Antara pengumuman penting yang dibuat oleh kerajaan hari ini tentulah berkaitan pelan stimulus yang dikenali PENJANA, yang di dalamnya turut terdapat perincian untuk membantu sektor automotif, terutamanya untuk merancakkan jualan kenderaan baru. Ini termasuklah pengecualian 100% bagi cukai jualan bagi kenderaan pemasangan tempatan (CKD) dan 50% bagi kenderaan CBU bagi tempoh 15 Jun hingga 31 Disember 2020.

Bunyi macam menarik. Tapi adakan ini akan diterjemahkan kepada harga kereta yang lebih murah? Jawapan ringkasnya, ya, tetapi bukanlah dalam jumlah besar yang mungkin anda bayangkan. Ini kerana ia hanya akan memberi kesan terhadap cukai jualan kenderaan, merangkumi 10% dari harga kenderaan penumpang CKD dan CBU, dan tidak terpakai ke atas duti import dan duti eksais.

Perlu juga dinyatakan bahawa caj cukai jualan dikenakan pada tingkat terakhir daripada keseluruhan struktur harga kenderaan – sebelum yuran pemeriksaan dan margin – yang kemudiannya menjadi harga runcit yang dikenakan.

Secara efektif, kita sebenarnya akan kembali hampir sama ketika tempoh “cuti cukai” yang dinikmati pada Jun-Ogos 2018 dahulu, yang menyaksikan pemansuhan cukai GST daripada semua harga kereta. Kemudian, pada 1 September 2018, barulah SST dilaksanakan, yang kita guna pakai sehingga hari ini.

Dengan pengumuman terbaru ini, SST akan dimansuhkan (sementara) bagi kenderaan CKD dan separuh daripada itu, 5% bagi kereta CBU. Maka, harga kenderaan akan jadi lebih murah. Melihat kepada nisbah pengecualian cukai, kereta CKD paling banyak menerima manfaat daripada pengecualian ini, sementara bagi kereta CBU pula hanya separuh daripada itu. Berdasarkan kepada harga kenderaan ketika “cuti cukai” pada 2018 dulu, perbezaan harga kereta akan melibatkan penurunan dari beberapa ratus ringgit hinggalah kepada beberapa ribu ringgit, bergantung kepada model.

Melihat lebih terliti kepada contoh berkenaan, sebagai contoh, Perodua Myvi Advance AT dijual pada harga RM54,090 termasuk SST pada 2018, tetapi harganya ialah RM52,186.23 ketika tempoh “cuti cukai” sebelum itu – melibatkan pengurangan sebanyak RM1,903.77 atau 3.52%. Begitu juga dengan Honda City 1.5 V; dengan SST harganya RM86,893, tetapi ketika tempoh “cuti cukai” ia dijual pada harga RM84,205 – pengurangan sebanyak RM2,688 atau 3.09%.

Lagi contoh. Toyota Vios 1.5 S AT sebelum ini dijual pada harga RM93,200 dengan SST, tetapi sebelum itu ditawarkan pada harga RM88,677 ketika “cuti cukai” – ini melibatkan pengurangan RM4,523 atau 4.85%. Bagi segmen premium, Mercedes-Benz E 250 Exclusive Line dijual RM370,888 dengan SST, tetapi harganya cuma RM357,482.58 ketika “cuti cukai” – pengurangan sebanyak RM13,405.42 atau 3.61%.

Kesan seperti ini dapat dilihat sebelum ini terhadap majoriti model kenderaan daripada pelbagai jenama. Seperti yang dapat dilihat dalam jadual harga yang disediakan, ia melibatkan pengurangan antara 3-5% dan bukannya sekitar 10% atau 5% (CBU) seperti yang mungkin ramai daripada kita jangkakan. Tapi, walaupun sedikit, ia tetap pengurangan harga untuk dimanfaatkan oleh pengguna.

Bagaimanapun, perbezaan antara harga (antara SST vs cuti cukai) lebih ketara bagi trak pikap. Memandangkan kenderaan komersial ini memang dijual tanpa duti eksais dan duti import, pengecualian cukai ini akan memberi kesan yang lebih banyak. Sebagai contoh, Hilux 2.8 L-Edition dijual RM138,000 dengan SST, tetapi hanya RM126,411 ketika “cuti cukai” – berbeza RM11,589 atau 8.4%.

Dengan cara ini, kerajaan sedang berusaha untuk merancakkan jualan kenderaan. Jadi, ringkasnya, “cuti cukai” kembali sekali lagi, dan jika anda memang sedang mencari sebuah kereta, ada eloknya anda tunggu sehingga 15 Jun nanti, kerana itulah masa terbaik untuk membeli. Tidak dapat dipastikan sebanyak mana sebenarnya pengurangan harga yang akan terlibat. Tetapi jika kita menjadikan situasi sama pada 2018 sebagai rujukan, kita akan mendapat gambaran yang hampir serupa. Terus perhatikan ruang ini untuk kemaskini berkaitan.