SUV segmen-B Toyota C-HR menunjukkan prestasi jualan yang sangat memberangsangkan di Eropah. Sejak diperkenalkan di benua berkenaan pada awal tahun ini, C-HR kini merupakan model ketiga paling laris Toyota pada pasaran tersebut, lapor Automotive News.
Menurut data jualan yang disiarkan oleh JATO Dynamics sebelum ini, yang turut mendedahkan 30 kereta paling di dunia untuk suku pertama 2017, C-HR telah dijual sebanyak 31,888 unit di Eropah untuk suku pertama tahun ini dan menjadikannya sebagai model paling cepat berkembang dalam segmen SUV/crossover kompak. Nissan Qashqai merupakan peneraju segmen berkenaan dengan jumlah jualan sebanyak 75,114 unit.
Menurut Toyota, mereka mensasarkan untuk menjual sebanyak 100,000 unit C-HR setahun di Eropah. Tetapi jika dilihat pada situasi sekarang, jenama berkenaan yakin ia dapat dijual lebih daripada itu – dianggarkan sebanyak 110,000 unit. Ini kerana pada penghujung April, 80,000 tempahan telah diterima, dan sekitar 80% pembeli di Eropah memilih C-HR dalam varian hibrid.
Permintaan yang tinggi ini telah memaksa kilang Toyota di Sakarya, Turkey untuk beroperasi dengan lebih produktif dan setakat ini tempoh menunggu untuk pelanggan adalah sekitar dua bulan. Toyota menyatakan mereka kini sedang merombak semula bekalan bagi mengelakkan rasa tidak puas hati pelanggan atau tempoh menunggu yang tidak patut.
Selain dari Eropah, C-HR kini turut telah menembusi pasaran Jepun dan Australia. Untuk pasaran ASEAN, ia telah membuat kemunculan sulung di Singapura pada Januari lalu dan kemudian telah dilihat diuji di atas jalan raya Thailand seminggu selepas itu. Menurut maklumat awal, ia akan mula diproduksi di negara Gajah Putih berkenaan pada tahun 2018.
Selain Singapura dan Thailand, Indonesia turut telah mengesahkan spesifikasi unit janakuasa yang bakal diberikan pada C-HR pasaran mereka iaitu enjin petrol empat-silinder 1.5 liter Dual VVT-i 2NR-FE, sama seperti yang terdapat pada Sienta dan juga Vios facelift. Warih Andang Tjahjono, timbalan presiden bagi Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) berkata, syarikatnya bersedia untuk memproduksi model berkenaan secara pemasangan tempatan di sana.
C-HR turut telah membuat penampilan sulungnya di Malaysia bulan lalu dan kemudian dilihat di sekitar kawasan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) – berkemungkinan sedang dinilai dan menjalani ujian untuk vehicle type approval (VTA) oleh pihak berkuasa berkenaan. Walau bagaimanapun, UMW Toyota masih lagi belum membuat keputusan varian mana yang akan dibawa masuk ke pasaran tempatan.
Kebarangkalian yang sangat besar untuk kita menerima Toyota C-HR yang dikuasakan oleh enjin 2.0L yang kapasitinya lebih besar dengan janaan kuasa 150/193 Nm (berbanding 114 hp/185 Nm pada versi 1.2 liter turbo) dipadankan bersama transmisi CVT. Persoalan tentang bila model ini akan dilancarkan di Malaysia juga masih menjadi teka-teki; dari apa yang fahami, anggarannya ialah paling awal hujung tahun ini, atau mungkin juga awal tahun depan.
GALERI: Prebiu Toyota C-HR di Malaysia
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.