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Volvo S90 Ambience Concept 发表，极致的感官享受

昨日，Volvo发表了旗下全新的概念车，S90 Ambience。顾名思义，新车是基于该品牌的旗舰车型S90所打造，而冠上Ambience之名后，Volvo便为他塑造了一个充满北欧人性温暖的用车氛围。 外观上，这款概念车与现款的S90基本无异，并且还装置了Inscription套件。新车的主要看点在于内装，相信大家已非常熟悉S90的造型设计，在这里我们就不赘述了。 内装方面，这款概念车注重的是后排乘客的乘坐体验，故而取消了副驾驶座位，其主打车内办公理念之余，也为后排乘客提供了非常大的乘坐空间；新车后排配备了众多车内办公设施，包括可折叠小桌板以及笔记本电脑支架等，营造出豪华办公室的格调。 值得一提的是，驾驶者或者乘客可以通过手机下载官方指定的Apps，进行车内车顶主题动画的变换，例如极光、雨季，抑或森林模式等，从而提升车内的视觉感受。 除此之外，新车也配备了更高阶的Bowers & Wilkins顶级音响系统，其座椅的枕头上还设有小型的高音扬声器。同时，它也配有由Byredo提供的香薰，可针对不同的主题模式自动配合切换。 官方表示，Volvo S90 Ambience概念车灵感来源于公司所在地瑞典所处的斯堪的纳维亚半岛，设计师从千变万化的颜色、环境和天气中受到启发，通过车内增强的视觉、听觉、触觉和嗅觉体验，将五感的感受融为一体，为体验者营造出一个可移动的北欧空间 动力方面，新车一样搭载一套自家的T8混合动力系统，通过2.0升双增压引擎及电动马达的综合输出，其最大动力为413匹马力，峰值扭矩为400牛顿米，0-100km/h加速时间仅为5.3秒；传动方面，与之匹配的是八速手自一体变速箱。 https://www.youtube.com/watch?v=YmJYefXRPxs

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阿里巴巴与三大欧系豪华品牌合作发展车载 AI 智能系统

除了电动化和自动驾驶技术之外，车载人工智能系统（AI）也是未来汽车发展的一大趋势，未来的车子将会整合许多电脑和智能手机所拥有的功能，犹如一个智慧型人工助理一样为车主和乘客提供各种功能和协助，就如钢铁侠的智能管家贾维斯一样。 日前，歐系三大豪华品牌Audi、Mercedes-Benz和Volvo都宣布和中国的阿里巴巴集团达成协议，合作开发车载的人工智能系统。根据外媒Automotive News报导，阿里巴巴旗下的人工智能实验室将会为这三个豪华汽车品牌在中国市场提供车载的AI+人工智能系统。 根据目前的初步概念，阿里巴巴研发的这套人工系统将可让司机透过天猫精灵（Tmall Genie）向这套车载的人工智能系统下达多项特定的指令，包括透过声控来启动/熄灭车子引擎、上锁或解锁车门、开启或关闭冷气系统、定位车子的所在位置或设置导航路线等等。 除此之外，车主或司机也能透过这套系统预先了解车上的油缸容量或电池容量，并提前预设是否需要前往加油站添油或提早为车子充电，而为了安全起见，这套系统也会设置人声辨识系统，只有在辨识到指定的人声后才能执行相关的指令。 阿里巴巴人工智能实验室未来也计划把这套声控系统进一步提升，让它支援更多种语言、口音甚至是方言，让它的使用范围可以更广，而且也进一步提高这种声控系统在使用时的人性化和便利性。

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与吉利集团加强合作，Daimler 正在考虑入股 Volvo 汽车

日前，多家德国媒体报道，Mercedes-Benz母企，Daimler集团正在考虑入股Volvo汽车，以便在电动平台及动力总成，乃至于零部件方面加强与吉利集团的合作。 报道也称，Daimler将向吉利集团所属的Volvo汽车提供引擎及其他零部件，而作为此次供应协议的一部分，Daimler必须购买Volvo汽车的小部分股权。 据悉，Daimler之所以有此打算是因为看准了Volvo汽车正在研发电动车平台，因此两者有望达成合作，甚至联合生产电池组。但截至目前为止，Daimler并未对外证实此事。 今年2月24日，Daimler发出官方公告表示，浙江吉利控股集团创办人兼主席李书福持有Daimler 9.69％的股份，成为Daimler最大的单一股东。按当前市价计算这笔股份的总价值约为90亿美元（352亿令吉）。［点击查看新闻背景］

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试驾：Volvo S90 T8 Inscription Plus，低调奢华又热血

谈起Volvo，大家会想到什么？安全？很硬？（Hey，别想歪了好吗）是的，Volvo在安全层面上一直享负盛名，甚至有着“平民坦克”的美誉。当然，所谓平民并不是指它的价位在平民可负担的范围内，说的正是平民根本就没有机会开坦克。 Volvo系出北欧瑞典，而早在几年前，中国车企大亨李书福所领导的浙江吉利就已将它收归旗下了。其实小编一直都觉得Volvo在本地的品牌定位还挺尴尬的，毕竟在同属豪华品牌的范围内，大家都比较关注Mercedes-Benz、BMW，乃至Audi，而这样的状况其实在海外也一样。 不过话说回来，Volvo似乎已开始复苏，从最新的90系列开始，它的外型设计及科技层面上的创新皆让人为之惊艳，而最近该品牌更凭借旗下产品（XC60、XC40）在国际舞台上发光发热，一举夺下了车坛最高殊荣，“年度世界风云车奖”。 好啦，扯了那么多，我们本次要谈的显然是Volvo车型，但不是XC60（在安排试驾当中，下次好吗？）。本篇试驾的主角是S90，我们早前已为大家奉上了S90 T6 R-Design的试驾报告［点击这里翻阅］，这一次再加码为大家试驾插电式混动版的S90 T8 Inscription Plus。 在进入正题前，先告诉大家一些关于S90的信息，这款属于Volvo的旗舰房车是在去年3月登陆大马市场，直到去年10月，Volvo Malaysia才推出定位比传统汽油版更高的S90 T8 Inscription和Inscription Plus，而T8在Volvo家族里指的就是插电式混合动力（PHEV）。 由于S90 T8是在本地组装，同时也获得政府的EEV奖掖，其定位虽然比瑞典进口的T5和T6 R-Design高，但售价却反而比较便宜。S90在本地的售价编程如下（不包含保险）： Volvo S90 T5：RM 388,888.00 Volvo S90 T6 R-Design：RM 453,888.00 Volvo S90 T8 Inscription：RM 368,888.00 Volvo …

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2018年度世界风云车大奖，Volvo XC60 大热夺魁；Audi A8 获最佳豪华车奖、BMW M5 加冕世界最佳性能车殊荣！

2018年度世界风云车得奖名单出炉了！大热门Volvo XC60众望所归，将同样入围三甲的Range Rover Velar及Mazda CX-5拒绝在外，夺得最佳殊荣。看来最近Volvo的势头正盛，因为这款新晋的“世界之最”最近还赢得了北美风云车奖的最佳SUV，以及日本年度风云车，而XC40也在欧洲年度风云车大奖中夺魁。 这也是继去年的Jaguar F-Pace之后，年度世界风云车大奖连续两年由SUV车型所夺下，显见当下SUV车型的重要地位。另一方面，在世界风云车奖细分出来的最佳豪华车类别则由新的Audi A8夺下，它击败了来自同一个集团旗下的Porsche Cayenne及Panamera。 与此同时，BMW M5也获加冕最佳性能车，凭借600 hp的惊人输出，它成功挤下入围前三的Honda Civic Type R，以及Lexus LC 500。 此外，虽然闯入大奖决选的Range Rover Velar无法一黑到底，但它并没有空手而归，它在最佳设计的提名中胜过Lexus LC 500及XC60，成功脱颖而出。其它参赛的竞争者还包括BMW i8及Lamborghini Urus。 另外，世界最佳都市汽车得奖者是Volkswagen Polo，入围决选的还有Ford Fiesta，以及Suzuki Swift，其它竞争对手则包括Hyundai Kona、Nissan Micra、Kia Picanto、Stonic，以及SEAT Ibiza。 …

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欧洲年度风云车大奖成绩出炉，小雷神 Volvo XC40 夺魁

Volvo可说是在2017和2018年出尽风头，因为他们的XC60刚刚在不久前多下了日本年度风云车大奖，如今又轮到了XC60的弟弟，也就是去年9月才全球发布的XC40，这次XC40成功拿下了欧洲年度风云车的殊荣！ 在刚刚开幕的瑞士日内瓦车展上，欧洲年度风云车的成绩也一起出炉，XC40成功打败Alfa Romeo Stelvio、Audi A8、BMW 5系列、Citroen C3 Aircross、Kia Stinger和Seat Ibiza等对手，成功加冕成为欧洲年度风云车。 XC40对于Volvo这家瑞典豪华汽车制造商来说可算是意义深重，因为它同时肩负了Volvo的数个‘第一次’，其中就包括了它是Volvo第一款采用CMA（紧凑型模组化）底盘打造的Volvo新车，而且这个CMA底盘是Volvo和母公司吉利一共合作开发的。 根据瑞典原厂的数据，XC40在发布之后，目前已在欧洲和美国地区接到超过2万张的新车订单，而XC40很快也会在中国发布，预计到时XC40在中国的受欢迎程度一样会热爆，至于马来西亚，根据早前的报导，预计会是在今年第三季（7-9月）来马。

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吉利正在寻求38亿美元贷款用于收购 Volvo 集团8.2%股权

近期来，吉利的疯狂式收购成为了车坛间的热议话题，相信大家都很好奇，吉利背后的资金到底有多厚？但事实上，吉利的这些收购也需要通过向银行贷款来达成。 根据路透社报道，浙江吉利控股集团正在寻求30.5亿欧元（约38亿美元）的基金贷款，用于收购瑞典“名门”Volvo集团8.2%的股权。 据悉，法国巴黎银行（BNP Paribas），以及中国中信银行已承担了这笔资金的筹备，并早在上个月中旬启动了高级银团贷款业务。借款分为21亿欧元五年任期贷款，9.5亿欧元为期12个月过桥贷款（又称过渡贷款，Bridging loan）。这两笔资金都获得了吉利瑞典控股有限公司的担保。 据了解，早前吉利提出的条件是，希望加入提供贷款的银行需提供至少3亿欧元分期偿还贷款和2亿欧元的过桥贷款，截止日期为3月7日。上个月，吉利已在中国杭州召开了一次银行会议，一些中国和全球银行正在考虑加入这笔贷款。 然而，吉利最近的举措也引发了一些市场参与者的担忧，即该公司的收购热潮可能会招致监管审查。在去年12月份，吉利宣布收购Volvo集团8.2%股权后的几个月，又迅速收购了Mercedes-Benz母企，Daimler集团近10%的股份［点击这里查看新闻背景］。 吉利收购Daimler股份的成本约为90亿美元，而收购Volvo集团股份的价格则是32.5亿欧元。这些收购是吉利自八年前收购Volvo汽车以来规模最大的一次。 去年12月杪，中国浙江吉利控股集团与欧洲基金公司，Cevian Capital签订了协议，收购后者持有AB Volvo 8,847万股的A股股票，及7,877万股的B股股票［点击这里查看新闻背景］。 根据双方早前签订的协议条款，Cevian Capital将出售其持有的Volvo集团8,847万股A股股票及7,877万股B股股票给野村国际和巴克莱证券。后两者承诺在吉利控股完成项目审批后，将所持有的Volvo集团股权全部转售给吉利控股。

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第一印象：全新 Volvo XC60 Inscription Plus 实拍视频

今年1月，Volvo在本地正式发布了全新一代的五人座SUV，XC60。新的XC60如今拥有脱胎换骨般的锐变，不只是外形更加帅气和年轻化，就连内装和安全配备也经过大幅度的升级。 本地目前在售的全新XC60暂时只有T8 Inscription Plus一个油电版本的等级，而且是直接从瑞典进口。不过原厂已经表明，新的XC60将在今年4月开始在本地组装（CKD），到时T8 Inscription Plus的售价将会从37万3,888降价到34万3,888令吉。 此外，CKD之后的XC60也会再增加另外两个比较入门的等级，分别是同样为PHEV的T8 Incription（33万3,888令吉）以及纯汽油版本的T5（29万8,888令吉）。不过有兴趣的消费者如今已经可以前往任何一间Volvo陈列室进行预订。 在上市不久后，我们特地前往Volvo位于Glenmarie的陈列室，拍摄了一辑全新XC60的实车介绍视频，话不多说，如果你对这款新的XC60感到兴趣，欢迎点击我们的视频，看看这辆XC60到底有什么特别之处。另外，你也可以浏览我们的姐妹网站CarBase.my，以了解它的完整详情。 2018 Volvo XC60 Inscription Plus

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同时拥有 Volvo 品牌, 吉利进入 Daimler 集团监事会或受阻

吉利掌舵人李书福入股Mercedes-Benz母企，Daimler集团成为最大股东无疑是近期来车坛最大的事。圈内媒体也十分关注其后续发展，而日前就有媒体报道，吉利在成为Daimler集团的最大股东后，内部人士称Daimler将阻止吉利取得公司监事会的席位。 其主要原因是Daimler将在监事会上讨论集团旗下品牌的新车型以及未来战略，由于吉利手上握有另一家豪华品牌Volvo，故Daimler并不希望有竞争对手的代表参与其中。 按照常理推断，李书福拥有Daimler集团近10%的股份，因此他将在集团监事会上获得一个席位。不过，该集团监事会的章程中也阐明了监事会成员不可服务于竞争对手。 另外，报道还称，吉利入股后，Daimler正在尽力避免与在中国的合作伙伴产生矛盾。因此，从上述种种情况来看，吉利若想进入Daimler集团监事会可说是困难重重。 2月24日，Daimler发出官方公告表示，浙江吉利控股集团创办人兼主席李书福持有Daimler 9.69％的股份，成为Daimler最大的单一股东。按当前市价计算这笔股份的总价值约为90亿美元（352亿令吉）。［点击查看新闻背景］ 尔后吉利集团有限公司（由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理）也宣布，该公司已通过旗下海外企业主体收购Daimler集团9.69%具有表决权的股份。监管文件显示，吉利集团拥有超过1.036亿股的投票权。

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抢攻SUV细分市场，Volvo 计划推出中小型级距的 XC50

根据海外媒体报道，Volvo正在计划推出一款定位介于XC40和XC60之间的中小型SUV，新车被命名为XC50，目前Volvo已经将“XC50”注册为商标，这也意味着该项目已在进行中。 随着新的SUV衍生，再考虑到Volvo旗下的产品线，媒体纷纷臆测新车极可能是该品牌的首款Coupe SUV车型，以抢占运动SUV细分市场的份额。据悉，新车至少要到2020年才会亮相，因此它可能会采用全新的电动系统。 继早前的V60之后，Volvo今年还会推出全新的S60，并计划推出更小的V40。官方早前表示，旗下首款纯电动车将会在2019年之后亮相，并将以两厢车形式出现，照这样来看，XC50应该不会那么快面市了。

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全面向电动车靠拢，Volvo 不再研发新的传统内燃式引擎

最近几年的Volvo业绩可说是相当不错而且销量也稳健上升，不过这个来自瑞典的豪华汽车品牌已经为未来汽车发展做好了准备，而且还打算成为全球汽车电动化的先驱之一。日前，Volvo的管理层已经表态，指他们日后不会再研发新的内燃式引擎。 根据国外汽车媒体Road and Track的报导，Volvo汽车的CEO Håkan Samuelsson日前就对外表明，Volvo目前拥有的内燃式引擎，也就是传统的汽油和柴油引擎将会是最后一代的Volvo引擎作品，之后他们不会再研发新的内燃式引擎。 “在接下来的几年，Volvo将会逐步推介更多的油电版本（Hybrid）车型，就以新的V60为例，除了一般传统的T8 PHEV版本外，也会有T6的PHEV版本，同时新的XC40也会采用现有的一具1.5升三缸汽油引擎搭配Hybrid系统，之后Volvo将会完全过渡到纯电动的时代。” 同时，Volvo也强调他们未来研发和采用的纯电动马达将会拥有更大的动力输出，而且将可对汽车的后轴输出更多的扭力，因此Volvo电动车将会拥有更多的驾驶乐趣，以及大幅减少转向不足的现象。

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基于 V60 开发，Volvo S60 渲染图曝光，预计今年登场

日前，北欧豪华品牌Volvo发布了继XC60之后的另一60系列车款，V60［点击查看新闻背景］。尽管这款旅行车拥有亮丽的外表，但它毕竟是小众市场，这家吉利旗下的瑞典品牌真正的挑战无疑是Sedan市场，那下一款即将亮相的S60是否能掀起热潮，与BMW 3 Series、Mercedes-Benz C-Class及Audi A4抗衡呢？ 目前有关S60的消息并不多，但Volvo早前已透露新车将在2018年于美国Carolina州南部的Charleston工厂生产，这也意味着新车最快可在今年内亮相。 在这之前，我们先来看看本地著名的PS达人，Theophilus Chin针对S60而设计的作品吧。从这一次的渲染图来看，新车完全是基于姐妹车型V60所绘制而成，其实这样的可能性也比较大，这一点参考Volvo旗舰的90系列车款V90及S90便知分晓。 Volvo近年来的家族设计相信大家也相当熟悉，雷神之锤LED头灯组，以及水箱护罩上的竖条型进气格栅是必不可少的。新车的造型无疑将会是缩小版的S90，细节部分将与V60相似。 无论如何，新的S60亮相后，是否能撼动德系豪华品牌的地位，我们就拭目以待吧，废话不多说，马上来看图。

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全新 2018 Volvo V60 正式发表, 新 T6 Twin Engine PHEV

昨日，Volvo于瑞典Stockholm发表了全新一代的V60。新车是继新一代XC60之后的第二款60系列新作，它的整体造型与内装依然传承了家族基因，整体看起来就宛如缩小版的V90。新车将在下个月开幕的日内瓦车展上进行全球首演。 新一代的V60在外观上的最大特点就是换上了Volvo家族的雷神之锤LED头灯组，并且它的水箱护罩也更新为全新的竖条型进气格栅。从车侧来看，它的造型与“大哥”，即现款的V90极为相似，二者的区别几乎仅在于车身尺寸、后门车窗以及D柱设计。 来到尾部，新设计的L字形尾灯组也出现在新车上，虽然乍看之下与V90身上的尾灯组有点相似，但其点亮之后灯条的效果更具时尚美感。此外，它在排气管布局上采用了双边共两出的扁口排气设计，从而突出运动风。 全新V60车身尺寸的长宽高分别为4,761 mm、1,850 mm，以及1,427 mm，轴距是2,872 mm。相比原版V60来看，它的长度及轴距分别增加了126 mm和96 mm，而宽度和高度则分别降低了16 mm和57 mm。 进入车内，看过那么多Volvo车款相信已不需小编赘述了。没错，它沿用了家族当下最新的设计风格来布局，整体看起来简洁明了。其中大面积的软皮革材质以及木纹饰板的运用，质感可说得上是上佳。 当然，家族化的三辐式多功能方向盘、全LED数位化仪表盘、中控台大面积触控屏幕，以及旋钮启动等配置在新一代的V60身上自然是少不了的。 值得一提的是，新车也将配备Pilot Assist自动驾驶辅助系统，有关系统可在时速不超过130公里/小时的情况下，在具备清晰车道线标识的道路上协助驾驶者进行转向、加速和煞车。 此外，它还有带自动煞车技术的City Safety城市安全系统（此系统可识别行人、脚踏车和大型动物，有效协助驾驶者煞车，以预防碰撞发生）、路面偏离预警、对向车辆智能避让以及Sensus智能车载互联系统等配置。 新的V60如同XC60及Volvo 90系列新车，皆架构在全新的SPA (Scalable Product Architecture) 可扩展式平台之上。在动力配置方面，Volvo为它准备了一系列汽柴油动力，其中柴油部分包含D3及D4引擎，汽油部分则有T5及T6引擎。 此外，积极走向电动化的Volvo也为新的V60提供T6 Twin Engine（全新），以及T8 Twin Engine两款插电式油电混合动力系统，它们分别拥有340匹及390匹的最大马力。 2018 Volvo V60 …

Lynk & Co 领克

Lynk & Co 03 测试谍照曝光，与 Volvo 40系列共享底盘

或许有些人没听过Lynk & Co这个品牌，其实这个品牌来自中国，而且是隶属于吉利集团旗下的一个子品牌，与吉利的差别在于Lynk & Co是主打中高端的市场。虽然成立不久，但这个新生的品牌却野心满满，而且也规划了多款新产品打算要推出市场，其中就包括了我们这次看到的Lynk & Co 03。 这款挂上03名字的新车是一款Sedan车型，据悉目前原厂已经进入了研发阶段的后期，并以开始进行实境测试工作，预计很快就会正式和大家见面。根据我们这次获得的谍照，这款03的车头和其它同厂牌的兄弟车型一样，采用双层式的头灯设计，而且尾灯也采用了倒L字的造型，当然内嵌的都是LED。 由于Lynk & Co和Volvo一样都是隶属于吉利集团旗下的子公司，在资源共享的理念之下，这款Lynk & Co 03也会和Volvo XC40采用一样的CMA模组化底盘，而且也很可能会直接搭载Volvo研发的引擎，包括一具1.5升的三缸涡轮增压，还有2.0升的四缸涡轮增压。 Lynk & Co官方已经表示将在2020年之前再发布多5至6款新车，其中包括了插电式混合动力（PHEV）和纯电动（EV）。早在去年吉利收购Proton近半股权时，吉利就已经表示会把Proton在Tanjung Malim的生产线充当Lynk & Co进入东南亚市场的跳板，这是否意味着Lynk & Co会有机会来马？大家耐心等等吧！

Geely 吉利

吉利收购 AB Volvo 8.2％股权，与欧洲基金公司完成交割

去年12月杪，中国浙江吉利控股集团与欧洲基金公司，Cevian Capital签订了协议，收购后者持有AB Volvo 8,847万股的A股股票，及7,877万股的B股股票。［点击这里查看新闻链接］而今Cevian Capital获得了德国联邦反垄断办公室对此次资产剥离的批准，完成了与吉利的交割。 中国媒体盖世汽车资讯网引述彭博社报道，Cevian Capital发表声明表示，该公司已完成了相关的交割事宜。根据双方早前签订的协议条款，Cevian Capital将出售其持有的Volvo集团8,847万股A股股票及7,877万股B股股票给野村国际和巴克莱证券。后两者承诺在吉利控股完成项目审批后，将所持有的Volvo集团股权全部转售给吉利控股。 随着吉利与Cevian Capital的交割完成，吉利控股坐拥Volvo集团8.2%股权，成为第一大持股股东只差一步，一旦完成所有收购事宜，吉利将拥有15.6%的投票权。不过，对于Volvo集团的投资，吉利只是大股东，行使大股东的权利，不会对公司的发展战略做出调整。

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Volvo V60 将迎来第二代车型，瑞典进行冬季测试被抓拍

第一代的Wagon型休旅Volvo V60面世已经有好几年的时间，也是时候要进行大换代了。最近，我们在欧洲的摄影师在瑞典当地拍到了一组全新V60的实车谍照，显示新的V60已经在瑞典本土当地进行实境测试，相信距离正式发布已经不远。 根据我们获得的这组谍照，新的V60毫无意外的采用了Volvo近年来通用的家族化设计，头灯组一样搭配了全LED的配置，而且中间一样有一条“雷神之锤”的日行灯设计，中间依然保留了经典的水箱护罩设计，而且采用了大量的镀铬饰条作点缀，下方也似乎没有前雾灯。 车侧的部份，小编其实相当喜欢它的双色轮圈设计，由于是Wagon车型，因此对比一般的Sedan多了一个D柱和第三节的车厢，整体的比例看起来明显比大哥V90来得较小。 由于Volvo已经拥有了一个可以应用在多款不同车型上的SPA模组化底盘，因此相信V60也会一样采用这具新的底盘来进行开发，而这也是Volvo当初开发这个底盘的用意。 至于动力规格方面，不确定Volvo是否还会为V60导入柴油引擎，因为欧洲多国已经陆续开始弃用柴油引擎，消费者对柴油引擎的热衷程度也逐渐消退，连汽油引擎也将在未来被逐渐淘汰，不过可以肯定的是汽油引擎还是会继续搭载在V60身上，而插电式混合动力（PHEV）版本也应该会一并推出。

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图集：Volvo V40 T5 R-Design 外观套件，售RM 180,888

去年六月，小改款的Volvo V40 T5正式在本地上市，而今原厂为这款入门级掀背车进行了小升级，换上更运动化的R-Design外观套件，取代原有的Inscription套件。新的V40可说是加料不加价，它的售价依然维持不变，售RM 180,888（上路价不包含保险），购买新车的消费者还可享有五年无限里程的保固期服务。 从外观来看，新的V40换上了R-Design的水箱护罩进气格栅，而且它的前保险杠设计也不同，对比原版除了加上两侧仿进气小开口以外，原厂还采用了黑色饰板来装饰。 车侧方面，它换上了全新设计的17寸轮圈取代原版的五辐式轮圈，轮胎尺寸为205/50。来到车尾，它还搭载了一个更具侵略性的扩散器，再配上一对双边共二出的排气管设计。 比较可惜的是，这套R-Design的套件并没有包括内装。新的V40座舱大致上依然与原版的T5 Inscription保持一致，唯一的变化在于车门迎宾踏板上的Inscription字样已不复存在，而R-Design的皮革运动型方向盘以及排档杆也没有出现在新车上。 在安全性方面，除了传统常见的安全配备以外，新车也标配了Volvo自家的都会安全防护系统（City Safety）、当中包括自动停车辅助系统（PAP）、驾驶视觉盲点侦测系统（BLIS）、倒车车侧警示系统（CTA），以及自动紧急煞车（AEB）等等。 在引擎盖底下，它搭载了2.0升直列四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为245 hp @ 5,500 rpm，峰值扭矩为350 Nm @ 1,500 rpm，传动系统方面，与之匹配的是Aisin Geartronic八速手自排变速箱，以及前轮驱动设置。它从0到100公里／小时加速只需6.3秒，而极限时速则是240公里／小时。预知更多详情，请浏览CarBase.my。

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北美年度风云车决选出炉，Volvo XC60 再一次加冕最佳休旅车，Honda Accord 胜过 Toyota Camry 获轿车组最佳!

在最近开幕的2018北美底特律车展上，2018年北美年度风云车（North American Car of the Year，NACOTY）决选结果也正式出炉了，该奖共划分为轿车、休旅车，以及皮卡等3个类别，最终夺魁的分别是Honda Accord、Volvo XC60，以及Lincoln Navigator。 在本届北美风云车的评选中，除了皮卡类别仅有3款车型入围以外，轿车及休旅车类别的战况可说是相当激烈。在轿车类别中，Honda Accord凭借其造型设计，驾驶性能，以及丰富的配备击败另两款入围决选的Toyota Camry，以及Kia Stinger。 休旅车类别方面，Volvo XC60再一次独领风骚。它出色及优雅的豪华质感、丰富的安全配备以及高性价比，成功挤下另两款入选的Alfa Romeo Stelvio，及Honda Odyssey。 在这之前，XC60已夺下日本年度风云车的殊荣，而今它再一次获得加冕，可说是年内的最大赢家。值得一提的是，这款双料冠军SUV也获得美国IIHS高速公路安全保险协会评选为进阶安全首选（Top Safety Pick+）车款。XC60今日甫在大马上市，大家可以点击这里查看新车的详情。 至于皮卡类别方面，Lincoln Navigator则成功击败了Chevrolet Colorado ZR2，及Ford Expedition获得最佳殊荣。北美年度风云车奖(NACTOY)创立自1994年，由来自美国和加拿大的60名汽车媒体组成陪审团。 https://www.youtube.com/watch?v=Pk0Kh-nwDDM

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日本年度风云车，全新 Volvo XC60 大马上市！三种等级，汽油引擎及插电混动可选，售RM 298K至RM 374K之间！

全新二代的Volvo XC60终于在大马上市啦！这款中型级距的豪华SUV在去年一度夺得日本年度风云车的殊荣，它来到大马后将会有三种等级可选，包括汽油版的T5，以及插电式油电混合动力版的T8 Inscription，及T8 Inscription Plus，售价分别为RM 299,088、RM 334,088，以及RM 374,088（上路价不包含保险）。 必须一提的是，目前在售的T8 Inscription Plus是从海外进口（CBU），因此它的售价相比起两款较入门，在本地组装（CKD）的T5及T8 Inscription有着非常大的差距。 不过想购买这款顶级版的朋友别担心，因为CKD的T8 Inscription Plus将在四月发布，届时它的售价将会是RM 344,088，比CBU版便宜3万令吉，当然CKD与CBU版在配备上也会有一些差异。CKD的XC60 T8 Inscription Plus目前已开放预订。 回到正题，XC60和90系列（S90、V90和XC90）的大哥们一样都采用了SPA的模组化底盘来进行打造和开发，原厂号称这组底盘能够提供更好的车体刚性表现，同时也能避免车身因此而被加重。 新的XC60长度为4,688毫米，宽度为1,902毫米，高度为1,658毫米，轴距为2,865毫米。与上一代相比，新的XC60更长（+ 60 mm），更宽（+11 mm）更长的轴距（+91 mm），但其高度却有微小的矮化（-57 mm）。 在动力配置方面，T8版本的XC60将会搭载一具2.0升的双增压模式（机械增压和涡轮增压）四缸汽油引擎，最大马力达到320hp，最大扭力则是400Nm，同时另外还会搭配一组负责驱动后轮，马力和扭力输出达87hp和240Nm的电动马达，因此综合马力达到407hp，综合扭力达到640Nm。 至于T5版，它所搭载的同样是一具2.0升的汽油涡轮引擎，它拥有缸内直喷的技术，虽然引擎的机械本体一样，但这具引擎只有涡轮增压，并没有机械增压它的最大输出功率为254hp马力，峰值扭矩是350Nm牛顿米，传动系统方面，T5及T8皆搭配八速自排变速箱，以及全时四轮驱动系统。 安全一直是Volvo的代名词，谈到安全配置，新的XC60和90系列一样，同样搭载了Volvo最新开发出的大量主被动安全科技，包括了大型动物侦测系统、半自动驾驶系统，以及其它已经存在的安全配备，如自动煞车系统、车侧盲点系统、车道偏移警示系统、车道维持系统等等。当然，六具安全气囊、ABS、ESC，及EBD等传统安全配备也是不可或缺的一部分。 Volvo XC60在大马的售价编程，左为CKD，右是CBU 其他配备方面，它几乎与大哥XC90一样，拥有Orrefors的水晶排档杆（T8版），彩色抬头显示器（T8版）、12寸的全液晶化显示仪表板，以及类似IPAD尺寸的触屏式荧幕主机，里面整合了全车所有的功能操控，包括了冷气，而且车顶也有一个大面积的全景式天窗。 …

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