本地新闻 · 第 347 页

Proton

2007-2016 Proton Persona TuneD 改装配件，售RM2.1K

大家还记得本地汽车配件公司TuneD吗？继上一次的Proton Saga FLX之后，如今该公司又为上一代（2007-2016年式）的Proton Persona推出了新的改装配件。 这套新的配件包括了重新设计的前后保险杠，其前保险杠上的两侧雾灯处还设有呈斜线的LED日行灯条，以取代雾灯。此外，其车头上的水箱护罩也换上了新样式的黑色造型进气格栅，并辅以红色饰条点缀及嵌上TuneD铭牌表征身份。 来到车侧，当然它也搭载了专属的侧裙，但必须说明的是，您在图中所看到的轮圈并非配件的一部分。至于尾部的变化并不大，它的后保险杠上的两侧设有配合空气动力学的通风口，保险杠下缘也新增了扩散器。 点击放大查看 价格方面，该公司提供了两个选项，其中选项一是包含喷漆的整套配件（配合不同的车身漆面），售价为3,320令吉；至于选项二则是不包括喷漆在内的整套配件，售价为2,100令吉。 无论如何，上一代Persona的车主们，您喜欢这样的造型设计吗？欢迎在我们的文章底下留言，告诉我们您的想法。当然，您也可以参考该公司过去的一些作品，比如说Proton Preve、Saga及现款的Persona等。

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国阵夺权摩托过槟两大桥免费；希盟执政中央废一桥路费

随着国会解散，选委会宣布5月9日举行全国第14届大选，朝野政党已各自表述了其惠民的竞选宣言。昨日，看守政府首相拿督斯里纳吉就亲临槟城，向槟州人民许诺一旦国阵重夺槟州政权，槟城大桥（槟一桥）及苏丹阿都哈林大桥（槟二桥）的摩托车过路费将一律免费。 然而，槟州首长林冠英也不甘示弱，当天在其个人的Facebook专页上贴文回应，若希望联盟成功入主布城，将全面废除槟城第一大桥的过路费，这也意味着不单是摩托车，就连汽车也一并受惠。 目前，摩托车使用槟一桥的过路费为1令吉40仙，而使用二桥的过路费则需1令吉70仙。根据《光华日报》的报道，纳吉是在昨日于槟城Balik Pulau出席推展卫生部的12项计划时作出这项承诺。 他在致词中也宣布批准在Bayan Lepas快乐村兴建一座耗资1,000万令吉的摩托车及行人天桥，以方便当地人民使用。“这项承诺加入槟州国阵的竞选宣言当中，国阵所做出的承诺一定可以实现。”纳吉这么表示。 有关废除槟城大桥的过路费引起了网民的热议，无论如何，这项承诺能否兑现还需胥视大选的成绩如何，槟城的朋友们，您觉得呢？

本地新闻

政府受促尽早落实强制报废超龄旧车政策，以振兴汽车业

根据The Malaysian Reserve的报道，大马Proton经销商协会（Proton Edar Dealers Association Malaysia，Peda）敦促政府尽早落实强制报废超龄旧车政策，以提高汽车销量，继而振兴大马汽车业。 该报道称，Peda希望政府落实于2009年首次提出的强制报废超龄旧车政策，有关政策规定车龄达15年或以上车辆的车主在每年更新路税时，必须经过验车程序，倘若未能通过检验，则需进行维修直到验车通过为止，而非像新加坡那样立即报废。 有关政策原定于2014年实施，但因公众反应不佳，时任贸工部长拿督斯里Datuk Seri Mustapa Mohamed指这项政策还没到真正实行的成熟时机，因此将这项政策展延至今。而在2015年，大马汽车研究院（MAI）则建议修订这项政策。 新的提议允许车龄达10年或以上车辆的车主们在为他们的超龄旧车进行交易时享有高达5,000令吉的回扣（涵盖所有品牌），以购买新车。其实，Proton早在2007年便曾进行了类似该建议的Proton Xchange活动。 这类以奖励为基础的报废超龄旧车政策似乎即将浮出台面。去年，我国交通部长拿督斯里廖中莱已表示，这样的政策非常重要，因为车龄较高的车辆将会出现许多问题，而应对政策的研究现已进入最后阶段［点击这里查看新闻背景］。 Peda顾问Datuk Armin Baniaz Pahamin指出，目前我国已注册的汽车约有2,800万辆，但其中有许多车辆已不再适合行驶。他补充，报废超龄旧车政策已经在新加坡等发达国家实施，这将有助于提高汽车销量。 “如今市场已成熟，政府必须在下一次的国家汽车政策（National Automotive Policy，NAP）上对该计划进行评估。”Armin Baniaz这么表示。 所以，您是否同意在我国落实报废超龄旧车政策呢？欢迎大家在我们的贴文下方留言，告诉我们您的想法。

Aston Martin

Aston Martin DB11 V8 大马上市，510匹马力，180万令吉

继2016年9月之后，Aston Martin DB11再一次于大马上市啦！有别于上回所推出的V12引擎版［点击这里查看新闻背景］，这款属于‘007’ James Bond的座驾本次将搭载V8引擎登陆大马，这个版本的D811还是刚在去年6月才作全球首发。 熟知这家英国豪华品牌的朋友们肯定知道，该厂与豪华品牌一哥Mercedes-Benz素有合作关系。而这款搭载V8版的DB11所搭载的正是从Mercedes-AMG移植过来的4.0升V8（八缸）双涡轮增压引擎，对于许多AMG的粉丝来说这具引擎应该不会陌生，因为几乎所有AMG 63系列身上都是搭载这具引擎。 在V8版本的DB11身上，它拥有510PS马力和675Nm扭力，扭力输出方面比搭载同一具引擎的AMG GT的650Nm还要多一点（调校不同），而对比V12版本的DB11（608PS马力和700Nm扭力）当然要逊色不少。 变速箱方面也有所不同，对比V12身上的那具双离合器变速箱，这次V8版本搭载的是ZF提供的八速自排（8AT），根据原厂公布的数据，0-100km/h加速成绩为4秒整，极速达到301km/h，而且也因为引擎排气量降级的关系，让它的整体车中对比DB11 V12轻了115公斤，正确的车重为1,760公斤。 外观上它与早前的DB11 V12相比并没有太大的差异，主要在于细节上的修饰，比如说前引擎盖上的通风口从4个变为2个，同时轮圈和头灯的颜色也有所不同。 进入车内，它的内装布局也与V12版保持一致，仪表板采用一个12寸的荧幕作虚拟显示，中控台搭载了由Mercedes-Benz提供的COMAND Online影音资讯系统，排档杆后方由用来控制此系统的旋钮。 至于大家最关注的价格方面，正如我们在标题打上的价格一样，DB11 V8在涵盖本地税务后的售价为180万令吉，而早在2016年于本地推出的V12版在本地的税后售价则从200万令吉起跳。所以土豪们，这款四人座布局的双门Coupe豪华轿跑会是您的‘菜’吗？

Peugeot

新一代 2018 Peugeot 5008 正式开放预订，售价RM174K

在Peugeot 3008于大马上市的7个月后，其本地总代理Nasim终于将在本月25日发表另一款七人座的SUV，Peugeot 5008。而在这之前，该公司已把新车带入大马，并预先在吉隆坡的Sunway Velocity广场开放予公众预览。如果您太忙无法亲身前往一睹新车的面貌，欢迎参考本文，我们将为您送上完整的实车图集。 目前，新的5008是以整装进口（CBU）的方式登陆大马，暂只提供单一版本，即Allure THP。新车已正式开放预订，它的售价为RM 173,888（上路价不包含保险）。购买新车的消费者可享有五年或12万公里的保固期，以及三年免费的24小时Peugeot辅助服务。 如今新的5008不再是一辆MPV，它的市场定位已被重新定义为C-Segment SUV，不过依然保留了七人座布局。车身尺寸方面，新车拥有4.64m的长度，轴距达2.84m，其车身长度与Nissan X-Trail差不多一样，不过轴距却比后者长了135mm，而原厂也声称5008是目前市场上内装空间最大的C-Segment SUV。 如果您对2.84m的轴距长度没什么概念的话，那么我们拿它的弟弟，即同是C-Segment SUV但只有五人座设定的第二代3008来和它做一个比较，在轴距方面，5008比3008长了19cm，而这多出来的19cm不仅让5008可以拥有更宽裕的座位空间，也足以放下三排座椅。 外观方面，5008采用了Peugeot家族最近惯用的狮爪式头灯组与尾灯组设计，整体外型犹如3008。而在内装方面，它同样沿用了家族式的i-Cockpit布局设计，其中涵盖了12.3寸的全LED数位化仪表盘、中控台上8寸的悬浮式多媒体屏幕，以及口径较小的方向盘。 作为七人座的SUV，5008的第二排座椅可进行多向调整，它采用了2-3-2的座椅布局，第二排的三张座椅可各别折叠和前后滑移，让第三排的乘客可以透过中间的车门上下车，而第三排座椅也一样可以各别折叠并拆卸，让车尾厢的容积扩充到最大的1,060公升，车尾还有电动尾门。 在内装配备方面，原厂声称新的5008拥有绝佳的隔音设备以及环抱身体的前座椅，同时还可选配按摩座椅（还未确定大马版是否有此选项）。此外，5008也搭配了Focal提供的高级音响系统，Qi无线充电器，卫星导航和全景式玻璃天窗。 安全配备方面，5008配有循迹防滑系统、车身动态稳定系统、斜坡起步和缓降系统、司机驾驶疲劳警示系统、自动切换远近功能的大灯、自动侦测道路告示牌与限速功能、主动式电子跟车系统、车侧盲点警示系统、辅助停车系统和360度全景摄影镜头。 和308与3008一样，全新的5008采用了PSA集团的EMP2模组化底盘，让新的5008比上一代的MPV车型车身轻了95公斤。动力系统方面，来到大马的Allure THP版搭载了1.6升的Puretech四缸涡轮汽油引擎，它的最大输出功率为165 hp @ 6,000 rpm，峰值扭矩是240 Nm @ 1,400 rpm。 传动系统方面，与之匹配的是由Aisin提供的六速自排变速箱及前轮驱动设置。根据原厂提供的数据，它从0到100km/h的加速时间为9.2秒，比起弟弟3008慢了0.3秒，但两者的极速却一样为206km/h。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Malaysia 今年第一季销量再创纪录新高，三个月内共卖出3,335辆新车，同比去年增长率达13.2%

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）昨日公布了今年第一季的业绩报告，这家全球豪华品牌龙头大哥继去年之后，再于大马创下纪录新高，从1月至3月共卖出了3,335辆汽车，销量对比去年同时期的2,945辆，增长了13.2%。 “三芒星”近年来的势头正盛，目前其在大马的市场占有率也从去年的2.3%微幅提升至2.8%，奠定了大马汽车豪华品牌一哥的地位，并且还稳坐如山。 MBM还表示，该公司在今年1月和2月的销量可说是历来最佳，单是今年开年的第一个月，其销量便达到了1,200辆，同比去年增长了惊人的32%，而2月份的销量也依然还有1,185辆。 该品牌旗下紧凑型车款（A-Class、B-Class、GLA，以及CLA）的销量增长最为亮眼，共卖出596辆，同比去年增长37.3%，而在这当中，贡献最大的莫过于代号为X156的GLA小改款车型。 尽管如此，该公司最畅销的产品依然是本地组装的Sedan车型，即C-Class、E-Class，以及S-Class。在本季度内，宾士共卖出了1,965辆Sedan，同比去年增长了8%。 至于SUV方面，该品牌在今年第一季共卖出675辆，对比去年同时期一样增长了13.6%。除此之外，该品牌旗下Dream Cars系列的销量也一样报捷，今年首三个月内共卖出94辆，同比去年微幅增长了1.1%。 “2018年第一季的业绩是我们历来最好的，我们成功卖出了3,335辆车。我们旗下的产品阵容非常丰富，其中涵盖了50种车型，再与我们的value-driven等活动的配合，我们的客户群不断的再扩大。为此，我感到很荣幸可以满足客户们的生活方式和需求。”MBM市场营销部副总裁Mark Raine这么表示。 除了销量以外，MBM还宣布，该公司的售后服务网络在本季度共为3万6,000辆汽车提供服务，同比去年增长了18%。

Nissan

全新五代 Nissan Serena 举办媒体预览，本地售价14万起

Nissan汽车在本地的总代理陈唱汽车今天举办了一场媒体预览会，让本地的汽车媒体可以预览全新第五代的全新Serena，这款全新的七人座MPV将在较后正式发布，但原厂如今已经确认了这款MPV的大部分规格配备，包括它的等级和价钱。 新的Serena将在本地分为Highway Star和Premium Highway Star两个等级，预估价格分别是14万和15.5万令吉，新车一律可享有5年的无限里程保固，以及3年或6万公里的免费保养配套，而且首500名预订的顾客还可获得价值500令吉的特别礼品。 新的Serena两个等级都统一采用S-Hybrid油电配置，搭载一具2.0升的自然进气汽油引擎，这具引擎具备缸内直喷和双可变正时气门技术，最大马力为150PS，最大扭力200Nm，变速箱一样是Xtronic CVT。 另外，这具引擎还额外搭配了一组可额外输出48Nm扭力的电动马达，这具马达的意义主要只是辅助车子在起步时提供额外动力而已，并不能实现真正意义上的纯电动行驶。全新Serena S-Hybrid的官方油耗数据为14.2km/L，而且也因为在本地组装而获得EEV认证。 新的Serena依然采用2-2-3的七人座布局，标准配备包括了LED的头灯组和日行灯、踢脚式感应的两侧电动侧滑门、15寸的单色轮圈、360度环景摄影系统、全车多达7组的USB充电插头、6.75寸的彩色触屏式荧幕主机、Android Auto和Apple CarPlay、第二排类似飞机商务舱的座椅、上下两段式对开的手动尾门，还有Highway Star的运动化空力套件。 在高阶等级的Premium Highway Star方面，则是多加了双色的皮革内装和座椅、后座的10.1寸吸顶式彩色影音荧幕、行车记录器、行李厢塑料托盘、16寸的双色轮圈、车窗遮阳板、V-Kool的4Mil防爆膜、LED的车内照明灯，以及原厂的车漆镀膜。此外，Premium Highway Star也拥有3种专属的双色车身选择，其余的则拥有4种车身配色，包括白、银、黑和琥珀色。 2018 Nissan Serena S-Hybrid

Daihatsu

Daihatsu 不同意 UMW 以压倒性之势增持 Perodua 股份

UMW收购Perodua股份的如意算盘恐怕打不响了！根据本地英文报章《The Star》报道，Perodua远在日本的“老大”，并不同意UMW控股以压倒性之势增持这家本地汽车业龙头的股份。 该报道引述MBM Resources（MBMR）主席Datuk Abdul Rahim Abdul Halim的谈话称，日本人就此事发表了他们的意见，并来信表示不赞成任何一家公司持有Perodua绝对主导权利的股份。 Perodua与日本的Daihatsu有着长期“美满婚姻”的关系（Perodua主席兼CEO Datuk Aminar Rashid Salleh经常这么表示），后者与在大马成立的Daihatsu（Malaysia）有限公司、Mitsui & Co Ltd，以及Mitsui & Co（亚太区）Ltd等合起来共有超过30%的股份。 目前Perodua的大股东仍然是UMW，持有38%股份，紧随其后的是MBMR，持有22.58%股份，而另一家官联公司，国民投资机构旗下的PNB Equity Resources（PER）则持有10%股份。 UMW的计划是先收购MBMR的50.07%控制性股权，那他们便会得到原本属于MBMR的Perodua股权，之后再计划向PER收购他们手上的10% Perodua股权，好让UMW的持股比例进一步推高到超过70%。 不过据悉，UMW在收购MBMR的计划上面对一些阻力，因为MBMR觉得UMW开出的价码低于市价，故而回拒了UMW的收购建议。UMW为了挽回局面，也通过大马股票交易局Bursa Malaysia宣布，将会把这份收购提议延长至4月底。 MBMR目前是由Med-Bumikar Mara所掌控的一家本地公司，其50.07%的股权被指市值5.01亿令吉，这家公司主要从事汽车工业零组件的生产、代理和销售，与其有合作关系的品牌包括了Perodua、Daihatsu、Hino、Mitsubishi、Volkswagen和Volvo等。 报道也表示，Med-Bumikar Mara是由Majlis Amanah Rakyat（Mara）和六家家族企业所拥有的私人公司。据悉，后者是Med-Bumikar Mara的最大股东，占有29%股份，虽然他们接受UMW的报价，但却遭到其他股东反对。 …

公共交通

纳吉：首七年免息及低息贷款，中国承建东铁的献议最佳

根据《南洋商报》报道，首相拿督斯里纳吉表示，大马决定让中国来承建或资助东海岸铁路项目（East Coast Rail Link，ECRL，简称东铁）纯粹是因为对方提供了最好的献议。 纳吉说，在融资方面，中国银行所提供的贷款利率也是最低的，这包括了首七年免息的低息贷款。“我们首七年不需偿贷，届时马币可能已增值，而有关贷款利息可能已微不足道。”他昨日于吉兰丹为东铁主持动土仪式时这么表示。 这项总值550亿令吉的东铁工程全长688公里，它连接雪州巴生港口、彭亨、登嘉楼和吉兰丹。这项工程共有28个车站，预计在2024年6月竣工时，将提供乘客和货运的火车服务。 “东铁竣工后将缩短哥打峇鲁至吉隆坡的往来时间。现在隆市至哥打峇鲁要8小时路程，东铁完工后每小时160公里时速，可将行程缩短至4小时。佳节期间，隆市游子回哥打峇鲁可能需耗16小时，选择东铁则只需4小时。” 除此之外，纳吉还表示，在就业机会方面，工程高峰期将直接或间接制造8万个工作机会，其中70%提供给大马公民，而东海岸的年轻人也将回流。 “最近我们已委任237名顾问、承包商和本地次级承包商，落实总值14亿8000万令吉的项目，东铁工程将成为改变的催化剂，我们已展开研究，东海岸这些州属的经济将增长超过1.5%。” https://www.youtube.com/watch?v=VXAoLFtYe80

BMW

全新 BMW X3 被拍到在本地测试，原厂确认下周五发布

我们最近获得了网民CM Chai提供的一组谍照，他在本地拍到了一组全新BMW X3进行上路测试的谍照，虽然这辆X3进行了重度伪装，但还是不难看出它就是最新的X3，而这也意味着新X3很快就会在大马面市。几时？不用猜了，原厂已经向我们发出邀请，本地X3的新车发布会日期落在下个星期五（20日）！ 我们可以轻易的从它的车头的大型双肾型水箱护罩看出这款就是全新的X3，因为对比BMW家族内的其它车型，这款新X3是第一款采用更大型水箱护罩的车款，两旁的LED头灯组搭配了鱼眼（Projector），因此应该是没有搭配自动切换远近光功能。 另外，车侧的后视镜下方都少了侦测器和镜头，这也意味着新的X3在本地不会搭配高阶的BMW Driving Assistant Plus主动安全配套，但基本的配备如车身动态稳定系统和循迹防滑等还是会搭配的。 动力规格方面，本地的X3预计将会搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有184hp马力和290Nm扭力，变速箱还是ZF提供的八速自排（8AT），至于新的X3会不会也引入柴油版本则暂时不得而知。 BMW X3 G01

本地新闻

每周油价: 不受国际油价影响, 本地燃油零售价再次无起落

首相在上个星期宣布了解散这一届的国会，而选举委员会也宣布第十四届的全国大选投票日落在5月9日，距离现在还有接近一个月时间，这和我们的油价新闻有什么关系？这就看你要怎么看待这件事了，你可以觉得有关系也可以觉得没关系，至少最近两周的油价都很巧合的维持不变（奸笑），但小编可没说过它们之间有关系。 是的，国内贸易、合作社及消费人事务部刚刚对外宣布了接下来一周的国内燃油价格更新，不出很多人的意料，接下来一周的汽油和柴油价格依然和过去的一周维持不变，这真的很巧合（再次奸笑）。 目前RON 95在我国的零售价为每公升2.20令吉，RON 97的零售价是每公升2.47令吉；柴油方面，一般的EURO 2M柴油售价每公升2.18令吉，而EURO 5柴油则是每公升2.28令吉。 2017年油价浮动数据表 2018年4月12日至4月18日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.20/L RON 97汽油: RM 2.47/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

本地新闻

Petronas 推介 ‘Stay Alert, Stay Hydrated’活动，为本地驾驶者提供矿泉水和罐装咖啡优惠，随时保持清醒上路

我国的交通意外率和死亡率一直都居高不下，2016年的交通意外死亡率更是高达7,000人，让提倡安全驾驶成为了目前其中一项最重要的任务。如今Petronas和国家道路安全局（JKJR）以及雀巢公司（Nestle）合作，推介‘Stay Alert, Stay Hydrated’活动。 这项活动的主要宗旨是为了让驾驶者们能够随时在路上保持清晰和清醒，避免因为过度疲劳或打瞌睡而导致意外发生。活动从即日开始至今年12月31日为止，期间Petronas将在全国超过700家的油站向驾驶者提供优惠，只需要付3.50令吉就可在油站买到一支矿泉水和一瓶罐装的Nescafe。 其实Petronas早在多年之前就有在佳节期间举办各种好康活动，包括在油站内免费向驾驶者提供咖啡饮料提神，让驾驶者在佳节开车回乡时能保持头脑清晰，降低意外发生机率。

Land Rover

Range Rover Velar 本月即将在本地开卖, 部分细节先曝光

Jaguar Land Rover Malaysia早前已经透露会在今年于本地发布新的Range Rover Velar，这款Velar的定位稍高于Evoque，但比大哥Discovery要低，如今原厂已经确认它会在这个月正式开卖，同时也预先对外发布了这款Velar在本地的一些细节。 原厂确认Velar在本地只会搭载一具引擎，但没有表示它会有多少个等级，这款Velar在国外分为Base、S、SE和HSE等多个等级，主要差异在外观的空力套件和配备上。 本地Velar搭载的是一具2.0升排气量的四缸涡轮增压汽油引擎，也就是本地入门版F-Pace身上的那具2.0L Ingenium引擎，这具引擎拥有双涡流增压技术，最大马力250PS，最大扭力365Nm，Velar搭配的变速箱一样是ZF提供的八速自排（8AT），基本而言它的动力配置和F-Pace 2.0L版本一样，也是采用全时四轮驱动系统。 在尺寸上，Velar的轴距长度为2,874mm，而弟弟Evoque的轴距则是2,660mm、大哥Discovery Sport的轴距则是2,923mm，所以在空间表现上Velar绝对优于Evoque，但比大哥Discovery Sport是肯定较为逊色。 外观配备方面，Velar标配了全LED头灯组、自动切换远近光灯、拥有4种设计选择的21寸轮圈、电动尾门，内装方面则有Touch Pro Duo的10寸荧幕主机、抬头显示器、12.3寸的液晶显示仪表板、360度环景摄影系统等。 安全配备方面，Velar标配6具气囊、自动巡航和限速系统等，其它细节方面本地的原厂则还没有公布，相信必须要等到新车正式发布会时才会有眉目，而有兴趣的消费者如今也已经可以向Range Rover的代理们下订。

Perodua

下一代 Perodua Axia 构想图，基于第三代 Myvi 进行修改

Perodua家族内除了号称国民车的Myvi之外，另外一款最畅销的产品当然就是最入门的Axia，而Myvi在去年11月推出第三代的车型后，很多人也开始把注意力放在Axia身上，因为目前这一代的Axia不知不觉已经有4年的车龄，虽然曾在去年推出过小改款，但大改款还是必须的，否则就会被市场和消费者淘汰，说不定原厂目前已静悄悄的在开发着Axia的后继车型了呢？ 要等原厂发布预告图似乎是不可能的事，而这也不符合P2一贯的作风，大家看回去年第三代Myvi发布之前原厂一直保密到家就知道了，不过这里还是有些安慰奖给大家，至少我们可以P图，以三代Myvi来作为一个标准，幻想一下下一代的Axia会是怎么一个样子。 事先声明，这只是我们自行P图出来的作品，并不是原厂发布的官方照片，所以可能会和以后原厂发布的Axia后继车款有很大出入，也有可能会有些地方很相似，总之大家只需要抱着‘看看就好’的心态，不需要太过认真去对待。 外观上，都说了我们是以三代Myvi来作为P图的基础，所以这个Axia看下去自然就很有Myvi的味道，你也可以说它根本就是缩小版的Myvi，车头的水箱护罩设计基本一致，只是比例有所改变而且少了镀铬饰条，两旁的头灯组都是LED矩阵式设计，下方雾灯和雾灯座的镀铬饰条也被保留。 有些人可能会质疑Axia作为本地最便宜的新车，是否真的会搭载LED头灯组？我们认为LED头灯技术在今时今日已经越来越普遍，让它的造价成本也越来越便宜，日后要成为入门车的标准配备也不是什么不可能的事。 车侧方面可以看到我们沿用了Myvi 1.3L的14寸单色轮圈设计，左右后视镜的设计也一样，只是前门和后门车窗框的比例有所修改，让它在B柱之后的车窗腰线大幅度往上抛，以符合回Axia较小的车格尺寸。 尾灯是我们这次P图改变最大的地方，虽然LED尾灯组同样也越来越普遍，但我们还是符合现实的为它取消掉LED的尾灯，采用回全部的卤素灯泡，后保险杆左右两侧也一样有黑色的仿通风口造型，让它稍微有一点运动化感觉。 2017 Perodua Axia 1.0 Advance AT 小改款 2017 Perodua Axia 1.0G AT 小改款

Proton

Proton 首款SUV确定搭载系列科技配备, 含主动式煞车系统

Proton将在今年内推出旗下首款SUV，有关新车吸引了大部分国人的关注。继上周原厂释出首支预告视频后，该厂今日又向媒体确认了新车将搭载一系列丰富的科技配备，其中包含主动式紧急煞车系统（AEB），以及我们已经知道的声控系统、车道维持辅助、主动巡航控制和360度3D摄像镜头。 另外，有关Proton最近发起在线调查，公开邀请民众为新车的命名投票事宜［点击这里查看新闻背景］，原厂表示这项活动获得了网民的大力支持，反应良好，自活动发起后的9天以来，截至今日（11日）为止，该厂一共收录了6万9,000份回复。此外，该厂早前释出的预告视频也录得16万5,000的浏览量，以及超过1,000人转发。 “我们希望与大马同胞们分享Proton的这一重要里程碑，因为新款SUV也代表了大马成就的象征。我们没有预料到在短时间内可获得那么多的回响。此外，随着这款SUV的发布日期越来越近，我们也将陆续推出更多活动以提高产品的知名度。”Proton市场营销部副总裁Abdul Rashid Musa这么表示。 为了感谢参与命名投票的民众，Proton一共拨出总值10万令吉的礼卷准备送出，并且将从参与者中选出五位提出最佳理由的参与者送出大奖。这个奖项包括一个“金钱买不到”的体验，Proton将发出VIP邀请他们参与这款SUV的推介活动，并且优先让他们在Proton位于Shah Alam测试跑道上试驾这款新车。 本次在线开放投票的命名包括X7、PX7、X70，以及X700等（博越在某些市场被称为Emgrand X7 Sport）。当然，您也可以为这款SUV提名，在这一环节上，您将有机会赢取4天3夜双人中国杭州及上海旅游奖，其中包括探访吉利的总部。无论如何，获奖者将在今年底接近这款SUV发布之时公布。 无论如何，这项命名投票活动的截至日期为4月30日，有兴趣的公众朋友们，如果你想参与Proton首款SUV的命名，见证历史的诞生的话，那就不要错过这个机会啦！只需要点击此链接就能打开Proton的官方问卷，并留下你的联络方式和进行投票，赶紧行动吧！

本地新闻

吉隆坡国际车展 (KLIMS 18) 反应佳，MAA 吁众车厂加入

大马汽车商协会（MAA）表示，由该协会主催，即将在今年回归复办的吉隆坡国际车展（KLIMS 18）迄今所接获的反应良好。这场大马规模最大的国际汽车展览日期落在11月23日至12月2日，前后多达10天，地点位于吉隆坡的大马国际贸易及展览中心（MITEC）。 本次车展的主题为“造极登峰”（Beyond Mobility），MAA形容这场汽车展览将会是一场大型的汽车盛宴，届时各品牌将聚集在一起，并展示他们最新的产品。 这次已确定参展的汽车品牌包括了Toyota、Lexus、Daihatsu、Honda、Hyundai、Kia、Nissan、Infiniti、Isuzu、Peugeot、Ford、Mitsubishi、Proton和Perodua，还有其它属于商用车、摩多与周边商品的品牌，如UD、Kawasaki、V-Kool和3M等等。 “我们对KLIMS 18迄今所获得的反应感到高兴，因为如果没有同业们的参与和公众的支持，这项车展无法取得成功。让我们与会员们（各品牌）团结一致，携手壮大汽车业。”MAA主席Datuk Aishah Ahmad这么表示。 据了解，主办单位把目标定在吸引超过100家品牌参展，以及35万人入场参观。“同业们还有时间决定是否参与本次的KLIMS 18，不过我们建议各品牌务必尽早确认预订，以取得理想的展览位置。”Aishah补充说。 在经历了连续两年的市场低迷之后，MAA预计今年大马汽车行业将增长2.3％，2018年所售出的车辆预计将达到59万辆。值得一提的是，自从在2010和2013年举办过两届之后，KLIMS在过去4年多来就没再举办过，而这一次正是阔别多年后的回归。 无论如何，欲知2018年吉隆坡国际汽车展进一步详情，欢迎浏览www.klims.com.my或联络Trade-Link Exhibition Services Sdn Bhd丶电话：+603-7842 9863及电邮：[email protected]。

Jaguar

低阶 Jaguar F-Pace 2.0L Ingenium 正式上市, RM426K起

Jaguar Land Rover Malaysia今天向本地正式发布了入门等级的F-Pace 2.0L Ingenium，它的定位比之前上市的F-Pace稍低，采用排气量较小的引擎，同时价格也比较亲民。 新的F-Pace 2.0L Ingenium同样分为三个等级，分别是Prestige、R Sport（中间等级）和R-Sport（高规等级），同样搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，价格分别是42万5,800令吉、47万6,800令吉和49万8,800令吉。 在之前上市的F-Pace方面则是搭载一具3.0升的V6机械增压汽油引擎，这具引擎拥有340PS马力和450Nm扭力，这个版本的F-Pace分为Prestige和R-Sport两个等级，价格分别是59万8,800令吉和65万8,800令吉，所以2.0L版本的F-Pace比3.0L版本便宜了超过10万令吉。 动力规格方面，新的F-Pace 2.0L Ingenium搭载一具2.0升排气量的四缸双涡流增压汽油引擎，拥有250PS马力和365Nm扭力，扭力峰值在1,200rpm，变速箱则是ZF提供的八速自排（8AT），从0-100km/h加速只需6.8秒，比之前3.0L版本的加速成绩慢了刚刚好1秒。 配备方面，入门的F-Pace 2.0L Ingenium依然保持了豪华车应有的配备水准，包括了全LED的头灯组和尾灯组，而且也标配了自动启闭、自动切换远近光的功能，同时车侧也采用了20寸的铝制轮圈。 其它配备方面，新的F-Pace 2.0L Ingenium也标配了360度环景摄影系统、12.3寸的全液晶化仪表板、Meridian的高级音响系统、卫星导航系统、天窗、电动尾门、中控台的InControl Touch Pro荧幕主机，安全配备也有主动式跟车系统、6气囊和车身动态稳定系统等。 和其它本地Jaguar车系一样，新的F-Pace 2.0L Ingenium同样获享原厂提供的5年保固、5年免费保养和3年的道路紧急援助服务，欲知更多有关F-Pace的详细配备与规格，请浏览CarBase.my。 Jaguar F-Pace 2.0L Ingenium R-Sport Jaguar F-Pace …

Kia

Kia Grand Carnival 2.2D SX 本地上市，售价RM 189K

Naza Kia Malaysia今日推出了Kia Grand Carnival 2.2D SX，这款新的MPV是以本地组装（CKD）的方式在大马上市，它将取代原有的EX等级，被定位为顶配版，它的售价为RM 188,888（上路价不包含保险）。这也意味着本地现有的Carnival将只划分为两个等级，包括KX（售RM161K）及SX。 首先必须提醒大家的是，这并非小改款车型；在这之前，EX版在本地的售价为RM180,668，因此这款SX顶配版也不算太贵。首先，它的头灯组换上了HID光源取代原先EX版的卤素灯泡，这具灯组也内建了LED定位灯。 此外，它的车头水箱护罩也换上了镀铬点阵式的进气格栅，取代原有的横幅式设计，而且它的前保杆设计也有所不同，原厂在它的雾灯处周遭辅以C字形的镀铬饰条修饰，并在前后保险杠的下缘加上了防刮饰板。 与此同时，新车也搭配了19寸的新轮圈（前EX版采用18寸轮圈）。值得一提的是，它也新增了两种车身漆面涂装，即Blackberry和Silky Silver（SX版独有），而原有的Titanium Brown则被剔除，当然，您还可以选择其他配色，譬如Snow White Pearl及Aurora Black Pearl。 进入车内，新车的座椅采用了双色混搭的皮革来包裹，并且配以木纹装饰。它的中控台依然沿用现有的8寸多媒体资讯屏幕（具Apple CarPlay及Android Auto功能），而在前排座椅的枕头背后加配了两块多媒体娱乐屏幕（具WiFi链接功能）。 其他配备方面，它与前EX版一样，继续搭载配有六具扬声器的音响系统、驾驶座及副驾驶座座椅支持12向电动调节、第二排座椅新增可滑动的中央扶手。其他标准配备则包括电动车门、保暖方向盘、无钥匙进入和Push Start启动引擎，以及倒车摄像镜头等。 动力配置方面，本地的Grand Carnival统一搭配一具2.2升的四缸柴油涡轮增压引擎，拥有190hp马力和440Nm扭力输出，变速线是传统的六速自排（6AT），安全配备则有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和斜坡起步辅助系统。 此外，原厂一样为CKD的Grand Carnival提供5年无限里程的新车保固，同时购买Kia新车的车主也可在原厂的‘Value 5’计划下，在5年内享有原厂保障的二手价，欲知更多详情，请浏览CarBase.my。 点击放大查看

本地新闻

逐步淘汰 Touch N’ Go, 政府或明年起免费派发 RFID 机器

之前我们已经有报导过，指大马政府和大道公司将在未来几年逐步淘汰现有的SmartTAG技术，利用更高效和更可靠的无线频识别系统（RFID）来取代，以提升大道收费站的处理效率并减少收费站前的车龙，相信一些驾驶者也已经在某些大道收费站看到类似的RFID通道，目前这种技术仅开放给部份政府部门的车辆试用。 两家本地英文媒体The Edge和New Strait Times最近同时报导，政府目前已经打算在全国统一实行这种更高效率的电子收费站技术，并已和目前垄断市场的Touch N’ Go公司洽谈此事，打算最快从明年开始向国内的驾驶者免费派发这种RFID的车载识别器。 这两家媒体引述交通部副部长Datuk Aziz Kaprawi在之前国会中的谈话，说这项新的技术将会和目前的Touch N’ Go 电子钱包服务整合在一起，并从电子钱包的账户中扣账，而现有的Touch N’ Go付费方式则会在几年内被逐步淘汰。 这项新的RFID系统其实早在多年前就已经在新加坡被采用，和SmartTAG的不同之处在于，SmartTAG使用的是红外线技术，因此在读取机器内的资料时会比较耗时，而RFID技术则因为使用更高效的无线频技术，因此在读取速度上更快，所以车子在驶过收费站时将能更快通过，无需特地把车子停下或把车速放得太慢。

Aston Martin

官方面子书预告, 入门级 Aston Martin DB11 V8 即将来马?

2016年9月，英国的豪华品牌Aston Martin在本地发布了目前这一款的DB11，当时这款拥有四个座位的双门Coupe轿跑只搭载一具排气量5.2升的V12双涡轮增压引擎，在本地的税后售价从200万令吉起跳。 如今，Aston Martin在他们本地的官方面子书上发布了一则预告，暗示他们将会在本地发布一个新等级的DB11，而且用了一句耐人寻问的标语‘Beautiful has a new sound’，是否寓意着这个DB11将会搭载不一样的引擎，所以会有不一样的声浪？ 根据我们的猜测，这个新来马的等级将会是搭载V8引擎的版本，这个版本刚在去年6月才作全球首发，搭载的是一具由Mercedes-AMG提供，排气量4.0升的V8双涡轮增压引擎，对于许多AMG的粉丝来说这具引擎应该不会陌生，因为几乎所有AMG 63系列身上都是搭载这具引擎。 在V8版本的DB11身上，它拥有510PS马力和675Nm扭力，扭力输出方面比搭载同一具引擎的AMG GT的650Nm还要多一点（调校不同），而对比V12版本的DB11（608PS马力和700Nm扭力）当然要逊色不少。 变速箱方面也有所不同，对比V12身上的那具双离合器变速箱，这次V8版本搭载的是ZF提供的八速自排（8AT），根据原厂公布的数据，0-100km/h加速成绩为4秒整，极速达到301km/h，而且也因为引擎排气量降级的关系，让它的整体车中对比DB11 V12轻了115公斤，正确的车重为1,760公斤。 外观上它和之前的DB11 V12没什么大差异，主要在于前引擎盖上的通风口从4个变为2个，同时轮圈和头灯的颜色也有些差异，内装方面则没有改变。至于价格方面，预计DB11 V8的价格在本地会比DB11 V12更亲民一些（当然依旧不会便宜）。 Aston Martin DB11 V8

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