常青树虽然在今年中才推出了全新的掀背版（Hatchback）Corolla（也称Auris），但它依然凭借前几代车型打下的坚实基础和名声，让它在今年上半年卖出47万8,122辆新车，稳坐第二名的位置。 而排在第三的则是另一款车坛的常青树，而它也是Volkswagen长期稳定世界最大汽车制造商的最大功臣，它就是Volkswagen Golf系列（包括Golf GTi和Golf R等），今年上半年一共卖出43万1,836辆新车。 而排在第四的则是Honda连续三年在美国取得巨大成功的Civic FC（包括Hatchback、Civic Si和Civic Type R），Civic系列在上半年一共卖出41万2,664辆新车，对比去年增长了6%。 排在第五名的则是Toyota的C-Segment SUV车型RAV4，这款SUV在许多国家都卖得非常火红，在全球的总销量甚至超越了死对头的Honda CR-V，只可惜它并没在马来西亚销售。根据报告，Toyota今年上半年一共卖出39万5,816辆RAV4。 而在第六到第十的排名上，则分别是Nissan的X-Trail/Rogue（6）、Volkswagen的Passat/Magotan（7）、Honda的CR-V（8）、同样是Honda的HR-V/Vezel（9），以及Chevrolet的Silverado（10）。 在豪华品牌方面，卖的最好的当属Mercedes-Benz的C-Class（第20位），它以超过24万辆的成绩大幅抛离仅卖出接近19万辆的Audi A4（第44位）和BMW的3系列（第45位）。 至于在国家市场方面，中国毫无疑问的成为了今年上半年的最大汽车消费市场，一共卖出了1,223万辆新车，排在第二的欧洲地区则是卖出了977万辆，美国则卖出862万辆新车排在第三，依序是南美洲、日本、印度和加拿大等国家。

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行为不当惹祸？Ford Mustang 全球项目总监即时被解雇

根据海外媒体报道，Ford汽车公司发言证实，“野马”的操盘手，即Ford Mustang全球项目总监Prakash Patel已离职。据知情人士的消息透露，Prakash Patel是因为行为不当而被解雇，但其中的详情则不明。 Prakash Patel是在2009年加入Ford汽车公司，出任Mustang项目总监一职。他负责主要项目价值5亿美元的工程和费用支出，其中包括车型推出的相关活动。 在50周年纪念版的Mustang推出之际，Prakash Patel一度声名大噪。Ford还表扬他在Mustang项目管理上有着“独门秘方”，进而打造出独一无二的Mustang。 据悉，Prakash Patel非常沉迷于Mustang，其办公室的墙上有一张图表，展示着曾配备在Mustang车型上的每一个动力系统和其它主要选配件；在他离职之前，Ford在2017年1月还擢升他为全球业务总监。

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视频：Ford ‘Seize the Deal’ 促销活动，节省高达RM113K

https://youtu.be/wZJDfOoYvrY Ford汽车在本地的总代理Sime Darby Auto Connexion（SDAC）宣布推介名为‘Seize the Deal’的特别大促销，在这项促销活动下，消费者除了可以享有原有的0%消费税（GST）优惠之外，还可额外享有最高17%的新车价折扣。 这项促销活动从即日起开始至今年8月31日结束，参与促销的车款除了Fiesta和Ranger以外，还包括了Ford的旗舰车型、拥有‘野马’称号的经典美式肌肉跑车Mustang！ 如今购买2016与2017年份的Ford Mustang，新车价格最低从39万6,271令吉起，因此可享有最高11.3万令吉的车价折扣，且原厂还提供免费五年的保修服务；Mustang目前在本地分为两个等级，分别是入门的2.3L EcoBoost，还有典型大排量的5.0L GT版本。 另一边厢，购买价格最低从6万8,401令吉起的Fiesta，如今也一样可享有最高17%的新车价折扣，在综合省下来的GST之后，消费者一共可节省超过2万令吉的现金。 Ranger方面呢，在享有0% GST优惠的同时，原厂还提供高达11%的回扣。这款皮卡共有多达10种型号可选，包括Wildtrak、FX4、XLT、XL，以及Standard，其价格从7万910令吉起，购买这款皮卡的消费者可节省高达1万9,830令吉。

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Ford 成立子公司专门研发自驾技术，总投资额达162亿

未来世界的汽车不需要司机去操控，这个概念几乎已经成为了大家共同认定的一个方向。继Tesla、Toyota和Uber等国际大品牌之后，美国第二大汽车企业Ford如今也加大对自驾车技术的研发速度与力度，并特地成立一家子公司来负责这个自驾车项目。 根据外媒报导，Ford最近成了了一家名为Ford Autonomous Vehicle LLC（意思即福特自动驾驶汽车有限公司）的子公司，并计划要在2030年之前对其注入40亿美元（162亿令吉）的资金，用以发展全自动驾驶技术。 根据消息，新的子公司将会由Ford集团目前掌控自动驾驶技术和电动化部门的副总裁Sherif Marakby负责领导，并且出任子公司的总执行长（CEO）。除了发展自家技术外，Ford也会透过这家子公司研发新的车载人工智能（AI）技术。

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Ford 推出 ‘Seize the Deal’ 促销活动，节省高达RM 113K

Sime Darby Auto Connexion宣布推出新的‘Seize the Deal’促销活动，在活动期间，除了有0%消费税（GST）的优惠以外，消费者还可享有高达17%的回扣。这项优惠适用于Mustang、Fiesta，以及Ranger车系中的所有型号，而新车必须在8月31日之前完成注册才有效。 如今2016及2017年式，小改款前的Mustang售价从RM 396,271起，购买这款野马的消费者将可节省高达RM 113,000，且原厂还提供免费五年的保修服务。Mustang在本地共有两种版本可选，包括顶级版的5.0升，以及2.3升EcoBoost。 另外，购买Fiesta 1.5升的消费者除了可享有0% GST的优惠以外，还将获得高达17％的回扣，总计节省高达RM 20,300。这款代号B299的掀背车现售价从RM 68,401起。 Ranger方面呢，在享有0% GST优惠的同时，原厂还提供高达11%的回扣。这款皮卡共有多达10种型号可选，包括Wildtrak、FX4、XLT、XL，以及Standard，其价格从RM 70,910起，购买这款皮卡的消费者可节省高达RM 19,830。 https://youtu.be/wZJDfOoYvrY

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Ford 举办 Seize the Deal 大促销，新车价节省高达17%

Ford汽车在本地的总代理Sime Darby Auto Connexion（SDAC）宣布推介名为‘Seize the Deal’的特别大促销，在这项促销活动下，消费者除了可以享有原有的0%消费税（GST）优惠之外，还可额外享有最高17%的新车价折扣。 这项促销活动从即日起开始至今年8月31日结束，参与促销的车款除了Fiesta和Ranger以外，还包括了Ford的旗舰车型、拥有‘野马’称号的经典美式肌肉跑车Mustang！ 如今购买2016与2017年份的Ford Mustang，新车价格最低从39万6,271令吉起，因此可享有最高11.3万令吉的车价折扣，Mustang目前在本地分为两个等级，分别是入门的2.3L EcoBoost，还有典型大排量的5.0L GT版本。 另一边厢，购买价格最低从6万8,401令吉起的Fiesta，如今也一样可享有最高17%的新车价折扣，在综合省下来的GST之后，消费者一共可节省超过2万令吉的现金。 而另一个同样是Ford在本地的热销车款Ranger，则可享有最高11%的折扣，加上原本就有的0% GST优惠，最高节省可超过1.9万令吉。欲知更多有关Ford在本地的车款和价格详情，请浏览CarBase.my。

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可减缓车身与轮胎伤害，Ford Focus 将搭载坑洞闪避系统

在全球越来越注重道路和行车安全的今天，各大汽车品牌都想尽办法去完善本身产品在安全性上的表现，除了一般的自动煞停、盲点侦测、车道偏移警示系统之外，Ford也研发了一套专门用来闪避道路坑洞的系统，避免过深的坑洞造成意外发生，或导致轮胎破裂。 Ford是在2016年正式推介这套系统，并率先搭载在他们的D-Segment房车Mondeo上，而如今Ford打算把这套系统下放到更入门的车系上，包括他们第四代的Focus。 Ford的这套系统的工作原理，其实就是透过安装在轮圈范围附近的侦测器去侦测前方道路的坑洞，在侦测到前方道路有坑洞而且轮胎即将坠入坑洞之前，随即把有关轮胎的悬吊系统的避震器强度调高，让避震器处于一个预先紧缩的状态，让轮子不会坠入坑洞内，继而减少轮子撞洞而对车身造成的伤害。 而为了确保这套系统能在实际道路中顺畅运作，Ford还特地选了一条在比利时道路状况非常差劲、全长2公里的公路来进行测试，发现这套系统确实能够减少坑洞对车身造成的伤害，而且前轮在碾过了坑洞之后还会透过电脑传送信息到后轮，让后轮提前准备好应付这个坑洞，所以这套系统对于后座乘客的舒适性而言也有很大的帮助。

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共同开发商用车，Volkswagen 与 Ford 签意向书宣布结盟

步入新时代，各品牌汽车厂商之间分团组队，透过技术及资本合作等形式来分担庞大的开发成本已不是什么新鲜事。日前，来自德国的Volkswagen与美国的Ford就宣布了双方已签署合作意向书，歃血为盟！（当然没有歃血那么严重啦！） 虽然双方已签下了同意合作的意向书，但目前他们还在探讨战略合作的方式，以提升双方的竞争力。据了解，VW与Ford寻求的结盟计划涵盖多种领域，其中已确定的是双方将合作开发一系列的商用车，以更好地满足市场的变化需求。 Volkswagen集团的策略负责人Thomas Sedran表示，市场和客户需求正在以惊人的速度发生变化，两家公司在不同的商用车领域都有强大的互补性。为了适应具有挑战性的环境，透过结盟获得的弹性与灵活性至关重要，而这也是Volkswagen集团2025年策略的核心。 “Ford期待在未来的一段时间内与Volkswagen团队共同探讨双方将如何通过合作来更好地满足不断变化的商用车用户需求，以及更多其它潜在的合作项目。”Ford全球市场总裁Jim Farley这么表示。 无论如何，Volkswagen与Ford的策略结盟将不会涉及任何股权结构的变动，包括交叉持股，因此推估此次结盟不会采资本合作方式，而是采技术方面的双赢合作。

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Ford 申请折叠式方向盘专利获批，可用作笔记本电脑支架

点击放大查看 根据外媒报道，日前，美国专利商标局公布了一项由Ford申请的专利，那就是折叠式方向盘！从专利图来看，其设计原理非常简单，即在方向盘中装上铰链，该方向盘的上半部可往后折叠，充当笔记本电脑的支架。 显然，这个方向盘的应用是针对自动驾驶车辆所设计。该专利也提到，若驾驶者提早抵达某目的地，则可更方便的坐在车内先行处理手头上的工作；若需要将方向盘折叠当作笔记本电脑用支架，操作上也非常便捷，只需折叠并将前排座椅向前移近些即可。 另一方面，海外媒体，AutoGuide认为这项专利不太可能实现量产配置，因为其存有的安全风险太高了。换言之Ford申请这项专利只是为了防止业内同行抢占先机，注册该专利罢了。您怎么看呢？

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Ford Triple Celebration 促销活动，买 Mustang 送 Fiesta

配合即将来临的开斋节，Ford在本地推出了“Triple Celebration”促销活动，如今购买Ford车款的消费者除了可享有0%消费税（GST）的优惠价格以外，还可享有多项的诱人优惠。 首先，在扣除GST后，购买Ranger可节省高达7,884令吉、购买Fiesta可节省高达4,987令吉，购买旗下的性能跑车Mustang则可节省高达3万2,262令吉。有关免税价格将持续生效，直到9月1日落实销售与服务稅（SST）为止。 此外，在“Raya Joy & Enjoy”活动下，每天消费者将由机会赢取电子产品，包括智能手机。这项活动已开始进行，直到本月13日为止。 与此同时，因为Sime Darby Auto Connexion正在庆祝其10周年纪念日，从现在起到6月底，购买Ranger WildTrak的消费者将获得两年或4万公里的免费维修配套，而购买Ranger的消费者还有机会赢取一辆Fiesta 1.5L Sport。 当然，如果您想入手一款MPV，也可以考虑该品牌旗下限量出售的S-Max，如今购买这款MPV只需要14万7,000令吉。最后，如果Mustang是您的目标，那小编先恭喜你，因为只要您购买Mustang，即可免费获得一辆Fiesta 1.5L Sport。欲知更多详情，欢迎浏览本地Ford的官方网站［点击这里］。

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大马 Ford 公布最新0% GST售价列表，降幅高达RM 33K

Sime Darby Auto Connexion（SDAC）公布了旗下Ford车款在扣除GST后重新调整的售价列表，经过调降后的新价格将从6月1日起开始生效，直到政府落实销售及服务税（SST）为止。 这份售价列表的新价格包含上路费，但不包保险。早前，根据新政府设立的资政理事会成员Tun Daim Zainuddin的说法，替代GST的税务制度SST预计在两三个月后才会重新实施。 从最新的列表来看，在扣除GST后，Ford车款的降幅介于4,677令吉（Ranger XL Standard）至3万3,261令吉（Mustang GT）之间。 如果您根据图表上的价格细细算来，您会发现当中一些车款的差价并不完全是6%，这是因为6%的GST仅适用于汽车的销售价格（以及CBU车型在Puspakom下的检查费），而有关下跌后的价格已将路税及注册费等一并计算在内（这些费用并没有GST），并且经过重新调整。 点击放大查看 另外，这段“免税蜜月期”恰巧也碰上了SDAC的10周年促销活动，在活动期间您将享有买一送一的福利！是的，你没有看错，但前提是你必须购买Mustang，才可免费获得一辆Fiesta 1.5L Sport。 此外，厂商也为S-Max MPV提供限量的“庆祝价格”，其售价从RM147,000。同时，如果您购买的是Ranger Wildtrak货卡，那么您将可获得两年或四万公里的免费保修服务。 凡购买Ranger的消费者也有机会赢取奖品，奖品包括一辆Fiesta 1.5L Sport，以及15台Huawei Mate 10 Pro智能手机。在这期间厂方将通过幸运抽奖每月送出五台手机，在第一轮抽签结束后，仍有10台手机将送出，至于大奖得主将在6月的最后一轮抽奖公布。

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为削减成本，Ford 计划停止在北美市场销售Sedan车款

根据海外媒体报道，Ford公司日前透露，该公司计划停止在北美市场销售Sedan车款，并且将2022年的成本削减目标提高一倍（新的目标是在半年前才制定）。 Ford表示，该厂在北美将保留的乘用车款将会是Mustang，以及即将在2019年推出的Focus Active。另外，该公司也预计计到2020年，其全球利润率达到8%，提前两年完成计划。 去年10月，Ford CEO Jim Hackett提出公司未来五年成本削减目标为140亿美元，现已提高到255亿美元。根据Ford最新的财报显示，该公司报告第一季度净收入增长了9%。 第一季度全球利润率为5.2%，而北美地区的商品成本上涨导致收益下滑。 “我们的目标是通过‘瘦身’提高各业务部门的业绩，但不能彻底改善表现不佳的业务。我们必须对未来业务的处理做出选择，可以进行不同的投资、合作甚至退出产品和市场。”Ford首席财务官Bob Shanks这么表示。 另外，Ford高层也表示，随着消费者越来越倾向于购买利润更高的皮卡车、SUV和跨界车，部分车型也将会退出历史舞台。

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Ford Ranger 2.2L WildTrak 正式在本地上市，售RM128K

Ford在本地的总代理，Sime Darby Auto Connexion（SDAC）今日发表了新的皮卡，Ford Ranger 2.2L WildTrak。这款小改款的Ranger T6 4×4高身版车型是继3.2L WildTrak之后的第二种选择。 与去年发布的2.2L FX4不同的是，新车不仅仅是搭载了WildTrak的配件，它也继承了了3.2L WildTrak上的所有配备及规格，这意味着诸如自适应巡航控制、车道偏离警示、车道维持辅助，以及前方碰撞预警系统等主打安全配备也标配在本次的2.2升车型上。 外观方面，和之前的Wildtrak一样，新车采用了大量的雾面黑色点缀，包括前水箱护罩、左右侧镜、轮圈和门把都被换成雾面黑色，而且它也多了普通XLT等级所没有的车顶行李架，车侧的乘客踏板也变得更大、更宽。此外，它也搭配了18寸的WildTrak双色轮圈，轮胎尺寸为265/60。 进入车内，新车的座椅也采用了品质较佳的织布混合皮革包裹，椅背上印有WildTrak字样表征身份，而且它的中控台、座椅，方向盘，乃至排档杆也采用了橙色缝线点缀。 其他标准配备包括了双区自动冷气恒温系统、可做八向调节的电动驾驶座椅、冷却箱，以及支持240 Volt的电源插座等。同时，它也配备了8寸的SYNC 3多媒体娱乐中控屏幕（支持Apple CarPlay及Android Auto功能）。 安全层面上，除了上述的主动安全配备，它也标配了传统的三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA）、车身动态稳定系统、斜坡启动辅助，以及下坡控制等系统。值得一提的是，普通的2.2L XLT只配备了两具安全气囊，而这款2.2L WildTrak则配有六具安全气囊。 动力配置方面，新车与XLT车型一样采用了2.2升的Duratorq TDCi涡轮柴油引擎，拥有158hp马力和385Nm扭矩，变速箱也一样是传统的六速自排（6AT），并且采用全时四轮驱动系统。 新车拥有三种车身配色可选，包括橙色、白色，以及您在本文图片中看到的黑色。至于它的售价则是RM 127,888（上路价不包含保险），及早入手的消费者可享有特别优惠，即两年或4万公里的免费维修服务。当然，原厂也提供新车三年或10万公里的保固期。 无论如何，欲知更多有关Ford Ranger 2.2L WildTrak的详情，可浏览我们的姐妹网站，CarBase.my。

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Ford Escort 小改款细节公布，即将在北京车展上发布

熟悉Ford这个美系品牌的朋友们大概都知道，Ford在多年前曾经有过一个车型系列叫做Escort，而且它还是Focus的前身，直到第六代的Escort停产之后这个系列就正式退役，不过后来在2014年这个系列被原厂复活，成为Ford在中国和台湾市场的专属车款。 据了解，原厂将会在今年的北京车展上对外发布这一代Escort的小改款，这一次小改款的Escort在造型上和新推出的Focus和新的Fiesta还真有几分相似，完全就是采用了家族脸设计，车头一样搭载马丁头的水箱护罩，两旁头灯组有内建鱼眼（Projector）还有LED灯条状的日行灯，下方也依然有雾灯的配置。 原厂并未对外发布车尾的照片，但根据原厂的说法，车尾将会搭载重新设计的LED尾灯，后雾灯则会移到后保险杆上，车顶也会搭载鲨鱼鳍的天线，而且在高规等级上还会搭载17寸的轮圈。 内装方面原厂也没有发布官图，不过原厂表示它将会换上新设计的仪表板、双色的内装搭配（灰色和黑色）等等，前方也会搭配电动调整的座椅以及电动调整的后视镜，而且椅子和后视镜都会搭配记忆功能。 其他配备方面还有智能钥匙和引擎启动按钮、电动防眩的后视镜、8寸的触屏式荧幕主机、倒车摄影镜头、6具气囊、车身动态稳定系统和胎压侦测器，以上这些全都是标准配备。 动力规格方面，使用的引擎是一具排气量1.5升的自然进气汽油引擎，不过原厂号称这具引擎经过改良和优化后，它的油耗表现比之前进步了16%，同时它还会搭载另一具排气量1.0升的三缸Ecoboost引擎，但这两具引擎的动力数据原厂未有公布。

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2019 Ford Focus Mk4 发表，新增跨界版车型、六种等级可选、EcoBoost / EcoBlue 引擎，改搭八速自排变速箱

4月10日，Ford如期在该品牌日活动上发表了全新第四代大改款的Focus，新车除了拥有掀背版车型、主打欧洲市场的Wagon休旅版车型，以及中国和美国市场的Sedan版车型以外，还首次带来了Active跨界版车型！ 本次“改款换代”的Focus在内外观上都有相当大幅度的变革，更重要的是新车架构在全新的C2底盘上，让它更硬、更轻，从而带来更好的动态表现，并且提升安全性及节能表现。 外观方能，新一代的Focus延续了Ford的家族式“马丁脸”设计，其全新的头灯组内建了LED光源，以及贯穿式L字形的LED日行车灯眉。它的前保险杠造型更倾向运动化，两侧雾灯位置的开口设计也极具侵略性。 2019 Ford Focus Active 此外，新车的引擎盖、车侧，乃至车尾的线条设计也非常动感，强化视觉效果之余，还具有空力效用。整体看起来，新车相比现款车型无论是设计感还是精致程度，都有不小的提升。 此外，新一代的Focus除一般款之外，还提供有运动化的ST-Line、前述的跨界版Active，以及强调高级质感的Vignale等多种版本，各自拥有独特的水箱罩、前后保杆与轮圈设计，让消费者更能依个人喜好找到最适合的选择。 进入车内，其内装的革新幅度最大，它采用了更简洁的布局设计，不仅拥有更好的细节质感与材质用料，它还采用了旋钮式换挡，并标配了电子手煞车。此外，它也搭配了时下流行的悬浮式设计中控屏幕，这块屏幕的尺寸为8寸，并采用了最新的SYNC 3多媒体娱乐系统。 2019 Ford Focus estate Titanium 另一方面，新一代Focus的轴距拉长53mm，仪表台位置也经过重新设计，再加上改采旋钮式换档系统与电子手煞车，原厂表示车内空间比旧款车型放大许多，其中前座肩部宽度达到1,421mm的水准，后座膝部与肩部空间也分别增加50mm与60mm，无论前后座都拥有更宽敞的乘坐空间。 配备部分，新一代Focus不仅导入了HUD抬头显示器，更具备智慧型手机无线充电座，以及可过滤PM 2.5粒子功效的冷气恒温系统等。此外，在安全层面上，除了传统的安全配备，它也导入了一套Ford新推出的Co-Pilot360驾驶辅助科技系统。 这套系统具备了行人侦测功能（Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection）、主动式煞车系统（Pre-Collision Assist）、车道维持辅助系统（Lane Centering），以及主动式定速巡航系统（ACC Stop & Go）等。 2019 Ford Focus …

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官方释出预告，全新 2019 Ford Focus Mk4 本月10日发表

日前，Ford发布了简短视频，预告旗下2019年式，全新一代的Focus Mk4即将在本月（四月）10日正式亮相。新车外观将采用全新的设计风格，随后还将衍生推出两厢车、三厢车、旅行车、跨界车等车型。 外观方面，从预告视频来看，四代的Focus采用了全新的造型设计，与现款车型相比有着极大幅度的变革，它的前脸采用了黑色蜂窝式进气格栅，此外头灯组也换上了矩阵式的LED头灯组，造型看起来相当犀利。 新车其实让小编想起了Volvo，预告中的Focus头灯组结构上的L状折线形LED日行灯，及其上下布局的矩阵式近远光灯源看起来与Volvo家族的“雷神之锤”头灯组有几分相似，而且车尾厢门上的“Focus”字样也与不免让人想起Volvo，又起是V40。 此外，全新的Focus配备了大尺寸花瓣式的双色轮圈、全景玻璃天窗以及后扰流尾翼等，它的整体造型设计看起来比较前卫。 动力配置方面，新车预计将提供1.0升Ecoboost三缸引擎、1.5升及2.0升涡轮增压四缸汽油引擎（标准车型及ST版），以及1.5升TDCi三缸引擎等选项。传动系统方面，与之匹配的是手排或自排变速箱。 无论如何，这款C-Segment的掀背车将率先登陆欧洲市场，届时它的竞争对手将指向Volkswagen Golf、Opel Astra、Renault Megane，以及Hyundai i30等车型。

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汽车图集：带你欣赏柔佛苏丹的超级货卡Ford F-650，与变形金刚中的‘擎天柱’ Mack Super-Liner 超级豪华重型卡车

在刚过去的周末，雪州的沙登农业会展公园（MAEPS）举办了一场不算大型的摩多展，这次摩多展上的重点却不是摩多，而是两辆属于柔佛苏丹的超级大货卡，分别是Ford的F-650以及美国路上常见的Mack Super-Liner，这两辆巨型货卡都是特别为柔佛苏丹而定制，所以非常特别而且稀有！ 其中Ford F-650是2009年的车型，属于Ford特别为柔佛苏丹而定制的特仕版，全车采用了蓝白双色的喷漆，而且也大量搭配了苏丹殿下喜爱的镀铬来做点缀，包括前后保险杆、车侧下缘的踏板和轮圈等等，都满满是镀铬饰条。 这款特别版的Ford F-650搭载一具6.7升的六缸柴油涡轮增压引擎，搭配一具六速自排（6AT）变速箱，这个动力组合可作多种不同的动力调校，最保守的动力输出有220 hp/705 Nm，最大的动力上限为360 hp/1,085 Nm，至于这个特仕版的动力数据有多大，貌似只有原厂和苏丹殿下才知道。 而在另一辆同样属于柔佛苏丹收藏品的Mack Super-Liner，有看过变形金刚（Transformer）电影的人都会对它相当熟悉，没错，这款超级卡车就是采用变形金刚主角Optimus Prime为概念而打造，因此全车上下都很有变形金刚的感觉。 这辆超级卡车是由殿下亲自向澳洲的Mack卡车总部所订造，车内还搭配了尺寸达2,260mm的卧房，以及强调舒适的气压式悬吊，这款超级卡车采用了一具直列六缸的柴油涡轮增压引擎，排气量达到惊人的16.1升，最大马力达到685hp，最大扭力更是达到惊人的3,150Nm，变速箱还拥有十二个档位，由后面的6个车轮负责驱动。 这款超级卡车除了外形非常酷炫外，车内的配备也非常奢华，包括了采用高质量木制的地板、两架电视机、Xbox和Playstation的游戏机之外，座椅的皮革材质还特地从南非进口，而且座椅上的柔佛皇室标志还是使用纯金线所绣上去的！ 柔佛苏丹的Ford F-650 柔佛苏丹的Mack Super-Liner超级卡车

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Ford Ranger Raptor 确认即将来马, 官网已开放索取资料

不久前，Ford才刚在泰国发布了全新的Ford Ranger Raptor，这款Ranger虽然不算是全新的车型，但搭载Raptor套件以及动力更强的引擎后，无疑满足了许多Ford皮卡车迷的胃口。如今，这款Ranger Raptor正式确认即将来马！ Ford Malaysia的官方网站日前就正式上架了这款Ranger Raptor的预览页，而且已经开放让有兴趣的顾客在网页内留下联络方式，因此预计这款Ranger Raptor很快就会来到马来西亚。 不过比较玩味的是，虽然Ford已经在泰国发布了这款Ranger Raptor，但Ford Malaysia官网张贴出来的照片依然是伪装型的照片，有兴趣的网友可以点击此处[链接]留下你的联络方式，以获知第一手的消息。 这款Ranger Raptor除了拥有更帅气的外观之外，还搭载了一具EcoBlue 2.0升柴油涡轮增压引擎，最大马力为213PS，最大扭力500Nm，虽然排气量较小，但比同厂的3.2升Duratorq引擎（200PS/470Nm）的动力输出更强劲。 变速箱方面，Ranger Raptor采用的是Getrag提供的十速自排（10AT）变速箱，搭配四轮驱动系统。而为了对应更强劲的马力和扭力输出，原厂也为Ranger Raptor的煞车系统、车体结构还有悬吊进行升级与强化。 根据原厂提供的资料，Ranger Raptor依然拥有很不错的越野性能，它的车底离地高度为283mm、车头的驶入角为32.5度，车尾的驶离角为24度，而且车底也搭配了大量的防护板。在来到本地市场后，Ranger Raptor应该会比其它版本的Ranger定位更高，因此价钱预计也会更贵。 2018 Ford Ranger Raptor

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Ford Ranger Raptor 泰国首发，搭载2.0升双涡轮柴油引擎

昨日，Ford在泰国发布了一款新皮卡，Ranger Raptor。顾名思义，新车是基于Ranger T6衍生出来的车型，而Raptor这个性能象征的名号是继Ford经典的“皮卡之母”，F-150之后，首次出现在Ranger系列的皮卡上。 那既然是性能取向，优化底盘，以及提升越野性能自然是不必可少的；动力配置上，它搭载了一具全新的2.0升EcoBlue双涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为213 PS，峰值扭矩是500 Nm。传动系统方面，与之匹配的是十速自排变速箱。 外观方面，它采用了与自家“老大”F-150 Raptor相似的设计风格，最具象征性的当然是其车头水箱护罩上巨大的“FORD”字样。与此同时，它的前进气格栅进一步被加大，再加上宽大的轮拱，让它看起来更加霸气。 此外，新的Ranger Raptor相比起普通版的Ranger，增加了车身离地高度，并且拥有量身定做的悬挂系统。它还匹配了17寸的轮圈、全地形轮胎以及前后322毫米煞车盘，使新车的越野性能更加出色。 进入车内，新车基本沿用了全新Ranger普通版的布局，其中控台层次比较分明，配备有中控屏幕，下方整齐的排列有功能按键，主要的区别在于Ranger Raptor配备了全新的运动座椅，同时椅背上印有“Raptor”字样来表征身份。 2018 Ford Ranger Raptor

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Ford 发表未来5年发展计划，投入110亿美元研发电动车技术，首款纯电动高性能SUV Ford Mach 1 将在2020年面世

美国的老牌汽车制造商Ford日前对外发布了他们未来5年的发展计划，由于全球目前都致力于减低汽车的废气排放，并减少对汽油和柴油等非再生能源的依赖，因此Ford也将加入电动车的发展领域，并计划在未来5年内陆续发布16款纯电动车（EV）。 在这次公布的未来发展计划当中，Ford将会投资110亿美元（433亿令吉）来发展电动车技术，当然，因为某些国家和市场还未充分准备好迎接纯电动车的普及化，因此Ford也会同时期推出一些混合动力（Hybrid）或插电式混合动力（PHEV）的车型来应对这些市场。 根据了解，Ford在电动车计划下第一款发布的EV将会是一辆入门的小型SUV，而且这辆电动SUV的满电续航能力将会达到480公里左右，相信就是Ford在刚刚的美国底特律车展上对外预告的Ford Mach 1，这款SUV是以Mustang作为基础概而生的SUV，而且将会是一款主打高性能的电动SUV。

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