国际新闻 - Page 162 of 256 - Paul Tan 汽车资讯网

国际新闻 · 第 162 页

Audi 7年前

内外皆换装家族最新设计，2020 Audi Q7 小改款官图释出

日前，Audi发布了旗下中大型SUV，也就是2020年式小改款Q7的官图。虽然只是中期小改，但新款Q7的内外观造型彻底的改头换面，换上了与“大哥”Q8一样的最新家族式设计语汇。据悉，新车将在9月率先于中国上海面市。外观上，正如上述所言，它整体看起来就像缩小版的Q8。首先，它的中网进气格栅的尺寸似乎已稍微缩小，但在前脸的各个细节上都采用了棱角分明的犀利设计，配合两侧锐利的头灯组造型，视觉效果比现款更加时尚，且颇具运动美感。同时，新车还将提供HD Matrix LED大灯的选装；虽然小改款Q7的侧面线条设计并没有什么变化，但作为一款SUV，它的前保险杠底下的包围、车侧的侧裙，乃至于前后隆起的轮眉皆表露了一定的越野气息。来到车尾，新车同样进行了较大的调整，它的尾灯组变得更加扁平，并且辅以一条左右贯穿的镀铬饰条，同时尾灯组内的灯源排列也与头灯组内的LED日行灯相互呼应。另外，新车车牌框区域还取消了现款的梯形设计，取而代之的是与车尾厢门持平的设计，看起来更加一体化。车身尺寸方面，小改款Q7的长宽高分别为5,063 mm、1,970 mm、及1,741 mm，轴距则是3,001mm。其长宽高相比现款车型均有不同提升，同时行李厢容积最大可扩展至2,050公升。内装方面，它照搬了与Q8一样的设计风格，相比起现款车型，其最大的改变就是取消了可升降的悬浮式中控屏，而全新的液晶仪表配合中控区域的两块可联动触摸液晶屏，让它看上去科技感十足。值得一提的是，小改款Q7的前后排座椅均融入了菱格纹理的设计来点缀，配合门板处的镀铬饰条，整体上更加有层次感；至于配备方面，新车备有四区自动冷气恒温系统、自动电吸门、Bang＆Olufsen 3D高级音响系统、芳香／电离器的空气质量包以及按摩座椅。动力方面，目前Audi官方仅透露新的Q7将会推出两种柴油车型、一款汽油车型以及一款插电式混合动力车型，同时，前三款动力总成还将搭载48V轻混动系统。传动方面，全车系将匹配八速手自一体变速箱，并标配Audi引以为傲的quattro四驱系统以及自适应空气悬架的选装。作为参考，现款车型有2.0升涡轮增压汽油引擎和3.0升V6机械增压引擎两种动力总成，其中2.0T引擎的最大输出功率为252匹马力，峰值扭矩是370牛顿米；至于3.0L机械增压引擎的最大输出功率则是333匹马力，以及440牛顿米的峰值扭矩。

Ford 7年前

此 PUMA 非彼 PUMA！新小型 SUV Ford PUMA 官图发布

今年4月，Ford曾在海外“预展”（预告性展示）旗下的全新小型SUV［点击这里查看新闻背景］，这款新车是以美洲狮子命名，叫做PUMA（不是某运动品牌）！如今，Ford终于发布了新车的官图，让大家一睹其面貌。据悉，新车将在今年杪率先于欧洲面市。新的PUMA是基于全新Fiesta的模组化平台，也就是底盘打造而来，它的定位介于自家的Ecosport和Kuga之间，未来其竞争对手将指向Toyota C-HR、Honda HR-V、Mazda CX-3、Nissan Juke（本地未引进），以及Hyundai Kona（本地未引进）等同级车型。外观上，PUMA采用了与全新Kuga一样的最新家族式设计语汇，其饱满的头灯组造型与改良后的六角形中网进气格栅搭配，使它看上去比后者更加“可爱”一些。车尾方面，新车的尾灯组造型与头灯组相互呼应，但里内的灯源排列更立体一些，尤其是环绕的红色LED灯条，相信夜间亮起灯后的辨识度会非常高。此外，在行李厢门中间的位置上，新车也嵌上了‘PUMA’的字样，而其后保杠下缘采用的是单边单出的排气管布局。值得一提的是，本次官图上的PUMA还搭配了自家运动取向的ST-Line套件；至于内装方面，作为与Fiesta同平台的车型，新的PUMA几乎照搬了其设计，像是悬浮式的中控屏幕、12.3寸数位化仪表等都出现在了新的PUMA上。此外，其顶配版车型的配备还相当丰富，包括有4G Wi-Fi热点、十具扬声器的B&O音响系统、座椅按摩，以及全景式天窗等，这对于一款入门级车型来说是非常罕见的。同时，新车的中控屏幕也将搭载Ford最新的SYNC3信息娱乐系统，该系统支持FordPass Connect应用程序功能、Apple CarPlay和Android Auto等手机连接功能。至于安全层面上，除了一应俱全的传统安全配备以外，新的PUMA还将搭载胎压监测、带有行人监测的紧急自动煞车系统、自适应巡航系统、紧急转向辅助，以及半自动停车辅助系统等。动力规格方面，新车将搭载一具1.0升的EcoBoost直列三缸涡轮增压汽油引擎，并且搭配轻混动系统，不过其综合动力输出将会有两种不同调校，分别为125匹，以及155匹马力。根据官方数据显示，其综合油耗为5.4L/100km。

Volkswagen 7年前

初代 Volkswagen Beetle 设计师女儿起诉 VW 侵权败诉

“甲虫车”Beetle一直都是德国Volkswagen这家车企多年来最经典也最脍炙人口的作品，就在Beetle正式宣布走入历史之际，德国方面却传来了初代Beetle设计师之一的女儿控告Volkswagen集团侵权的周边新闻。第一代的Volkswagen Beetle早在上世纪的1938年就已经面世，当时一名来自奥地利的设计师Erwin Komenda就是Beetle的设计师之一，Komenda当时受雇于Porsche，但他被认为是Beetle整体车身造型和设计的创造者。时隔多年之后，Komenda的女儿突然在数年前向Volkswagen提出侵权诉讼，指责Volkswagen集团在未获得其同意的情况下，任意使用父亲遗留下的创作运用在后来推出的新世代Beetle身上，因此向德国法院提出诉讼，要求Volkswagen集团赔偿5.7亿美元（23.62亿令吉）。据报道，Komenda的女儿是以2014年之后Volkswagen所制造的Beetle新车数量来计算索偿数额，而2014年之前制造和销售的Beetle则因为已错过了法律容许的最迟追究年限而无法索偿。不过就在两天前，德国法院的法官以原诉人无法提出具体证据证明这些设计全部出自其父亲之手，因而裁决Volkswagen集团胜诉，无需向原诉人作出任何赔偿。另外法官也指出，除了Beetle之外，同时期的其它车款如Tatra V570和Mercedes-Benz Type 130也有着类似的后置引擎后轮驱动的设计概念，因此难以确认这些设计概念的版权属于原诉人的父亲。初代的Volkswagen Beetle自1938年面世至今，其衍生出的不同版本和车型一共在全球卖出超过2,200万辆，一直都被视为是Volkswagen历来最引以为傲的作品，也是该品牌的镇店之宝。

Geely 吉利 7年前

原厂发布首组官方宣传照，吉利博越 PRO 下月正式亮相

中国的吉利汽车刚刚对外发布了2020年式小改款吉利博越的首组正式官方新车宣传照，这组宣传照让博越小改款在毫无伪装的情况下让大家“看透透”，而且也让大家事先掌握小改款博越的改进之处和差异。这次小改款的车型被更名为吉利博越PRO，是一次真正意义上的小改款，之前吉利在2018和2019年推出的都只是小升级版本，仅针对原有车型追加一些小配件和做出一些软体上的更新，以维持产品在中国市场的竞争力。这次小改款的博越PRO在车头的改变幅度最大，整个车头朝更为成熟和霸气的方向发展，头灯组的比例变得更小，前保险杆变得更为饱满，水箱护罩也维持了和原本差不多一样的设计，头灯内的灯具排列和日行灯也经过了修饰，其它改变部份包括了左右后视镜、轮圈和车尾的细节部份等。除了外观小改外，内装部份也改用了类似BMW的线传控制排档杆，好处是它能节省中央鞍座的更多空间，让中央鞍座能够被设计成上下双层式设计，上层安装了排档杆和许多驾驶有关的按钮后，下层可以被腾出来作为储物空间，而且看起来也更有科技感。荧幕主机也是这次小改款的重点之一，根据汽车之家曝光的谍照，这次博越PRO将换上尺寸更大的宽面荧幕主机，而且它的GKUI系统也获得进一步的升级，而且这次的系统也可以和自家的智能手表X Watch配对，可利用手表来遥控启动引擎、启闭车窗、冷气和卫星导航功能等。同时荧幕下方也会加入一些类似钢琴键的按钮设计，让它的视觉和触觉上的质感更加分。据报道，小改之后的吉利博越PRO的车身长度将会是4,544mm、车身宽度1,831mm、车身高度1,713mm，对比原本的博越变得更大辆，但轴距则没有改变，依然维持在2,670mm。规格动力的部分，吉利博越PRO被指将会弃用原本的2.0L四缸引擎，以吉利和Volvo合作开发的1.5L三缸涡轮引擎来取代，这具引擎拥有177匹马力和255Nm扭力，变速箱则会采用七速的双离合器。至于另一具1.8L T-GDI的涡轮引擎则会被沿用，而且继续搭配六速自排（6AT）变速箱，让中国消费者可以有另一种选择。这具引擎也被使用在博越在马来西亚的孪生车型Proton X70身上。虽然官方还没公布价格，但中国媒体表示小改款博越PRO的价格将介于11.78万到12.98万人民币（7万到7.8万令吉）。当然，这是中国市场的预估价，如果小改款博越PRO会进来大马，很大可能价格会比中国来得更高。

Land Rover 7年前

全新 Land Rover Defender 外观谍照曝光，继续硬派到底

有听过Land Rover Defender这款SUV吗？没听过也不要紧，因为你一定有看过，它就是大马警队经常用来载人，甚至用来运载死者尸体的深蓝色粗旷越野型SUV，当然这款SUV也被广泛运用在军事用途上，所以你一定对它有一个基本的认知。 Defender自上个世纪八十年代就已经面世，凭借硬汉般的壮硕外型加上超强的越野性能随即成为许多越野爱好者的心头好，而且也凭借稳定的性能成为许多国家军队和警队的载具用车，但经历了30多年的光景之后，再硬汉的Defender也需要进行换代来跟上时代的步伐。日前原厂就对外发布了全新Defender的官方原型车预告图，而一些欧洲媒体也捕捉到了全新Defender的一些测试谍照。根据这些已被曝光的预告图和谍照，全新Defender将不再那么的阳春和硬汉，而是会跟上21世纪的步伐加入许多新的电子化配备，而外型也会变得较有时代感。由于Defender强调的是越野性能和可靠性，因此外型上它依然会维持较为方正和实用取向的外观设计，后备胎依然是很经典的悬挂在行李厢尾门外，而且新的Defender也会改用液晶显示的仪表板，取代原本的传统指针式仪表。根据消息，新的Defender将会采用Jaguar Land Rover集团最新的MLA模组化底盘，而且将会有两种不同车身长度和不同轴距设定的版本选择，而且将会导入气压式悬吊来提升它的越野性能！消息称新的Defender依然会有Defender 90和Defender 110两种车型，差别在于它们的车身长度，但这次的长度尺寸应该会和上一代有些差异，传言甚至表示原厂会推出一款名为Defender 130的版本，拥有更长的车身尺寸。 2020 Land Rover Defender原型车官图 2020 Land Rover Defender 110谍照 2020 Land Rover Defender 90谍照

Geely 吉利 7年前

吉利汽车推出 X Watch 智能手表，可与车载联网系统连接

智能手表在今天已不是什么很新鲜的科技，但如果有车企为旗下车款打造一款可以和汽车的车载互联网系统配对而且互动，同时也兼具了其它传统功能的智能手表呢？来自中国的吉利汽车最近就发布了一款名为吉利X Watch的智能手表，它除了拥有一般智能手表的功能外，最大的亮点就是它能和吉利旗下车款的GKUI荧幕主机系统配对，联网后车主就能透过手表控制车子的某些功能，同时也能透过手表获知车子的最新状况和信息。根据吉利的介绍，这款智能手表让吉利实现了“人+车+表+家”的新生态构建，这个生态概念包含了开车出行和居家的各种联网需求，除了可用来控制车子的部份功能外，它也整合了一般传统智能手表的功能，如健身运动的辅助检测、娱乐资讯、移动通讯通知等。吉利X Watch采用了2.5D的弧度边框玻璃制作，显示屏的有效显示面积为1.3寸，具备IP 67级别的基本防水防尘功能，可在一米深的水内维持最长30分钟正常运作。在车子相关功能方面，它可被用来启动或关闭车子的引擎、开关车窗、解锁或上锁车门、启动导航地图、启动电热或通风椅、启动或关闭冷气系统等。除了这些，它也可被用来充当电子付费系统的工具，在中国可支援使用银联云闪付和支付宝，同时也可在特定支援电子付费的停车场用来支付停车费。

Geely 吉利 7年前

中国车媒曝光小改款细节, 吉利博越 PRO 官方预告图发布

中国媒体汽车之家最近报导，中国的吉利汽车即将发布2020年式小改款的吉利博越，并且已官方命名小改款的车型为吉利博越PRO，同时原厂也已对外发布了第一组的新车预告图，预告小改后的博越将会搭载更大的荧幕主机，而且其功能性也将全面提升。根据该媒体的报导，目前小改款的博越已知将会搭载吉利和Volvo合作开发的1.5L三缸涡轮增压引擎，这具引擎的代号为JLH-3G15TD，同时也搭载在吉利另一款Coupe型SUV吉利星越上，拥有177匹马力和255Nm扭力，变速箱则会采用七速的双离合器。照片源自中国车媒汽车之家当然，除了导入新的引擎外，现有的部份引擎配置也会获得保留让消费者有不同的选择，包括本地Proton X70身上看到的那具1.8L T-GDI四缸涡轮增压引擎以及六速自排（6AT）变速箱，不过中国市场的另一具2.0L四缸引擎则被指会被退役。这次2020年式的博越PRO被指是一个真正的小改款，虽然中国的吉利原厂之前也曾为博越推出过小升级版本，包括追加一些小配件、升级GKUI荧幕主机系统和升级轮圈尺寸等，但它并不被官方定义为“小改款”，而只是被视为例常的产品更新以维持市场竞争力而已。照片源自中国车媒汽车之家这次小改款的博越PRO在车头的改变幅度最大，整个车头朝更为成熟和霸气的方向发展，头灯组的比例变得更小，前保险杆变得更为饱满，水箱护罩也维持了和原本差不多一样的设计，头灯内的灯具排列和日行灯也经过了修饰，其它改变部份包括了左右后视镜、轮圈和车尾的细节部份等。除了外观小改外，内装部份也改用了类似BMW的线传控制排档杆，好处是它能节省中央鞍座的更多空间，让中央鞍座能够被设计成上下双层式设计，上层安装了排档杆和许多驾驶有关的按钮后，下层可以被腾出来作为储物空间，而且看起来也更有科技感。照片源自中国车媒汽车之家荧幕主机也是这次小改款的重点之一，根据汽车之家曝光的谍照，这次博越PRO将换上尺寸更大的宽面荧幕主机，而且它的GKUI系统也获得进一步的升级，而且这次的系统也可以和智能手表互相配对，让它的功能性和科技感进一步提升。据报道，小改之后的吉利博越PRO的车身长度将会是4,544mm、车身宽度1,831mm、车身高度1,713mm，对比原本的博越变得更大辆，但轴距则没有改变，依然维持在2,670mm。虽然官方还没公布价格，但中国媒体表示小改款博越PRO的价格将介于11.78万到12.98万人民币（7万到7.8万令吉）。当然，这是中国市场的预估价，如果小改款博越PRO会进来大马，很大可能价格会比中国来得更高。

Peugeot 7年前

全新 Peugeot 2008 全球首发，首次推出纯电动版本

法国车企Peugeot发布了新一代的B-Segment跨界SUV 2008，和之前一样，新的2008依然是基于原有的208进行改造，而新的2008预计会在今年尾开始率先在特定国家上市。新的2008一样采用PSA集团最新的CMP模组化底盘打造，并且沿用了最新的家族脸设计，包括头灯组内有3条类似狮爪设计的LED日行灯，而且前保险杆也有一条强有力的LED光条，车尾也和新的3008一样采用了3条LED的狮爪式LED设计。内装部分它同样采用了Peugeot家族最新的双层式中控台设计，并且搭载了全液晶显示的仪表板，中间有一个10寸的触屏式荧幕，除了支援了声控系统外还支援了Apple CarPlay和Android Auto。另外车主也可加价选配Focal提供的高阶音响系统。新的2008号称拥有4.3米的车身长度，轴距长度也达到2.6米，原厂强调它的后座乘客膝部空间比上一代更加优秀，而且行李厢容量也来到了434公升的水平。动力规格的部份没什么惊喜，汽油引擎是一具1.2L的PureTech三缸涡轮增压引擎，这具引擎有101匹马力和205Nm的扭力；另外还有更高的调校版本，拥有129匹马力和230Nm扭力，变速箱有六速手排（6MT）、六速自排（6AT）或八速自排（8AT）。柴油引擎则是一具1.6L的BlueHDi四缸柴油涡轮引擎。除了传统的汽油和柴油引擎版本外，这次新的2008也会加入全新的纯电动（EV）版本，名为e-2008。它搭载一具输出功率达134匹马力和260Nm扭力的电动马达，电池容量则是50kWh，最长行驶里程可达310公里，使用110 kW快充技术的话可在30分钟内充电80%。这次全新的2008统一都标配了主动式启闭的水箱护罩栏栅，当车子在高速行驶时电脑会自动关闭栏栅以达到更好的风阻系数，而当车子低速行驶需要更好的散热效率时则会打开栏栅。

Aston Martin 7年前

全新油电超跑正式命名，Aston Martin Valhalla 开发中

英国超跑品牌Aston Martin日前正式为旗下正在开发的一款油电超跑“AM-RB 003”正式命名，这款新的油电超跑将会被命名为Valhalla，而且还有传闻称这款超跑即将在2020年上映的第25部007系列电影中亮相，成为James Bond的最新战车。这款超跑早在今年3月就已经在日内瓦车展上以概念车的姿态亮相，但当时原厂还未对它正式命名，只赋予它一个“AM-RB 003”的产品研发代号。根据原厂解释，Valhalla是北欧神话中的英灵神殿，也就是天堂的意思，神话中所有壮烈牺牲的英灵战士都会被女武神带到这里侍奉，享受永恒的幸福。 Valhalla是Aston Martin与F1赛车队Red Bull Racing合作开发的全新作品，定位为油电混合动力（Hybrid）超跑，预计全球量产500辆，而且每辆造价将会超过110万美元（约450万令吉），采用双座位中置引擎的设计。根据Aston Martin目前透露的消息，这款超跑将在全车大量采用碳纤维材质以达到轻量化效果，而且外型设计也会交给业界著名的空气力学专家Adrian Newey负责操刀。在动力规格方面，这辆超跑已经确定会搭载一具V6双涡轮增压汽油引擎，而且还会和电动马达互相搭配组成高性能的Hybrid系统，预计马力输出可轻易突破900匹甚至逼近1,000匹大关，变速箱则会是八速的双离合器并采用四驱系统，一旦面世将会是Ferrari SF90 Stradale的直接对手，因为两者都是目前性能最旗舰的油电超跑。消息称这款超跑预计会在2021年正式首发并在同年开始量产，而它也会采用前辈DB 5、Vantage V8和Rapide E的做法，在面世初期就亮相在007系列的电影中成为主角James Bond的座驾，让它借助电影的力量制造更多的话题。不过需要强调的是，第25部的007系列电影预计会在明年上映，而到时Valhalla可能还未正式发布，但这其实也不是什么问题，许多车企都会和电影公司合作，把一些还未正式上市的超跑或旗舰车型在电影中率先亮相制造话题，因此Valhalla出现在明年007系列电影中绝非是天方夜谭的事。

Kia 7年前

专门针对年轻人市场的入门级SUV，Kia Seltos 全球首发

Kia刚刚在印度首都新德里发布了该品牌旗下全新的入门级SUV，名为Kia Seltos，这款SUV定位为该品牌家族中最入门的B-Segment SUV，专门针对全球00后年轻消费者（最年长19岁）而开发，预计在今年下半年将会逐步在全球各国陆续开售。新的Kia Seltos和早前捕获的新车谍照一样，它采用了矩阵式的LED头灯组，而且是双层式设计的头灯组，上层是矩阵式的LED远近光灯，下层是定位灯和转向灯，中间是同样双层式的Kia家族式Tiger Nose水箱护罩设计。车尾它一样采用了LED的尾灯组，但部份光源依然是传统的卤素灯泡，中间有一条粗壮的镀铬饰条，后保险杆采用大面积的防刮材质处理，里面整合了雾银色的饰条作点缀，车侧轮圈有16、17和18寸三种尺寸选择，轮胎尺寸分别是205/60R16、215/55R17或235/45R18。虽然定位入门级的SUV，但原厂在它的内装用上了不少质感上佳的材质来作点缀，以符合现代消费者对质感的追求，而且也搭配了一个10.25寸的触屏式荧幕，顶级车型还有BOSE提供的高阶音响系统，以及8寸的彩色抬头显示器。这款SUV将拥有三种不同的引擎搭配，分别有汽油和柴油引擎选择。汽油引擎分别有1.6L的T-GDI涡轮增压和2.0L的四缸自然进气引擎，1.6 T-GDI的引擎拥有177匹马力输出，而2.0L的自然进气引擎则有149匹马力。至于1.6L的四缸柴油涡轮增压引擎则有136匹马力。变速箱也一样会有三种选择，分别是七速的双离合器（7DCT）、六速自排（6AT）和无段速变速箱（CVT），不同国家将会视当地消费者需求和喜好而获得不同的引擎和变速箱版本，但每个版本都会有三种驾驶模式选择，分别是一般（Normal）、省油（Eco）和运动化（Sport）模式。安全配备的部份，Seltos将会标配6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HSA）、循迹防滑系统（TCS）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）等等。

Toyota 7年前

全新 Toyota Corolla Altis 今年8月登陆泰国, 有Hybrid版本

全新第十二代的Toyota Corolla Altis确认即将在今年8月正式登陆我们的邻国泰国市场，这次泰国媒体也一并确认泰国上市的Altis将会和台湾之前发布的版本一样，也就是欧规版本的Corolla Altis一样。由于Corolla Altis向来在全球分成两个不同的版本，分别在不同的国家上市，我国市场向来跟随欧规版本，因此大家之前在中国看到的Corolla Altis并不会来马，该版本虽说比较帅气，但除了中国之外预计只会在北美上市，而我国预计也会获得和泰国一样的版本。泰国上市的Corolla Altis在车头上和之前欧洲发布的掀背版（Hatchback）Toyota Auris并不一样，主要差异在头灯组上采用较为保守和平整的设计，但它依然采用了Toyota最新的Keen Look家族脸设计，而且头灯组也一样内建了灯条状的LED日行灯。全新的Corolla Altis采用了Toyota集团最新的TNGA模组化底盘，车身长度达到4,640mm、车身宽度1,780mm、车高1,435mm，车长和车宽都比第十一代有所增长，但车身高度却降低了45mm，因此整体看下去会更有运动气息。泰国媒体预计当地即将上市的Corolla Altis将会拥有三种版本，分别搭载1.6L和1.8L的自然进气引擎，以及稍后发布的1.8L Hybrid引擎版本。1.6L版本预计会采用代号1ZR-FAE的双VVT-i引擎，最大马力132匹，最大扭力159Nm，变速箱如无意外应该会是CVT或六速手排（6MT）。至于1.8L引擎的部份则应该会是代号2ZR-FE的双VVT-i引擎，最大马力140匹，最大扭力173Nm，变速箱一样是可模拟七速的CVT。而Hybrid版本则是采用一具代号2ZR-FXE的Atkinson循环引擎，引擎本身只有122匹马力和142Nm的扭力输出，但马达可额外提供72匹马力和163Nm扭力，变速箱一样也是CVT。至于美国市场看到的2.0L Dynamic Force引擎预计不会在这次来到泰国，而就算泰国市场有幸获得新的引擎，预计本地市场也不会在这两三年内看到这具引擎的出现，因为毕竟新的Camry也没把Dynamic Force引擎引入本地市场，如果Corolla Altis引入的话将会造成Camry的尴尬。 2019 Toyota Corolla Altis 1.8 Hybrid（欧规版） 2019 Toyota Corolla Altis …

BMW 7年前

BMW 8系列 Gran Coupe 旗舰四门版跑房正式全球首发

等了许久，来自德国的豪华品牌BMW终于正式发布了他们旗下最新的旗舰四门跑房，代号G16的8系列Gran Coupe，四门版的8系列在前半段的外型上和早前发布的双门版大致没有差异，但它在后半段却有着相当大的区别，而且空间上也更宽裕和更强调舒适感。 8系列Gran Coupe的同级竞争对手将会是Mercedes-AMG GT的四门版跑房，加上它的定位比现有的7系列更高，因此大家不用指望它会有一个很亲民的价格，但同时也因为这样，而保障了它的整体性能比一般的7系列更强。原厂号称四门版的8系列Gran Coupe在车身高度上达到1,407mm，比一般双门版的增高了61mm，而且为了容纳后面的两道车门，整体的车身长度也被拉长到5,082mm，比双门版的长了231mm；而轴距长度也增加了201mm，来到3,023mm的水平，而且它也是BMW至今车体最宽的量产车，至于尾厢空间则有440公升。四门版的8系列Gran Coupe拥有一般和M Sport两种外型版本可供选择，另外也可选配原厂的碳纤维套件，套件内容包括了碳纤维材质的车顶、后视镜外壳、后保险杆的扰流板、后尾翼等。虽然它是一款定位旗舰的四门跑房，但原厂处于买家的实用性考量，还是在后排座椅的中间安装了一组三点式的安全带，因此这款跑房依然可以坐5个人，只是第五个乘客的舒适性会有所打折，而且大腿必须张开以闪避前方的冷气出风口和后座老板的控制面板。 8系列Gran Coupe将会标配一般尺寸的天窗，但顾客可以额外加价升级为全景式玻璃天窗，当然在某些国家市场这项配备将成为无需加价的标准配备。其它内装配备包括了两个12.3寸的液晶化显示荧幕，其中一个是仪表板，另一个则是触屏式的荧幕主机。在音响的部分，原厂将会为这款旗舰跑房标配一组16支喇叭、输出功率达1,400瓦特的Bowers & Wilkins高阶音响系统，并不会有不具名的喇叭出现，而且也标配了由水晶材质打造的线传控制排档杆，晚上亮灯时还会秀出一个“8”的炫亮效果。虽然四门版的8系列Gran Coupe身型变得更加巨大，但原厂号称透过许多轻量化的材质和减轻工程，因此四门版8系列Gran Coupe只比双门版的车型增加了70公斤的车重，并不会大幅影响它的性能表现和油耗。在动力规格的部份，入门等级的840i将会搭载3.0L的直列六缸双涡轮增压汽油引擎，最大马力340匹，最大扭力500Nm，变速箱是ZF的八速自排（8AT），传动方式将会是后轮驱动，0-100km/h加速成绩为5.2秒，如果选配xDrive全时四轮驱动版的840i的话，其加速成绩则会提升到4.9秒的水平。除了840i之外还会有更高规格的850i xDrive等级，搭载的是4.4L的V8双涡轮增压汽油引擎，变速箱一样是8AT，最大马力为530匹，最大扭力750Nm，0-100km/h加速成绩为3.9秒。另外还有一个柴油引擎的840d xDrive，它是一具3.0L的直列六缸双涡轮增压柴油引擎，最大马力320匹，最大扭力则有680Nm，0-100km/h加速只需5.1秒，变速箱也一样是8AT。

Toyota 7年前

Toyota 宣布明年开始全部新车安装引擎自动熄灭系统

或许有一些比较粗心大意的人在开车抵达目的地后会在忘记熄灭引擎的情况下就下车离开，也有些人会习惯性的在熄灭引擎前忘记把挡位挂入P挡，但这些都不是问题，因为一些比较体贴的车企会在车上的行车电脑中自动灌入一些软体，避免车主因为忘记某些事情而发生意外。来自日本的车企龙头Toyota日前就宣布，他们将从明年开始，也就是2020年为旗下生产的所有新车款都一律安装两大安全功能，分别是引擎自动熄火功能，以及自动挂入P挡的功能，用意是防止一些粗心大意的车主因为遗漏了一些重要步骤而导致不愉快事件发生。根据外媒Automotive News的报导，Toyota将在现有的系统中加入提醒功能，一旦行车电脑发现司机长时间把车子停在一处但没有熄火，就会透过车内的荧幕和智能钥匙提醒车主是时候关闭引擎，而如果车上已经没人的话，电脑就会自动关闭引擎并发送信息给车主手机作出通知。 Toyota之所以会作出这项决定，是基于美国的道路安全研究与策略机构早前批评该品牌的Keyless系统让司机忘记熄灭引擎，可能会排放过多的二氧化碳并间接导致车内的乘客死亡，该机构指目前全美已有37人因此而丢命。除了这个以外，Toyota也表示会在明年同步推介一套名为Automatic Park的系统，但这个系统并不是大家所认为的自动停车系统，而是一旦系统发现司机把车子停入停车位后却在未挂入P挡的情况下打开司机座车门以及解开安全带，系统就会自动协助把挡位挂入P挡。

Lexus 7年前

2020 Lexus GX 460 北美首发，追加完整主动安全配备

北美Lexus刚刚发布了第二代中期小改款的Lexus GX 460，如果你没听过GX这个系列的话，小编在这里可以告诉你，其实Lexus的GX系列也就是豪华版的Toyota Land Cruiser Prado，只不过它在北美地区在外型上换上了一个不同的外型设计、配备升级，并挂上Lexus的厂徽销售而已。这次的小改的GX 460和Lexus家族中其它车系一样搭载了大面积的纺锤形水箱护罩，其实这个水箱护罩早在2013年第二代车型第一次小改款时已经被搭载上去，只是这次的面积变得更大，而且它也搭载了最新的Lexus Safety System+主动式安全配套。这次的GX 460除了换上面积更大的水箱护罩外，两旁的头灯组也一样搭载了箭矢状设计的LED日行灯，车侧标配的是19寸的灰色金属轮圈，车尾的改变幅度则没那么大，内装也大量沿用了原本的内装设计，采用2+3+2的七人座设计，当然也有2+2+2的六人座选择。与Lexus许多高端车系一样，这款GX 460一样搭载了许多的木纹饰板，皮革颜色除了浅色系的米色之外，也可以选择深色系的黑色、红色等等。根据原厂的数据，它搭载的是全自动分配扭力的四轮驱动系统，一般路况下采用的是40:60的前后轮扭力设定。这次小改的GX 460搭配的主动安全配套包括了可侦测行人的主动煞车辅助系统（PCS）、车道偏移警示系统（LDA）、主动式切换远近光功能（AHS）、主动式跟车系统（DRCC）和盲点侦测系统（BSM）等。动力规格的部份，它依然搭载一具4.6L的V8自然进气引擎，最大马力有301匹，最大扭力446Nm，变速箱是传统的六速自排（6AT）。 2020 Lexus GX 460

创新科技 7年前

黑科技混动！ORBIS 公司研发 Ring-Drive 电动马达车轮

这其实已经是去年杪的一个旧闻，只是小编最近才看到所以现在才来与大家分享。去年11月，美国一家名为ORBIS的公司发表了一项黑科技，那就是一种装有电动马达的车轮，名为Ring-Drive，也就是说这一个Ring-Drive可直接驱动车轮，无需通过燃油引擎或电动马达来传递动力到传动轴上。简单来说，搭载Ring-Drive后，每个轮子就是一个独立的驱动系统，只要一通电，车轮内的电动马达即可为车轮输出50到100匹的马力。这样的驱动方式效率更加高，省去了一些中间传动器件，动力回收效果也更好。当然，这也可以算是一种新的混动模式。根据官方消息，开发人员将Ring-Drive安装在一辆十代Honda Civic Type R（Fk8）上测试，该车原本是前轮驱动设置，最大马力为360匹。结果在换上了Ring-Drive后轮之后，其综合输出功率竟可榨出最大460匹的马力，同时0-96km/h加速提升了1秒之多，为5.7秒。这也相等于将Civic Type R变成了四轮驱动。更值得一提的是，Ring-Drive的煞车片比普通的增加了50%的接触面，降低了煞车时产生的热量，制动性能也更加出色。此外，其煞车摩擦力产生的负载也降至4W，损耗更小，重点是任何车辆都可以安装。无论如何，目前Ring-Drive的第一阶段上路测试已经完成，相关测试数据官方并没有公布。试想想，如果Ring-Drive取得成功，那么将来将前驱改装成四驱会变得很简单，一下子就变成了混动车，而且在提升100匹的马力之余，可能还有节能功效，可以说是一举多得啊！ https://vimeo.com/299451522

国际新闻 7年前

ZF 发布首款车侧主动式防撞气囊，有助减轻车侧撞击力

全球知名的汽车零部件设计与供应商ZF最近对外发布了号称全球第一个的车侧外部主动式气囊（Pre-Crash External Airbag），这个气囊与一般气囊与众不同的地方，在于它被安置在车侧外部而非车内。除了这点之外，这款新的车侧外部主动式气囊的爆破时机也与一般的气囊不一样，一般的气囊是依靠安装在车头或车侧的探测器探测到车子发生碰撞后，才启动气囊的充气机让气囊爆开，用意在于减轻车内司机和乘客的伤害程度。但这款主动式气囊是透过另类的探测器，探测到车侧“即将”发生碰撞时在150毫秒的时间内率先爆开气囊，用意是减轻其它车子撞上本身车子车侧时造成的冲击力度，从而达到减缓车内乘客的伤害程度并一并减低车子失控翻覆的机率。根据ZF提出的研究报告，一般上在公路发生涉及车侧撞击的车祸都会造成车内乘客的胸部严重伤害，而这款主动式气囊则有助于降低车侧的撞击力达30%，让车内乘客的伤害程度能大幅度减缓。

Porsche 7年前

Porsche 718 Cayman GT4 与 Boxster Spyder 官图发布

德国的跑车生产商Porsche刚刚对外发布了718 Cayman的顶规版本GT4的官图，这次发布的GT4车型除了有一般的Cayman版本外也包括了敞篷的Boxster Spyder车型，让这款入门级的中置引擎跑车拥有更强悍的动力和性能。无论是一般版本的718 Cayman还是敞篷的Boxster Spyder都采用同样的引擎规格，也就是一具排气量4.0L的六缸水平对卧（Boxer）自然进气汽油引擎，最大马力为420匹，最大扭力420Nm，变速箱是性能迷最爱的六速手排（6MT），搭配后轮驱动配置。在实际性能表现方面，普通的718 Cayman GT4和敞篷版的718 Boxster Spyder的0-100km/h都可在4.4秒完成，而0-160km/h则只需9秒，0-200km/h也只需13.8秒，Cayman GT4的极速为304km/h，而Boxster Spyder的极速则是301km/h。在悬吊系统方面，两款车都标配了Porsche自家的主动式悬吊系统（PASM），而且采用了铝合金打造的煞车卡钳，另外车主也可选配碳纤维材质的煞车碟盘，当然也可再另外加价选配原厂的Clubsport赛车套件，这个套件包括了金属车体拉杆、小型灭火器和六点式的赛车安全带。

Mitsubishi 7年前

与 Ranger Raptor 抗衡，Mitsubishi 欲推出性能版 Triton

喜欢皮卡的朋友们肯定知道Ford Ranger Raptor这么一款主打性能的皮卡，而纵观市场Ranger Raptor还真的似乎是没有竞争对手，但这样的局面很快就要被打破了！日前，海外媒体就纷纷报道，为了不让Ranger Raptor专美，Mitsubishi计划推出一款性能版的皮卡与之抗衡。根据报道，这款皮卡便是Mitsubishi早前的概念车，Triton Absolute（部分市场称为L200）。顾名思义，这款新的皮卡可以说是Triton的性能版，据悉它将在明年正式亮相。参考早前外媒曝光的Triton Absolute专利图，未来量产版车型与概念车基本保持一致，其整体造型看起来来非常激进，同时两侧伴有镀铬装饰进行点缀。此外，新车还配备了与概念车相同的顶部射灯架。车侧方面，其线条设计粗犷有力，外扩的轮眉配合上大尺寸的轮胎，使其看上去充满硬派气息。同时，货厢处还配备了加强件，再配合上造型粗犷的前后保险杠，整体看上去符合其性能皮卡的身份。根据外媒的消息，Triton Absolute量产版将提供更高的离地间隙，同时三菱还加宽了履带，增加了悬架行程，以提高卡车的越野能力。此外，新车还将配备更加越野取向的轮胎，并凭借以上装备来正面“迎战”Ranger Raptor。至于动力方面，目前我们还未掌握有关新车的引擎规格信息，无论如何，我们将继续关注这款新车，并为大家带来更多后续的消息。

Renault 7年前

大改款 Renault Captur 无伪装新车照在法国网站曝光

目前市场上在售的法系B-Segment入门级SUV Renault Captur已经有6年的产品周期，已经差不多是时候改款换代了。就在最近，法国某论坛就流传了一张全新Captur的无伪装谍照，虽然暂时无法确认这张照片的可靠性，但先一睹未来新Captur的外观样貌也无妨。从照片看来，全新Captur依然大量保留了这一代车型的影子，整体的车身设计和结构依然雷同，似乎没有多大改变，但车头却换上了Renault最新的家族脸设计，与大哥Koleos以及另一款C-Segment钢炮Megane相当雷同。与这一代不同的是，它的LED日行灯终于被整合到头灯组内，而且头灯组也能看到有方型透视镜（Projector）的配置，这一点与大哥Koleos的头灯组设计非常相似，但车身包括后视镜和车顶采用熏黑烤漆的方式，却和这一代看似没什么差异。消息称全新的Captur将会采用Renault-Nissan-Mitsubishi联盟的CMF-B模组化底盘来打造，而且至少会拥有4种引擎选择，分别是1.0L的三缸涡轮增压引擎、1.3L的四缸涡轮增压引擎，以及1.5L的四缸涡轮引擎，另外一个则是E-Tech的混合动力（Hybrid）系统。

Lexus 7年前

选择性更多！Lexus LC 下个月将发布双门敞篷版车型

Lexus LC确实是一款相当帅气而且性能也很不错的双门四座位Coupe轿跑，我们之前也曾经在本地试驾过这款LC 500【点击这里回顾试驾影片】，但LC系列差在选择性不够多，面世以来一直只有硬顶非敞篷一个版本选择。如今，日本的Lexus原厂打算为LC系列追加多一种车型选择，那就是更帅气的敞篷版。根据外媒报道，Lexus打算在下个月于英国举办的Goodwood赛车活动上趁机对外发布敞篷版的LC。目前LC系列虽然只有硬顶非敞篷的一种车型，但它却有两种等级选择，分别是传统汽油版本的LC 500，搭载的是一具5.0L的V8自然进气引擎，最大马力有477匹，最大扭力539Nm，变速箱是十速自排（10AT），采用后轮驱动配置。而另一个等级则是搭载3.5L V6引擎的油电混合动力（Hybrid）等级，综合马力输出有359匹。预计敞篷版的LC一样会有5.0L汽油引擎和3.5L Hybrid的两种等级选择，而且一样会采用2+2的四座双门布局。 Lexus LC敞篷版概念车