Bezza_Launch

Perodua Bezza, sedan EEV pertama yang dibangunkan oleh pengeluar kenderaan nasional Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd (Perodua) dilancarkan secara rasmi sebentar tadi di One World Hotel, Petaling Jaya.

Majlis pelancarannya disempurnakan oleh Menteri Perdagangan Antarabangsa dan Industri (MITI) Datuk Seri Mustapa Mohamed, dengan diiringi Pengerusi Perodua Tan Sri Asmat Kamaludin, Presiden Daihatsu Motor Co.Ltd Masanori Mitsui serta Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Datuk (Dr) Aminar Rashid Salleh.

Seperti yang sudah pernah kami nyatakan sebelum ini di dalam laporan pandu uji pertamanya, Perodua Bezza, yang dibangunkan berdasarkan model kompak segmen A, Perodua Axia, merupakan kereta sedan pertama yang dibangunkan oleh Perodua di Malaysia, dan untuk Malaysia.

Nama sedan ini diinspirasikan dari perkataan Bahasa Malaysia iaitu ‘Beza’. Dan ini “merupakan apa sebenarnya sedan EEV pertama Perodua – yang jelas berbeza.” Huruf ‘Z’ berkembar dalam nama Bezza ini juga melambangkan angka 22 – Perodua telah pun berada dalam pasaran selama 22 tahun pada tahun ini.

Ya, ia dibangunkan berdasarkan Axia, jadi mungkin ramai yang menganggap ruang kargo Bezza mungkin tidak sebesar mana. Tetapi hakikatnya Bezza memiliki ruang kargo seluas 508 liter! Itu antara kelebihan yang ingin ditonjolkan oleh Perodua untuk produk terkininya ini.

Ketiga-tiga varian juga ditawarkan dengan waranti lima tahun atau 150,000 km (mana yang tiba terlebih dahulu). Bezza ditawarkan dengan enam pilihan warna termasuk dua warna baharu hanya hanya untuk varian 1.3L iaitu Ocean Blue, Sugar Brown, dan kesemua varian turut mendapat pilihan empat warna sedia ada iaitu Lava Red, Black Ebony, Glittering Silver dan Ivory White.

Dua enjin baharu

Antara perkara menarik yang perlu dinyatakan ialah Perodua Bezza ditawarkan dengan dua pilihan enjin baharu; 1.0L VVT-i (dengan ciri VVT-i, dan tambahan 1 hp dan 1 Nm berbanding enjin Axia) dan 1.3L Dual VVT-i, yang lebih maju berbanding enjin 1.3L yang ada pada Myvi.

Bagi model 1.0L, Perodua Bezza dikuasakan oleh enjin 1KR-VE. Ia pada asasnya sama dengan enjin 1KR-DE pada Axia 1.0L, tetapi menerima pelbagai teknologi dan ciri terbaharu serta dibuat di kilang Perodua sendiri di Rawang. Berbanding enjin lama, enjin baharu ini menerima teknologi pemasaan injap bervariasi-pintar VVT-i (sebelum ini Perodua menggelarnya sebagai DVVT), nisbah mampatan yang lebih tinggi serta daya geseran dikurangkan.

Enjin 1.3L pula merupakan enjin baharu sepenuhnya, menggantikan enjin 1.3L K3-VE yang telah digunakan sejak keluaran pertama Myvi 11 tahun lalu. Enjin baharu yang diberi kod 1NR-VE ini merupakan enjin yang sama boleh digunakan pada Toyota Avanza facelift dan diasaskan pembinaannya berdasarkan enjin K3-VE.

Menurut Perodua, enjin Bezza adalah 70% sama dengan enjin pada Avanza, berbeza sedikit pada talaan (berikutan berat Avanza dan Bezza yang berbeza) serta pada bahagian cagak enjin (Avanza pacuan belakang, manakala Bezza pacuan hadapan). Kilang pengeluaran bagi kedua-dua enjin ini berkenaan juga berbeza; enjin Bezza dikeluarkan dari kilang enjin Perodua, di Sendayan, Negeri Sembilan.

Hasil gabungan enjin-enjin baharu dengan kotak gear yang dikemaskini, membolehkan Bezza mencapai penggunaan bahan api yang lebih baik. Model 1.3 liter automatik disifatkan mampu mencatatkan penggunaan bahan api 21 km untuk setiap liter, manakala model 1.0 liter manual pula mampu catat 22.8 km untuk setiap liter.

Bagi model 1.0 liter varian automatik pula, ia mampu mencatatkan penggunaan bahan api 21.3 km setiap liter dipandu dengan mod ECE, berbanding Axia yang hanya mencatatkan 20.1 km untuk setiap liter petrol.

Tiga varian dan pakej aksesori GearUp

Perodua Bezza ditawarkan dalam tiga varian utama iaitu 1.0L Standard G, 1.3L Premium X dan 1.3L Advance. Begitu juga, sejak minggu lalu, harga bagi setiap varian ini bukan lagi rahsia. Ia bermula dari RM37,300 hingga RM50,800. Berikut merupakan perincian setiap daripadanya:

Perodua Bezza Standard G

Model asas Standard G ini didatangkan dengan enjin 1.0 liter 1KR-VE VVT-i (67 hp/91 Nm), dengan pilihan transmisi manual lima-kelajuan atau automatik empat-kelajuan. Kedua-dua automatik dan manual ini turut menerima elemen yang sama.

Elemen

  • Rim aloi 14-inci
  • Tempat duduk balutan fabrik
  • Roda stereng Polyurethane
  • Sistem audio dengan USB
  • Slot bagi telefon bimbit (di konsol belakang)
  • Perehat kepala tidak boleh dilaras pada tempat duduk belakang
  • Tempat duduk belakang boleh dibaringkan 60:40
  • Bukaan but jarak jauh
  • Cermin sisi manual
  • Indikator isyarat yang dipasang pada badan kenderaan
  • Pengesan undur
  • Cermin tingkap berkuasa
  • Dua beg udara (pemandu dan penumpang hadapan)
  • ABS dengan EBD

Harga

  • 1.0 G Manual – RM37,300
  • 1.0 G Automatik – RM39,300

Perodua Bezza Premium X

Varian pertengahan pula ialah Premium X, yang didatangkan dengan enjin 1.3 liter 1NR-VE Dual VVT-i (94 hp/121 Nm). Seperti varian Standard G, ia juga didatangkan dengan pilihan transmisi manual lima-kelajuan atau automatik empat-kelajuan. Bagi Premium X, ia dilengkapi dengan elemen seperti berikut:

em>Elemen

  • Sistem audio dengan USB dan Bluetooth
  • Slot telefon bimbit dengan port pengecasan 5V/2A USB charging port (pada konsol belakang)
  • Perehat kepala boleh laras untuk tempat duduk belakang
  • Kemasukan tanpa kunci dan butang penghidup enjin
  • Butang pembuka but pada bahagian but
  • Pemegang pintu krom
  • Indikator pada cermin sisi
  • Lampu kabus belakang
  • Pengesan parkir hadapan
  • Pelindung tingkap kuasa dari tersekat bagi bahagian pemandu
  • Kekemasan trim premium (hitam berkilat, kekemasan perak, fabrik pada bahagian panel pintu dalam)
  • Rantai kunci

Harga

  • 1.3 X Manual – RM42,800
  • 1.3 X Automatik – RM44,800

Perodua Bezza Advance

Akhir sekali, bagi varian spesifikasi tertinggi Advance turut berkongsi penjana kuasa yang sama seperti Premium X, tetapi hanya dipadankan dengan transmisi automatik empat-kelajuan. Malah Advance juga dilengkapi dengan lebih banyak elemen yang lebih terkini, termasuk:

Elemen

  • Rekaan berbeza bagi roda 14-inci
  • Tempat duduk balutan kulit
  • Roda stereng balutan kulit dengan kawalan sistem multimedia
  • Sistem Henti Melahu (Eco Idle)
  • Skirting sisi
  • Cermin sisi boleh laras secara berkuasa
  • Pengingat pemakaian tali pinggang keledar untuk penumpang hadapan
  • Kawalan Kestabilan Kenderaan (VSC)
  • Kawalan Cengkaman
  • Bantuan mula mendaki
  • Sistem Multimedia system dengan navigasi, Smart Link dan kamera undur
  • Kekemasan trim yang lebih terperinci

Harga

  • 1.3 Advance Automatik – RM50,800

Pakej GearUp

Sebagai tambahan, Perodua Bezza turut ditawarkan dengan pakej aksesori GearUp sebagai pilihan. Terdapat empat pilihan pakej berbeza bagi aksesori berkenaan, dengan kos dari RM900 hingga RM2,600, yang boleh diserap ke dalam pinjaman dan bayaran ansuran pembelian kenderaan.

Keselamatan – Asean NCAP lima-bintang

Selain dilengkapi dengan pelbagai ciri terkini yang menjadikan Perodua Bezza mempunyai nilai tambahan unik kepada pengguna, sedan pertama Perodua ini mempunyai satu lagi sebab untuk berbangga; ia telah diiktiraf menerima penarafan ASEAN NCAP lima-bintang oleh MIROS.

Perodua-Bezza-ASEAN-NCAP-1_BM

Perodua Bezza 1.3L Advance yang dilengkapi dengan dua Amaran Pemakaian Tali Pinggang (SBR) hadapan dan Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC) berjaya memperoleh 15.38 markah dalam kategori Perlindungan Penumpang Dewasa (AOP), membolehkan ia diiktiraf dengan penarafan ASEAN NCAP lima-bintang. Bagaimanapun, bagi varian lain dengan spesifikasi yang lebih rendah dan tidak dilengkapi dua ciri berkenaan, ia tetap menerima penarafan empat-bintang.

Perodua Bezza Standard G

Perodua Bezza Premium X

Perodua Bezza Advance

Perodua Bezza GearUp