国际新闻 · 第 210 页

BMW

原厂释出 BMW X7 准量产版生产线官图，预计明年发表！

近日，BMW释出了一组X7在美国Spartanburg试生产的官图。原厂称本次投产的新车是准量产（Pre-Production）的车型，而非正式的量产版。这款BMw的旗舰SUV预计将在2018年年底正式面市。 从图片来看，新车车头标志性的双肾形水箱护罩相比起现有的BMW车型更加激进，变得更方正之余，尺寸也更大。此外，它的头灯组也变得更扁平，细长，配合全LED光源的结构设计看起来更具时尚感。此外，它的保险杆下缘也采用了贯穿式的设计。 侧面来看，它的车身设计比较平铺直叙，车侧并没有太多浮夸的流线设计；车尾方面，它装置了一条横向的镀铬饰条加以修饰，后保险杠下缘的排气管采用双边共四出布局。至于其他细节暂还无法得悉。 这一次原厂释出的图片也暴露了新车内装中央鞍部上排档杆及其他键钮控制区域面板的设计。新车挥别了过去BMW家族的“鸡腿”造型排档杆设计，采用了全新设计的造型，同时iDrive的物理旋钮也获得提升。 此外，作为一款旗舰SUV，新车自然是采用了三片式的全景天窗设计，这也意味着新车的座舱极可能是三排布局，不过我们目前还无法掌握具体的座椅布局模式究竟是六人或七人。 值得一提的是，BMW X7将架构在CLAR平台上；动力配置方面，它有望搭载V8直列六缸引擎，同时还会推出采用2.0升涡轮增压引擎与电动马达组合的插电式混合动力（PHEV）版车型。

Honda

美国 Honda Accord 进化史广告，五代Accord齐聚一堂！

美国在今年7月发布了第十代的Honda Accord，而且也已经开始陆续交车给当地的顾客，而为了配合宣传，美国的Honda原厂日前也特地拍摄了一支一分钟长的商业宣传广告，让过去几代的Accord陆续亮相，广告的主题名为“Evolution”（进化）！ 广告的一开端现身的就是第一代的Accord，画面还配以当时70年代美国迪斯哥的舞曲，两名舞者还穿着当代流行的衣服在车旁热舞，尤其是当年经典的爆炸头发型，就是要让你感受当年的气氛！ 接着登场的是第三代的Accord，这一代的Accord也是其中一款最具标志性的Accord，因为它是唯一一代搭载隐藏式头等的车型，接着登场的分别是第五代和第八代的车型，最后压轴登场的则是最新第十代的Accord。 回到第十代Accord的身上，这款最新的Accord在美国当地完全淘汰了自然进气引擎，分别搭载1.5和2.0升的涡轮增压引擎，其中2.0T的引擎还搭配了Honda自主研发的十速自排（10AT）变速箱，并且采用按钮式排档的设计。 我国目前还在售卖着第九代的Accord，根据Honda Malaysia一贯的作风，全新Accord相信不用等很久就会来到马来西亚，而且极可能明年就可在本地看到它的新车发布会，大家是否期待呢？ 2018 Honda Accord

Lexus

Lexus LF-1 Limitless，全新旗舰SUV概念车预告图曝光！

Lexus已经确认将会在下个月开幕的北美国际车展上对外展示一款定位旗舰的全新SUV概念车，名为LF-1 Limitless（Limitless的意思为无限），而原厂也在车展开幕之前对外发布了一些概念车的预告图。 从这次的预告图看来，这款新的旗舰SUV将会继续沿用Lexus家族传统的纺锤形水箱护罩车头设计，而且整个比例将会非常夸张，车头的预告图透露出保险杆左右两侧将会搭载一些橙色的灯饰，此外，车尾也会搭载一体式的LED尾灯设计。 当然，这只是车头和车尾的部份预告图，而且这次发布的也说明了只是一款概念车，一般上概念车的设计都会比较夸张、大胆和前卫，而一旦进入量产阶段则会基于成本、现实和安全等考量，出来的成品一般会和概念车有不少差异。 原厂暂时还没有对这款概念车提供更多的详情，只是表示它将会是一款定位旗舰的跨界车型（Crossover），也就是SUV，至于定位旗舰是否意味着它会取代现有的LX系列，或是比LX的定位更高？这一点只有待原厂来回答了。

Honda

全新 Honda Insight 原型车官图发布，明年夏季北美面世！

相信本地很多朋友都对Honda Insight这款混合动力（Hybrid）车型不感到陌生，虽然上一代的Insight已经停产好几年，但并不意味着它将从此走入历史，因为Honda日前已经发布了下一代Insight的原型车官图，意味着原厂将会推出新的后继车型。 其实在我国售卖的Honda Insight属于第二代的车型，第一代的Insight是一款属于双门的Hybrid车型，但没在我国面市，因此原厂这次发布的官图，其实算是属于第三代了。 根据原厂的说法，他们将会在下个月开幕的美国底特律北美国际车展（NAIAS）上正式对外展出真正的Insight原型车，而且新的Insight其实已经准备进入到量产阶段了，因为原厂已经表示新的Insight将会在明年夏季在北美正式率先发布，下个月的原型车只是一个热身和造势而已。 新的Insight将会摆脱前两代被人批评外型不够时尚以及造型怪异的问题，而且将会采用回一般五人座Sedan房车的传统车身设计，定位也会高于目前的Civic，同时也会采用Honda目前最新的Hybrid技术，也就是DCT+双马达的Hybrid系统。 美国Honda汽车销售部门副总裁Henio Arcangeli Jr指出，新的Insight将会集合时尚和动感外型、宽大的空间以及同级最佳的性能表现于一身，大家不需要以一般Hybrid车的印象和概念来看待它，Insight将会有所不同，同时他也保证新的Insight将会搭载许多高规格的豪华配备。

Hyundai

谍照：2019 Hyundai Veloster Turbo 无伪装谍照曝光！

我们已经知道下一代的Hyundai Veloster将在明年一月于北美底特律国际车展上亮相。这款原版的小钢炮面市至今已历时七年，早前原厂也释出了一些经过迷彩伪装的官图，如今新车的无伪装路测谍照终于曝光了。 从曝光的图片来看，新车的前脸采用了Hyundai最新的设计语汇，全新的头灯组也跟上了时代，采用全LED光源，而且它的六角形水箱护罩也更加锐利，前保险杠上的两侧进气口也更具侵略性，整体看起来比现款的车型更具运动风。 车侧方面，新的Veloster依然保留了现款车型的造型特点，即驾驶座的侧面采用单门，副驾驶座一侧则采用双门的设定。此外，它还采用了时下流行的双色车身涂装，车顶以亮黑色处理，营造悬浮式美感；来到车尾，它也沿用了中置双出排气管布局，但换上了全新的尾灯及后雾灯组设计。 动力方面，新车预计将与家族性能车款i30 N共享动力单元，包括两种不同调校的2.0升涡轮增压汽油引擎，两者的最大输出功率分别为250匹马力，以及275匹马力。此外，Hyundai的N部门也可能会推出一款性能更强的Veloster N，具体的规格就等官方公布吧。

Honda

小改款 Honda HR-V 非官方绘制图，外观造型小革新！

Honda HR-V在本地极受消费者青睐，打自它在2015年2月推出以来便颠覆了紧凑型SUV在国内市场的趋势。在面市了差不多三年后，它终于迎来了小改款周期。就在上周，我们的读者还发现了小改款的HR-V在本地上路测试，看来新车距离面市的日子已不远了！ 日前，印尼汽车设计公司就释出了小改款HR-V的非官方绘制图。从图像来看，新车无疑跟上了其他家族车款的步调，除了换上最新家族式的前脸设计以外，还搭载了与City、Civic，及Accord一样的LED矩阵式头灯组。 受到Civic造型的启发，这张绘制而成的HR-V在水箱护罩上缘还添加了一条镀铬饰条修饰，而且保险杆、轮圈等细节也采用了新的设计。 无论如何，从目前的情况来看，我国很可能会是全球其中几个最早进行HR-V小改款的国家。您对于这张小改款HR-V的绘制图有什么看法？我们欢迎大家在底下留言。 Honda HR-V 1.8L V

Toyota

Toyota 计划在2020年推出10款电动车，2025年让旗下每款车型提供电气化车型选项，2050年全面停售传统燃油汽车！

昨日，Toyota公布了该公司针对电动车领域的未来发展蓝图，并表示将在2020年推出多达10款电动车，而且也计划在2030年实现年销550万辆电气化车款的目标，终极目标是在2050年全面停止研发与贩售非电气化车型。 在该公司蓝图内计划的电气化车款包括油电混合动力（Hybrid）、插电式油电混合动力（PHEV）、纯电动（EV），以及氢燃料电池（FCV）汽车；继2020年推出10款电动车后，中期目标是要在2025年，让Toyota及Lexus品牌旗下的每一款车型均提供电气化车型的选项。 Toyota的首10款电动车将以中国市场作为开端，紧接着逐步拓展到日本、印度、美国，以及欧洲等全球主要地区。 此外，该公司认为，电动车的核心在于所搭载的电池，电池技术直接影响了电池的能量密度、重量、体积与成本。为此，目前Toyota已积极研发被视为未来电池新星的固态电池技术，Toyota表示预计在2020年左右就可以开始商转，有助于让品牌旗下电气化车款拥有更好的性能与续航力。 另一方面，为了加速电气化车辆的普及，Toyota也表示未来将与政府当局及相关单位合作，积极建设基础设施，当中包括创造电池重复使用与回收的设施、PHEV充电站，以及氢燃料电池车的加氢站等。

Subaru

首席设计师暗示，下一代 Subaru WRX 可能将会电动化。

电动车已经成为了汽车发展的未来大趋势，连许多以性能着称的国际大厂都纷纷向现实低头，开始投入到电动车的发展上，连日本的Subaru也即将发布电动化的WRX。根据国外汽车媒体AutoCar报导，日本将在2020年发布下一代的WRX，而新的WRX也将导入电动化。 根据Subaru首席设计师Mamoru Ishii的说法，Subaru在今年东京车展上发布的Viziv Performance概念车获得了很好的反应，因此很有可能会把这款概念车的前卫造型应用在下一代的WRX身上。 同时Ishii也指出，Subaru将顺应顾客的要求而做出改变，因为顾客的需求将随着时代的不同而有所差异，因此自动驾驶和车载互联网技术也将是Subaru未来的发展方向，同时也暗示下一代的WRX极可能顺应时代，搭载电动化技术，意即可能会是Hybrid或PHEV，至于纯电动？看来不会那么快。 很多人向来都觉得Subaru的传统就是水平对卧（Boxer）引擎和他们的Symmetrical全时四轮驱动（AWD）系统，因此认定Subaru未来的车型都会朝这个方向走下去，但Ishii给出了不一样的答案。 他指出，在Subaru管理层看来，只有AWD四轮驱动系统是必须被保留的Subaru特征，因为它关乎到整体的操控和性能表现，至于引擎的部份，原厂的工程师可以拥有更多的自由度和想象力去进行开发，因此这意味着如果情况需要，Subaru绝对有可能舍弃Boxer引擎。 不过他也保证，无论Subaru日后的车型发展成怎样，都会保留狂野和高性能的外观设计，“我们已经透过Legacy、Impreza和WRX塑造了我们的外观传统，就算是听着车，我们也要让我们的车看起来很快。” 其实大家不必对Subaru汽车电动化的政策感到太过讶异，其实Subaru早就有此计划，因为目前Impreza、XV等车型采用的模组化底盘在开发阶段已经被设计成可以兼容Hybrid、PHEV或电动车的设定，因此明显可以看出Subaru早有电动化的计划。 东京车展的Subaru Viziv Performance概念车

Toyota

日本 Toyota Vellfire 小改款宣传册曝光，更多镀铬饰条！

很多人已经知道日本即将发表这一代的Toyota Vellfire小改款车型，虽然这个小改款车型目前还未正式发布，但日本媒体日前就曝光了它的官方宣传册子和一些照片，让大家先睹为快！ 根据这次曝光的宣传册子，小改款之后的Vellfire变化幅度将不会很大（毕竟只是小改款），它依然会采用双层式的LED头灯组，但中间的水箱护罩设计将会有所改变，这次将会搭配更多的银色镜面镀铬材质。 在前保险杆方面，这次它搭载更大面积的镀铬失调，雾灯座的镀铬饰条也变得更加粗壮，同时尾灯组的LED排列方式也有全新的设计，以及中间的镀铬饰条也更显眼，让它整体凸显出更豪华的质感， 日本当地的Vellfire将会拥有多个不同的版本，因此这次曝光的宣传册和照片也有不同的外观设计，一些高阶车型将会取消前雾灯的设计，以更多的镀铬饰条和更夸张的保险杆进气口设计来取代。 Vellfire和Alphard其实是属于孪生车型，两款车都基于同一个底盘进行打造，同时也共用引擎等核心技术。而目前这一代的Vellfire和Alphard也有在本地售卖，而且是由UMW Toyota官方引进，至于小改款的Vellfire会不会来马？几时来？还是先等日本发布吧！ 2016 Toyota Vellfire

国际新闻

美国 Samson Motors 发布 Switchblade 飞行车，最远航程达724公里，最高航速305km/h，2018年尾开始交车。

除了电动车之外，飞行车也被视为是汽车工业未来的另一个发展大趋势，在未来的世界，汽车除了会越来越减少依赖汽油和柴油外，同时也会过渡到全自动驾驶，甚至还很大可能不再只局限在陆地上，可能可以直接在天上飞，让人类的运输和代步工具变得越来越多变！ 日前全球网络电召车巨擎Uber和欧洲航天工业巨户Airbus就先后表达出有兴趣发展陆空两用的飞行车意愿，而一些传统汽车大企业如Toyota也开始投资到飞行车的领域上，其中国人很熟悉的吉利（Proton的母公司）也收购了美国的飞行车制造商Terrafugia。 其中，一家来自美国的公司Samson Motors日前就发布了一台号称可飞行长达724公里的飞行车，并预计在明年年尾就可开始交付给客户。这款陆空两用的飞行车名为Switchblade，是一台拥有两个座位的飞行车，由一架1.6L排气量的V4引擎驱动。 根据资料，这款Switchblade的“车身”长度为6.3米、宽8.2米，但它的尾翼和前翼都可作收折的动作，收折后的长度只有5.1米，宽度则只有1.8米，因此可大幅度节省陆地上停放的占地空间，不像一般传统飞机那样需要庞大的停机库。 除了采用一具1.6L的V4引擎外，这台飞行车也搭载了一具五速自排（5AT）变速箱，用来应付陆地上的行驶需求。根据Samson Motors提供的资料，Switchblade在空中的飞行速度最高达305km/h，最远航程为724公里；在陆地上的行驶速度则是最高200km/h，0-100km/h加速为6.5秒。 飞行车上的标准配备包括了传统的冷气系统、可调整角度和坐姿的皮革座椅，甚至还有知名大厂提供的高级音响系统。安全配备方面，由于它是飞行车，因此原厂还提供了翻滚防护系统和降落伞，而且它的降落伞是安装在飞行车的车顶上，一旦飞行车在飞行途中发生故障，司机可直接启动降落伞，把整台飞行车降落在安全的地方。 根据该公司的说法，Switchblade预计将在明年进行正式的公开首飞，同时他们预计将在2018年尾开始交车给已经订车的客户。价格方面，一台标准的Switchblade开价12万美元（49万令吉），当然负责驾驶的司机必须拥有合法的飞行执照，同时买家在购车后也必须自行组装这台飞行车，如果嫌麻烦的话，还可以多付2万美元（8.17万令吉）让Samson Motors的专人代劳。

Nissan

电子线路和模具存在瑕疵，日本 Nissan 召回32万辆汽车。

日本第二大的汽车生产商Nissan日前宣布因为电线组和电子供电设备存在瑕疵，因此在日本大规模召回32万辆生产年份介于2010至2014年的汽车，包括本身品牌和贴上Suzuki和Mitsubishi品牌的6款车型。 根据欧洲媒体路透社的报导，这六款车型的出厂时间介于2010年2月至2014年9月，其中包括了Nissan自己的中型MPV Serena，还有一些与Suzuki和Mitsubishi合作，贴上后者厂牌售卖的车型。 Nissan发言人强调，这次召回的原因是因为原厂发现这些车型的的电线组镀膜和电子供电模具存在安装和生产瑕疵，因此可能会引发火患。目前在日本当地已经发生了8宗因为上述原因而引发的汽车自燃事故，但事件不对日本市场以外的其它车款带来影响，也就是说，外销到其它国家的Nissan/Suzuki/Mitsubishi车型不受影响。 在不久之前，Nissan被日本政府接发聘用不符合资格的人员替自家生产的车型进行品质管理检查，因此遭到日本政府对付，但这次的召回事件还不清楚是否和这件事有关。

Geely 吉利

吉利求购 Mercedes-Benz 母公司 Daimler 集团股权遭拒。

吉利最近可是动作频繁，继收购Proton 49.9%股权、Lotus 51%股权，以及美国飞行车制造公司Terragugia之后，现在又被指对德国豪华汽车品牌Mercedes-Benz的母公司Daimler有兴趣，想要收购对方的5%股权，这桩交易被指高达45亿美元。 综合各大外媒的报导，吉利这项收购献议已被Daimler回拒，原因被指是Daimler管理层对于目前的持股比例状况感到满意，不想手中持股被进一步稀释。目前Daimler集团的两个最大股东分别是科威特投资局和美国最大的投资集团贝莱德（BlackRock），分别持有6.8%和6%，所以一旦吉利求购5%股权的献议被接受，那么吉利就会成为Daimler集团的第三大股东。 虽然如此，Daimler还是对吉利释出了的善意，表示欢迎吉利透过公开市场（也就是股票市场）购买Daimler的股份，同时也欢迎和该公司存在长期利益关系的投资者。 吉利这次的求购案被指是为了Daimler手中的电动车技术，想要透过购买大量股权来获取这些核心的技术，并计划和Daimler合作在中国武汉展开电动车电池的设计与建造事业。

Honda

中国工信部资料曝光，全新 Honda Accord 将率先在当地上市，三个等级都只搭载1.5L涡轮引擎，拥有全景天窗！

美国在今年7月就发布了全新第十代的Honda Accord，目前我国还没有消息，但中国很可能在不久后就会率先在亚洲发布第十代的Accord。根据中国权威汽车媒体汽车之家旗下网站车家号曝光的消息，新的Accord日前已被送往中国工信部进行检测，而且它的基本规格也一并被曝光！ 根据这次曝光的工信部资料，中国当地的新Accord将只搭载1.5L的涡轮增压汽油引擎，北美市场用来取代原本3.5升V6引擎的2.0L涡轮引擎并没有出现，不过这具1.5的引擎在当地拥有几种不同的输出调教，根据等级的不同而有不同的马力和扭力输出。 根据资料，最低等级的马力输出为177hp，最大扭力为220Nm；而最高等级的马力输出上看到194hp，最大扭力则可以去到260Nm，对比一些其它厂牌的同级对手的涡轮引擎更加强劲！ 此外，在配置方面，中国当地的新Accord在入门和中间等级上都采用16寸的轮圈，而高阶等级则采用17寸，同时高阶车型还会拥有全景式玻璃天窗、360度环景摄影系统，同时还会有ACC主动跟车系统，至于会否搭载完整的Honda Sensing主动安全配套则还是个未知数。 油耗表现方面，最入门的等级在中国当地的官方油耗数据为6.6L/100km，中间等级为6.4L/100km，而最高阶等级则竟然是最省油的，为6.0L/100km。至于为什么马力和扭力输出最大、配备最大，反而却最省油？这一点则不知道了。 Honda一直声称马来西亚是他们在全球市场最高市占率的国家之一，但明显的还是敌不过中国这个号称全球最大汽车市场的大国，因此看来中国会抢在我国之前率先发布最新的Accord，至于马来西亚？Honda Malaysia目前还没释出任何官方消息，但预计可能会是明年下半年。

国际新闻

赛车女郎传统不再？F1 可能取消赛车女郎以男性取代！

一直以来，赛车女郎都是赛车运动几乎必然组成的一部分，赛车女郎的存在，也让摄影师在赛道上多了另一份“工作”，那就是捕捉这些赛车女郎美丽性感的一幕，同时也无可否认，某些小部分观众确实是冲着赛车女郎，而非赛车运动本身而来。 作为赛车运动界里面的最高殿堂，F1向来都不缺赛车女郎的踪影，不过F1赛场有可能以后再也看不到赛车女郎的芳踪，因为F1的掌舵人Ross Brawn日前表示，将会慎重考虑一些人提出的意见，那就是废除F1赛场上的赛车女郎。 Brawn日前在接受英国媒体BBC Sport访问时指出，他在刚上任时就已经有人提出废除F1赛车女郎的建议，但这个建议并不是他担任F1掌舵人后的首要工作， 由于F1近年的发展迅速，许多中东国家纷纷加入F1的主办国行列，这些众多国家主要都是以穆斯林为主，而穿着性感的赛车女郎显然不适合出现在这些国家的赛场上，因此有人提出建议取消赛车女郎，让男性来担任赛道上举牌和协助颁奖的工作。 无论如何，Brawn强调取消赛车女郎与否并非是他一个人的决定，他必须尊重各方面的意见，并以少数服从多数的精神来决定这项议题的最终定案。当然，一些担任赛车女郎的女性也站出来讲话，表示如果取消赛车女郎将会是一个错误的决定，因为赛车女郎一直都在各种正式的赛车运动上扮演重要的角色，除了一般的举牌和协助颁奖外，赛车女郎也需穿上印有各种赞助商商标的衣服出现在赛场上，成为商家们的一个“活广告”，而这是许多男性难以取代的。 不过，F1赛车运动的总执行长（CEO）Chase Carey日前也表示，经过F1主办单位的一轮网络投票后，有高达60%的网民认为应该保留赛车女郎的传统，因此这项取消赛车女郎的建议看来被落实的可能性应该不大，就算真的落实应该也只会在一些中东或者穆斯林居多的国家赛站而已。

国际新闻

不落人后，阿里巴巴计划在中国建大型汽车自动贩卖机！

“汽车自动贩卖机”听起来是很前卫，但其实这已不是什么新鲜事了，或许您还不知道，世界最大的豪华汽车自动贩卖机已在新加坡落成。而今Alibaba集团旗下的子公司天猫汽车也计划在中国建设大型的汽车自动贩卖机。 初步的计划将在中国南京及上海进行，这将使潜在消费者有机会看到、试驾、甚至直接在现场购买汽车。上周四，Alibaba与Ford签署策略合作协议，其中涉及到Ford将利用天猫平台在中国出售汽车，而随着汽车自动贩卖机的建成，更有利于双方。 根据Alibaba释出的汽车自动贩卖机介绍视频，若买家想要预约试驾某款汽车之前，必须通过指定流程申请，但获得试驾机会的时限并非数小时，而是长达3天的深入试驾。 不过流程也规定，他们的芝麻信用分必须达到700分以上，同时必须是Alibaba的超级会员。一旦他们通过了信用检查，就可以透过手机Apps来选择车辆，然后再前往有关公司所设立的超级试驾中心（Super Test-Drive Centers）进行面部识别或简单的登录代码验证，便能驾走预定的汽车，进行长达3天的试驾，或者直接购买。 为了减少对系统的滥用，在该活动的前两个月，买家最多可选五种车型进行试驾，并且每种车型只能试驾一次。目前，这项计划已有几家豪华汽车品牌准备参与，其中包括Maserati、Mercedes-Benz、BMW、Audi，以及Volvo等。 无论如何，目前在中国各地开设多家天猫汽车自动贩卖机的计划正在进行中，新的汽车自动贩卖机预计将在未来12个月内建成。

Nissan

基于 Navara 的七人座SUV, Nissan Terra 无伪装现身中国!

Nissan向来都缺乏一款可以向Toyota Fortuner、Mitsubishi Pajero Sport和Isuzu MU-X等全尺寸七人座SUV叫板的车型（X-Trail只是5+ 2，不是真正的7人座），之前国外媒体曾有报导，指Nissan打算仿效竞争对手的做法，利用自家Pick-up的底盘来加以发展，推出一款具备越野性能的七人座SUV。 最近，外国媒体在中国拍到了一张稀有的图片，这张图片中的车型看来就是Nissan即将推出的一款大型全尺寸七人座SUV，相信应该就是之前传言，指Nissan利用NP300 Navara的底盘衍生而成的作品，而且这次的照片是全无伪装，连名字也能清楚看见，就是Nissan Terra。 外型上，这款Terra采用了Nissan近几年的V Motion家族式水箱护罩设计，左右两旁的头灯看下去好像是灯罩式，但上缘似乎内建一条LED的日行灯，尾灯则一样是采用传统的卤素灯泡。 我们目前并没有这款Terra的详细动力规格数据，但预计它可能会和现有的Navara共用引擎和变速箱，因此绝对会有柴油版本和四轮驱动的配置。据悉，这款大型SUV将在明年4月的北京车展上正式面世，不知道到时它会不会来马呢？

Toyota

Toyota C-HR 泰国公开预订, 有Hybrid版本, 90万泰铢起。

Toyota C-HR已经在本地开始接受新车预订，同时价格也已经被人曝光，而我们的邻居泰国也不落人后，最近泰国的Toyota也宣布开始接受C-HR的新车预订，同时还公布了完整的规格详情，还有就是大概的价钱。值得一提的是，我国即将在明年发布的Toyota C-HR也是从泰国组装引进。 和马来西亚不一样，泰国的C-HR拥有两种动力配置供选择，一种是和本地一样的1.8升自然进气引擎，还有CVT变速箱；而另外一种就是很多人很期待的1.8 Hybrid引擎。在售价方面，普通1.8汽油版的售价从九十多万泰铢（原厂还未公布实际价格，90万泰铢等于11.3万令吉）起跳，而1.8 Hybrid版本则从100万泰铢（12.55万令吉）起跳，最贵的版本预计价格为110万泰铢（13.8万令吉）。 在一般的汽油版本方面，泰国的C-HR分成两个等级，分别是1.8 Entry和1.8 Mid，两者的差异在于前雾灯、引擎启动按钮和皮革座椅，但是一样标配7寸的彩色荧幕主机、7气囊、车身动态稳定系统（VSC）、部份LED的尾灯、鱼眼（Projector）式卤素灯泡头灯组，以及17寸的单色铝圈。 而在1.8 Hybrid方面也一样分成两个等级，分别是1.8 Hybrid Mid和1.8 Hybrid High。前者对比汽油版增加了全LED的头灯组和尾灯组，还有荧幕主机的完整手机连接功能，而1.8 High则追加卫星导航和Toyota Safety Sense高阶主动安全配套。 动力规格方面，汽油版的1.8升Dual VVT-i引擎拥有141hp马力和177Nm扭力，搭配CVT变速箱并且采用前轮驱动的配置，这点和我国明年即将发布的配置是一样的。 而在Hybrid版本方面，则是采用一具Atkinson循环的1.8升自然进气引擎，搭配一组电动马达。引擎本身的动力输出有98hp马力和142Nm扭力，马达则可以额外输出72hp马力和163Nm扭力，综合马力输出有122hp，综合油耗数据为24.4km/L，原厂还为它的电池组提供10年的保固。 我国即将发布的C-HR在配备方面和泰国的汽油版1.8 Mid等级有点类似，都是搭载1.8L自然进气引擎+CVT变速箱，同样搭配鱼眼的卤素灯泡头等、皮革座椅、引擎启动按钮、7寸彩色荧幕主机、7气囊、VSC和倒车摄影镜头等。 泰规版Toyota C-HR 本地版本的Toyota C-HR

Toyota

全新 Toyota Vios 新加坡开卖，7气囊+VSC，油耗更佳！

与我们只有一桥之隔的新加坡刚刚发布了全新2018年式的Toyota Vios，和大家之前猜测的一样，新的Vios和之前泰国发布的Yaris Ativ拥有一样的外观设计，不过它并不是搭载1.2升的小排量引擎，而是搭载大家熟悉的1.5升Dual VVT-i引擎。 外观上和泰国的Yaris Ativ一样，采用了Toyota全新的家族式外观设计，车头的前保险杆进气霸面积非常的大，上方拥有两条颗粒状的LED日行灯，而且是完美的整合在保险杆内，不像本地目前的日行灯那么的简陋，同时车尾也有了全新的造型。 新加坡当地的全新Vios分成两个等级，分别是入门的E和高阶的G，Vios E在当地的售价是8.99万新币（27万1,900令吉），而Vios G的售价则是9.59万新币（29万令吉），以上的价格都已包括当地的拥车证（COE）。 配备方面，入门的Vios E搭载的是搭配鱼眼（Projector）的头灯组，拥有前雾灯、15寸单色铝圈、智能钥匙、引擎启动按钮、降噪前挡风玻璃、绒布座椅、可高低前后调整的方向盘，以及彩色荧幕主机和倒车摄影镜头。 至于在高阶的Vios G身上，则是加入LED日行灯（Vios E没有）、LED尾灯、16寸双色铝圈、皮革包覆的多功能方向盘、单区恒温冷气、卫星导航，以及60:40倾倒的后座椅背。 安全配备方面，当地的全新Vios都相当有诚意，两个等级都标配7具气囊（第7具是司机的膝部气囊）、车身动态稳定系统（VSC）、斜坡起步辅助系统（HSA），以及三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。 动力规格方面，它沿用了原本的2NR-FE 1.5升双VVT-i汽油引擎，这具引擎可输出105hp马力和140Nm的扭力，变速箱依然是可模拟七速的CVT，最高速度可达170km/h，官方油耗数据是5.8L/100km。 我国目前还在销售着旧一代的Vios，只是总代理在去年为它换上了新的1.5升双VVT-i引擎和CVT变速箱，取代了旧的引擎和万年的四速自排（4AT），同时也全车系标配VSC和双气囊，不知道这款新的Vios几时才会来到马来西亚呢？ 2018 Toyota Vios

Bugatti

终极超跑也被召回，Bugatti Chiron 座椅固定架存隐患。

Bugatti Chiron曾经一度是地表上跑得最快的超跑，虽然后来被它的对手超越，但还是无阻它在超跑界的神圣地位。不过，虽然Chiron的地位崇高，是许多车迷甚至是超跑发烧友梦寐以求的车款，但这并不代表它毫无瑕疵。 最近，法国超跑大厂Bugatti就宣布召回47辆已经交付给顾客的Chiron，原因是因为他们发现这47辆Chiron的座椅固定架的烧焊工序存在问题。Bugatti已经启动召回程序，不过他们的召回程序和一般汽车品牌的不大一样。 一般汽车品牌若要进行召回，通常都会透过电邮、电话或信函通知车主把车子开回原厂，不过Bugatti身为知名超跑大厂，顾客非富即贵，因此他们的召回行动自然也与别不同，这次Bugatti会派遣他们的‘飞行医生’（Flying Doctors）亲自致电预约时间和上门，替顾客把车子送到原厂的指定维修中心进行检查。 根据原厂表示，只要检查后证实有关Chiron的座椅固定架烧焊工序确实存在问题，他们将会免费为车主更换一整组新的座椅，而且整个过程将会有专人也就是飞行医生，负责把车子送检和送修，过后在交回到车主手上，无需麻烦到车主。 所谓的‘飞行医生’其实是Bugatti的一个售后服务配套，由于Bugatti的年产量不高，他们的超跑单价也极贵，顾客也都是世界各地的社会名流或政商名人，因此Bugatti的飞行医生可在随时随地飞往全球各地提供超跑维修、保养和检查服务，而且这些飞行医生的手机号码可在全天候24小时拨通，只要有问题就可立即乘搭下一班机为车主提供服务。

Volkswagen

原厂发布更多预告图，全新 Volkswagen Jetta 内装曝光！

我们昨天为大家报导过了全新Volkswagen Jetta的预告图新闻，今天原厂又对外发布了更多的新车预告图，而且这次还包括了内装的照片，让大家可以抢先知道全新Jetta的内装到底会长怎样。 外观方面和之前车侧的预告图大致一样，车头基本上就是缩小版的Passat，而车尾基本上也算是和之前发布的Virtus以及最新的Passat组成了一个家族化设计，因此外观上已经算是没什么惊喜可言。 至于内装上，这次原厂发布的内装照片采用了浅色的内装主轴，而且整个中控台的设计看下去也和Passat存在巨大的差异，不像Passat那么的方正和保守，可以看到的是Jetta依然采用一个三幅式的方向盘，后方采用全液晶显示的仪表板，而整个中控台都是微微朝向驾驶者的方向设计，中间还内嵌一个触屏式的荧幕主机。 全新的Jetta将在下个月开幕的美国底特律北美国际车展上正式亮相，但预计到了2019年才会正式在多个国家陆续开售，新车的尺寸被指会比这一代的车型有所放大，因此空间表现会更好，同时它也会继续搭载一具1.4升的涡轮增压引擎，北美市场更会搭载一具8AT的自排变速箱。

1 … 208 209 210 211 212 … 255