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本地新闻 · 第 83 页

BMW 2年前

2024 G60 BMW 520i M Sport 本地正式开卖, 搭载原厂M Sport运动套件, 2.0L涡轮引擎+48V, 7.5秒破百, 售价35万起

在今年6月于本地推出了全新大改款代号G60的BMW 520i之后，大马BMW集团如今宣布为在售的520i追加新的M Sport版车型，要价比标准版的520i稍贵一些，但却拥有更符合本地大部份消费者审美观的M Sport运动化套件，不过可惜的是依旧还是没有引进定位更高的530i车型。首先看看它的价格，新增的520i M Sport的官方售价为RM349,800，这是以2年保固为准，若要原厂的5年保固+5年保养配套，就必须额外加价RM26,900，总价格将达到RM376,700。而标准版的520i则要价RM332,800（2年保固），若要5年保固和保养一样要额外加价2.69万令吉，总价格是RM359,700。新增的520i M Sport本质上和之前已经推出的520i是一样的，两者最大的差异就在于外观和内装的装饰套件而已，包括前后保险杆的造型变得更运动化，轮圈尺寸同样是19寸但设计有所不同，车身下缘原本是削光黑的饰板也改为亮面的黑色烤漆，此外车侧翼子板上也多了“M”的三色标志铭牌。整体来说，新增的520i M Sport的整体外观设计与同在今年6月发布的纯电动版本i5是几乎一样的，而内装部份则一样采用了M Sport的三幅式运动化方向盘（标准版520i为两幅式），中控台原本的黑色削光木纹饰板改为运动感较强烈的铝合金饰板，搭配黑色亮面饰条。新的520i M Sport同样搭载12.3寸的数位化仪表板以及14.9寸的中央荧幕主机，两个不同尺寸的荧幕采用一体式的连接式设计，并且标配Harman Kardon的音响系统、电动调整附记忆功能的皮革座椅、四区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口等。在动力规格方面，它和标准版的520i一样搭载同一具代号B48的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，同时还有48V微型油电系统（Mild Hybrid）作辅助，拥有208hp马力和330Nm的扭力，0-100km/h加速成绩7.5秒，极速可达230km/h。在安全配备部份，新的520i一样有搭载了完整的主被动安全辅助配套，包括自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）等功能都一应俱全，原厂号称达到了第二级的半自动驾驶辅助功能。

Volvo 2年前

Volvo EX30 身披迷彩挂注册车牌本地现身！9月25日发布

不久前，我们已经报道，Volvo旗下定位最入门、尺码最小的纯电动车EX30确定将在本月杪，也就是9月25日发布。但在那之前，Volvo Cars Malaysia似乎已展开某种形式的“游击式”营销活动。在刚过去的周末，我们paultan.org的同事偶然在雪兰莪州Subang Ria公园的湖边处发现了新车的踪迹，而当时现身的EX30虽然仍披上迷彩外衣进行伪装，但却已挂上可合法上路的注册车牌。仔细观察，这台EX30的迷彩外衣印有“安全至上”（Big on Safety）和“科技至上”（Big on Tech）的字样，并且号召人们于9月26日至29日亲临KL Base，成为首批试驾新车的人。事实上，不久前官方已为这款纯电动跨界SUV设立专属网页，并开放给有兴趣的朋友提前留下联系资料以获取第一手的最新消息。作为Volvo品牌旗下尺寸最小的纯电动SUV，EX30的车身尺码为4,223×1,837×1,555mm（长x宽x高），轴距为2,650mm，比现有的XC40和C40还要更小一些，预计它会像其它本地在售的Volvo车系一样都是在本地组装（CKD）。我们以印尼已经发表的EX30作参考，EX30在当地分为标准版的Plus和增程版的Ultra Extended Range两种版本，售价分别为8.9亿印尼盾（约25.7万令吉）和11.6亿印尼盾（33.5万令吉）。两个版本的EX30都只搭载一组后轴单马达，拥有272PS马力和343Nm的扭力，不过标准版的电池容量为51kWh，续航里程有344公里（WLTP测试标准），而增程版则是69kWh，续航里程有479公里。在充电效能部份，标准版的EX30支持最高150kW的DC快充，号称只需26分钟就可从10%充电到80%，而增程版则最高支持到175kW的DC快充，只需28分钟就可从10%充电至80%。在配备部份，印尼市场的EX30标配自动切换远近光的LED头灯组、18寸轮圈、双区自动恒温冷气系统、电动座椅、12.3寸荧幕主机、Qi手机无线充电面板、Harman Kardon音响系统、电动尾门和传统倒车摄影镜头，而增程版车型则把轮圈升级到19寸，并把标准的倒车摄影镜头升级成360度环景摄影系统，而且也配有全景天窗。安全配备部份向来都是Volvo最强调的，所以两个版本都标配7具气囊、自动煞车辅助、全速域的自动跟车、车道居中辅助、车道偏移警示、盲点侦测、后方车流警示等功能，达到完整的第二级半自动驾驶辅助认证。而在我国部份，我们猜测我国市场即将发布的EX30可能会有性能更强、搭载前后双马达形成电子四驱系统的Dual-Motor Extended Range车型，它的综合马力达到428PS，综合扭力543Nm，0-100km/h加速成绩3.6秒，搭配69kWh的电池，续航里程可达460公里。印尼GIIAS车展的Volvo EX30

BYD 比亚迪 2年前

发布在即！BYD Seal Dynamic 9月6日本地面市，最大输出204 PS/310 Nm、460km续航里程；售价低于RM160k？

今年2月，比亚迪海豹（BYD Seal）正式来到我国市售【点击这里查阅新闻背景】，当前本地只有两款定位较高的版本，即Premium和Performance AWD，入门版一直未登陆我国。但如今情况有变，因为总代理Sime Darby Beyond Auto正计划为这款中系纯电轿跑扩充车系阵容，推出定位更低的入门版Seal Dynamic。事实上，官方已在社交媒体平台上宣布新车将在本周五，也就是9月6日正式发布。作为入门版，Seal Dynamic搭载了与增程版Atto 3和Dolphin Premium相同的后置电动马达，对比之下，其最大输出自然是车系中最低，但仍能输出204 PS（150 kW）马力，以及310 Nm的峰值扭矩，百里加速成绩则是7.5秒。电池方面，其采用了容量较小（61.4 kWh）的磷酸铁锂（LFP）刀片电池，在WLTP工况测试下续航里程达460 km；作为参考，Premium版搭配82.5 kWh电池，续航里程达570 km，最大输出功率为313 PS马力和360 Nm峰值扭矩。至于定位最高的性能版Seal Performance AWD则搭载与Premium版同样的电池和动力配置，但其续航里程为520 km，最大输出功率为530 PS马力和670 Nm峰值扭矩。最后，在充电效能方面，与海豹家族的所有成员一样，Seal Dynamic支持最高7 kW的AC充电，充满电需8.6小时；快充部分，有别于Premium和Performance AWD版，它最高仅支持110 …

本地新闻 2年前

WCE 西海岸大道第一区路段国庆日通车！免过路费一个月

如题所述，西海岸大道（WCE）的第一区路段，即万津-巴生谷大道（Banting-SKVE）路段将从国庆日，也就是本周六午夜12时01分开始正式通车。配合首次开放通车和国庆日佳节，政府还宣布让大道使用者享有一个月的免过路费优惠。工程部长拿督斯里亚历山大今天出席主持大道通车仪式后在场作出是项宣布。他还表示，这也是政府为了配合MyJalan措施落实一年而作出的决定。 “免过路费的优惠只限于西海岸大道的第一区路段，其他与大道相连的SKVE大道收费站并没有免过路费优惠。这项优惠将从明日起持续到9月29日晚上11时59分结束。” 亚历山大还指出，随著这段长达12.5公里，并且衔接龙溪（Dengkil）路-万津（FT31）和SKVE大道的路段开通，这将成为雪兰莪州南部地区，特别是瓜拉冷岳（Kuala Langat）经济发展的催化剂，并为居住在万津的居民前往布城（Putrajaya）、万宜（Bangi）和加影（Kajang）等巴生谷南部主要城市提供便利。他续说，目前，西海岸大道第一区路段沿路地带正在进行各种发展计划，预料可为当地带来良好规划的综合开发项目，包括中小企业区和世界级的工业和物流枢纽，从而改善物流网络，特别是从巴生港口和吉隆坡国际机场等主要港口运送货物的运输活动。另一方面，他也透露，西海岸大道的第二区路段预计将在今年杪竣工。根据大道管理公司的初步估算，这条大道一天的车流量大约将达到1万辆。

本地新闻 2年前

半岛柴油与RON 97汽油同步调降5仙, 柴油明日起售价RM3.18, RON 97汽油售价RM3.42；东马仅RON 97降价

财政部今天下午再次对外公布了未来一周的本地油价走势，西马半岛的柴油零售价再次调降5仙，从原本的每公升RM3.23降至RM3.18；除此之外RON 97的汽油零售价也同步调降5仙，从原本的RM3.47降至RM3.42。至于RON 95的汽油零售价则保持不变，每公升的价格依旧维持在RM2.05的水平。需要注意的是，东马的沙巴和砂拉越的柴油价格依旧是每公升RM2.15，而当地的RON 97汽油价格则与西马同步调降至RM3.42。 2024年8月29日至9月4日西马半岛的汽油和柴油零售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.42/L EURO 5 B10生物柴油：RM 3.18/L

Proton 2年前

Proton eMAS 7 即将亮相国庆游行庆典, 身披国旗颜色迷彩

在本月初披着迷彩首发预告，并且确认会在今年底前正式发布的Proton首款纯电动车eMAS 7（标志为e.MAS 7），宣告即将在来临的国庆日游行庆典上正式对外首次亮相。 Proton首席执行员李春荣宣布，eMAS 7的原型车将在本周六的国庆日游行庆典上身披符合国旗颜色的迷彩涂装对外亮相与展示，这意味着大家到时可以提前先看到eMAS 7的外观部分特征与细节，但内装依旧会被保密。根据Proton的说法，eMAS 7是与吉利的银河E5（Galaxy E5）采用左驾和右驾同步研发的方式共同合作开发，并且Proton也和吉利共同分担了这两款孪生纯电动SUV的开发经费，因此eMAS 7才得以在银河E5首发不久后的短时间内即登陆右驾的大马市场。 Proton eMAS 7假想图 eMAS 7采用了吉利集团的GEA（Proton称为GMA）模组化底盘打造，是专门针对纯电动车而开发的一组底盘，而且是从原有的SEA模组化底盘改造而来。 Proton eMAS 7的车身长度为4,615mm，车宽1,901mm，车高1,670mm，轴距为2,750mm，以本地市场的标准来划分可算是一款C-Segment的SUV，比大家熟悉的Proton X70稍长、稍宽，轴距也比后者长了80mm。 roton也强调eMAS 7先后经历70万工时的研发，以及高达1,000万公里的总测试里程，而且也额外进行了10万公里的可靠性测试，是一款成熟可靠的产品。 Proton eMAS 7假想图除此之外，Proton也表示eMAS 7仅是GMA模组化底盘在我国的第一款产品，原厂在未来还会陆续发表另外四款基于GMA底盘打造的新车，也就是说一共有五款产品，它们都是纯电动或搭载油电技术的新能源车。根据国外资料，吉利的银河E5搭载一组前置式的电动马达，这组马达拥有218PS马力和320Nm的扭力，0-100km/h加速成绩6.9秒，电池容量有49.52kWh和60.22kWh两种选择，续航里程分别可达440与530公里（CLTC测试标准）。 Proton eMAS 7

Xpeng 小鹏 2年前

小鹏 Xpeng 最快9月于槟、柔、甲、森四州开设陈列室扩大销售网络, 不会削价也不会折扣拼销量, 以实际用户体验为主

来自中国的新能源智能汽车品牌小鹏（Xpeng）已在昨天正式来马，并举办了发布会在本地正式发表旗下的纯电动跨界SUV小鹏G6，而总代理Bermaz汽车也在发布会后对媒体表示，小鹏汽车未来也将在半岛的其它州属拓展销售与服务据点。目前小鹏汽车只在雪州的Glenmarie设有一家销售与服务中心，但官方已确认未来将在槟城、柔佛、马六甲河森美兰州开设更多的小鹏销售据点以服务当地的客户，虽然官方目前还未有具体的时间表，但预计最快可在今年9月或10月陆续开设更多的销售据点。除此之外，Bermaz也表示该公司不会参与电动车企之间的价格战，因此小鹏G6未来也不会以降价或折扣的方式与敌手抢占市场，而且再次强调小鹏在我国不会以销量来定成败，暂时也没有让小鹏在我国组装（CKD）的计划，因为我国目前针对纯电动车的基础设施还未完全到位。 “Bermaz选择与小鹏汽车合作的主要原因，就是小鹏汽车并不会特地强调销量数据，而Bermaz则是更注重车主们的售后服务和实际拥车体验，所以两家公司才一拍即合。在Bermaz的立场，打造一个汽车品牌在消费者心目中的形象，首要考量的并不是销量，而是车主们在买车后的整体用车和我们能够提供的各种体验。” Bermaz也指出，小鹏G6由于是一款纯电动车，并没有搭载传统的内燃式引擎和变速箱，在机械结构上比传统汽车简化得多，因此也无需像传统汽车那样频繁的进行保养与维护，因此只需每年做一次例行检查即可，所以在Bermaz代理下的小鹏汽车并未像其它品牌那样提供5年的免费保养配套。小鹏G6 Long Range增程版小鹏G6 Standard Range标准续航版

Xpeng 小鹏 2年前

小鹏 Xpeng G6 纯电SUV本地正式发布, 分标准续航与增程版, 续航里程最长570公里, 最快6.2秒破百, 售价从16.6万起

来自中国的新能源车企小鹏汽车（Xpeng）如今正式登陆大马市场，并且透过本地总代理Bermaz汽车向我国推出了该品牌在本地的首款产品小鹏G6，它在本地分为标准续航（Standard Range）和增程版（Long Range）两个版本，售价分别为RM165,820以及RM185,820。需要强调的是，以上的价格是小鹏G6在本地享有免税优惠（免税优惠在2025年12月31日结束），以及并未包含首年新车保险的前提下的上路价格（OTR Price）。购买G6的车主也可决定是否选择购买原厂的7kW或11kW的家用充电盒，价格分别为RM4,300和RM5,000，此价格已包含了安装费用。而作为一款纯电动车，总代理也为小鹏G6提供5年或12万公里的标准新车保固，其电池和马达组件则可以享有8年或16万公里的延长保固。小鹏G6是一款纯电动的五人座跨界SUV，它的车身尺码为4,753x1,920x1,650mm（长x宽x高），轴距为2,890mm，其车身长度、宽度、高度甚至是轴距都和Tesla Model Y非常接近，两者只有几毫米（mm）的差异，而事实上也有不少人将小鹏G6视为是Model Y的同级对手。根据原厂公布的资料，无论是标准版还是增程版的小鹏G6，它们都统一搭载一组后置式的电动马达，因此都是后轮驱动，标准版的马达拥有255hp的马力和440Nm的扭力，而增程版的动力则为282hp/440Nm。由于在马力数据上有些差异，因此标准版的G6的0-100km/h加速成绩为6.6秒，而增程版则是6.2秒，两者的极速一样都可以达到200km/h。至于在中国市场搭载前后两组马达、采用四驱系统，拥有480hp/660Nm而且只需3.9秒破百的高性能版G6则没有来马。看回本地上市的G6，标准版和增程版的车型除了在马力输出上有些差异外，其采用的电池容量也不一样，标准版的电池容量为66kWh，而增程版则是87.5kWh，因此标准版的续航里程最长可达435公里，增程版则凭借更大的电池可以达到570公里（皆为WLTP测试标准）。而在充电效能部份，无论是标准版还是增程版，它们都一样支持最高11kW的AC交流电充电协议，在使用11kW的家用充电盒时需要7.5个小时充满电（增程版为9.5小时），并都具备3.3kW功率的V2L反向供电功能，意即可利用电池剩余的电量反向其它家用电器供电。而在快充的部分，标准版的G6最高支持215kW的DC直流电快充协议，增程版的G6则支持最高280kW的DC快充，两者都只需要20分钟就可从10%充电到80%。此外，原厂也号称小鹏G6使用的是800V的电动架构，拥有更好的热能管理和散热效能，并且可更好的减少电流传输时的损耗。小鹏G6采用的是前双A臂（Double Wishbone）、后多连杆（Multi-Link）的悬吊设计，电池和其它电动车一样都是采用底盘中间的摆放位置，并且采用液冷（Oil Cooled）方式为电池降温，整车重量达到2,025公斤，电池重量介于559到569公斤之间。在外观上，小鹏G6两个版本都标配了可手动调节照射高度的LED头灯组、全景式玻璃天窗、电子隐藏式门把、20寸的双色轮圈、LED尾灯和后雾灯、双层隔音的前挡风和前车窗玻璃和电动尾门，而且都可透过手机的App远程遥控启动、上锁和遥控停车等，而且也可直接利用手机作为电子钥匙近距离解锁车门。至于内装部份，它们同样标配10.2寸的数位化仪表板，以及14.96寸的中央荧幕主机，这个主机也支持WiFi/4G联网，并且一样有无线的Apple CarPlay和Android Auto以及智能语音助理。其它标配的还有双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、电动加热的皮革方向盘、自动防眩后视镜、两组50W的手机无线充电面板、PM2.5空气净化系统、4组Type A和Type C的USB充电插口、18支喇叭组成的Xpeng Xopera音响系统，座椅则是皮革材质，除了有电动调整和腰靠外，也有记忆功能和电动加热/通风散热功能。此外，本地的小鹏G6也全系标配4种不同的驾驶模式，分别是省电（Eco）、标准（Normal）、运动化（Sport）和弹射起跑（Launch）模式，其后座椅背也可向前倾倒，原厂公布其行李箱容量为571公升（标准）和1,374公升（后座椅背倾倒后），唯独少了车内气氛灯。在安全配备的部份，除了标准的7具气囊、车身动态稳定系统（ESC）和胎压侦测系统（TPMS）这些外，小鹏G6也标配了完整的第二级半自动驾驶辅助配套，而且号称全车配有多达12组的超声波雷达以及12组的高清侦测摄像头，这套半自动驾驶辅助系统也采用了NVIDIA Orin-X的处理器，可更可靠且高效的实现障碍物侦测和自动煞停等功能。小鹏G6官方宣传照小鹏G6 Long …

Volvo 2年前

Volvo EX30 入门小型电动车确定将在9月25日于大马发布

本月中旬，Volvo Cars Malaysia才发出预告，揭露旗下定位最入门、尺码最小的纯电动车Volvo EX30即将在我国面市。如今，有关新车发布的日子终于确定了，也就是落在9月25日。事实上，不久前官方已为这款纯电动跨界SUV设立专属网页，并开放给有兴趣的朋友提前留下联系资料以获取第一手的最新消息。作为Volvo品牌旗下尺寸最小的纯电动SUV，EX30的车身尺码为4,223×1,837×1,555mm（长x宽x高），轴距为2,650mm，比现有的XC40和C40还要更小一些，预计它会像其它本地在售的Volvo车系一样都是在本地组装（CKD）。我们以印尼已经发表的EX30作参考，EX30在当地分为标准版的Plus和增程版的Ultra Extended Range两种版本，售价分别为8.9亿印尼盾（约25.7万令吉）和11.6亿印尼盾（33.5万令吉）。两个版本的EX30都只搭载一组后轴单马达，拥有272PS马力和343Nm的扭力，不过标准版的电池容量为51kWh，续航里程有344公里（WLTP测试标准），而增程版则是69kWh，续航里程有479公里。在充电效能部份，标准版的EX30支持最高150kW的DC快充，号称只需26分钟就可从10%充电到80%，而增程版则最高支持到175kW的DC快充，只需28分钟就可从10%充电至80%。在配备部份，印尼市场的EX30标配自动切换远近光的LED头灯组、18寸轮圈、双区自动恒温冷气系统、电动座椅、12.3寸荧幕主机、Qi手机无线充电面板、Harman Kardon音响系统、电动尾门和传统倒车摄影镜头，而增程版车型则把轮圈升级到19寸，并把标准的倒车摄影镜头升级成360度环景摄影系统，而且也配有全景天窗。安全配备部份向来都是Volvo最强调的，所以两个版本都标配7具气囊、自动煞车辅助、全速域的自动跟车、车道居中辅助、车道偏移警示、盲点侦测、后方车流警示等功能，达到完整的第二级半自动驾驶辅助认证。而在我国部份，我们猜测我国市场即将发布的EX30可能会有性能更强、搭载前后双马达形成电子四驱系统的Dual-Motor Extended Range车型，它的综合马力达到428PS，综合扭力543Nm，0-100km/h加速成绩3.6秒，搭配69kWh的电池，续航里程可达460公里。印尼GIIAS车展的Volvo EX30

Tesla 2年前

扎夫鲁：与 Tesla 合作可助大马成为区域主要绿色技术中心

不久前，泰国媒体传出消息，声称Tesla已放弃在东南亚区域，即无论是泰国、马来西亚或印尼设厂的计划。此事传开以后，国内舆论哗然，部长甚至是首相拿督斯里安华也亲自出面解释。 Tesla搁置设厂计划的消息不禁让人产生疑问，质疑政府在推行“全球纯电动车领导者”（Peneraju Global Battery Electric Vehicle）计划下给予Tesla的特权是否都白费了。为此，投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁今天再次表示，虽然没有迹象表明Tesla在我国组装汽车是最终方案的一部分，但从合作的各个方面可以看出，这家全球电动车企巨头在大马的投资规模依然很大。扎夫鲁是在昨天与Tesla Malaysia的代表会面后，于网络社交媒体平台Facebook上发帖，图文并茂解释Tesla进驻大马迄今为止的投资范围和细节。 “截止2024年7月底，Tesla已在西马半岛成功安装了52台可输出250 kW的超级充电站（快充）、54部挂壁式AC充电器，以及4,500多部家用充电器；Tesla的投资额高达1,350万美元（约5,900万令吉），表明了该公司对我国电动车充电基础设施发展的坚定承诺。” 扎夫鲁还透露，他与Tesla的代表还特别讨论了电池储能技术的巨大潜力，该技术有望提高马来西亚电网的能源效率和稳定性。这项技术有可能降低能源成本并加强我国的能源基础设施。 “另外，Tesla还强调了对本地电动车生态系统的支持，让9家大马公司参与电动车充电基础设施开发的同时，还与高等教育机构合作进行知识转移和人力资源开发。此次合作有望推动大马成为区域内的主要绿色技术中心。”

Tesla 2年前

2024 Tesla Model 3 Performance 完整实拍, 售价24.2万起

美国电动车巨擘Tesla在在今年4月透过官网正式宣布向我国市场引进高性能版的Tesla Model 3 Performance，并且也一并公布了它的价格为RM242,000，而且也已开放接单。如今事隔接近半年，我们也终于向大马Tesla原厂借到了这款高性能版的Model 3 Performance，并为大家拍摄一组最完整的全车内外实拍图集。和其它本地的Tesla车款一样，这款Model 3 Performance一样需要透过Tesla的官网订购才能完成下单，而且一样需要支付RM1,000的订金，同时如果选择白色以外的其它车身配色也需要加价，而如果不要黑色的内装而选择白色的话，也一样要加价。于此同时，以上的价格也还未包含原厂的Enhanced Autopilot或Full Self-Driving Capability自动驾驶配套，选购前者需要加价1.6万令吉，而选购更完整、自动化程度更高的后者则需要加价3.2万令吉。作为Model 3产品系列里的性能旗舰，Model 3 Performance一样搭载前后两组个别驱动前后轴的马达，综合马力达到460匹，0-100km/h加速成绩只需要3.1秒，极速可达到261km/h，比同为双马达的增程版Model 3 Long Range的4.4秒要快上不少。根据原厂公布的数据，Model 3 Performance的续航里程最长可达528公里（WLTP测试标准），比增程版的Model 3 Long Range的629公里明显要少了100公里左右，除此之外，新车还会搭载全新的主动式避震系统，同时底盘还备有特别定制的弹簧、衬套和稳定杆，带来更运动化的驾驶体验。外观上，除了更激进（两侧具开口）的保险杠设计以外，新车和普通版Model 3并没有太大的差异，主要就是车尾额外多了一个黑色碳纤维的小鸭尾尾翼，而且换上了一组熏黑式的20寸轮圈，同时也改用了红色的煞车卡钳，车尾行李箱盖的右侧也额外多了一个方型的铭牌。内装方面，除了换装一套运动型的前排座椅外，细节处也有采用碳纤维元素点缀，而且中控台上屏幕主机还有新增的赛道模式，提供适合在赛道上使用的用户界面，其他部分则大致保持不变。

Proton 2年前

Proton 进军中美洲岛国千里达与多巴哥, 出口 X50 与 X90

Proton宣布新增另一个海外市场，这个最新加入Proton市场版图的国家是位于中美洲加勒比海的岛国千里达与多巴哥（Trinidad and Tobago），Proton表示该品牌已在今年3月透过当地总代理的合作模式下正式进入当地市场，并向当地出口旗下的X系列SUV车款。 Proton向媒体发表新闻稿表示，该品牌是在今年3月和千里达与多巴哥的当地企业ANSA Motors Limited达成合作协议，委任后者成为Proton在该国的总代理，负责Proton在该国的新车进口、销售与售后服务，目前已向该国出口261辆X50和X90。 Proton表示，虽然千里达与多巴哥的全国总人口仅有150万人，但该国的汽车市场的消费能力却相当强劲，并不亚于一些已开发国家，当地消费者对于电动化和高档汽车的需求较高，同时也表示Proton在当地市场相当受欢迎。 ANSA Motors Limited是一家属于ANSA McAL Group财团的子公司，该财团在加勒比海地区拥有多达25家子公司，是千里达与多巴哥其中一家规模最大的财团，而ANSA Motors也是一家拥有105年历史的企业，在汽车领域内拥有许多丰富的销售与服务经验。

Chery 奇瑞 2年前

大马奇瑞原厂兑现诺言, 正式向奥运羽球铜牌得主谢定峰, 苏伟译以及李梓嘉三人赠送 Chery Tiggo 7 Pro 以示奖励!

大马奇瑞（Chery）汽车兑现巴黎奥运会开始前许下的承诺，昨日正式向我国在奥运中获得奖牌的运动健儿赠送Chery Tiggo 7 Pro新车，包括两名羽球男双铜牌得主谢定峰和苏伟译。至于另一名同样在巴黎奥运的羽球比赛中获得男单铜牌的李梓嘉，则因为目前身在国外参加比赛而无法出席这次的新车赠送仪式，不过他一样将会获得大马奇瑞赠送的一辆全新Tiggo 7 Pro。这项新车赠送仪式是在Chery位于雪州Bandar Bukit Puchong刚落成不久的新车陈列室内进行，除了来自大马奇瑞原厂的代表外，青年及体育部长杨巧双也亲临现场并主持模拟车匙的移交仪式。杨巧双在活动上致词表示，青体部鼓励我国私人界向代表国家参加国际运动项目并赢得奖项的运动健儿提供奖励，让私人界能以各种不同形式更多的参与到我国运动项目的发展当中，同时也感谢大马奇瑞汽车为得奖的运动员提供奖励。大马奇瑞汽车早前宣布为参加本届巴黎奥运会的国家队选手们提供奖励，只要在奥运比赛中赢得铜牌即可获得一辆Tiggo 7 Pro，获得银牌则可获赠一辆价值RM146,800的Omoda E5纯电动SUV，而获得金牌的选手则可获得一辆价值RM159,800的Tiggo 8 Pro。 Tiggo 7 Pro是一辆定位C-Segment的五人座SUV，它是在今年6月于我国正式发布，正式售价RM123,800，搭载一具1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，拥有197PS马力和290Nm的扭力。 2024 Chery Tiggo 7 Pro

MG 名爵 2年前

中英混血纯电双门敞篷跑车，名爵 MG Cyberster 本地首秀！采用剪刀门设计，最大马力544 PS、续航里程509 km

除了MG HS SUV，以及MG5以外，名爵（MG）在昨天的一场新车预览活动上还无预警带来了品牌旗下的纯电动双门敞篷跑车，也就是MG Cyberster。这款MG Cyberster将会是继MG4和ZS EV之后，名爵第三款投放在我国市场的电动车。目前，总代理上汽集团（SAIC Motor Malaysia）还未提供任何有关新车的规格和信息。不过，在这之前，该公司曾向本地媒体确认将在今年第三季推出Cyberster，因此除非延期，否则我们最快便能够在下个月见到新车面市。 MG Cyberster的身尺码为4,535mm、1,913mm，以及1,329mm（长宽高），轴距则是2,690mm；参考我们的邻国，泰国市场，该车在当地的售价为249.9万泰铢（约RM318,500），预料新车来到我国之后的定价也不会相距太远。虽然Cyberster在中国市场分为三种不同的动力配置，但泰国却只有一个版本，而且是搭载剪刀门的顶规版本，它搭载两组前后轴的电动马达形成电子四驱系统，综合马力达到544匹，综合扭力725Nm，0-100km/h加速成绩3.2秒，极速可达200km/h，性能一点都不弱！根据原厂公布的资料，泰国的Cyberster搭载一组77kWh的电池，官方公布的续航里程最长可达503公里（NEDC测试标准），若使用一般的AC家用充电盒需要11个小时充满电，而如果使用140kW的DC快充则只需26分钟就可从10%充电到80%。它采用软篷式的可开启顶棚，而且标配20寸的全后配轮胎，前轮尺寸为245/40R20，后轮为275/35R20，而且有两种车身配色可选，分别是照片中的红色车身搭配黑色车顶，以及另一个蓝色车身搭配白色车顶。它的内装拥有三个醒目的并排荧幕，中间的荧幕尺寸是10.25寸，左右两侧则都是7寸，搭配电动调整的皮革座椅，还有64中颜色变化的车内气氛灯、Bose音响系统、双区自动恒温冷气系统等，而且也支持Apple CarPlay和Android Auto的手机配对功能。在安全配备部份，虽然是一款双门跑车，但Cyberster同样给好给满，除了有360度环景摄影系统之外，其它主被动安全辅助配备也都应有尽有，如自动煞车辅助、车道维持辅助、车道居中辅助、全速域自动跟车、盲点侦测功能等。

MG 名爵 2年前

名爵 MG HS SUV 本地开放预览！搭载1.5L四缸涡轮增压引擎、两个等级；将与 Proton X70 竞争，预售价RM130k起

继今年3月一口气发布MG 4和MG ZS两款纯电动车之后，名爵（MG）今天再次于本地展出两款即将发布的新车，其中之一是五人座布局的C-Segment SUV，MG HS SUV。新的MG HS在我国将提供Standard和Lux两种等级可选，它们的预估售价将介于RM130,000至RM150,000。如无意外，新车将在近期内正式发布，并以整装进口（CBU）的形式从泰国引进本地开卖。事实上，MG HS早在2020年就已正式首发，目前已在泰国和印尼市场销售，而MG HS也已在上个月于英国的Goodwood Festival of Speed赛车活动上推出了第二代的大改款车型，但预计第二代的HS不会这么快来马。 MG HS的车身尺码为4,574、1,876，以及1,664mm（长宽高），轴距为2,720mm，与大家熟悉的Proton X70以及Mazda CX-5尺寸相当，是一款不折不扣的C-Segment SUV。动力规格方面，我们与印尼在售的MG HS一样，搭载一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力162PS，最大扭力250Nm，变速箱是七速的双离合器（DCT），采用前轮驱动的配置。规格配备方面，根据官方提供的信息，入门的Standard版本将标配全LED头灯和尾灯、17寸轮毂、单区冷气恒温系统、后排冷气出风口、黑色皮革内饰、支持6向调节及带腰部支撑的电动司机座椅、传统指针式仪表+7寸行车资讯显示屏，以及10.1寸中控屏幕（支持Android Auto/Apple CarPlay）等。安全层面，它还标配了6具安全气囊、ABS防锁死煞车系统、车身动态稳定系统，以及一系列被动的传统安全配备等。遗憾的是，它并没有搭载一套先进的驾驶辅助系统。至于较高阶的Lux版本则比Standard版多了18寸轮毂、双区冷气恒温系统、全景式玻璃天窗、电动尾门、12.3寸数位化显示仪表屏、360度全景摄像镜头、运动型前排座椅、Super Sport Mode驾驶模式功能、方向盘换挡拨片、运动型踏板、自动感应雨刷，以及64色车室氛围灯等。值得一提的是，Lux版本除了有一套齐全的传统安全配备以外，还额外多了不少先进驾驶辅助系统，其中包括有自动紧急煞车、前方预防碰撞系统、自适应巡航控制、交通拥堵辅助、车道偏离警示、车道维持辅助、盲点侦测、切换车道辅助，以及后方横向来车警示等。最后，车身配色方面，本地的MG HS将提供Dynamic Red、Arctic …

MG 名爵 2年前

名爵 MG5 正式于本地登场！搭载1.5L NA引擎和CVT变速箱；Civic 的尺码 City 的定价，预估售价低于RM100k

除了MG HS SUV以外，名爵（MG）今天在本地展出的另一款新车也是搭载传统内燃引擎的四门轿车（Sedan），即MG5。新车在本地只提供单一版本，预估售价低于RM100,000。与MG HS一样，新车是以整装进口（CBU）的形式从泰国引进本地开卖，如无意外，它将在近期内正式发布。 MG5的车身尺码为4,675mm、1,842mm，以及1,473mm（长宽高），轴距则是2,680mm，它与大家熟悉的Honda Civic以及Toyota Corolla的车身尺码非常接近，车身长度仅比Civic短了3mm，因此本质上它是一款C-Segment Sedan。不过，有趣的是，MG在本地的总代理SAIC Motor Malaysia却把这款MG5定位为B-Segment（类似Proton S70），故而其售价也将低于10万令吉，可说是Civic的尺码，City的定价。动力规格方面，本地的MG5将搭载一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎，其最大输出功率为114PS马力，以及150Nm峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是可模拟八速的iCVT变速箱，并采用前轮驱动设置。配备方面，新车将标配17寸轮毂、玻璃天窗、带自适应功能的全LED头灯和尾灯、后座冷气出风口、黑红色混搭的皮革内饰、支持6向调节及带腰部支撑的电动司机座椅、7寸数位化仪表显示屏、10.25寸中控屏幕（支持Android Auto/Apple CarPlay），以及360度全景摄像镜头等。安全层面，除了一般常见的传统安全配备，如6具安全气囊等外，它还搭载了部分先进的驾驶辅助系统，其中包括有车道偏离警示、变换车道辅助、盲点侦测、后方横向来车警示等，唯独少了自动紧急煞车和自适应巡航控制。车身配色方面，本地的MG5将提供Nuclear Yellow、Dynamic Red、Arctic White、Black Pearl，以及Gamden Grey等五种颜色可选。值得一提的是，购买新车的客户将可享有5年无限里程的车辆质保，以及7年无限里程的动力单元（包括引擎和变速箱）质保。

BYD 比亚迪 2年前

Theophilus Chin 基于吉利几何星愿绘制渲染图，Proton eMas 5 小型纯电掀背车长这样？比亚迪海豚的竞争对手

随着宝腾旗下首款纯电动车，Proton eMas 7（标志为e.MAS 7）的更多信息揭晓，人们的注意力已开始转向了eMas系列的其他新车型。事源上个月，宝腾在eMas 7首场活动（未正式发布）上发布的预告短片中暗示了基于现款S70打造的新车（可能是混动版）和神秘的小型跨界掀背车。毫无疑问，这两款新车极可能是eMas家族的新成员，当时我们就推测后者是基于尚未发布的吉利几何（Geometry）星愿所打造。事实上，几周前，这款新车已被曝光出现在中国工信部的官网上。如今，网络知名的汽车设计大师Theophilus Chin便基于这款几何星愿绘制出Proton eMas 5的渲染图，而且其中还融入了smart #3的官图和营销美照来制作您在这里看到的渲染图。几何星愿是一款定位为品牌入门的纯电动五门掀背小车/小型跨界SUV，它的外型设计取向小巧可爱，略带时尚科技风，主打年轻消费族群和都会短途代步，竞争对手无疑指向比亚迪海豚（BYD Dolphin），以及东风Box、哪吒V等。根据中国工信部网站的资料，几何星愿的车身长度为4,135mm，车宽1,805mm，车高1,570mm，轴距则是2,650mm，与比亚迪海豚的车身尺码处于伯仲之间，比大家在本地熟悉的Perodua Ativa稍大。资料也显示，几何星愿将会有两种版本可选，两者的差异主要体现在马达的输出功率的不同上，分别有79PS马力和116PS马力，两者都同样搭载磷酸铁锂（LFP）电池，但并未有公布其电池容量。无论如何，宝腾如果真的有意推出eMas家族售价低于10万令吉的入门级电动车型，这款即将发表的几何星愿或许是个理想的选择，大家觉得如何呢？ https://www.youtube.com/watch?v=otR0RjnIWtE

DongFeng 东风 2年前

东风 Box 纯电动掀背车本地首场官方预览活动来了！大马上演右驾版全球首秀，续航里程达430公里，10月正式发布

如题所述，来自中国东风汽车（Dongfeng）旗下纯电五门掀背小车，东风Box（又名东风纳米01）终于正式在本地举办了首场官方预览活动，而且我国还上演了右驾版全球首秀。换而言之，这也意味着马来西亚将成为右驾版东风Box的全球首发国家。如无意外，新车最快将在今年10月发布并开始市售，至于价格方面，目前官方还未提供任何信息，但预料将与本地在售的比亚迪海豚和哪吒Neta V相距不远。新的东风Box是由马来西亚土著汽车进口与贸易商协会（PEKEMA）控股的子公司的Central Auto Distributors Bhd（CADB）引进本地，后者也是一家平行进口车商。该公司已经与NexV Manufacturing签署了一份合作谅解备忘录（MoU），后者将负责在本地组装（CKD）东风Box，而在那之前，新车将以整装进口（CBU）的形式在本地市售。必须说明的是，大家在这里的照片中看到的新车是预生产的原型，因此一些套件和配备可能会和量产版的实车有一些出入。尽管如此，据悉，CADB计划只提供单一最顶级的版本（在这里看到的蓝色和紫色东风Box），即E3（内部名称），而非仅用于测试的低阶版E2（黄色）。车身尺寸方面，东风Box的车身长度仅有4,030mm，车宽1,810mm，轴距为2,660mm，比本地在售的比亚迪海豚（BYD Dolphin）还要短了260mm，但比后者宽了40mm，轴距则比海豚少了40mm。由于新车只是一款定位都会短途代步的纯电动小车，其电池容量仅为42.3kWh（顶级版本E3），根据中国的CLTC测试标准拥有430公里的续航里程，若根据国际通用的WLTP标准来算，其续航里程大约仅有300多公里。动力方面，新车搭载一具前置式电动马达，其最大输出功率为95 PS（70 kW）马力，以及160 Nm峰值扭矩，极速为140km/h。若与其主要竞争对手，即比亚迪海豚相比，两者的马力输出相同，但东风Box的扭矩稍逊（-20 Nm）。根据官方表示，在DC快速充电（未公布效能数据）的前提下，新车所搭载的电池从30%充电至80%大约需要30分钟，至于AC普通充电的效能仅为6.6 kW。其他配备方面，新车搭载了一套17寸轮毂、车内大量的内饰皮革（菱格纹设计）、12.8寸中控屏幕主机（目前还不支持Apple CarPlay和Android Auto）、5寸数位仪表屏，以及Qi无线充电面板等。此外，它还有自适应冷气恒温系统、无框后视镜、带透明功能的360度全景摄像镜头、32色车室氛围灯、六具音响扬声器等；安全层面，除了仅有的两具安全气囊以外，它还搭载了一套先进的驾驶辅助系统，其中包括有自动紧急煞车、自适应巡航控制、车道维持辅助、交通标志识别和停车辅助等。东风Box E2 东风Box E3

Mercedes-Benz 2年前

预告释出！W214 Mercedes-Benz E-Class 本地发布在即

View this post on Instagram A post shared by Mercedes-Benz Malaysia (@mercedesbenzmalaysia) 继去年4月全球首发之后，全新一代，代号W214的Mercedes-Benz E-Class终于要来到马来西亚市售了！日前，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）在网络社交媒体平台Instagram上首次发布了新车的预告，这意味着距离新车正式在本地发布的日子已经不远了。这次的官方预告揭晓了新车的局部前脸设计，而且我们也能够清晰看到新车标志性的“花生眼”头灯造型，预告片的末端，MBM还注明了“Coming Soon”，说明新车即将在本地面市。参考海外市场，新的E-Class将提供多达六种动力选项，其中半数皆为PHEV插电式油电混合动力，其余则为搭载48V轻油电混动系统的汽柴油动力车型。其中汽柴油动力部分将提供E 200、E 220 d，以及E 220 d 4Matic车型，分别搭载2.0升汽油涡轮以及2.0升柴油涡轮引擎；至于PHEV部分则有E 300 e、E 300 e 4Matic以及E 400 e …

Proton 2年前

量身定制？99岁前首相敦马哈迪驾驶“特别版” Proton S70

毫无疑问，我们的前首相敦马哈迪是一位汽车爱好者，他对汽车和驾驶的热爱是大家有目共睹的。如今他已是99岁的耄耋之年，尽管明年将迈入百岁高寿，但他依然还在驾驶。马哈迪也是“宝腾之父”，日前，他的助理在Facebook上发了一张照片，显示马哈迪正在汽车司机座上驾驶，而当时其座驾便是宝腾旗下最新款的Proton S70。如此高龄还能保持头脑清晰并且掌控汽车方向盘驾驶固然令人钦佩，但同样引起我们注意的是这款S70的规格，因为它与宝腾现款市售的四个版本，即Executive、Premium、Flagship和Flagship X都不匹配。从照片中车内的人造皮革内饰、中控台上8寸的悬浮式触控屏幕，以及传统的指针式仪表板来看，马哈迪当时驾驶的S70应该是Premium版本。然而，有趣的是，这辆S70却还配备了玻璃天窗。事实上，这是顶配版Flagship X独有的配备，所以我们在本文主题注明“特别版”Proton S70也未尝不可。 Proton S70 Premium搭载8寸中控屏和传统指针式仪表，但并不提供玻璃天窗所以，这是专为马哈迪量身定制，独一无二的S70吗？这并不奇怪，毕竟身为“宝腾之父”，马哈迪是宝腾的创始人，并曾担任该汽车制造商的董事长直至2016年。 Proton S70是在去年11月于本地首发面市，它是基于吉利帝豪所打造而来，并与X50共享BMA模组化平台，其定位是一款C-Segment Sedan，售价介于RM74k至RM95k。