Volkswagen - Page 16 of 24 - Paul Tan 汽车资讯网

Volkswagen · 第 16 页

Volkswagen 8年前

特仕版 Volkswagen Polo Comfortline Vienna, 售RM76K

这一代的Volkswagen Polo上市至今已有至少6到7年的光景，而国外也已经发布了全新一代的Polo，不过Volkswagen Malaysia还是不断的为现有的Polo推出特仕版和增加配备来维持人气，而这次最新出现的特仕版，就是Polo Comfortline Vienna。原厂并没有表明这个Polo Comfortline Vienna限量多少辆，但它只会在限定期限内发售，售价为7万6,228令吉（上路价格未包括保险），对比普通Polo Comfortline贵了3,000令吉，不过当然在配备方面也会比一般的Comfortline更加丰富。和它的名字一样，Polo Comfortline Vienna增加了名为‘Vienna’的皮革座椅，而一般的Comfortline则只标配普通的绒布座椅，而且门板部份也增加了一些皮革点缀，提升它的内装质感。除了皮革之外，这款特仕版的Polo也将标配原厂的隔热膜，并且将在交车之前就预先安装好给顾客。其它配备方面则和普通的Polo Comfortline无异，同样都是单区恒温冷气、传统灯罩式的卤素灯泡头灯组、15寸的轮圈和基本的R340G音响主机。动力规格也一样没有改变，它同样搭载一具1.6升的自然进气汽油引擎，最大马力105PS，最大扭力153Nm，变速箱则是Aisin提供的六速自排（6AT）。 2018 Volkswagen Polo Comfortline Vienna

Volkswagen 8年前

官方网络销售平台，Volkswagen Marketplace 正式发布

继我们早前的报导之后，Volkswagen Malaysia今天正式在本地发布了他们的官方新车销售平台Volkswagen Marketplace，让本地消费者如今可直接透过网络平台来订购Volkswagen新车。配合这个Volkswagen Marketplace的推介，原厂将率先在平台上发布限量20辆的Passat 1.8 TSI Trendline Cyber特仕版，这个特仕版新车的价格为13万5,888令吉（未包括上路价和保险），而且透过这个平台购买的新车一样享有5年的无限里程保固和免费道路紧急援助服务。除此之外，原厂也为这批20辆的Passat Trendline Cyber提供5年的免费保养配套（原本只有3年），同时还提供首年免费的汽车保险配套，以及低至每年0.88%的银行贷款利率优惠。在配备方面，这批限量版的Passat Trendline Cyber一样搭载一具1.8升的涡轮增压汽油引擎，最大马力180PS，最大扭力250Nm，变速箱是干式的DSG双离合器，拥有四个车身配色选择，分别是白、黑、灰和银色。外观方面，它标配了17寸的‘Istanbul’铝合金轮圈、皮革座椅、车窗和挡风玻璃的隔热膜、卤素灯泡的头灯组、三区恒温冷气系统、手动调整的前座座椅、5寸的触屏式荧幕主机等。要使用Volkswagen Marketplace很简单，只需要浏览他们的网站，选择自己心仪的车款和等级，再选择负责交车给你的代理商，输入本身的基本资料，再缴付1,500令吉的订金，这笔订金日后可从车价中被回扣出来。完成这些程序后，被指定的Volkswagen代理商的销售人员将会主动联系你，向你确认这笔订单的细节和贷款详情，并为你进行接下来的买车步骤，直到完成买车和交车程序为止。

Volkswagen 8年前

Volkswagen T-Cross 量产版草绘图曝光，预计10月发表

日前，Volkswagen在德国沃尔夫斯堡的一场活动中发布了旗下全新小型SUV，T-Cross量产版的草绘图。新车将基于自家的MQB A0模组化平台进行打造，最快将在10月开幕的巴黎车展上正式亮相。从草绘图来看，新车的造型采用了VW最新的家族设计语汇，让外观看上去更加年轻及时尚。此外，它的左右两侧细长的头灯组与水箱护罩相连，视觉上拉宽了该车的横向视角。同时，雾灯处采用方形灯带的设计手法，搭配梯形的进气口造型，大大提升了该车运动气息。车侧方面，新车采用了双腰线的设计手法，其中一条腰线直接贯穿车身，使车辆呈现出向前俯冲的视觉效果，看起来有种蓄势待发的感觉。此外，车顶行李架在提供多功能性的同时，还增加了车辆线条的层次感。尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计。值得一提的是，新车在车牌的下方也嵌上了“T-Cross”的字样以表征身份。动力方面，新的T-Cross预计将提供1.0升涡轮汽油引擎、1.5升涡轮汽油引擎，以及1.6升柴油涡轮引擎等多种动力单元可选，它们的最大输出功率在90-150匹马力之间，传动系统方面，与之匹配的是手排或双离合器变速箱。 https://www.youtube.com/watch?v=1S8nY3sQxuk

Volkswagen 8年前

立场大U转！Volkswagen 暗示计划推纯电动四门版甲虫车

Volkswagen对于旗下典型的甲虫车，Beetle立场一直反反复复，最初有消息指由于销量不如预期，这一代的Beetle在停产之后就会告别车坛；之后，车坛传出VW有意推出纯电动版的Beetle以延续其生命。但不久前，该传言又被原厂推翻，VW研发部总裁Frank Welsch斩钉截铁的表示Beetle不会以电动化的方式回归市场，而今VW的立场又来了个大U转！根据海外媒体报道，VW品牌首席设计总监Klaus Bischoff透露，Beetle不会就此消失，他不排除未来将推出纯电动车四门版Beetle的可能性。他说，近两年VW将聚焦于纯电动车的研发及制造，在此期间，该厂将优先推出面向大多数消费者的新车型，而在那之后不排除会推出四门版甲虫车的可能性，并考虑采用纯电动驱动形式。现款的Beetle是VW复活该车系后的第二代产品，和六代Golf采用相同平台，即PQ35平台打造。不过，Golf换代后，Beetle并未跟上其步伐；而在权衡成本、开发难度，以及制造环节等多方面因素，新的Beetle未来其很可能采用MEB平台开发。

Volkswagen 8年前

网购新车平台, Volkswagen Marketplace 本地即将发布

在这个网络功能越来越齐全的年代，基本上没什么是不能透过网络购买的，包括了汽车！没错，在一些欧美国家甚至是中国，其实早在几年前消费者就已经可以直接透过网络来买车，而我国也即将开始过渡到这个时代。大马Volkswagen汽车（VPCM）早在今年初就已经宣布将会在本地发布一个名为Volkswagen Marketplace的网络销售平台，主要用来销售Volkswagen特仕版或限量版车款，而这个平台的发布目前已经进入到了倒数计时的阶段，因为Volkswagen的官网日前已经放出了一个计时器，预示这个Marketplace即将正式发布。其实Volkswagen已经不是第一次在本地透过网络平台销售新车，去年12月他们也曾经和本地著名的网络交易商城Lazada合作，透过后者的平台销售12辆限量版的甲虫车Beetle，而且反应也不俗，12辆甲虫车在短短20分钟内就卖完了！

Volkswagen 8年前

Volkswagen 与 Bosch、Nvidia、Continental、Aquantia 四家供应商签约合作，共组成自动驾驶汽车网络联盟

日前，Volkswagen集团与Bosch、Nvidia、Continental，以及Aquantia四家供应商签约，组成了自动驾驶汽车网络联盟（Networking for Autonomous Vehicles Alliance，简称NAV），该联盟成立的目的是为了协助自驾汽车走向现实，建立一个新的自驾行业标准。该联盟也希望获得更多的车企和供应商响应加入，共同打造自动驾驶汽车的未来。目前，该联盟已拟定了五个具体目标：制造商之间就自动驾驶车辆所需的多千兆以太网相关的新技术标准达成共识在安全性和可靠性方面为车辆计算机和传感器创建通用程序和测试要求促进落实符合新规范的产品和解决方案与全球标准机构和电子电气工程师协会携手促进行业标准化更好地对市场进行自动驾驶车辆网络要求相关的教育全球汽车业已进入研发自动驾驶车辆的阶段，但目前其中一个最关键的问题就是如何通过如雷达传感器、煞车和转向等车辆系统传输大量的电力数据，从而使车辆能够在分秒之间做出安全决策。来自美国的Aquantia Corp公司战略市场营销副总裁Amir Bar Niv表示：“用于自动驾驶的车载网络需要高水平的带宽，而联盟将专注研发多千兆以太网，有助于行业标准的建立。” 另外，Continental集团首席技术官Kurt Lehmann也表示，NAV联盟为新一代车载高速数据网络铺平了道路。至于该联盟的另一个成员Bosch，已经与Nvidia合作，为采用人工智能的自动驾驶车辆提供车载计算机。根据Volkswagen的蓝图规划，该集团将于今年晚些时候在美国亚利桑那州进行无人驾驶车辆的测试，并将在2021年推出Level 4/5级别的自动驾驶系统。

Ford 8年前

共同开发商用车，Volkswagen 与 Ford 签意向书宣布结盟

步入新时代，各品牌汽车厂商之间分团组队，透过技术及资本合作等形式来分担庞大的开发成本已不是什么新鲜事。日前，来自德国的Volkswagen与美国的Ford就宣布了双方已签署合作意向书，歃血为盟！（当然没有歃血那么严重啦！）虽然双方已签下了同意合作的意向书，但目前他们还在探讨战略合作的方式，以提升双方的竞争力。据了解，VW与Ford寻求的结盟计划涵盖多种领域，其中已确定的是双方将合作开发一系列的商用车，以更好地满足市场的变化需求。 Volkswagen集团的策略负责人Thomas Sedran表示，市场和客户需求正在以惊人的速度发生变化，两家公司在不同的商用车领域都有强大的互补性。为了适应具有挑战性的环境，透过结盟获得的弹性与灵活性至关重要，而这也是Volkswagen集团2025年策略的核心。 “Ford期待在未来的一段时间内与Volkswagen团队共同探讨双方将如何通过合作来更好地满足不断变化的商用车用户需求，以及更多其它潜在的合作项目。”Ford全球市场总裁Jim Farley这么表示。无论如何，Volkswagen与Ford的策略结盟将不会涉及任何股权结构的变动，包括交叉持股，因此推估此次结盟不会采资本合作方式，而是采技术方面的双赢合作。

Volkswagen 8年前

排放门事件：Volkswagen 被德国检方开出10亿欧元罚单

根据外媒报道，德国检控方日前就Volkswagen集团涉及从2007年至2015年期间，在1,070万车辆柴油引擎车上安装违法软件进行作弊，对其开出10亿欧元的罚单，而Volkswagen也表示认罚。 Volkswagen在一份声明中表示，在经过彻底检查之后，该集团接受处罚，并不再上诉。该集团之所以这么做主要是在负起应该承担的责任，这是解决排放丑闻所迈出的一大步。早在2017年1月，Volkswagen也已经在美国认罪，并同意支付43亿美元，以解决美国境内针对柴油车排放作弊的民事和刑事诉讼赔偿。但此次德国检控方称，该罚款并不会解决任何民事索赔以及车主的索赔，不过检控方将结束对Volkswagen集团触及德国《违反秩序法》的调查。虽然如此，检控方仍在调查Volkswagen集团CEO，Herbert Diess，以及该集团监事会主席Hans Dieter Poetsch，因怀疑这两位高层涉及操控市场。据报道，早前Volkswagen集团为柴油排放丑闻预留的258亿欧元并不包括今次德国开出的罚单，有分析师认为这将会对Volkswagen集团的收益带来一定的影响。

Volkswagen 8年前

2018 Volkswagen Golf R-Line 补足皮革座椅，售RM160K

今年4月杪，小改款的Mk7.5 Volkswagen Golf R-Line正式在本地上市［点击这里查看新闻背景］，不过当时最初一批的Golf R-Line并没有搭配皮革包裹的座椅（原厂并没有透露原因），如今这一缺憾终于被补足了！ Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）今日宣布，即日起新一批的Golf R-Line将开始统一标配Vienna皮革座椅，而在配合政府将原有6%消费税（GST）的税率归零后，新车的售价为RM 159,888（上路价不包含保险的售价为RM 160,608，此前没有皮革座椅的售价为RM 169,990）。新的Golf R-Line，与S-Line（同为标准版）一样，搭载了一具1.4升TSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力150PS，最大扭力250Nm，变速箱采用DSG双离合器，一样是前轮驱动。根据原厂提供的数据，它从0到100 km/h加速时间为8.2秒，极速为216 km/h。顾名思义，两款标准版车型的差别在于有Sport-Line及R-Line两种套件，而R-Line就好比如Mercedes-Benz的AMG Line一样，搭载家族性能象征的R外观套件，其中包括比较激进的前后保险杆设计、运动风更浓的前水箱护罩，以及17寸的轮圈（Sport-Line为16寸轮圈）等。配备方面，标准版的Sport-Line标配了内建LED日行灯但光源为传统卤素灯泡的头灯组，至于R-Line则与性能版的GTI和R一样，配备了新的全LED光源头灯组（包括日行灯），取代之前的HID，而且这具头灯组还拥有自动切换远近光功能。内装方面，R-Line比Sport-Line多了12.3寸的Active Info Display全LED数位化仪表盘（Sport-Line依然采用传统的指针式仪表盘）、一套支持Mirro Link、Android Auto以及Apple CarPlay的App-Connect 8寸中控屏幕、Vienna皮革座椅，以及驾驶模式切换功能等。安全配备方面，除了传统的安全配备以外，Golf全车系搭载了7具气囊，以及高科技的主动式乘客防护系统，这套系统在侦测到车子可能发生碰撞时，会预先采取主动性措施把车内乘客的伤害降到最低，包括预先把安全带预锁、把打开的车窗和天窗预先关闭等。值得一提的是，购买新车的消费者将可享有三年或4万5,000公里（视何者为先）的免费保修服务，以及五年的保固期。无论如何，预知更多有关新车的详情，欢迎大家浏览我们的姐妹网站CarBase.my。 Volkswagen Golf R-Line

Volkswagen 8年前

Volkswagen Golf R 三门版，本地限量10辆，售RM269K

今年3月，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）在本地推出了一系列的小改款Golf（Mk7），当中包含了1.4 TSI Sport-line／R-Line、性能取向的GTI，以及顶级的Golf R。如今，限量的三门版Golf R即将加入阵容，因为我们看到一份代理的公报，称有10辆三门版的Golf R正准备登陆大马，新车预计在8月中才会面市。在规格方面，新的三门版Golf R大致上与现款五门版的保持一致，唯独少了三样配备，即无钥匙解锁／启动、车侧倒后镜记忆功能，以及电动调节座椅等。此外，除了基础的标准配备以外，三门版的Golf R与五门版的一样，中控屏幕为9.2寸的Discover Pro系统，而且还支持手势操作功能；同时，它也配备了停车距离控制系统，以及方向盘换挡拨片等，哦对了，在外观上它还匹配了专属的19寸轮圈。安全配备方面，除了传统的安全配备以外，Golf全车系都搭载了7具气囊，以及高科技的主动式乘客防护系统，这套系统在侦测到车子可能发生碰撞时，会预先采取主动性措施把车内乘客的伤害降到最低，包括预先把安全带预锁、把打开的车窗和天窗预先关闭等。动力规格上，两者也保持一致，沿用了2.0升的TSI涡轮引擎，但马力输出上涨到290PS，最大扭力来到380Nm的水平。是的，相比起海外市场，我国的Golf R在动力数据上略为逊色，原厂声称，这是专为我国的气候和驾驶环境而进行的调整。传动系统方面，与之匹配的是DSG双离合器七速变速箱，此外，有别于GTI版，它采用自家的4Motion四轮驱动设置。根据原厂提供的数据，它从0-100km/h的加速时间为5.1秒。三门版的Golf R来到本地后只会提供一种车身配色，那就是Lapiz Blue metallic。它的售价为RM 268,888（已扣除GST），比五门版的Golf R便宜了1万令吉。值得一提的是，购买新车的消费者一样可享有五年的原厂保固、五年的道路辅助，以及三年或4万5,000公里的免费维修服务。 Mk7.5 Volkswagen Golf R

Volkswagen 8年前

GST归零，Volkswagen Malaysia宣布下调保养与维修费用

今天是6月1日！今天是6月1日！今天是6月1日！很重要所以要说三遍！因为从今天开始，国内的消费税（GST）正式调整为0%，这也意味着消费者购物时无需要再缴付GST，而继早前公布0% GST的车价之后，Volkswagen Malaysia今天宣布调低原厂维修中心的保养与维修收费！原厂举例，每隔1.5万公里或12个月进行一次保养的Volkswagen Polo 1.6，原本的保养费用是452.94令吉，但在GST调整为0%之后，它的保养收费也随之调整为427.30令吉；另外一个例子就是Tiguan 1.4 TSI，原本的保养费用是533.29令吉，如今保养费用下调为503.10令吉。消费者需要理解的一点就是，大部分汽车品牌在提供维修与保养工作时，除了零件和消耗品有征收GST之外，工资（Labour）方面其实也有征收GST，因此GST更改为0%意味着消费者不仅能在购买零件或消耗品时有所节省，在支付工资时也更便宜。目前Volkswagen在本地销售的新车一律享有原厂提供的3年或4.5万公里的免费保养配套，同时也享有5年无限里程的新车保固，以及5年的道路紧急援助配套。想要知道Volkswagen车款的更多详情？点此浏览CarBase.my。

Volkswagen 8年前

配合0%消费税税率，Volkswagen 公布旗下车款降价列表

继UMW Toyota之后，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）也相继公布了旗下车款在扣除6%消费税（GST）后的售价列表，这是为了配合两天前（16日）新政府宣布将原有的6% GST税率降至0%的新政。与UMW Toyota不同的是，VPCM公布的新售价列表并未概括上路费及保险，而且部分车款的售价也经过重新调整，因此，如果您根据图表上的价格细细算来，您会发现当中一些车款的差价并不完全是6%，甚至是超过6%。必须提醒大家的是，有关售价将持续生效，直到销售和服务税（SST）重新上路为止。新政府已证实未来将采用SST以取代GST，不过却没有提及确切的落实日期。从图中大家可以看到，在扣除GST后，VW车款降价的幅度从最低Polo的4,400令吉到最高Golf R的1万7,102令吉。前面我们说过了VPCM也对一些车款的售价进行了调整，如今Tiguan Comfortline更加便宜了，其差价超过了扣除GST后的6%。此外，VPCM也以‘88’或‘888’作为旗下新车价格的尾数，因此一些车款的降幅可能略低于6%，准确来说约为5.7至5.8%。由于存货有限，VPCM呼吁有兴趣想购买旗下新车的消费者尽早预订，因为该公司目前正在进行开斋节促销活动。该公司负责人也形容，这是一笔意外之财。 “这段时间（免税空窗期）对大马人来说是一笔意外之财，所以我想敦促那些正在考虑购买我们产品的消费者抓紧这个千载难逢的机会。我们希望能够在税务制度替换的过渡期间提供服务，直到SST实行为止，同时我们也希望客户们能够从中获益，并且享受我们的促销活动。”VPCM董事经理Erik Winter这么表示。除了扣除GST后的变相降价，VPCM目前正在进行“Fuel Up Your Gaya”促销活动，在活动期间，消费者可享有低至0.88%的贷款利率，以及部分车款高达1万5,000令吉的现金回扣。而且，从现在起直到6月30日购买Volkswagen汽车的朋友还可获得价值1,188令吉的添油卡。值得一提的是，所有新的VW车款皆享有五年的原厂保固、五年的道路援助服务，以及三年的免费维修服务。

Volkswagen 8年前

Volkswagen 集团发表全新2.0升 TDI 轻柴电混动引擎；新一代 Mk8 Volkswagen Golf 确定搭载 48V 轻混动系统

Mk8 Volkswagen Golf 谍照日前，Volkswagen集团在2018奥地利维也纳引擎研讨会（Vienna Motor Symposium）上发表了一款代号为EA288 Evo的全新2.0升Mild-Hybrid TDI柴油引擎，有关动力单元特别之处在于配备了一具12V的带式传动发电机以及锂电池组。其中“带式传动发电机”（Belt Starter Generator，BSG）可取代传统车辆的启动马达和发电机，除了原本启动引擎的功能外，还兼具怠速熄火及引擎动力辅助，自然也可以降低油耗。这具全新的2.0升Mild-Hybrid TDI引擎，本体仍维持直列4缸柴油引擎架构，它可根据不同的调教榨出136 hp～204 hp的最大马力，马力和扭力相较先前的柴油引擎提升约9%。同时，Volkswagen也表示，该厂已针对SCR排气管净化装置和微粒收集器重新设计并优化，而新的涡轮本体反应也更快。据称，Audi的入门级车系将会率先使用这套动力系统，未来也会普及到Skoda，以及Volkswagen等MQB平台车型上。另一方面，值得一提的是，Volkswagen发言人也透露48V的Mild-Hybrid轻型混动系统会出现在预计2019年第二季发表的第八代Golf车系上，该厂也强调，新车在油耗与排污相较现款Golf将有显著的进步。 Mk8 Volkswagen Golf 谍照

Volkswagen 8年前

2018 Mk7.5 Volkswagen Golf R-Line，售价RM 169,990

上个月，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）在本地发布了小改款的Volksawagen Golf（Mk7.5）［点击这里查看新闻背景］，不过当时还未正式引进定位在中介等级的R-Line标准版，而今日新车终于在本地的一项车展上亮相了。本地的新Golf除了有搭配Sport-Line及R-Line套件的标准版以外，性能取向的GTI，及R版也将列席，它们的售价分别为RM 155,900、RM 169,990、RM 239,990，以及RM 295,990，以上价格并不包含上路价及保险。新的Golf R-Line，与S-Line（同为标准版）一样，搭载了一具1.4升TSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力150PS，最大扭力250Nm，变速箱采用DSG双离合器，一样是前轮驱动。根据原厂提供的数据，它从0到100 km/h加速时间为8.2秒，极速为216 km/h。顾名思义，两款标准版车型的差别在于有Sport-Line及R-Line两种套件，而R-Line就好比如Mercedes-Benz的AMG Line一样，搭载家族性能象征的R外观套件，其中包括比较激进的前后保险杆设计、运动风更浓的前水箱护罩，以及17寸的轮圈（Sport-Line为16寸轮圈）等。配备方面，标准版的Sport-Line标配了内建LED日行灯但光源为传统卤素灯泡的头灯组，至于R-Line则与性能版的GTI和R一样，配备了新的全LED光源头灯组（包括日行灯），取代之前的HID，而且这具头灯组还拥有自动切换远近光功能。内装方面，R-Line比Sport-Line多了12.3寸的Active Info Display全LED数位化仪表盘（Sport-Line依然采用传统的指针式仪表盘）、一套支持Mirro Link、Android Auto以及Apple CarPlay的App-Connect 8寸中控屏幕、Vienna皮革座椅，以及驾驶模式切换功能等。不过这次展出的新车并没有标配皮椅，所以车价会便宜3,000令吉，为16万6,900令吉。安全配备方面，除了传统的安全配备以外，Golf全车系搭载了7具气囊，以及高科技的主动式乘客防护系统，这套系统在侦测到车子可能发生碰撞时，会预先采取主动性措施把车内乘客的伤害降到最低，包括预先把安全带预锁、把打开的车窗和天窗预先关闭等。另外，您是否好奇在图中所看到的座椅并非皮革包裹，而是与Sport-Line一样的布料。VW表示，这只会在最早期的R-Line版出现，往后它将统一采用皮革包裹的座椅，原厂并没有透露原因，但购买这一批新车的消费者，它的售价便宜了3,000令吉，即RM 166,990。值得一提的是，购买新车的消费者将可享有三年或4万5,000公里（视何者为先）的免费保修服务，以及五年的保固期。无论如何，预知更多有关新车的详情，欢迎大家浏览我们的姐妹网站CarBase.my。 Volkswagen Golf Mk7.5系列售价编程： Volkswagen …

Volkswagen 8年前

Volkswagen T-Roc, Tiguan, Arteon 将推出‘R’性能版车款

性能迷们一定知道，德系品牌Volkswagen的性能象征是一个‘R’字，虽然该品牌旗下许多车款都会推出R-Line版供消费者选择，但真正如假包换的‘R’也只有其C-Segment掀背车，Golf。不过，今后Golf或许将不再寂寞，因为VW将为旗下的T-Roc、Tiguan，以及Arteon冠上‘R’之名。根据海外媒体报道，这三款性能取向的新车将在今年年底前推出。其实早在2017年底时，我们就已经知道T-Roc这款全新小型休旅将会推出拥有310匹，4Motion四驱的‘R’车型，其动力心脏与Golf R相同，并且同样拥有MQB底盘以及DCC电子悬吊。在Tiguan R方面，据悉，新车很有可能也会使用相同的动力心脏，但是也有可能会采用Audi的名机2.5升直列5缸涡轮引擎，可让这辆SUV拥有400匹最大马力。至于Arteon R，Volkswagen表示这将会是3个车型当中动力最强劲的，有望将搭载可超过400匹马力的VR6涡轮引擎，预计性能甚至能超过Porsche Panamera的一些车型，再加上多样顶级高科技配备，可望让这辆跑房车拥有更强的操控表现。

Volkswagen 8年前

纯电动赛车，Volkswagen I.D. R Pikes Peak，2.25秒破百

日前，Volkswagen发表了旗下的纯电动赛车，I.D. R Pikes Peak。新车拥有最大680匹马力的输出功率，峰值扭矩达650牛顿米，根据原厂提供的数据，它从0到100 km/h加速只需2.25秒而已！新的I.D. R Pikes Peak是一款四驱电动赛车，它采用了中央封闭式单人座舱，整体车身线条流畅，并且配备了许多夸张的空气动力学套件，借此带来更多的下压力。新车的车身重量仅低于1,100公斤。动力规格方面，它搭载了双电动马达，并且配置锂离子电池，其百里加速数据为之惊人，但截至目前为止，原厂还未透露其最高时速。

Volkswagen 8年前

塑造新形象，Volkswagen 计划于2019年更换品牌标志

Volkswagen的‘V’与‘W’上下相连的品牌标志从1937年以来便一直沿用至今，虽然过去经过了无数次的修正，但基于‘Volks’（民众）与‘Wagen’（汽车）提取的元素一直都保留至今，而今在该品牌的新任掌舵人上位及重组架构之后，Volkswagen再一次打算给自家的脸面形象动刀子，务求来个真正的“万象更新”。日前，在德国柏林的一场媒体发布会上，Volkswagen首席营销官Jochen Sengpiehl抛出了这么一个让人意外的消息。他表示，Volkswagen将在2019年（明年）发表该品牌的新标志，作为品牌更新形象及适应行业发展新趋势的举措之一。据称，本次该品牌标志的变更很有可能会是相当大幅度的改动，Volkswagen并没有透露太多有关新标志的消息，因此我们也无法得悉究竟在人们心中留下深刻印象的VW标志是否还会继承下来。 Volkswagen标志的演变史翻查该品牌过去的历史，这将会是Volkswagen第十次更换标志。根据Sengpiehl的解释，更换标志的原因是现用的标志过于“德国化”，该品牌希望能够藉由更换、调整品牌LOGO，来让品牌更容易被市场接受，并且一改被“排放门”事件影响的负面形象，及适应电动汽车时代的需求。无论如何，Volkswagen预计在今年中开始向广告公司征求意见。小编觉得‘V’与‘W’象征性的标志在人们心中已根深蒂固，新的标志究竟怎样才会不“德国化”，小编心里也有许多的问号，您觉得呢？

Volkswagen 8年前

Memminger Roadster 2.7, 基于首代 Volkswagen Beetle 的全新双座高性能开篷车, 210hp/247Nm, 全球限量20辆

很多人都很喜欢第一代的甲虫车Volkswagen Beetle，不只是在于它独特可爱的外型，更重要的是它装载了我们多年前的回忆，尤其是有看过Herbie系列电影的人们，只可惜第一代的Beetle纵然再怎么经典也敌不过时代的洪流，而第二代的Beetle却已不再是这么一回事。这次我们的文章是特地为甲虫迷而写的，这款车不会来马，严格上来说它也不是第一代的甲虫，不过它多少还是能勾起甲虫迷心里的一些涟漪，毕竟它和第一代甲虫有着非常相近的近亲关系。这款车是由德国一家名为Memminger Feine-Cabrios改装厂家所生产出来的作品，这家改装厂著名于第一代开篷甲虫的复新和改装工程，不过这次这一款名为Memminger Roadster 2.7的作品却不是由第一代甲虫复新或改装而成，而是一款属于他们自己的作品，在细节上与第一代甲虫有着许多差异。外型上它大量借鉴了第一代开篷甲虫的外观设计，包括独特的车身造型、经典的圆形头灯组还有就是那经典的金属镀铬前后保险杆。此外，厂家还声称他们采用了第一代甲虫车的部份底盘技术来打造这款Memminger Roadster 2.7。虽然如此，这款Memminger Roadster 2.7还是和第一代甲虫有着许多细节上的差异，大家都知道第一代甲虫是后置引擎的车款，所谓的后置引擎就是说引擎摆放位置在于后轮轴之后，而这款Memminger Roadster 2.7确实中置引擎，引擎摆放位置介于司机和乘客座椅至后轮轴之间的部份。此外，原厂也强调这款Memminger Roadster 2.7的车身采用了许多高刚性的钢材，以符合这个年代对于汽车安全以及操控上的讲究，同时它也和第一代甲虫一样采用水平对卧的自然进气引擎，不过排气量却比第一代甲虫要高许多，来到了2.7升，最大马力为210hp，最大扭力247Nm。变速箱方面，厂家为它搭载的是一具拥有五个档位的五速手排（5MT，手排迷的福音）变速箱，并且采用中置引擎、后轮驱动的配置，搭配前后都是18寸的铝圈，不过因为是后轮驱动的关系，所以轮胎采用前后配的做法，前面尺寸是225/45R18，后轮胎尺寸则是255/40R18。除此之外，厂家也号称这款Memminger Roadster 2.7的整体车重只有大约800公斤，对比它210hp/247Nm的性能数据来说，完全做到了轻量化的性能车重点，不过厂家没有公布它的加速秒数和极速等数据成绩，但有强调他们为它搭载了源自Porsche 911的运动化悬吊以及煞车系统，以匹配回它的性能表现。车内的部份，厂家也保留了第一代Beetle简洁内装的特性，仪表板只有简单的时速表和转速表，而且还是传统的指针式，中控台中间分别有三个显示润滑油油压、水箱温度和时间的指针表，排档杆和方向盘的设计也非常简洁，没有多余的装饰和配备，但还是有皮革包覆的一些内装，以及红白色格子纹的绒布座椅。说了这么多，这款车能够买得到吗？厂家说这款Memminger Roadster 2.7目前只是出于概念车阶段，不过一旦接到足够的订单后，厂家就会开始投入量产。但也别高兴得太早，因为厂家已经说了它的产量只会有20辆，所以你有钱也未必买得到。

Volkswagen 8年前

谍照：Mk8 Volkswagen Golf 路测照曝光, 或于明年底亮相

日前，我们驻海外的摄影师捕获了一组全新八代Volkswagen Golf的骡车测试谍照，新车与其他新型的VW家族车款一样，架构在自家的MQB平台上，由于它采用了套壳进行测试，因此只能看到其内装的细节变化。据悉，新车将在2019年，即明年6月开始投入生产，最快可在年底前面市贩售；外观方面，正如前述，由于此次它套用了现款车型的外观来进行测试，因此其新的造型等细节仍是一个迷。不过我们推测，有赖于新底盘的发挥，这款新的Golf与现款车型相比整体车身尺寸将有所提升。至于内装方面，从谍照中可以看到它的布局设计并没有太大的变化，不同的是它换上了新的排档杆设计、全LED数位化仪表盘，以及个性十足的座椅设计。动力配置方面，新车有望搭载1.0升三缸涡轮，以及1.5升涡轮引擎，其中1.0升引擎将划分为两种高低动力版，可输出的最大功率分别为92匹马力，以及116匹马力。至于1.5升引擎将取代现有的1.4升引擎，其最大输出功率同样有两种，分别为130匹及150匹马力。当然，更高阶级的性能版GTI及R车型将继续搭载2.0升涡轮引擎。

Volkswagen 8年前

Volkswagen 发布更先进自动停车系统, 2020年大量投产

作为自动驾驶技术的其中一项组成部份，自动停车系统势必会越来越流行，自Ford大力推介这款系统之后，Volkswagen如今也准备把类似的技术大量投放在该品牌旗下的车款上。 Volkswagen集团声称他们之前已经多次在德国的汉堡机场的停车场测试过这种技术，而且参与测试的除了挂上Volkswagen本身品牌的车款外，也包括了同集团的Audi和Porsche。比其它厂商的自动停车系统更先进，VW的这套系统甚至让车主不用把车子开到停车场里面，车主只需要在机场停车场的入口处下车，之后透过手机内的App遥控车子启动自动停车功能，这时车子就会利用车上搭载的自动驾驶技术驶入停车场内，并寻找安全的停车位，再停入停车格内。对比其它厂商的自动停车系统，差异在于其它厂商的系统依然需要车主手动驾驶汽车进入停车场，过后在透过车内的按钮启动自动停车系统，让系统寻找合适的停车位，过后才把车子停入，有些系统甚至只负责控制方向盘，油门和煞车依然需要司机来操控。而VW的这项系统除了拥有上述的全自动停车功能外，车主想要离开时也可以享受全自动的服务，只需要透过手机内建的App唤醒车上的系统，车子就会自动离开停车位驶到停车场的出口处，并让车主和乘客上车。不过，原厂也有表示这套系统暂时只能在汉堡机场的多层式停车场内使用，因为这套系统需要透过车上电脑储存的停车场地形资料和数据来进行自动停车，如果移到其它地方，则需要对它的系统和资料库进行升级和更新。根据Volkswagen集团的说法，德国人平均每年花上41个小时来寻找停车位，英国人每年花44小时，而住在纽约的居民更是夸张，每年需要耗费107个小时只是寻找停车位，该集团认为这套系统将能够协助解决这些浪费时间的问题，并且可在2020年大量投产和投放在大部分的车型上。