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公布未来方针,Mercedes-Benz 2039年后只卖纯电动车

来自德国的Volkswagen集团才在不久前对外宣称要在2050年完全停止生产和销售搭载内燃式引擎的汽车,之后只卖零排放的纯电动(EV)或氢燃料电池车(Hydrogen Fuel Cell),但这边厢同样来自德国的Mercedes-Benz却宣布比对手更激进的方案,宣称要在2039年就全面放弃传统内燃式引擎。 根据美国媒体CNN的报导,Mercedes-Benz在昨天对外发布官方声明,指该公司将在2022年于欧洲地区设立一座专门制造和生产零排放汽车的新工厂,并设定目标要在2030年把品牌旗下的纯电动车销量提高到品牌总销量的50%以上。 不仅如此,这家来自德国的豪华汽车品牌制造商还宣布了一个让人觉得相当激进的目标,那就是他们要在2039年完全停止生产传统内燃式引擎,也就是大家熟知的汽油和柴油引擎,从此之后只会生产和制造零排放的纯电动车。 针对这项目标,Mercedes-Benz在官方声明中表示这是为了符合汽车业的未来发展趋势,而且该公司认为有必要为全球暖化问题出一份绵力,并未绿化地球的努力作出贡献。 Mercedes-Benz目前已经陆续推出纯电动或插电式混合动力(PHEV)的EQ系列电动化汽车,以作为过渡到零排放汽车时代的产品,但该品牌的研发部门负责人也表示,纯电动车虽然是宾士目前的发展主力,但同时也会投资在氢燃料车的研发项目上,毕竟20年后的事情难以预测,可能到时纯电动车或不会是最适合的替代车型。

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外媒传中国北汽集团计划收购 Daimler AG 4-5% 的股份

除了吉利以外,还有另一家中国车企也计划入股Daimler!日前,车坛传闻,中国北汽集团正在寻求收购Mercedes-Benz母企,也就是Daimler AG约4至5%的股份,以确保其对双方在中国成立的合资公司,北京奔驰汽车的投资稳定。 据悉,北汽在今年早些时候已经知会Daimler其意向,同时其已要求北京市地方政府支持这项收购计划;消息人士称,北汽甚至已经开始在公开市场上收购Daimler的股份。 根据Daimler上周五收盘市值的650亿美元来计算,收购其5%的股份需要约34亿美元(约141亿令吉),目前两家公司尚未对此消息做出回应。 其实早在2015年,北汽就已经公开表示有兴趣收购Daimler的股份,不过后来却被竞争对手浙江吉利控股集团创办人兼董事长李书福抢先一步,于2018年初购入Daimler 9.69%的股份。 无论如何,Daimler后来已向北汽保证,任何涉及Mercedes-Benz和中国合作伙伴的新行业联盟,都必须在与北汽达成共识后才会成立。

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尾部造型曝光,全新 Mercedes-AMG CLA 45 官图泄露

全新C118 Mercedes-AMG CLA 35 4Matic才发布不久[点击这里查看新闻背景],如今宾士在德国的官方网站却意外泄露了一张全新Mercedes-AMG CLA 45的尾部官图,让我们提前看到了其激进的尾部造型,及其他细节。 通过此次曝光的官图来看,新的AMG CLA 45加入了更加运动化的新侧裙,同时在尾部方面,它也搭配了一个小尺寸的后扰流板,后保险杠下缘的双边共四出排气布局,以及扩散器也让它看起来更加凶猛。 至于车头方面,虽然本次泄露的官图并没有揭露其前脸造型,但参考早前曝光的谍照来看,它的中网将换装AMG家族标志性的Panamericana直瀑式前格栅,同时前保险杠下方的进气口具有更大的尺寸,并加入了环形的扰流饰板。 全新Mercedes-AMG CLA 45路测谍照 动力方面,作为AMG 45系列的新车款,新车自然将搭载与全新AMG A 45一样的2.0升涡轮增压汽油引擎,不过据称新车将会有两种不同的动力调校,其中标准版AMG CLA 45的最大输出功率为387匹马力,至于AMG CLA 45 S的最大输出功率则是421匹马力。 除此之外,另有消息传出,新车可能还会配备一款全新的八速双离合器变速箱,并且它还会搭载带有漂移模式的4MATIC四驱系统。 全新Mercedes-AMG CLA 45路测谍照

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小改款 Mercedes-AMG C 63 S 与 C 63 S Coupe 本地上市

Mercedes-AMG C 63 S 除了四门版的Mercedes—AMG GT 63 S 4Matic+外,Mercedes-Benz Malaysia今天也一并发布了小改款的AMG C 63 S和C 63 S Coupe,这两款AMG 63系列的成员在本地售价分别为RM768,888和RM820,888。 外观上,作为中期改款的车型,它的变化比起“弟弟”C43来得还要多,其中它的车头采用了家族最新的设计风格,除了两侧头灯组与C-Class同步获得更新以外,它的水箱护罩也换上了类似AMG GT-R的竖条幅式设计盾型进气格栅。它的前保险杠下缘两侧进气口采用了贯穿式设计,再辅以亮黑色漆面修饰,让它整体看上去更为凌厉,而且极具侵略性。 Mercedes-AMG C 63 S Coupe 来到车侧,它的轮眉与腰线设计在车身表面塑造出丰富的视觉效果的同时,细细看来还有些许肌肉感;同时,C63 S Coupe车型采用了双门Coupe造型设计,它的车尾线条更加流畅。此外,两款新车皆采用了黑色19寸密辐式运动轮圈和红色煞车卡钳。 尾部方面,它的线条轮廓干净俐落,棱角丰富的尾灯组采用了LED光源,除此之外再无其它多余铺张的设计。作为性能取向的车款,在后保险杆下缘,它采用了双边共四出式的排气管布局,视觉效果突出。 进入车内,新车的内饰采用了黑红色元素混搭铺陈,其布局设计与普通版的C-Class保持一致,唯独中央鞍部一路延伸到中控台上的饰板则搭配了碳纤维材质,并且配上了AMG跑车座椅以表征其身份。 除此之外,内饰的一些配备如家族新的三辐式运动型平底多功能方向盘、大尺寸的悬浮式中控屏幕,以及新的数位化仪表盘也与普通版C-Class一样,获得升级,从而提升了其科技感。 配备方面,两款C 63都标配了全液晶化显示的仪表、AMG …

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Mercedes-AMG GT 四门版本地开售, 三等级售价110万起

去年5月在瑞士日内瓦车展全球首发的Mercedes-AMG GT四门跑房在面世一年之后正式进入大马市场,这款四门版高性能Coupe轿跑在本地拥有三个等级,分别是AMG 43、AMG 53和顶级的AMG 63 S,它们的售价分别为RM1,098,888、RM1,298,888以及RM1,798,888。 虽然名为GT,但这款高性能轿跑却是一款四门版本的Coupe轿跑,基本上是GT系列的四门版。在63 S的等级上,它搭载的是一具4.0L的V8双涡轮增压汽油引擎,最大马力为630匹,最大扭力900Nm,0-100km/h只需3.2秒就可完成,极速高达315km/h。 在53的部份,则是搭载一具3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎,搭配一组48V的电动马达组成轻度混合动力(Mild Hybrid)系统,综合马力435匹,最大扭力520Nm,0-100km/h加速成绩4.5秒,极速为285km/h。 而在最入门的43身上,则搭载和53一样的3.0L直列六缸涡轮增压引擎,但没有电动马达的辅助,因此马力输出只有367匹,最大扭力也只有500Nm,0-100km/h加速成绩4.9秒,极速270km/h,无论哪个等级的变速箱一样都是AMG的九速自排(9G-Tronic)。 这款四门轿跑统一搭配AMG Performance 4Matic+全时四轮驱动系统,而且也和新的E 63一样搭配了漂移(Drift)模式,在此模式下车子讲把所有的扭力都分配到后轴,让车子成为纯后轮驱动。此外它还标配了后轮转向辅助系统。 外观设计方面,四门版的GT在车头上和双门版的GT还真的有几分相似,尤其是水箱护罩、下气霸等部份,最大差异是在B柱之后,这款四门轿跑采用的是Coupe车尾的造型,而且车尾的设计相当简洁,尾灯也采用扁平的LED设计。 另外它还标配了AMG的Night Package外观配套,采用了部份的亮面黑色烤漆,后视镜外壳以及其它车身部件也采用了部份的碳纤维以减轻重量,标配的轮圈为21寸,里面有黄色的AMG煞车卡钳。 全车系都标配了全LED的头灯组,而且拥有Multibeam功能,这个功能能利用镜头侦测前方和对向是否有其它交通工具,并借此调整上下左右的照射角度以免强光造成其它驾驶者的危险,车顶也有一个标准尺寸的天窗。 内装部分,它搭配了大面积的碳纤维饰板至于,方向盘也采用了AMG专属的平底赛车化方向盘,座椅除了有电动调整和记忆装之外还是Nappa皮革包覆,打开乘客座前方的抽屉,里面还有一个原厂配给的香水瓶,会随冷气系统吹送到车内。 其它部份的配备包括了两个12.3寸的彩色液晶荧幕,右边的是仪表板,左边则是Comand Online的荧幕主机,这辆轿跑还标配了Qi无线手机充电面板,并且支援Apple CarPlay,还有Burmester提供的高级音响系统、彩色的抬头显示器、64种颜色变化的车内气氛灯等。 安全配备方面,这辆轿跑搭配了360度全景摄影系统、自动煞车辅助系统(AEB)、前方碰撞预警系统(FCW)、盲点侦测系统(BSM)、倒车车流警示系统(RCTA)、主动跟车系统(ACC)、胎压侦测系统(TPMS)和自动停车辅助系统等等。 Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+

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未来 Mercedes-AMG 旗下所有车型只会提供四驱版本

Mercedes-AMG两驱版本将走入历史?!根据海外媒体报道,Mercedes-AMG董事会主席Tobias Moers透露,未来AMG旗下所有车型只会提供四驱版本,不会再有两驱版本车型。 Tobias Moers表示,之所以取消两驱车型,是因为在AMG的客户中,大多数人都选择了四驱。在目前的AMG产品序列中,像AMG GT、AMG C 63等依旧提供两驱车型,这意味着未来这些产品换代后将全部转化为四驱车型。 “我们的客户给了我们答案,大多数人想要四驱车型。看回过去我们把后轮驱动作为AMG E-Class的标配(可选配四驱系统),超过了90%的消费者都选择了四驱系统。” 除此之外,Tobias Moers还透露,未来的AMG产品将会采用V8混动技术,该动力系统将首先会在AMG GT四门版车型上应用,其将会在2020年推出。

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人走茶凉!Daimler 或将终止与 Renault-Nissan 联盟合作

Daimler和Renault-Nissan联盟的合作传出危机!日前,根据海外媒体报道,即将接任Zetsche,成为Daimler集团首席执行长的Kaellenius有意终止与Renault-Nissan联盟的合作关系。 如果Kaellenius不支持双方续签合作项目,这将意味着双方过去10年来在乘用车、面包车、皮卡和引擎工程与工业等领域合作的终结。外媒称,Kaellenius更希望专注于Daimler与BMW日益密切的合作关系。 回顾过去,Daimler与Renault-Nissan联盟(当时Mitsubishi还未加入联盟)的合作始于2010年4月,Daimler分别持有Renault和Nissan 3.1%的股份,而Renault、Nissan则各持有戴姆勒1.55%的股份。 在初期,双方的合作范围只限于三个主要在欧洲的项目,但后来扩大到12个项目,包括在墨西哥建立联合工厂,Nissan为Mercedes-Benz供应X-Class皮卡车型,双方的合作从零部件也随之扩大至平台研发,从联合开发到联合生产,从轿车延伸至商用车。 即将走马上任的Daimler集团首席执行长Kaellenius 上个月,Daimler才宣布将与浙江吉利控股集团成立一家合资企业,在中国为全球市场生产Smart汽车,此举意味着Daimler在Renault Twingo平台生产Smart ForTwo和ForFour车型的合作关系即将宣告结束。 消息也称,Zetsche的退休和Renault-Nissan-Mitsubishi联盟前掌舵人Carlos Ghosn的下台使双方的合作关系生变;Renault新任首席执行长Thierry Bollore在3月份日内瓦车展上曾被询及与Daimler的合作关系,但其态度并不明朗,只是表示Daimler仍是Renault交叉持股之外的“关键合作伙伴”。 不管怎样,即使目前Daimler和Renault-Nissan联盟的联合项目被终止,双方之间的交叉持股局面仍然很重要。按照Daimler当前637亿欧元的市值计算,Renault-Nissan联盟在Daimler所持的股份价值将近20亿欧元,这意味着该联盟将是继浙江吉利控股集团董事长李书福以及科威特主权储蓄基金之后,Daimler的第三大股东。

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越长越大! 全新第三代 Mercedes-Benz GLS 纽约车展首发

Mercedes-Benz在刚开幕不久的美国纽约国际车展上正式发布了全新第三代代号X167的Mercedes-Benz GLS,并将三代的GLS称为“SUV版本的S-Class”,标志着GLS身为宾士GL系列家族中最旗舰也最豪华的定位。 前两代的GLS曾被一些车迷评为“只是增加了多一排座椅的GLE”,而宾士原厂这次为了让GLS明显的与GLE区分开来,加上为了抗衡BMW刚发布不久的旗舰七人座SUV X7,因此为第三代的GLS进行了大幅度的改造,让它的定位和特定明显与GLE有更多的差异。 在车身尺寸方面,新的GLS的车身长度为5,207mm、车身宽度为1,956mm,对比上一代的车型增长了77mm并加宽了22mm,而轴距也比上一代多了60mm,来到3,135mm的水平,但比传统Sedan的S-Class轴距还是短了39mm。 这次的GLS依然沿用了GL系列中很爱的水箱护罩双闸式开洞设计,两旁的头灯组当然是全LED,而且有自动调整远近光和遮蔽部份光源的防眩光功能,车尾的部份则和新的GLC一样换上了环型设计的LED尾灯组。 虽然GLS毫无疑问是一台庞然巨物,但原厂号称它的风阻系数已从原本的0.35降低为0.32cd,因此在高速行驶时车身拥有更好的稳定性表现,而且GLS依然提供三排七人座的配置,如果想要每个乘客之间拥有更多和更舒服的乘坐空间的话则可以选配六人座的版本,座椅铺排方式是2+2+2。 内装的部分,GLS沿用了宾士目前家族式的双荧幕中控台设计,两个12.3寸荧幕分别担任液晶显示仪表板和MBUX影音系统的荧幕主机角色,下方的冷气出风口并不是锯齿状的圆形设计,而是采用看下去较为平稳大方的方型设计,搭配暗黑色的木纹饰板和64种颜色变化的车内气氛灯。 原厂强调GLS车上所有七张座椅都可作电动调整,以符合它作为GL系列中旗舰豪华SUV的身份,同时后座乘客还拥有自己独立的两个11.6寸触屏式彩色荧幕,并且享有后方自己独立的另一套MBUX影音系统,可用来观赏电影或满足其它影音需求,甚至还可用来上网或查看基本的行车资讯。 冷气系统也是这次新GLS的一大卖点,原厂号称这款新的GLS一共拥有多达五区的恒温冷气系统,也就是说三排座椅当中,除了最后一排的乘客必须共用同一区的冷气风量和温度外,其余乘客都可享有各自独立的冷气风量和温度。 很多七人座的车型在第三排的座椅空间方面都表现得不大理想,但宾士却号称这款GLS的第三排座椅空间是目前众多七人车当中表现最好的一个,它的第三排座椅可以让一个身高194cm的成年人舒适的坐在车后座。 另外,GLS的车尾厢也设有一排按钮可电动收纳和电动归位第二和第三排的座椅,在后面两排座椅完全收纳躺平后,其行李厢空间可以进一步扩充到2,400公升的惊人容量,加上后悬吊搭配的Airmatic气压式悬吊,可透过尾厢内的按钮进行升高或降低的操作,让行李厢搬运重物的任务变得更加轻松。 动力规格的部份,新的GLS同时提供汽油和柴油引擎两种选择,汽油引擎统一搭配可额外输出22匹马力和250Nm扭力的48V轻度混合动力(Mild Hybrid)系统。汽油版的GLS 450搭载的是3.0L的直列六缸双涡轮增压引擎,引擎本身的最大马力367匹,最大扭力500Nm。 而在汽油旗舰版的GLS 580部份则是搭载一具4.0L的V8双涡轮增压汽油引擎,最大马力489匹,最大扭力达到700Nm。至于柴油部份则有GLS 350 D和GLS 400 D,统一都搭配3.0L的直列六缸柴油涡轮增压引擎,前者的动力输出为286hp/600Nm,后者则是330hp/700Nm。 变速箱的部份,无论是汽油还是柴油版本,而且无论是哪个等级都统一标配9G-Tronic的九速自排(9AT)的变速箱,而且标配4Matic全时四轮驱动系统,这套系统可透过电脑把全部100%的扭力传送到每一个特定的轮子,以提供车子当下最佳的抓地力。 安全配备的部份,新的GLS搭配了宾士完整的半自动驾驶系统,这套系统包括了Distronic主动式跟车系统,这套跟车系统可以做到完全煞停后再跟随前车起步,并可在时速60公里以下协助司机维持在当前的车道上。

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Mercedes-AMG GLC 63 小改款发布,3.8秒即可破百

Mercedes-Benz原厂刚对外发布了小改款的Mercedes-AMG GLC 63,继代号X253的小改款普通版GLC发布不到两个月之后,这个挂着AMG旗舰型号铭牌的高性能版本GLC小改款也和大家见面了! 外型方面它和普通版本的GLC差异不大,小改款之后一样换上了修饰过的权LED头灯组和尾灯组,因为是AMG的高性能版本,所以原厂为它换上了造型不一样的双排气尾管,并且搭载20寸的AMG铝圈,如果你觉得20寸不够帅气的话,也可另外加价升级到21寸。 另外,这个AMG GLC 63也拥有自己专属的削光灰车身烤漆,原厂表示这个颜色是一般版本的GLC不会提供的。车内部分也和普通的GLC大致相同,但它加入了碳纤维的饰板,还有麂皮包覆的AMG平底化方向盘,以及黄色线条点缀的运动化电动座椅。 其他部分也可一般的GLC一样,同样搭载了全液晶显示的仪表板,以及宾士最新的MBUX影音娱乐系统,同时这个系统也对AMG车型做了部份相对应的功能调整,中控台中央有一个10.25寸的站立式荧幕主机,这个主机目前已经支援了触控。 在动力规格的部份,这辆GLC 63和其它的AMG 63系列一样,搭载一具4.0L的V8双涡轮增压汽油引擎,最大马力有476匹,最大扭力为650Nm,而且扭力峰值从1,750rpm就可持续输出直至4,500rpm的引擎转速,变速箱是AMG的Speedshift MCT 9G九速自排变速箱。 除了一般的GLC 63外还有一个性能更强悍的GLC 63 S,它们都搭载同样的引擎和变速箱,不过GLC 63 S拥有更大的动力数据,马力输出被提升到510匹,最大扭力也上涨到700Nm,两者同样都搭配4Matic+全时四轮驱动系统。 在性能表现方面,GLC 63的0-100km/h加速成绩为4秒整,而GLC 63 S的加速表现则被缩短到3.8秒,前者的极速为电子限速的250km/h,而后者的极速则被提高到280km/h。 当然,除了一般的GLC之外,原厂也一并推出Coupe版本的GLC 63,它们的动力心脏、驱动方式和性能表现都一样,只差在外型上一个为传统的SUV,另外一个则是Coupe SUV而已。根据原厂公布的官方油耗数据,一般的GLC 63的油耗表现为12.4L/100km。 拥有如此强悍的动力心脏和如此迅速的性能表现,它的悬吊系统当然也不能阳春,它标配了三段式的气压式悬吊以及主动式悬吊弹簧,同时也拥有6种驾驶模式供切换,分别是雪地湿滑模式(Slippery)、舒适(Comfort)、运动化(Sport)、进阶运动化(Sport+)、自定义(Individual)和赛道模式(Race)。 Mercedes-AMG GLC 63 S …

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更帅也更快!Mercedes-AMG CLA 35 4Matic 官图发布

宾士的性能子品牌,旗下的35系列再添一员“猛将”,那便是帅气的四门轿跑Mercedes-AMG CLA 35 4Matic!日前,宾士发布了一批完整的新车官图,宣告其将在4月中开幕的纽约国际车展上首发。 新款CLA与A-Class一样,构架在自家的MFA2平台上;外观造型方面,基于普通版CLA打造而来的AMG CLA 35保留了原车的基础设计,只不过在细节上追求运动风格的呈现,辅以更多AMG专属套件来修饰。 其车头一样沿用了宾士的最新家族脸设计,头灯组的日行灯造型一样是箭矢状,但却采用上下分体式的LED日行灯条来构建,与新款A-Class和CLS上所采用的倒三角形头灯有着明显的差异。 而作为性能取向的AMG家族成员,它的前脸自然是换上了AMG标志性的双幅水箱护罩饰条,并且嵌上AMG铭牌来表证身份。同时,它的车侧也换上了空力优化的18寸轮圈(可选配19寸),搭配前四后一活塞卡钳对应前350 mm,后330 mm煞车碟盘。 除此之外,与普通版CLA相比,其他不同之处在于追加了AMG侧裙、车尾行李厢唇形扰流尾翼、车尾保险杠下方扩散器,以及双椭圆型排气管布局等。 进入车内,新的AMG CLA 35与AMG A 35大致相近,其换上了运动化座椅,同样采ARTICO手工皮革混搭DINAMICA麂皮包裹,可选热血的红色缝线及红色安全带,或是低调的黑灰色双调混搭,而新款的AMG平底方向盘下方握幅采镀锌处理,大幅强化运动风格。 此外,结合仪表板和MBUX多媒体信息娱乐系统的双10.25寸屏幕自然是内装的最大亮点,而其数位化仪表板也对应AMG提供有包含Classic、Sport、Supersport等3种模式,油水温度、G力值、引擎数据也可透过屏幕显示。此外为了让热血玩家偶尔也能上赛道,官方也提供AMG TRACK PACE赛道数据纪录器的应用软体可供选配。 至于最重要的动力方面,新车与其他AMG 35系列成员一样,搭载一具2.0升的涡轮增压汽油引擎,其最大输出功率为306匹马力,以及400牛顿米的峰值扭矩。 传动系统方面,与之匹配的是七速双离合变速箱,以及宾士自家的4MATIC四驱系统,后者带有后桥扭矩矢量分配功能。根据官方提供的数据,其静止加速到100公里/小时只需4.9秒。 与此同时,新的AMG CLA 35也提供五种驾驶模式,除了原本重视舒适性与省油的Comfort、强调驾驭乐趣的Sport 与Sport+和能进行个人化参数设定的Indivisual外,还新增针对低抓地力环境如结冰道路的Slippery模式。 https://www.youtube.com/watch?v=xFVIZajUyVI

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Mercedes-Benz Malaysia 2019年第一季业绩报告出炉,今年开年首3个月共卖出2,994辆新车,3月销量历来最佳

在昨天全新A-Class Sedan的发布会现场上[点击这里查看新闻背景],Mercedes-Benz Malaysia(MBM)也一并公布了今年,也就是2019年第一季的业绩报告。根据数据显示,在过去的三个月内,宾士在本地一共向客户交付了2,994辆新车,与去年同时期相比减少了11.7%。 虽然如此,宾士依然是本地豪华品牌市场的领导者,其市场份额为2.4%,而且其在刚刚过去的3月份还录得有史以来最好的销售成绩,单月内卖出1,334辆新车。 仔细来看,宾士旗下的紧凑型车款在第一季共卖出427辆,与去年第一季的销量同比下滑了28%,至于其他包括C-Class、E-Class,以及S-Class在内的轿车和房车则卖出了1,714辆,与去年同比下挫13%。 值得一提的是,在众多车款销量下滑的当儿,宾士的SUV销量却逆势增长,在第一季卖出695辆,与去年同比微增3%;至于该品牌强调的Dream Cars系列车款在过去的3个月共卖出了108辆,同比下跌15%。 在产品方面,MBM今年第一季在本地推出五款新车,分别是包括E 200 SportsStyle Avantgarde、E 300 Exclusive,以及E 350 AMG Line在内的W219 E-Class系列,另两款则是C253 GLC 300 Coupe,以及V167 GLE 450 AMG Line。 至于售后服务方面,在2019年第一季,返回宾士原厂进行保养及维修的车辆共超过了4万辆,这相比起去年同时期增长了13%。

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Mercedes-Benz A-Class Sedan 本地上市,从RM230k起

A 200 Progressive Line 去年10月,Mercedes-Benz Malaysia在本地发布了全新一代的A-Class(W177)[点击这里查看新闻背景],如今原厂再一次于本地推出了基于现款A-Class打造的轿车版,A-Class Sedan(代号V177)。 与掀背版一样,新的A-Class Sedan在本地一共有两个版本可选,分别是A 200 Progressive Line,以及A 250 AMG Line,它们的售价分别是RM229,888,以及RM267,888(上路价不包含保险)。 新的A-Class Sedan与掀背版车型一样,架构在宾士全新的MFA2平台上;车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4,549 mm、1,796 mm,以及1,446 mm,轴距是2,729 mm。 新车只在尾部、车型长度,以及轴距方面与掀背版有差异,其他部分几乎保持一致。外观上,它的车头继承了A-Class掀背版的造型设计;车尾部分,它的尾灯组内结构并没有沿用掀背版上的环绕式LED灯条,而是采用了一个Y字形的设计。 A 200 Progressive Line 内装方面,新车同样采用与掀背版车型一样的最新家族布局铺陈,里内搭配了双10.25寸的仪表盘+中控液晶显示屏幕、与全新CLS相同的冷气出风口造型、6颜色多达64种的车内气氛灯,以及全新设计的三辐式多功能方向盘,让它看起来科技感十足,而且还非常时尚。 与此同时,其搭配的MBUX多媒体信息娱乐系统还结合了AI人工智能,并支援了声控操作,它可依照用户的习惯自行学习并提供常用建议功能。 在安全配备上,顶级的A 250 AMG Line …

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Mercedes-Benz 年度代理商颁奖典礼,Hap Seng Star 成各项大奖大赢家,获颁年度最佳代理与整体客户满意度大奖

Mercedes-Benz汽车经销商Hap Seng Star在3月7日于柔佛州新山Renaissance酒店举办的Mercedes-Benz Dealer Awards 2018颁奖晚宴上大唱丰收,除了获颁2018年最佳经销商之外,也抱走了多个奖项并获得Mercedes-Benz Malaysia的多项肯定。 Hap Seng Star这次获得2018年Mercedes-Benz最佳经销商(Dealer Of The Year)的称号,旗下三家位于沙巴州Kota Kinabalu、Bukit Tinggi和Kinrara的陈列室分别位列最佳的冠,亚和季军位置。 而在2018年最佳销售奖项(Best in Sales)方面则是由Bukit Tinggi的Hap Seng Star包揽,亚军和季军同样是Hap Seng Star旗下的陈列室,分别是Jalan Ipoh和Balakong的Hap Seng Star。 而在整体客户满意度(Best in Customer Satisfaction and Loyalty)调查的奖项方面,则依然是由Hap …

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试驾:Mercedes-Benz A 250 AMG Line,这才叫作完整

就在上个月,我们为大家试驾过了全新代号W177的第四代,也能说是原厂重新把它定位为四门小钢炮之后的第二代Mercedes-Benz A-Class【点击这里翻阅之前的试驾文章】,不过当时试驾的是搭载小排量引擎的入门等级A 200,很多人可能觉得A 200因为在配备上比较阳春,而且也搭载和别家车企合作开发的引擎,因此算不上很正统的宾士,那没关系,因为我们这次为大家试驾高配版的A 250。 在本地A-Class W177暂时只有两个等级,分别是入门的A 200和A 250,而只有A 250是搭载AMG Line的外观套件,因此无可否认的是A 250在外观上确实比A 200要帅气许多,甚至其配备也要比A 200更加完整。 在价格方面,A 200 Progressive Line的价格为RM227,888,至于这次试驾的A 250 AMG Line则是售价RM263,888,两者之间的价差达到了3.6万令吉,基本可以买到一辆最入门的Perodua Axia(虽然很多会买A250的消费者大概也不会介意这3.6万),那我们就来看看消费者多付的这3.6万可以为他们换来什么,以及A 250是否对得起超过26万令吉的这个价格。 首先我们先简略的说说它外观的部份,因为A 250搭载的是AMG Line的外观套件,因此它的前后保险杆设计都和入门的A 200不一样,老实说小编真的觉得宾士车款都只有搭载AMG Line套件的前提下才会好看,无论是A-Class、C-Class还是E-Class都好。 小编并不是要贬低A 200的外观,但所谓没有比较就没有伤害,因为有了比较所以小编当然会更偏好整体造型更年轻化、更运动化更符合年轻人口味的A 250,而且这个AMG Line套件的差异也不仅在于钱好保险杆的设计而已,连带它的轮圈设计也不一样。 …

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Mercedes-Benz Concept GLB 内装预告,上海车展发布

去年,我们曾经报道过Mercedes-Benz的SUV系列将迎来新的“战力”,那就是全新的GLB,而且该车型已经测试了一段很长的时期[点击这里查看新闻背景]。如今海外媒体广传一张Concept GLB的内装预告图,据悉其将在本月开幕的上海国际车展上亮相,至于量产版车型将在今年秒发布。 从预告图来看,新的Concept GLB内装采用了与现款A-Class相同的最新家族式设计,其整体风格更加强调科技感。新车的中控台上采用了双屏式的设计,结合多媒体信息娱乐系统以及仪表板。 同时,全新的家族式方向盘及中间三个涡扇式冷气出风口也与A-Class相似;结合早前拍摄到的测试车谍照,路试中的量产版GLB内装也采用了非常相似的设计,与这一次发布的预告图吻合。 新的GLB架构在宾士最新的Modular Front Architecture 2(MFA2)模组化平台上。外观方面,Concept GLB的外观设计将决定未来量产版GLB的造型,参考早前的谍照,全新GLB将采用更加硬朗的车身线条,车头及车身部分的比例也更符合传统SUV车型风格。 车身侧面,新车方正的乘坐舱、笔直的车顶和D柱等细节显得较为方正,看上去与已经停产的GLK极度相似,同时新车未来将推出七人座布局的车型,以满足更广泛的消费群体。 动力方面,它将提供两种不同的动力配置,分别为1.3升以及2.0升涡轮增压汽油引擎,其中前者的最大输出功率将会有两种不同调校,分别为136匹,以及163匹马力,至于2.0升版则是188匹马力。传动系统方面,根据海外媒体透露,新车除了将匹配七速双离合变速箱以外,还将新增一款八速双离合变速箱。

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原厂发布预告,Mercedes-Benz A-Class Sedan 近期来马

不懂干什么,继Toyota之后Mercedes-Benz也选择在愚人节的今天透过网络向本地预告了他们即将发布的新车,而Mercedes-Benz Malaysia这次预告的是A-Class Sedan。 当然,原厂这次的预告也只是透过官方Facebook释出一个预告短片,并没有对外透露其它的细节,包括价钱、发布日期和规格配备等,但以目前情况看来,相信A-Class Sedan将会在本月正式和大家在本地见面(其实小编已经收到原厂的发布会邀请,但必须尊重原厂所以暂不透露)。 我们来看看外国的A-Class Sedan的一些基本规格和外观照片,在外观上,它的车头继承了A-Class掀背版的造型设计。车尾部分,一如所料,它的尾灯组内结构并没有沿用掀背版上的环绕式LED灯条,而是采用了一个Y字形的设计。 新的A-Class Sedan与掀背版车型一样,架构在宾士全新的MFA2平台上;车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4,549 mm、1,796 mm,以及1,446 mm,轴距是2,729 mm。新车的长度和轴距相比中国的长轴距版减少了60 mm,看上去尾部更加短小。 内装方面,新车同样采用与掀背版车型一样的最新家族布局铺陈,里内搭配了双10.25寸的仪表盘+中控液晶显示屏幕、与全新CLS相同的冷气出风口造型、多色气氛灯,以及全新设计的三辐式多功能方向盘,让它看起来科技感十足,而且还非常时尚。 动力方面,全新的A-Class Sedan在海外将提供A 180 d、A 200,以及A220等数个版本供消费者选择。其中,A 200将搭载1.3L的直列四缸涡轮引擎(代号M282),这具引擎可输出最大163匹马力;而柴油版的A 180 d则搭载1.5升直列四缸柴油涡轮引擎(代号OM 608),可输出116匹马力。 传动系统方面,新车一概匹配七速双离合器变速箱,同时高配版车型还会搭载四轮驱动系统。虽然原厂还没透露些什么,但预计A-Class Sedan在本地的规格将与Hatchback版本的A-Class相近,分别有A 200和A 250两个版本,大家可以【点击这里】查看A-Class掀背版在本地的详细规格。

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V177 Mercedes-AMG A 35 Sedan 官图发布,4.8秒破百

在全世界都在等待新一代的Mercedes-AMG A 45的时候,宾士却发布另一款A-Class AMG车型,那就是定位比A 45还要低的A 35,而A 35掀背版早在去年9月就已经亮相[点击这里查看新闻背景],这一回原厂发布的正是轿车版的Mercedes-AMG A 35 Sedan! 新车搭载的是一具与A 35掀背版相同的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎(M260),其最大输出功率为306匹马力,以及400牛顿米的扭矩;传动系统方面,与之匹配的是AMG Speedshift 7G七速双离合器变速箱。 同时,它也采用了AMG Performance 4Matic全时四轮驱动设置,并且辅以Race-Start赛道起步控制系统,其从0到100公里/小时加速只需4.8秒,只比较轻的掀背版慢了0.1秒。 外观上,基于新一代Mercedes-Benz A-Class Sedan打造的A 35 Sedan只在原有的基础设计上进一步提升其运动气息,其车头进气格栅采用AMG的专属设计,即双横条幅式搭配大尺寸的三芒星Logo造型,当然AMG的身份铭牌自然是少不了的;此外,其前保险杠也采用了运动风格设计,并在两侧增加了两片风刀。 来到车侧,新车并没有太过于明显的变化,原厂将提供一套18和19寸的AMG专属轮圈供消费者选择,同时轮圈内配有前四活塞煞车卡钳和前轮350毫米,后轮330毫米打孔的煞车盘。 内装方面,其内装布局与普通版的A-Class保持一致,只在材质用料方面作区分,新车采用黑色Artico皮革座椅搭配黄色缝线,并辅以碳纤维装饰件进行搭配,全新的AMG方向盘,看起来战斗性十足。 此外,新车标配的全液晶仪表也将增加AMG显示风格,AMG DYNAMIC SELECT驾驶程序将提供Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Individual五种驾驶模式选择,同时MBUX多媒体系统还将新增AMG TRACK PACE赛道数据记录器,以便驾驶员能够保存并分析掌握自己的赛道驾驶数据。 值得一提的是,AMG团队在打造A 35时,进一步增强了A-Class车身的扭转刚度,同时采用了AMG …

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Mercedes-Benz GLC 300 Coupé 上市,预售价RM400k

Mercedes-Benz Malaysia今日在本地发布了两款新SUV,为旗下的SUV车系扩充阵容,而除了全新的GLE 450 AMG Line以外,原厂也为本地消费者带来了GLC 300 Coupe AMG Line,其预售价格为RM399,888(上路价不包含保险)。 这款GLC 300 Coupe并非宾士最近才发布的小改款GLC Coupe。外观上,它与2016年10月原厂在本地发布的GLC 250 Coupe基本保持一致,只是它的车尾追加了尾翼。 本地上市的GLC 250 4MATIC Coupé搭载了AMG Line的外观套件,同时也搭配了20寸的AMG轮圈,它的LED头灯组拥有智慧型遮蔽和调整照射角度的功能,同时全车前后也有多个摄影镜头,以提供360度环境摄影系统的影像。 内装配备方面,新车拥有宾士车系常见的驾驶模式切换系统,分别可选择经济(ECO)、舒适(Comfort)、运动(Sport)、进阶运动(Sport+)和个性化(Individual)设定,同时也标配了天窗、COMAND Online系统、手工制作的ARTICO皮革座椅附电动记忆功能、车内气氛灯等等。 其他配置方面,新车也配备了电动车尾厢门,原厂号称它的尾厢容积达到491公升,在倾倒后排座椅后的尾厢容积更可进一步扩展到1,400公升,而它的车重则是1,710公斤。 安全配备方面,新车还搭载了宾士的PRE-SAFE安全系统,这套系统除了包括一般的循迹防滑、车身动态稳定系统等等以外,还包括了都会智能煞车辅助系统、胎压侦测系统、主动煞车系统、PARKTRONIC主动式停车系统等,同时原厂也为PARKTRONIC标配失压续跑胎。 动力配置方面,GLC 300 Coupe搭载的是一具2.0升的四缸涡轮增压引擎,它拥有245hp的最大马力,以及370 Nm的最大扭力,搭配的是9G-Tronic九速自排变速箱,从0-100km/h的加速只需6.5秒,极速可达236km/h。 值得一提的是,Mercedes-Benz Malaysia也将为购买新车的消费者们提供Agility Financing建议贷款配套,在这一个贷款配套下,每月的最低供款只需3,998令吉。无论如何,欲知完整的规格配备与详情,请浏览我们的姐妹网站Carbase.my。

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全新 Mercedes-Benz GLE 450 本地发布,预售RM633k

去年9月才面世的全新一代Mercedes-Benz GLE(代号V167)终于来到了马来西亚!新车在本地只有单一版本,那就是GLE 450 AMG Line,它的预售价格为RM633,888。 全新大改款的GLE不单是内外观设计有极大幅度的改变,它也顺应当下潮流,采用了一套由3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎,以及48V轻型混动系统组成的动力系统,其最大输出功率为367 hp马力,以及500 Nm扭力。 新的GLE构架在最新的MHA模组化平台上,它的整体车身尺寸比上一代的GLE更加宽敞,轴距来到了2,995mm,比上一代拉长了80mm,同时GLE也首次出现了5+2的七人座配置,行李箱空间容量甚至可以在全部座椅躺平的情况下进一步延伸到2,055公升。 外观上,新的GLE采用了最新的家族化设计,车头部分采用了类似全新CLS和A-Class的扁平式运动化设计,水箱护罩的厂徽依然由两条非常粗壮的镀铬饰条衬托,而这也是宾士SUV向来的作风,前保险杆有一个面积非常大的蜂巢状进气口设计,上面左右各有一条饰条。 新车虽然换上了全新设计的头灯组,但它依然搭配了宾士常见的Multibeam LED技术,其内建了64颗高亮度的LED,可自动调整远近光灯和具有自动遮蔽功能,同时灯组内的也构建了两条LED日行灯。 车尾部份,它换装了全新设计的尾灯组,这具灯组的设计变得更加扁平及锐利。当然,作为AMG Line版本,它自然也会搭载一套更运动化的AMG Line套件,而其搭配的轮圈尺寸为22寸。 内装部分,新的GLE也换上了焕然一新的中控台和座椅设计,其中最醒目的当属两个12.3寸的彩色液晶荧幕,分别是电子显示的仪表板,以及显示MBUX系统咨询的荧幕主机,而且这个荧幕如今支援了触屏功能可直接操作,同时两个荧幕可以根据4种模式来切换显示主题和方式。 除此之外,新的GLE也弃用了原本的圆形冷气出风口,改用了四方形的出风口设计,而且中间部份的冷气出风口数量多达4个,中央鞍座的设计也大幅度的被更新,除了MBUX系统的旋钮造型更加前卫以外,两旁也新增了Porsche Cayenne上看到的把手设计。 值得一提的是,新车也导入了品牌首见的E-ACTIVE BODY CONTROL主动式悬吊系统,这套系统可以单独控制每个车轮的AIRMATIC气压弹簧和阻尼;除此之外,它也搭载了一套主动式安全配备,以及先进的驾驶辅助系统,其中包含Active Stop-and-Go Assist,其可评估前方和相邻车道的道路类别,速度和距离,实现半自动驾驶。 W167 Mercedes-Benz GLE 450 AMG Line W167 Mercedes-Benz GLE的官图

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Mercedes-Benz GLC 300 Coupe 以及全新一代 GLE 450 将在本周末公开亮相于 ‘Hungry for Adventure’ 活动上

喜欢户外活动、渴望冒险的“三芒星”粉丝们注意咯!本周末Mercedes-Benz Malaysia将会举办一场名为‘Hungry for Adventure’的户外活动,在那里宾士将会展出几款旗下全新的SUV,也就是说参与这项活动的朋友,你将有机会与这几款新车近距离接触! 这场活动将在3月22日至24日于吉隆坡的Sentul Depot盛大进行,届时现场将公开展出新的GLC Coupe 300(非小改款,代号C253),以及全新一代的GLE 450(代号W167)。当然,参与者还有机会在场试驾Mercedes-Benz的其他车型。 除了体验汽车以外,新车还会有一系列的户外和体育活动,其中包括反向蹦极跳、飞狐(Flying Fox)、攀岩,以及Cycology的虚拟自行车挑战。同时,你的孩子也不会被遗忘,现场会有一个充气游乐场和一个微型“驾驶小镇”供小朋友们玩乐,且现场也会有不少小贩(Food trucks)贩卖食物。 值得一提的是,本次的活动还有一个亮点,那就是在3月23日傍晚6点的音乐会,Mercedes-Benz Malaysia邀请了Craig David到场为大家呈现一系列的TS5、BATE、MC VIBE、CZA、电子戏剧音乐,以及自由式说唱和DJ Battle等。 虽然这场音乐会只限受邀者参与,但是你可以参与3月22日和23日的‘Hungry for Adventure’活动,在场试驾任何Mercedes-Benz车型,即可获得免费的音乐会入场卷。有关免费入场劵的数量有限,如果你想要的话务必尽早,先到先得! 再次提醒大家,由Mercedes-Benz Malaysia举办的‘Hungry for Adventure’活动将从3月22日至24日,每天上午10时至下午7时在吉隆坡Sentul West的Sentul Depot进行。欲知更多详情,请点击这里。 Mercedes-Benz GLC 250 4MATIC Coupé Mercedes-Benz …