本地新闻 · 第 356 页
配合来临的华人农历新年，来自中国的SUV品牌Haval也趁机推出新年优惠，根据Haval总代理Go Auto的宣布，从即日起购买任何一款Haval新车，都可享有5年的免费保养配套，或是最高达3,000令吉的折扣。 这项优惠的有效期限到今年的3月尾为止，因此有兴趣想要购买价格廉宜的SUV的消费者，可以趁此机会考虑一下，Haval H1是本地目前在售SUV车款当中售价最便宜的一款，价格最低从6万令吉起，而且能想有总代理提供的7年无限里程保固。 除此之外，Haval也将在这段期间于全国多处的购物中心等地方举办巡回活动，有兴趣的朋友可以点击下图放大，查看巡回活动的日期和地点详情。
在吉隆坡一带的驾驶人士或许最近有留意到，市中心内的一些道路旁突然多了一条蓝色的小通道，其实这个小通道是市政局（DBKL）特地为脚踏车和摩多骑士而造，用意是分开脚踏车和摩多骑士与其它汽车，减低涉及摩多和脚踏车的意外。 不过DBKL这个原本很好的用意似乎也隐藏着很多负面作用，最近就有不少人投诉这个新的蓝色摩多专用道带来了许多问题，甚至被批评是造成意外的原因，因为类似的蓝色专用道在路口和转弯处会造成危险，DBKL在听到这些投诉后，已开始在路口和转弯处原本的蓝色专用道给涂掉。 对此，我国的道路安全研究院（MIROS）代总监Siti Zaharah表示，该部门将会和吉隆坡市政局的代表会面，商讨这个蓝色专用道继续存在的必要性，而且双方将会利用接下来一个月的时间，观察这个专用道是否适合吉隆坡市区的道路。 Siti Zaharah表示，MIROS本身并没有直接参与这项工程，因为各地方政府都有自己的道路规划专家，而且也有权进行改道和铺路等工程，但如果因为道路设计与结构问题导致交通安全事故，MIROS就会介入。
Nissan汽车在本地的总代理，Edaran Tan Chong Motor（ETCM）今天宣布在本地扩大汽车召回行动，这次召回的原因依然是和存有安全隐患的Takata气囊有关，而且被召回的汽车有三款，生产年份介于2006到2014年。 这次被召回的Nissan车款分别为2007年4月到2014年12月期间于本地组装的Nissan Grand Livina与Nissan X-Gear，召回总数为8万3,263辆；同时还有1万4,953辆生产年份介于2006年12月到2014年12月的Navara，而被召回的Navara部份是在本地组装，部份则是从外国进口。 总代理也在这次的文告中强调，新一代的NP300 Navara以及其它所有现售的Nissan车款都不在这次的召回范围里面，因此消费者可以放心购买Nissan的新车。 这次被召回的本地Nissan车款总数为9万8,216辆，被召回的原因就是要更换有问题的Takata气囊模组，而且总代理表示更换气囊的费用将由原厂承担，车主们无需额外付费。
Porsche Malaysia今天在本地向受邀的媒体公开预览了他们即将在本地发布的第三代Cayenne，和外国版本的Cayenne拥有两个等级，分别搭载两具不同的引擎，两个等级分别是入门的Cayenne、Cayenne S至于国外最旗舰的Cayenne Turbo则暂时没有来马。 总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）并没有在这场媒体活动上宣布太多详情，仅表示新的Cayenne将在不久后于本地正式上市，而且连最重要的价格也没有公布，不过有兴趣的土豪们如今已经可以前往国内为数不多的Porsche展销中心询问详情和下订。 入门版本的Cayenne搭载的是一具3.0升排气量的V6涡轮增压汽油引擎，拥有340hp马力和450Nm扭力，变速箱如今舍弃了过去一直采用的PDK双离合器，改用传统扭力转换器的八速自排（8AT），而且是传统的四轮驱动配置，综合油耗数据是9.2-9.0L/100km，净车重是1,985公斤。 在中间等级的Cayenne S方面，则是搭载一具2.9升的双涡轮增压V6汽油引擎，拥有440hp马力和550Nm的最大扭力，采用全时四轮驱动（AWD）配置，变速箱一样是八速自排，综合油耗数据为9.4-9.2L/100km，净车重为2,020公斤。 国外看到的旗舰Cayenne Turbo方面，则是采用一具和Panamera Turbo共用的4.0升V8双涡轮增压引擎，拥有550hp马力和770Nm扭力，一样是全时四轮驱动，一样是八速自排，可惜的是本地目前发布的只有Cayenne和Cayenne S。 根据原厂表示，新一代的Cayenne在每个等级上的动力数据和表现都比上一代更加优秀，入门的Cayenne的0-100km/h加速成绩为6.2秒，0-200km/h只需要24.2秒，如果选配Sport Plus套件还可以把破百的时间缩短到5.9秒。 在中间的Cayenne S方面，0-100km/h加速则只需要5.2秒，如果搭配Sport Plus则只需要4.9秒；而在国外旗舰的Cayenne Turbo方面，0-100km/h加速只需要4.1秒，选配Sport Plus套件过后则缩短到3.9秒。 在一些主要配备方面，新的Cayenne全车系标配了后轮转向辅助系统、三段式气压悬吊、Porsche运动化车身动态控制系统等等。有兴趣的土豪们可以致电或亲临任何一件Porsche展销中心了解详情，目前Porsche在雪隆区的Glenmarie、Sungai Besi和北马的槟城都设有展销中心。 2018 Porsche Cayenne S
自从吉利收购了Proton的近半股权并委任李春荣为新的CEO之后，就致力于提升Proton的售后服务素质，其中一个最重要的步骤就是把原本只提供卖车服务的代理们，提升到集销售、维修、保养和零件供应于一身的3S或4S中心。 在第一批代理商宣布将会升级到3S和4S中心后，Proton如今宣布第二批位数5家的代理商也将会把本身经营的Proton陈列室，升级到同时提供保养、维修和零件供应于一体的3S或4S中心。 这5家Proton代理商分别是Pantai Bharu Corporation、Harima Automobil、Atiara Johan、Rahman Brothers Automotive和Hoi Keen Services。这5家代理商的业主和代表早前和Proton的销售与网络策划部门主管签署了升级协议。 李春荣也在签约仪式上指出，Proton的老虎头标志象征了勇气、魄力和求生的精神，因此Proton也会贯彻这个标志背后的含义，确保他们不断的进步并自我提升，并把提供最好的服务与最有品质的产品摆在第一目标的位置。
Honda Malaysia日前向本地发布了一个新的车身颜色，珍珠胡姬白（White Orchid Pearl），想要购买Jazz、City、BR-V和HR-V的消费者们如今可以选择这个新的配色，至于Accord、CR-V、Civic、Jazz Hybrid和City Hybrid则已经有提供这个车身颜色供选择。 其实，City、Jazz、HR-V和BR-V向来在本地也有白色的车身颜色供选择，但此白非彼白，原本的白色是Taffeta White，而不是这次的珍珠白。根据Honda Malaysia的统计，目前的Civic和Accord的买家当中，有38和33%选择这个珍珠白的颜色，还有26%的CR-V买家选择这个颜色，证明这个颜色相当受到欢迎。 从此之后，Honda在本地的每一个车款都将可以选择胡姬珍珠白这个配色，不过这个颜色属于需要加价的金属色，以汽油版的Jazz来说需要额外加价120令吉，而BR-V和HR-V则需要加价300令吉。 而且Honda Malaysia也声明，订购珍珠白色的Jazz、City、BR-V和HR-V需要等候较久才能拿到车，等车期大概为1到2个月。
上个礼拜，UMW宣布将在本地引入新的七人座版本RX 350L，以及小改款的NX 300，并且宣布在本地开放接受新车预订，RX 350L的价格为47.5万令吉，而小改款的NX 300则最低从31.2万令吉起。 就在今晚的一场媒体活动上，Lexus就向本地媒体公开预览了这两个新的产品。新的RX 350L的预订价格为47.5万令吉；而NX 300小改款则分为四个版本，分别是Urban、Premium、F Sport和Hybrid，价格分别为31万1,900，32万9,800，38万7,900，39万7,800令吉。 RX 350L其实就是普通RX 350的七人座版本，主要差异在于它的后悬部份被拉长了110mm，为的就是要营造更多的空间置放第三排的座椅，这款SUV采用2+3+2的三排座椅布局，后面两排的座椅都一样可以倾倒。 外观方面RX 350L和一般的五人座RX系列没什么差异，一样都搭载全LED的头灯组，而且拥有主动切换远近光灯的功能，其它功能还包括了全景式玻璃天窗、12.3寸的荧幕主机、20寸的轮圈、Qi手机无线充电面板等等。 另外，原厂也声称RX 350L的车身长度超过了5尺，只比车长5,052mm的Audi Q7来得稍短，也让它成为全尺寸的七人座豪华SUV。在国外还拥有六人座的版本，意即第二排座椅类似飞机商务舱的设计，但我国并没有引入这个六人座版本。 至于同样即将在本地发布的NX 300，则其实就是之前的NX 200t，Lexus原厂的最新策略是在搭载2.0涡轮增压引擎的Lexus车型上逐渐取消200t的名称，改为300。它依然搭载同样的2.0升涡轮增压引擎，拥有235hp的最大马力。 即将在本地上市的小改款NX 300在外型上将会有些细微变化，包括了前水箱护罩、前后保险杆等等，而且头灯组内的鱼眼也从原本的横列式改为堆叠式，但因为只是小改款因此在外型上的差异不大。根据总代理的说法，小改款的NX 300将在本地细分为四个版本，分别是Urban、Premium、F Sport和Hybrid，价格从31万1,900令吉起。 在Hybrid版本方面它的动力规格有些差异，它搭载的引擎换成一具2.5升的四缸自然进气汽油引擎，搭配两组电动马达，动力输出数据和小改款前没有差异，至于价格则是最高的39.78万令吉。 无论是小改款的NX 300还是七人座的RX 350L都是直接从日本进口到本地销售，新车一样获得原厂提供的5年无限里程保固。欲知更多详情，请浏览CarBase.my。 Lexus RX 350L 2018 …
又到了星期三，没错是更新燃油零售价的星期三！所以我们照旧继续为大家带来接下来一周最新油价的报导。根据贸消部公布的最新消息，国内的汽油和柴油零售价一律降价1仙。 在新的价格下，本地的RON 95汽油零售价将从现在的每公升2.30令吉降价到2.29令吉，而RON 97汽油则会从2.57令吉降价到2.56令吉；柴油方面，一般的EURO 2M柴油将从2.32令吉降价到2.31令吉，而EURO 5柴油则是2.41令吉。 以上提及的新价格将从今晚午夜12时过后，也就是明天（25日）凌晨12时01分正式生效，直到下周三（31日）午夜12时为止。 2018年1月24日至1月31日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.29/L RON 97汽油: RM 2.56/L EURO 2M柴油：RM 2.31/L EURO 5柴油：RM 2.41/L
在2017年结束之后，大马汽车商公会（MAA）在昨天召开了一场新闻发布会，对外公布了我国车市在去年的整体业绩最终报告。对比上个礼拜MAI发布的初步数据，MAA的报告更为详细，而且为最终确认的数据。 根据MAA这次发布的报告，我国去年一共卖出57万6,635辆新车，对比前年（2016）的58万85辆下降了0.6%。需要提醒的是，2016年是我国过去几年来第一次全年汽车总销量无法突破60万大关，而我国去年的总汽车销量却比前年更差。 不过看会报告内容，报告有指出去年的总销量之所以比前年微降，是因为商用车辆（货车、罗里、Pick-up和巴士）的销量下滑所致，而在私家车（普通Sedan、Hatchback、MPV、SUV）的销量方面，其实是比前年稍微增加了85辆（0.02%）。 在商用车级别里面，除了一般货车、罗里和巴士的销量下滑以外，导致商用车购买率下滑的最大原因其实是Pick-up，要知道Pick-up在本地市场除了被用来作商业载物用途外，也有部份车主是买来当作私家车使用，但Pick-up车型在去年的总销量比前年下降了9.4%。 所以MAA认为，我国在2017年的车市表现其实还是可以被接受的，而且MAA早在2017年初就已经预测去年会是一个充满挑战的一年，因此在设定全年销量目标的时侯也非常谨慎，仅把去年的目标设在59万辆。 有趣的是，向来最受欢迎的Sedan、Hatchback，还有最近几年非常火红的SUV在去年的销量都遭遇滑铁卢，纷纷都呈现销量下滑的趋势，不过最近几年较乏人问津的MPV反而却在去年迎来高潮，去年MPV的销量对比2016年猛涨了30.4%，增加了超过2万辆。 至于为什么MPV的销量会突然在去年突飞猛进？小编觉得有可能是Honda BR-V造成的，BR-V虽然拥有SUV的外形，但却被官方定义为MPV，自从在去年1月面世后，BR-V就交出了1.75万辆的全年总销量，相信是MPV销量上涨的最大功臣。 在品牌数据方面，Perodua当然依然还是毫无疑问的稳坐销量第一的宝座，而且P2早前已经发布了他们的数据，表示2017年的销量比2016年有所微降，但整体业绩还是表现不错，而且预计今年在第三代Myvi的带动下，P2的整体业绩还是会往轨道上发展。 至于Honda也一样继续稳坐第二把交椅，同时也是我国目前最畅销的非国产品牌，该品牌去年在我国卖出了超过10万辆新车，大幅度甩开排在第三的Toyota，而且需要强调的是，Toyota在我国除了有售卖私家车外，也有销售货车和Pick-up等商用车，而Honda却只有私家车，因此两者的业绩差距可想而知。 根据Honda发布的数据，去年是Honda在我国历来表现最好的一年，除了首次在我国达成全年总销量10万辆新车的里程碑之外，Honda也连续第三年稳坐非国产品牌的销量冠军，同时旗下的车款也全都在各自的市场级距内称王。 在今年的展望上，MAA同样为今年设下59万辆的全年新车销售目标，而且同样认为今年的车市将继续充满挑战，除了银行贷款政策收紧之外，今年肯定将会举行大选也为车市带来许多不稳定因素，消费者也继续保持谨慎消费的态度，减少更换新车的次数。
左边为530e的车头造型，右边为530i M Sport BMW Malaysia刚在上个礼拜在本地发布了插电式混合动力（PHEV）版本的G30 5系列，也就是530e iPerformance，对比原本的530i M Sport，最大差异当然大家都知道是在引擎的部份，一个是传统汽油引擎驱动，另一个则是汽油引擎+电动马达。 但除了动力规格部份的差异之外，大家是否还知道这两个版本的5系列有什么差异呢？还是大家觉得这两个版本的5系列看起来都一样？不知道怎样透过肉眼去分辨？没问题，我们特地为大家实拍这两个版本的5系列，让大家更清楚了解两者在外观、内装、配备和动力规格部份的差异。 左边为530e的车尾造型，右边为530i M Sport 首先是价格的部份，油电和汽油版本的5系列在本地同样都只有一个等级，就是530e iPerformance和530i M Sport，价格分别是34万3,800令吉，以及38万8,800令吉，价格同样都是西马半岛未包括保险的上路价。 外观上，两个版本的5系列差异其实不大，同样都是采用双肾式的宝马家族经典水箱护罩设计，以及同样搭配全LED、Angel Eyes的日行灯，保险杆同样都搭配一辆横式的LED雾灯，只是雾灯座和下气霸的部份，因为530i采用的是M Sport套件，而530e则是回归一般5系列的套件设计，因此有些不一样。 左边为530e的轮圈造型，右边为530i M Sport 不过需要提到的是，530e为了进一步把价钱压低，因此取消掉了530i身上原有的主动式头灯组，也就是说司机必须自己手动去切换远近光灯，而530i则拥有自动切换远近光灯的功能。 车侧的部份，两个版本的5系列的轮圈乍看之下好像一样，但细心揣摩后会发现两个轮圈的设计其实不同，不过一样都是19寸，而且一样都采用前后配（也就是前面和后面轮胎的尺寸不一样），同时也都采用金属暗色的配色。 其它部份，530e的左侧前翼子板上有多了一个类似油箱盖的盖子，这个盖子打开之后其实是充电插口，530i则因为搭配M Sport套件，因此翼子板两侧都有M的三色铭牌，车侧下缘都有一个类似棒球棍的通风口设计，而且侧裙也有些不一样。 左边为530e的普通方向盘，右边为530i的M Sport方向盘 在C柱的部份，530e多了一个写着eDrive的铭牌，这个铭牌是BMW PHEV车款专有的，因此在530i身上看不到，车尾一样都搭载全LED的尾灯组，但后保险杆的黑色部份则因为套件不同，而设计不一样。 说完了外观后接下来就是内装，最大差异的地方就是两个版本的方向盘，虽然都是三幅式，但530i采用的是M …
很多人都知道，其实Proton在还未被吉利收购股权之前就已经进军中国市场，而且还和当地的一家名为中国东莞金星重工业（Goldstar Heavy Industrial）的公司合作，在当地建立销售网贩售当时还属于Proton旗下子公司的Lotus跑车。 不过，随着时间飞逝，Proton有49.9%的股权已经被卖给吉利，而原本隶属Proton的Lotus也被吉利收购了51%的股权，因此Proton和金星重工业的合作关系也因此生变，双方目前已经终止了在中国的合作关系。 根据大马股票交易所公布的资料，DRB-Hicom（Proton的大股东）已经正式和金星重工业终止了双方的合约，而最主要的原因并不是因为Proton内部股权结构生变的关系，而是因为金星重工业未能根据合约内规定的时间，从中国政府手中获得在当地组装Lotus汽车的生产权执照。 根据资料，Proton是在2015年和金星重工业签署合作协议，协议内容是双方将会在中国共组一家新公司，目的是要在当地生产和销售Lotus品牌的跑车，但中国和马来西亚一样，必须先获得政府发出的执照才能设立生产线并组装汽车，而合约内容原本也规定金星重工业必须在去年9月25日前获得中国政府批出的执照，过后被延期到去年的12月31日，但金星重工业依然还是无法在期限前成功取得牌照。 在吉利去年接收Proton 49.9%股权的同时，DRB-Hicom也宣布完全脱售原本隶属Proton的Lotus汽车业务，其中51%卖给浙江吉利控股，另外49%则卖给本地一家名为Etika Automotive的公司。
目前本地的修车厂、轮胎店和汽车改装店等都只需要向地方政府申请执照就可开店营业，并没有特别的法令去规管，不过政府打算出台一项新政策，严加规管国内的修车和轮胎店工业，并要求业者必须先申请特别执照才能营业。 马来报章Berita Harian最近引述国内贸易、合作社与消费人事务部长Datuk Seri Hamzah Zainuddin的谈话，称该部门正在拟定一项新的政策，规定修车厂、轮胎店和汽车改装店的业者们必须另外拥有一个特别的执照才能营业。 他说，政府的这项政策是为了确保国内修车厂、轮胎店和相关行业的业者素质受到规管，消费者在修车和更换轮胎时也可以更加放心，不用害怕自己的权益受损，因为目前没有特定的法令去管制这个行业，因此修车行业的素质可说是参差不齐。 “我们正在草拟新的法案并准备提呈到国会寻求辩论和通过，在这项法案下，修车厂和轮胎店的业者们必须拥有符合规格与标准的机器才能获得执照，而且政府也会派员到车厂突击检查，同时我们也会把技工们当成专业人士看待，并根据他们的专长发出不一样的技工执照，譬如一般汽车修理、轮胎、改装等等，没有合法技工执照的技工们将不能擅自提供汽车修理服务。” 他表示，该部门目前计划把修车工业分类为三大类，分别是汽车维修、保养以及零件与装饰品，而所谓的零件与装饰品也包含轮胎在内，但这些分类将在日后作进一步讨论和修改。一旦法案通过并且生效成为法令后，政府将进一步向修车业者们作出更详细的讲解。 当然，Hamzah Zainuddin也强调政府会给予现有的修车业者们一个宽限期，让他们有时间去购买符合标准的维修机器，以及聘请拥有执照的技工，或者把聘请的技工送往指定的学术机构上课并考取执照。 我国目前在全国共有约3万间合法注册的修车厂和轮胎店等等，政府的这项政策预计可以有效整合并提升本地修车工业的整体素质，避免一些害群之马浑水摸鱼。
大马汽车商公会（MAA）公布了2017年12月份的品牌销量数据，我国在上个月一共卖出5万4,729辆新车，对比去年的11月份增长了11.3%，或5,545辆。 在该月份内，排行前10的品牌销量皆攀升，唯独Proton持续走下坡，而Mazda也失意，跌出排行榜前10。至于榜上前5名的位置依然没有变化，当中，Perodua的销量激增21.3%（共卖出2万180辆），稳坐榜首位置，居次的Honda销量也增长了7.1%（共卖出1万1,221辆）、排行第三的Toyota则增长7%（共卖出7,238辆）。 值得一提的是，排在第五位，Nissan的销量也微增了143辆；而排在第四位的Proton，12月的销量并没有好转，该厂对比11月以8辆的微差写下赤字收官，销量降了0.2%。 至于其他销量上扬的品牌有Subaru（+ 28.2％）、Volvo（+ 26.6％）、Renault（+ 22.4％）、Volkswagen（+ 13.8％），以及Mitsubishi（+ 13.3％）等，而效率下滑的品牌则包括Mazda（- 29.6％），以及Kia（- 11.6％）。
马来西亚汽车商公会（MAA）刚刚发布了上个月（2017年12月）的本地汽车销售数据，根据他们的数据显示，我国在上个月卖出的新车数量，对比11月份增长了11.3%，或5,545辆。 我国在12月一共卖出5万4,729辆新车，而11月份则卖出4万9,184辆新车；不过，去年12月对比2016年同时期，国内的新车销量却跌了15.6%，或1万104辆。至于全年的总销量则是57万6,635辆，比起2016年的58万85辆跌了0.6%，或3,450辆。 MAA认为，去年12月的销量大好主要归功于车商为达到年终目标而提供的促销及优惠活动。有鉴于此，随着年终促销活动的结束，以及银行更严谨的处理借贷，预计今年1月份的销量将低于上个月。
全新的BMW X2全球首发至今才时隔3个月，BMW Malaysia已宣布本地开放预订！其实这款小型SUV在去年11初发布时，BMW Malaysia一周后便火速宣布新车将在今年第一季正式登陆大马。 届时在大马贩售的X2暂只有sDrive20i M Sport唯一一种版本可选，它是以外国进口（CBU）的方式导入我国市场，原厂已释出了新车的初步规格及配备。 碍于CBU，它的价格一点都不亲民，其零售价估计要RM 320,000。这样的定价其实还挺冒险的，因为相比起同级的主要竞争对手Mercedes-Benz GLA，最入门的GLA 200售RM 239,888，就算是顶级的GLA 250 4Matic也只不过售RM 269,888（上路价不包含保险），它的价码比起后者还要贵出5万令吉。 全新的BMW X2基本上可以算是X1的运动化版本，原厂把它定位为入门的Coupe型SUV，因此定位将会低于X6和X4，而且X2在外型上也和X1有着许多的差异。为了营造更运动化的气息，原厂在打造新的X2时还刻意的把X2的整体车高降低，根据原厂的表示，X2的车身高度比X1低了7cm，而且整体的车身长度也比较短，车尾厢的容量是470公升，轴距则和X1一样是2,670mm。 在动力配置方面，X2 sDrive20i搭载的是一具2.0升的四缸涡轮增压引擎，拥有192hp马力和280Nm扭力，变速箱是七速的双离合器，一反BMW的传统采用了前轮驱动，从0-100km/h加速只需7.7秒，综合油耗数据为5.5L/100km。 当然，新车既是M Sport版，意味着它将搭载更具侵略性设计的前后保险杠以及侧裙，这些套件皆采用了深灰色涂装来修饰。此外，它还配有扰流尾翼，以及M Sport悬吊等套件。在内装方面，它还会有运动型座椅，以及方向盘等。值得一提的是，新车将提供金、蓝、橙、黑，以及红等多种车身配色让消费者选择。 F39 BMW X2 sDrive20i M Sport
性能迷们有好消息！小改款的Volksawagen Golf Mk7.5很快便会登陆大马市场，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）日前证实，这款小钢炮将在未来的3个月内于本地面市，而且性能取向的GTI，及R版也确定将列席！ 该公司在昨日的媒体圆桌会议上公布2017年的业绩表现之余，也透露了这项消息。目前，有关新车的详情还未公布，不过VPCM的董事经理Erik Winter透露，新车暂是以国外进口（CBU）的方式导入我国，它的配备将会很丰富。 Erik Winter也证实，在大马贩售的Golf将会有R-Line、GTI，以及性能更强劲的R版（四轮驱动）可选。然而，对于新车的售价，他一直三缄其口，仅表示该公司将会为它定下具有竞争力的价格。 小改款的Golf Mk7.5是在2016年11月首发，它搭载了新的1.5升TSI EVO四缸汽油引擎，取代原有的1.4升TSI引擎，而且还可以选配家族高阶车款上的Active Info Display全数位化虚拟仪表板。 新的Golf还加入了塞车驾驶辅助系统，即利用车上的主动式跟车和车道维持辅助系统，在走走停停的塞车路况上协助司机进行自动驾驶，而且可容许的时速高达60km/h。 动力配置方面，新的1.5升TSI EVO引擎可输出150PS的马力，而GTI版本则依然搭载2.0升TSI引擎，但动力调校比之前更加出色，普通版本的GTI来到了230PS，而高阶版的GTI更是上看245PS马力。至于顶级的Golf R，它的最大输出为310PS马力，以及400Nm峰值扭矩。 小改款Volkswagen Golf 小改款Volkswagen Golf GTI
去年六月，小改款的Volvo V40 T5正式在本地上市，而今原厂为这款入门级掀背车进行了小升级，换上更运动化的R-Design外观套件，取代原有的Inscription套件。新的V40可说是加料不加价，它的售价依然维持不变，售RM 180,888（上路价不包含保险），购买新车的消费者还可享有五年无限里程的保固期服务。 从外观来看，新的V40换上了R-Design的水箱护罩进气格栅，而且它的前保险杠设计也不同，对比原版除了加上两侧仿进气小开口以外，原厂还采用了黑色饰板来装饰。 车侧方面，它换上了全新设计的17寸轮圈取代原版的五辐式轮圈，轮胎尺寸为205/50。来到车尾，它还搭载了一个更具侵略性的扩散器，再配上一对双边共二出的排气管设计。 比较可惜的是，这套R-Design的套件并没有包括内装。新的V40座舱大致上依然与原版的T5 Inscription保持一致，唯一的变化在于车门迎宾踏板上的Inscription字样已不复存在，而R-Design的皮革运动型方向盘以及排档杆也没有出现在新车上。 在安全性方面，除了传统常见的安全配备以外，新车也标配了Volvo自家的都会安全防护系统（City Safety）、当中包括自动停车辅助系统（PAP）、驾驶视觉盲点侦测系统（BLIS）、倒车车侧警示系统（CTA），以及自动紧急煞车（AEB）等等。 在引擎盖底下，它搭载了2.0升直列四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为245 hp @ 5,500 rpm，峰值扭矩为350 Nm @ 1,500 rpm，传动系统方面，与之匹配的是Aisin Geartronic八速手自排变速箱，以及前轮驱动设置。它从0到100公里／小时加速只需6.3秒，而极限时速则是240公里／小时。预知更多详情，请浏览CarBase.my。
由UMW Toyota Motors主催，一连两天（1月19-20日）于柔州Iskandar Puteri，Medini City举办的Toyota Gazoo Racing Festival，The Vios Challenge南马站赛事终于圆满落幕。 本站的Vios Challenge赛事已来到了第三站，与过去两站一样，这项街头赛车运动共划分为三个级别，分别是入门级的Promotional、业余级的Sporting，以及专业级的Super Sporting。不同的是，这一次的赛道更为宽敞，而且相比起过去两站少了更多弯道，由于直线路段较多，因此车手之间的车速较竞也跟快，更刺激。 比较遗憾的是，在赛事刚开跑的首日，天气非常恶劣，途中还下起暴雨影响了赛情。当然激烈赛事，再加上雨天路滑，发生碰撞也是在所难免的事，但庆幸不愉快事件并没有发生，赛事总算顺利告终。 在本站的Vios Challenge赛事上，入门级Promotional，也就是明星组级别当中，Shawn Lee的表现毫无疑问依然是最佳，他在一连两天共两轮的赛事上成功封顶，让紧随其后的Syukri Yahaya反超希望破灭。 由于许佳麟Danny Koo表现失准，他在两轮赛事都发生意外以致未能完赛，让Fattah Amin有机可乘，将他挤下第三。另一名华裔女艺人颜慧萍Geraldine Gan的发挥相对较为稳定，她在两轮的赛事上皆排名第四。 在Sporting级别方面，各两轮赛事的第一及第二名分别由来自Hiewa Racing Team的Wong Chin Eeg，及Dream Chaser的Brendan Paul Anthony包办，前者在第一天首轮的赛事上问鼎，后者排名第二，来到第二天的赛事，两者的排名相互易位，可见赛情相当激烈；位居第三的是来自Paglima City Racing …
极致硬汉越野型的车迷们应该都知道Land Rover Defender这款外形极度彪悍的Pick-up，如今为了配合Land Rover品牌成立70周年，本地的Land Rover原厂宣布为现有的Double Cab Defender推介全马限量12辆的特仕版，售价为19万8,800令吉（为包括保险、路税和注册费）。 其实这个限量12辆的Defender在规格和动力配置上与一般的Defender没什么差异，只是原厂在外观和内装的一些颜色上玩起双色搭配。根据原厂表示，黄色和红色的Defender如今将会搭配黑色的车顶和轮圈，而蓝色的Defender则会搭配银色的车顶和轮圈。 在内装方面，特仕款的Defender也将会采用与车身同色的皮椅与方向盘皮革车缝线，以及与车身同色的内装顶棚，其它配备则与一般的Defender没什么差异。 本地的Defender搭载的是一具2.2升的柴油涡轮增压引擎，拥有可变几何涡轮以及共轨燃油直喷技术，最大马力为120hp，最大扭力为360Nm，搭配的变速箱为传统的六速手排（6MT），采用全时四轮驱动（AWD）的配置。 由于这款硬汉型越野皮卡并非主打都会型消费者的市场，主要是让越野爱好者把它开如丛林和小溪征服大自然，因此它也没有什么奢华配备，什么荧幕主机、倒车摄影镜头、引擎启动按钮、双区恒温冷气或是HID等等都没有搭配。
很多人都已经知道，位于雪兰莪州的Federal Highway的两个收费站，分别是Batu Tiga和Sungai Rasau早就已经在今年的1月1日正式停止收费，但停止收费后它的收费站一直还在，因此有些人批评这两个被废置的收费站可能会为驾驶人是带来危险。 就在工程部开口要求大道公司尽快拆除有关的收费站之后，负责经营Federal Highwat的大道公司PLUS（也就是南北大道公司）今日就对外宣布，该公司将在农历新年之后开始拆除这两个收费站。 他透过文告对外指出，该公司目前正在招标，招纳承包商负责收费站的拆卸工作。根据该公司目前的初步时间表，这两个收费站将可以在今年3月尾正式被完全拆除，到时大家就不会再看到这两个收费站。 他解释道，拆除收费站不能急于在一两天内完成，因为拆除收费站的过程必须顾及当下的汽车和工作人员的安全，并且必须选在车流量较小的时间来进行拆除工程，而且不能一次过封锁整条大道，必须逐个部份拆除，否则将引起大塞车。 话说回来，小编在1月1日当天曾经开车从PJ前往巴生，过程中经过这两个收费站的时侯还是很习惯性的放慢车速并且拿出Smart TAG，直到进入收费站后才想起已经停止收费，因此拆除收费站也是必要的。
